Cippito 2022
100% MADE IN GERMANY
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100% MADE IN GERMANY<br />
motocross | enduro | supermoto
Luca konnte auch in der Enduro-WM 2021<br />
erste Erfolge verzeichnen.<br />
• Fotos: Sherco Academy Deutschland<br />
Luca Fischeder geht <strong>2022</strong> mit Produkten<br />
von cippito-industries auf titeljagd<br />
Das Team Sherco Academy Deutschland, unter<br />
Führung von Marcus Kehr, glänzt zum Saisonende<br />
mit überragenden Ergebnissen in der<br />
Deutschen Enduromeisterschaft.<br />
Der schnellste deutsche Starter im gesamten<br />
Fahrerfeld war Luca Fischeder.<br />
Der 21-Jährige wurde hinter Hamish Macdonald Zweiter<br />
im Championat und holte sich den Meistertitel in<br />
der E3-Klasse der int. deutschen Enduro Meisterschaft<br />
2021.<br />
www.cippito-industries.de<br />
100% MADE IN GERMANY<br />
<strong>Cippito</strong>-Industries ist eine Marke der Herrmann GmbH – Seit nun knapp 20 Jahre ist die<br />
Herrmann GmbH für namhafte Industrieunternehmen ein zuverlässiger Partner im High<br />
Tech Bereich .<br />
2 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Emmanuel Schwenk<br />
Ralf Herrmann<br />
„Das Problem am Schopf anpacken“, so hat es der Opa früher schon immer<br />
gesagt. Und so entstand schließlich auch „<strong>Cippito</strong> Industries“. Für<br />
ein Problem wurde eine Lösung gefunden. Und diese Lösung fanden wir<br />
so gut, dass daraus eine Marke entstand.<br />
Wir sind eine junge Truppe von Enduro-Fahrern, die ihren beruflichen<br />
Ursprung in der metallverarbeiteten Industrie wiederfinden. Durch einen<br />
breit aufgestellten Maschinenpark und dem notwendigen Know-<br />
How können wir unsere Ideen nicht nur direkt umsetzen und testen,<br />
sondern auch in einer sehr hohen Qualität produzieren.<br />
Von der Konstruktion, über die Fertigung, bis hin zur Montage. Bei uns<br />
erhalten Sie alles aus erster Hand. Lediglich die Veredelung unserer<br />
Oberflächen überlassen wir unseren langjährigen starken Partnern.<br />
Dadurch erhalten Sie ein Produkt, dass nicht nur sehr hochwertig und<br />
cool ist, sondern auch zu 100% in Deutschland gefertigt wird.<br />
In diesem Sinne, „Keep on rolling, baby“!<br />
Wir sehen uns auf der Strecke,<br />
Euer Team von <strong>Cippito</strong> Industries<br />
Herrmann Vertriebs GmbH<br />
CIPPITO-INDUSTRIES<br />
Im Herrach 6<br />
88299 Leutkirch<br />
Telefon: +49 7561 90979–0<br />
E-Mail: info@cippito-industries.de<br />
Produktportfolio<br />
• • • •<br />
Reifenhalter Heavy Duty<br />
4<br />
Flexible Linkage Guard<br />
+ Flexible Linkage<br />
+ Lowered Linkage Guard<br />
Flexible Flywheel Weight<br />
OffroadJumper Cables<br />
6 20<br />
18<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 3
REIFENHALTER HEAVY DUTY<br />
Der Reifenhalter-HD by cippito-industries lässt in Bezug auf Funktion,<br />
Haltbarkeit und Optik keine Wünsche offen.<br />
Der stabile Grundkörper aus Aluminium ist CNC-gefräst und anschliessend<br />
eloxiert um der Belastung im Rad perfekt standzuhalten.<br />
Die rostfreie Anzugsschraube kann bei Bedarf ausgetauscht werden<br />
und ermöglicht eine maximale Lebensdauer des Reifenhalters.<br />
Die im Lieferumfang enthaltene Konturscheibe zur optimalen Anlage<br />
an der Felge, sowie die Hülsenmutter sind aus hochfestem Aluminium<br />
gefertigt und für einen coolen Look und gute Widerstandsfähigkeit eloxiert.<br />
Ein intergrierter<br />
