HÓA HỮU CƠ VÔ CƠ VÀ HÓA DẦU DÀNH CHO SINH VIÊN ĐẠI HỌC CAO ĐẲNG VÀ THI OLYMPIC CÓ HƯỚNG DẪN CHI TIẾT (BÀI TẬP & THỰC HÀNH)
https://app.box.com/s/ea1cv4jtjhwi031ialjudq5549eg4rvb
https://app.box.com/s/ea1cv4jtjhwi031ialjudq5549eg4rvb
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
https://twitter.com/daykemquynhon<br />
plus.google.com/+DạyKèmQuyNhơn<br />
www.facebook.com/daykem.quynhon<br />
https://daykemquynhon.blogspot.com<br />
http://daykemquynhon.ucoz.com<br />
Nơi bồi dưỡng kiến thức Toán - Lý - Hóa cho học sinh cấp 2+3 /<br />
Diễn Đàn Toán - Lý - Hóa Quy Nhơn 1000B Trần Hưng Đạo Tp.Quy Nhơn Tỉnh Bình Định<br />
- Có 2 phương pháp chính để xác định trị số octan là phương pháp<br />
nghiên cứu (RON) và phương pháp motơ (MON). Sự khác nhau chủ yếu<br />
của 2 phương pháp này là số vòng quay của motơ thử nghiệm với phương<br />
pháp RON là 600 vòng/phút và phương pháp MON là 900 vòng/phút.<br />
Thường trị số octan RON cao hơn theo MON. Sự chênh lệch này phản ánh<br />
một mức độ nào đó tính chất cảu nhiên liệu thay đổi khi chế độ làm việc<br />
của động cơ thay đổi cho nên sự chênh lệch này còn gọi là độ nhạy của<br />
nhiên liệu đối với sự thay đổi chế độ làm việc của động cơ. Do vậy chênh<br />
lệch giữa RON và MON càng ít càng tốt.<br />
- Tính chất chống cháy kích nổ của một số cấu tử:<br />
Các cấu tử parafin mạch nhánh, aromatic, naphtenic chỉ cháy được<br />
khi bugi điểm lửa cho nên có khả năng chống cháy kích nổ tốt.<br />
Các n-parafin dễ dàng cháy ngay cả khi mặt lửa chưa lan truyền tới<br />
gây nên sự cháy kích nổ.<br />
- Trị số octan trên đường<br />
Do trị số octan phụ thuộc vào chế độ làm việc thực tế của động cơ cho<br />
nên người ta xác định sự thay đổi trị số octan khi chế độ làm việc thay đổi<br />
gọi là trị số octan, trên đường kí hiệu là O đ .<br />
O đ = RON – s 2 /a<br />
Trong đó s: độ nhạy là hiệu số giữa RON và MON<br />
a: là 1 hệ số phụ thuộc vào tỉ số nén của động cơ có giá trị từ<br />
4,6-6,2<br />
- Trị số octan theo phản ứng cất R-100 xăng gồm nhiều thành phần có<br />
nhiệt sộ sôi khác nhau và khả năng chống cháy kích nổ. Các cấu tử có<br />
nhiệt độ sôi thấp thường có trị số octan thấp. Nếu trong hệ thống pittong<br />
xilanh nạp những cấu tử có nhiệt độ sôi thấp tạo ra áp suất hơi cao trong hệ<br />
thống, nó sẽ dẫn tới sự cháy kích nổ khi gia tốc. Để xác định người ta<br />
chưng cất mẫu của xăng thep RON ở nhiệt độ nhỏ hơn 100<br />
xác định trị số octan.<br />
Xăng máy bay<br />
rồi đưa vào<br />
DIỄN ĐÀN TOÁN - LÝ - <strong>HÓA</strong> 1000B TRẦN HƯNG ĐẠO TP.QUY NHƠN<br />
- Là loại xăng cao cấp không thể lấy từ một loại xăng thuần nhất mà nó<br />
là hỗn hợp của 1 số thành phần đặc biệt nhằm thu được xăng có phẩm chất<br />
tốt. Xăng máy bay phải đạt được 1 số chỉ tiêu như sau: trị số octan phải lớn<br />
MỌI YÊU CẦU GỬI VỀ HỘP MAIL DAYKEMQUYNHONBUSINESS@GMAIL.COM<br />
HOTLINE : +84905779594 (MOBILE/ZALO)<br />
https://daykemquynhonofficial.wordpress.com/blog/<br />
DẠY KÈM QUY NHƠN OFFICIAL ST> : Đ/C 1000B TRẦN HƯNG ĐẠO TP.QUY NHƠN<br />
7<br />
Đóng góp PDF bởi GV. Nguyễn Thanh Tú<br />
www.facebook.com/daykemquynhonofficial<br />
www.facebook.com/boiduonghoahocquynhonofficial