Dichtring verhindert<br />
das Eindringen<br />
von Wasser<br />
in den Reifen.<br />
•<br />
•<br />
An der Hülsenmutter<br />
sind drei verschiedene<br />
Schlüsselweiten<br />
(12mm-13mm-<br />
14mm) angebracht,<br />
mit denen der Reifenhalter<br />
gespannt<br />
werden kann.<br />
Die Lieferung erfolgt komplett<br />
mit Konturscheibe, Dichtring<br />
und Hülsenmutter<br />
Der Reifenhalter-HD ist in folgenden Größen erhältlich:<br />
1,60“ ........... 1,85“ ........... 2,15“<br />
Das Gewicht des Reifenhalter- HD liegt um nur 10g höher als ein gewöhnlicher<br />
Reifenhalter, bei mehrfacher Festigkeit.<br />
Der Reifenhalter Heavy Duty ist vorwiegend<br />
für den Einsatz mit Mousse vorgesehen.<br />
Bei der Verwendung eines Schlauches<br />
müssen entsprechende<br />
Vorkehrungen zum Schutz des Schlauches<br />
getroffen werden.<br />
Die ideale Funktion des Reifenhalter-HD<br />
ist bei einem Enduro-Reifen mit breiter<br />
Wulst gegeben, bei der Verwendung von<br />
MX-Reifen mit schmaler Wulst muss die<br />
Klemmfunktion geprüft werden.<br />
zurück Preisliste händler<br />
4 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Der Reifenhalter<br />
Heavy<br />
Duty ist in<br />
verschiedenen<br />
Größen lieferbar.<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 5
FLEXIBLE LINKAGE GUARD<br />
FLEXIBLE LINKAGE<br />
verstellbarer Umlenkhebel mit<br />
Unterfahrschutz<br />
3 P drei mögliche Heck- Positionen<br />
5 P Fünf mögliche Heck- Positionen<br />
8<br />
LOWERED LINKAGE GUARD<br />
verstellbarer Umlenkhebel ohne<br />
Unterfahrschutz<br />
3 P drei mögliche Heck- Positionen<br />
5 P Fünf mögliche Heck- Positionen<br />
12<br />
Umlenkhebel mit Unterfahrschutz zur<br />
dauerhaften Absenkung des Hecks<br />
um ca, 25 mm<br />
14<br />
zurück<br />
Montage modellübersicht Preisliste händler<br />
6 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Qualität/Verarbeitung<br />
• Der Grundkörper ist gefertigt aus<br />
hochfestem Aluminium AW-7075 und<br />
anschließend mit einer Eloxalschicht<br />
überzogen. Das sorgt für einen wider<br />
standfähigen Oberflächenschutz und<br />
einen professionellen Look.<br />
• Die Lagerhülse aus Lagerstahl ist prä<br />
zisionsgedreht und gehärtet.<br />
• Die Dichtscheiben sowie die Verstell<br />
schraube sind aus rostfreiem Quali<br />
tätsstahl gefertigt und vergütet.<br />
• Die Schutzplatte aus PE-HD ist bruch<br />
fest und kann bei Verschleiß ausge<br />
wechselt werden.<br />
• Die Lager und Dichtringe entsprechen<br />
OEM-Standard und sind fertig vor<br />
montiert.<br />
• Das System ist so konzipiert, das es<br />
ohne zusätzlich benötigte Teile oder<br />
Anpassungen am Fahrzeug gegen das<br />
Original getauscht werden kann.<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 7
FLEXIBLE LINKAGE GUARD<br />
Beim FlexibleLinkageGuard von cippito-industries handelt es sich um<br />
ein neuartiges System zur Niveauverstellung des Motorrades.<br />
Der FlexibleLinkageGuard vereint zwei Funktionen:<br />
1.) Schutz des teuren Federbeines vor Beschädigung<br />
2.) Die Möglichkeit Fahrzeugniveau und Sitzhöhe an Fahrer und<br />
Streckenbeschaffenheit schnell und einfach anzupassen<br />
In weniger als einer Minute und ohne den Austausch von Teilen kann das<br />
Niveau um 15mm bzw. 30mm abgesenkt werden. Auf dem Seitenständer<br />
stehend, kann die Verstellung sogar im Gelände erfolgen. Als Werkzeug<br />
ist lediglich ein Gabelschlüssel erforderlich.<br />
Vorteile des FlexibleLinkageGuard<br />
• zusätzliche Möglichkeit einer schnellen Fahrwerksanpassung an Fahrer und Gelände<br />
• die Sitzhöhe kann schnell und einfach an Fahrergröße und Gelände angepasst werden<br />
• mehr Sicherheit für kleinere Fahrer/-innen<br />
• tieferer Schwerpunkt, dadurch bessere Bike-Kontrolle und leichteres Handling<br />
• mehr Traktion am Hinterrad durch Gewichtsverlagerung nach hinten<br />
• Schutz des Stoßdämpfers und der Umlenkung vor Beschädigungen<br />
• kein Einhängen an Hindernissen, insbesondere bei Bergabpassagen mit entlastetem Hinterrad<br />
• besseres Gleitverhalten über Hindernisse wie z.B. Baumstämme<br />
• Verbesserung des Geradeauslaufes durch Änderung des Lenkkopfwinkels und des Nachlaufes<br />
• Federvorspannung und Durchhang bleiben unverändert<br />
Nachteile:<br />
• weniger Bodenfreiheit<br />
• weniger Durchschlagschutz<br />
• zusätzliches Gewicht von ca.250g<br />
Für wen ist ein FlexibleLinkageGuard sinnvoll<br />
• grundsätzlich für jeden Endurofahrer, da die Vorteile klar überwiegen<br />
• kleinere Fahrer/-innen, die mehr Sicherheit wollen<br />
• Fahranfänger<br />
• Extrem Enduro Fahrer<br />
• Sportfahrer, welche eine weitere Möglichkeit zur Fahrwerksoptimierung suchen<br />
• Fahrer die auf wechselnden Untergründen trainieren (Hartboden, Sand, Extrem Enduro Gelände)<br />
• beim Endurowandern, wenn max. Bodenfreiheit nicht erforderlich ist, sondern die Fahrsicherheit<br />
• bei Leihmotorrädern, zur einfachen Anpassung an die Fahrergröße und Fahrkönnen<br />
zurück<br />
8 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Eine austauschbare<br />
Schutzplatte<br />
aus Hartplaste, schützt<br />
den Stoßdämpfer und die<br />
Umlenkung vor Beschädigungen<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 9
Modelle:<br />
Der FlexibleLinkageGuard ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen<br />
erhältlich:<br />
• Flexible Linkage Guard 3P<br />
Der FLG 3P bietet drei verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:<br />
• std. = entspricht Originaleinstellung<br />
• middle = Absenkung um ca. 15mm<br />
• low = Absenkung um ca. 30mm<br />
• Flexible Linkage Guard 5P<br />
Die FLG 3P und 5P können<br />
1:1 gegen die Originalteile<br />
ausgetauscht werden.<br />
Der FLG 5P bietet fünf verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:<br />
• 0 = entspricht Originaleinstellung<br />
• +1 = Anhebung um ca. 2,5mm<br />
• –1 = Absenkung um ca. 5mm<br />
• –2 = Absenkung um ca. 10mm<br />
• –3 = Absenkung um ca. 12,5mm<br />
Für eine Änderung der<br />
verschiedenen Einstellung<br />
stellt mandas Motorrad<br />
auf den Seitenständer<br />
und hält es mit<br />
der linken Schulter unter<br />
dem Auspuffendschalldämpfer<br />
fest.<br />
Nun können wir mit<br />
dem Ringschlüssel die<br />
Mutter vom Exzenter lösen<br />
und mit dem Inbusschlüssel<br />
den Exzenter<br />
auf die gewünschte Position<br />
drehen. Zum<br />
Schluss wird die Mutter<br />
wieder angezogen und<br />
fertig.<br />
Den Test des Flexible<br />
Linkage Guard 3P,<br />
könnt ihr im E-Paper<br />
der MCE Ausgabe<br />
04/2021 nachlesen<br />
zurück<br />
Montage modellübersicht Preisliste händler<br />
10 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Der Flexible Linkage Guard wird für beide<br />
Modell mit einem Schutz für die<br />
Umlenkung angeboten. Wenn euer Bike,<br />
wie das von Luca Fischeder (Bild unten)<br />
mit einen durchgehenden Motorschutz<br />
ausgerüstet ist, könnt ihr das Modell<br />
Flexible Linkage ohne Schutzplatte<br />
wählen.<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 11
Modelle:<br />
Der LinkageGuard ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen<br />
erhältlich:<br />
• Flexible Linkage 3P<br />
Der FLG 3P bietet drei verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:<br />
• std. = entspricht Originaleinstellung<br />
• middle = Absenkung um ca. 15mm<br />
• low = Absenkung um ca. 30mm<br />
• Flexible Linkage 5P<br />
Die FLG 3P und 5P können<br />
1:1 gegen die Originalteile<br />
ausgetauscht werden.<br />
Der FLG 5P bietet fünf verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl:<br />
• 0 = entspricht Originaleinstellung<br />
• +1 = Anhebung um ca. 2,5mm<br />
• –1 = Absenkung um ca. 5mm<br />
• –2 = Absenkung um ca. 10mm<br />
• –3 = Absenkung um ca. 12,5mm<br />
zurück<br />
Montage modellübersicht Preisliste händler<br />
12 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Im Lieferumgang jeder Bestellung<br />
eines FlexibleLinkage und Flexible-<br />
LinkageGuard,befindet sich ein spezieller<br />
<strong>Cippito</strong>-Montageschlüssel<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 13
Modelle:<br />
Der Lowered Linkage Guard ist für die permanente Absenkung des<br />
Motorad-Hecks entwickelt worden.<br />
• Lowered Linkage Guard<br />
• senkt das Heck dauerhaft um ca. 25 mm ab<br />
• besonders für Fahranfänger/-innen und kleine Fahrer/-innen<br />
• niedrigere Sitzhöhe und Schwerpunkt für mehr Sicherheit<br />
• Schutz des teuren Federbeines<br />
Das Lowered Linkage Guard kann 1:1 gegen das<br />
Originalteil ausgetauscht werden.<br />
zurück<br />
Montage modellübersicht Preisliste händler<br />
14 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Nach dem Einbau des<br />
Lowered Linkage Guard<br />
ist die Sitzhöhe deutlich<br />
abgesenkt, was besonder<br />
für kleinere Fahrer für<br />
mehr Sicherheit auf<br />
dem Bike beiträgt.<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 15
MONTAGE<br />
Nun können wir den Bolzen ohne Problem herausnehmen. Dazu am besten das<br />
Motorrad auf einen stabilen Mittelständer stellen und mit der Hand die Schwinge<br />
leicht anheben. Somit wird der Druck auf die Umlenkung reduziert und beide<br />
Bolzen können einfach entnommen werden<br />
Bei unserem Motorrad ist ein Motorschutz mit integriertem<br />
Umlenkschutz montiert. Diesen Schutz mussten wir vorher entfernen,<br />
um die Umlenkung auszutauschen<br />
Jetzt kann die Original-Umlenkung entfernt werden<br />
Zuerst lösen wir die Muttern von der Umlenkung, am besten mit einem<br />
Ratschen- bzw. Ringschlüssel<br />
Die Arretierungshülsen mit einer Zange entfernen und das Lager auf<br />
Beschädigung und Schmutz überprüfen, gegebenenfalls austauschen<br />
Außerdem haben wir die Halterung vom Fußbremshebel gelöst und entfernt,<br />
damit wir etwas mehr Platz für den Umbau haben<br />
zurück<br />
Wenn das Lager soweit in Ordnung ist, empfiehlt es sich,<br />
etwas Lagerfett aufzutragen<br />
16 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Jetzt wird die neue Hülse eingesetzt und anschließend die dazu gelieferten<br />
Arretierungshülsen draufgedrückt. Achtet hierbei genau auf die Übereinstimmung<br />
der Bohrungen, sonst kann der Bolzen nicht passend eingesetzt werden<br />
Ebenso muss der vordere Bolzen angezogen werden. Bei Husqvarna<br />
wird ein Anzugdrehmoment von 60 Nm empfohlen<br />
Nun können wir die cippito Umlenkung passend platzieren und den vorderen<br />
Bolzen einsetzen. Auch hier wieder leicht die Schwinge anheben, somit kann<br />
der Bolzen leichter montiert werden<br />
Zu guter Letzt montieren wir den Fußbremshebel. Nicht vergessen,<br />
die Mutter mit einer Schraubensicherung einzukleben<br />
Von der anderen Seite setzen wir nun den Exzenterbolzen so ein,<br />
dass dieser auf der Std. (Standard)-Position steht<br />
Wieder zurück auf der anderen Seite schrauben wir noch die Mutter auf<br />
und ziehen diese mit einem Drehmoment von 80 Nm fest<br />
(Vorgaben von cippito Industries)<br />
Der Einbau ist problemlos beendet, aber bevor es aber los geht mit der ersten<br />
Ausfahrt überprüfen wir über Einfedern des Stoßdämpfers, ob die neue<br />
Umlenkung irgendwo schleift und ohne Probleme arbeiten kann<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 17
FLEXIBLE FLYWHEEL WEIGHT<br />
Die bisher am Markt erhältlichen Systeme zur Erhöhung der Schwungmasse<br />
haben den Nachteil, dass diese nur sehr schwer zu demontieren sind.<br />
Dadurch ist eine kurzfristige Umstellung der Schwungmasse nahezu unmöglich,<br />
da immer die Aushärtung des verwendeten Klebers beachtet werden<br />
muss. Ebenso muss zur Demontage der Schwungmasse diese stark<br />
erwärmt werden, um den Kleber und den Presssitz zu lösen. Dies kann zu<br />
Beschädigungen am Polrad führen.<br />
Sprich, einmal montiert ist die Schwungmasse fix und kann nicht flexibel<br />
an die Bedingungen und den Einsatzzweck angepasst werden. Beim Flexible<br />
Flywheel Weight von cippito-industries ist dies nun erstmalig möglich.<br />
Ein fest montierter Grundring mit geringem Gewicht ermöglicht die Befestigung<br />
einer Schwungmasse mittelt Schrauben und einem präzisen Passsitz.<br />
Mit wenig Werkzeug und einem Zeitaufwand von ca.10min. ist die Anpassung<br />
der Schwungmasse problemlos möglich.<br />
Im Lieferumfang sind alle zur Montage erforderlichen Teile vorhanden. Lediglich<br />
eine Herdplatte oder ein Gasbrenner bzw. Heißluftfön zur Erwärmung<br />
des Grundringes bei der Montage ist nötig.<br />
Grundring:<br />
100 Gramm<br />
Originale Charakteristik des<br />
Antriebes bleibt erhalten<br />
Grundring wird fest auf Polrad<br />
geschrumpft und geklebt.<br />
Nur bedingt demontierbar.<br />
Vorteile des FlexibleFlywheelWeight:<br />
• Schwungmasse kann bei Bedarf einfach demontiert werden, z.B. bei<br />
...Prologwertung, MX-Einsatz<br />
• Grundring beeinflusst nicht die originale Charakteristik des Antriebes<br />
• Präzisionsgedreht für optimalen Sitz und Rundlauf<br />
• Gefertigt aus Qualitätsstahl<br />
Vorteile des FlexibleFlywheelWeight bei Verwendung der Schwungmasse<br />
mit Gesamtgewicht von 350g:<br />
• gesteigertes Drehmoment speziell im unteren Drehzahlbereich<br />
• Motor stirbt weniger schnell ab<br />
• besserer Traktionsaufbau<br />
• sanfterer Einsatz der Leistung<br />
• besseres Fahrgefühl<br />
• Motor kann Drehzahl besser halten<br />
• besseres Fahrverhalten bei Schrägfahrten oder rutschigem Untergrund<br />
Das FlexibleFlywheelWeight von cippito-industries ist aktuell für folgende<br />
Modelle erhältlich:<br />
Grundring mit Schwungmasse:<br />
350 Gramm<br />
Verbesserter Drehmoment-Verlauf<br />
im unteren Drehzahlbereich.<br />
Schwungmasse (245g)<br />
wird mit 5 Schrauben (je 1g) auf<br />
Grundring befestigt.<br />
Gut montier- und demontierbar.<br />
• KTM EXC 250 – 300, 2017<br />
• Husqvarna TE 250 – 300, 2017<br />
zurück<br />
Preisliste<br />
händler<br />
18 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
Rotor Grundring Zusatzring Die Montage:<br />
• Schalthebel, Bodenblatte und<br />
1 2 3<br />
4 5 6<br />
7 8 9<br />
Zündungsdeckel demontieren<br />
(1+2)<br />
• Rotor mit Schleifpapier anrauen<br />
und Prägung auf Rotor glätten (3)<br />
• Grundring und Rotor entfetten<br />
• Grundring auf 130–170°C erhitzen,<br />
z.B. auf Herdplatte (4)<br />
• Motorrad auf rechte Seite legen<br />
• LIQUI MOLY auf Rotor am Umfang<br />
und stirnseitig am Zahnkranz<br />
gleichmäßig auftragen<br />
(5)+(6)<br />
• den erhitzen Grundring mit einer<br />
Zange bzw. hitzebeständigen<br />
Handschuhen auf den Rotor<br />
schieben (Achtung! Verbrennungsgefahr)<br />
• kontrollieren, dass der Grundring<br />
Plan am Zahnkranz aufliegt;<br />
ggf. mit Durchschlag und Hammer<br />
vorsichtig andrücken (7)<br />
• überschüssigen Klebstoff entfernen<br />
• vor Inbetriebnahme Kleber mindestens<br />
12h aushärten lassen (8)<br />
Montage des Zusatzrings:<br />
10 11<br />
• Zusatzring montieren (9)<br />
• Schraubensicherung (niedrigbzw.<br />
mittelfest) auf TX-Schrauben<br />
auftragen (10) keine hochfeste<br />
Schraubensicherung verwenden!<br />
• Zusatzring mit TX-Schrauben<br />
befestigen (11)<br />
• FlexibleFlywheel zum Schutz vor<br />
Rost leicht einölen<br />
• Zündungsdeckel montieren<br />
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 19
OFFROAD JUMPER CABLES<br />
Überbrückungskabel Enduro- Kurzanleitung<br />
Wichtig!<br />
Vor der Verwendung der Überbrückungskabel ist folgendes<br />
zu beachten:<br />
• Zum Schutz der Elektronik Motor des Spenderfahrzeuges NICHT<br />
... laufen lassen.<br />
• Sollte ein Zündschloss vorhanden sein, dieses auf AUS stellen.<br />
• Um einen Kurzschluss zu vermeiden, dürfen sich die Kontakte<br />
. . nicht berühren.<br />
• Die Klemmen sind für die Kontaktierung an 6kt.-Schraubenköpfen mit der Schlüsselweite 8 bzw. 10 ausgelegt<br />
...und sollten ausschließlich hierfür verwendet werden.<br />
• Sollten sich die Kabel bei einem längeren Startversuch übermäßig erhitzen, sollte eine Abkühlung zwischen<br />
...durch erfolgen.<br />
Anwendung:<br />
1. Plus+ Pol des Spendermotorrades mit dem Plus+ Pol des Empfängermotorrades verbinden<br />
2. Minus- Pol des Spendermotorrades mit dem Minus- Pol des Empfängermotorrades verbinden<br />
3. Fahrzeug Starten<br />
4. Minus- Pol des Empfängermotorrades vom Minus- Pol des Spendermotorrades trennen<br />
5. Plus+ Pol des Empfängermotorrades vom Plus+ Pol des Spendermotorrades trennen<br />
Achten Sie beim Verstauen des Überbrückungskabel<br />
darauf, dass die<br />
Kontakte nicht mit elektrischen Anschlüssen<br />
(z.B. Batteriekontakte) in<br />
Verbindung kommen können.<br />
Eventuelle Kurzschlüsse können Beschädigungen,<br />
bis hin zum Brand<br />
des Fahrzeuges zur Folge haben.<br />
zurück<br />
Preisliste<br />
händler<br />
20 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 21
MODELLÜBERSICHT<br />
MODELL<br />
BETA<br />
RR 125 2T<br />
RR 200 2T<br />
RR 250 2T<br />
RR 300 2T<br />
RR 350 4T<br />
RR 390 4T<br />
RR 430 4T<br />
RR 480 4T<br />
X-Trainer<br />
SHERCO<br />
SE 125<br />
SE 250<br />
SE 300<br />
SEF 250<br />
SEF 300<br />
SEF 450<br />
SEF 500<br />
HONDA<br />
CRF250R<br />
CRF450R<br />
CRF450R<br />
CRF450R<br />
CRF250R<br />
KTM<br />
125 SX<br />
150 SX<br />
250 SX<br />
250 SX-F<br />
350 SX-F<br />
450 SX-F<br />
450 SMR<br />
125 XC<br />
250 XC<br />
300 XC<br />
250 XC-F<br />
350 XC-F<br />
450 XXC-F<br />
HUSQVARNA<br />
TE 150i<br />
TE 250i<br />
TE 300i<br />
FE 250<br />
FE 350<br />
FE 450<br />
FE 501<br />
TC 125<br />
TC 250<br />
FC 250<br />
FC 350<br />
FC 450<br />
TE 150i<br />
TE 250i<br />
TE 300i<br />
FE 250<br />
FE 350<br />
FE 450<br />
FE 501<br />
FS 450<br />
TX 300<br />
FX 350<br />
FX 450<br />
TC 125<br />
TC 250<br />
FC 250<br />
FC 350<br />
FC 450<br />
GASGAS<br />
EC 250<br />
EC 300<br />
EC 250F<br />
EC 350F<br />
MC 125<br />
MC 250F<br />
MC 450F<br />
EX 300<br />
EX 250F<br />
EX 350F<br />
EX 450F<br />
YAMAHA<br />
YZ 250F<br />
YZ 450F<br />
WR 250F<br />
WR 450F<br />
RIEJU (GASGAS ’18-’19)<br />
MR 250<br />
MR 300<br />
MR Ranger<br />
EC 250<br />
EC 300<br />
EC Ranger<br />
JAHR<br />
18-22<br />
19-22<br />
13-22<br />
13-22<br />
10-22<br />
10-22<br />
10-22<br />
10-22<br />
15-22<br />
18-21<br />
17-18<br />
19-20<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
21-<br />
22-<br />
16-22<br />
16-22<br />
17-22<br />
16-22<br />
16-22<br />
16-22<br />
21<br />
21<br />
17-21<br />
17-21<br />
16-21<br />
16-21<br />
16-21<br />
14-22<br />
10-22<br />
15-22<br />
16-22<br />
17-19<br />
17-19<br />
17-19<br />
17-19<br />
17-19<br />
17-19<br />
17-19<br />
16-20<br />
16-20<br />
16-20<br />
16-20<br />
16-20<br />
20-22<br />
20-22<br />
20-22<br />
20-22<br />
20-22<br />
20-22<br />
20-22<br />
16-22<br />
17-21<br />
17-21<br />
17-21<br />
21-<br />
21-<br />
21-<br />
21-<br />
21-<br />
21-<br />
20-<br />
20-<br />
20-<br />
18-19<br />
18-19<br />
18-19<br />
FLEXIBLE LINKAGE GUARD<br />
3 P 5 P<br />
Best.-Nr. 60000080 Best.-Nr. 6000098<br />
Art.-Nr. 80000875 Art.-Nr. 80001078<br />
Best.-Nr. 60000082<br />
Art.-Nr. 80000878<br />
Best.-Nr. 60000081<br />
Art.-Nr. 80000873<br />
Best.-Nr. 60000082<br />
Art.-Nr. 80000878<br />
Best.-Nr. 60000082<br />
Art.-Nr. 80000878<br />
Best.-Nr. 60000096<br />
Art.-Nr. 80001097<br />
Best.-Nr. 60000101 Best.-Nr. 60000102<br />
Art.-Nr. 800001148 Art.-Nr. 800001140<br />
FLEXIBLE LINKAGE<br />
3 P 5 P<br />
Bestell.-Nr. 60000094<br />
Art.-Nr. 80001001<br />
Bestell-Nr. 60000092<br />
Art.-Nr. 80000928<br />
Best.-Nr. 60000093<br />
Art.-Nr. 80001000<br />
Best.-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086<br />
Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929<br />
Best.-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086<br />
Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929<br />
Best.-Nr. 60000099<br />
Art.-Nr. 80001109<br />
Best-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086<br />
Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929<br />
Best.-Nr. 60000095<br />
Art.-Nr. 800001067<br />
LOWERED LINKAGE GUARD<br />
Best.-Nr. 60000083<br />
Art.-Nr. 80000880<br />
Best.-Nr. 60000085<br />
Art.-Nr. 80000888<br />
Best.-Nr. 60000084<br />
Art.-Nr. 80000884<br />
Best.-Nr. 60000085<br />
Art.-Nr. 80000888<br />
Best.-Nr. 60000085<br />
Art.-Nr. 80000888<br />
LOCHABSTAND STANDARD<br />
(mm)<br />
142,0<br />
133,0<br />
144,5<br />
145,0<br />
148,5<br />
148,2<br />
145,0<br />
148,2<br />
148,7<br />
148,2<br />
142,0<br />
142,0<br />
22 CIPPITO INDUSTRIES - <strong>2022</strong>
PREISLISTE <strong>2022</strong><br />
FLG<br />
FLG<br />
llg<br />
Bestellnummer<br />
Artikelnummer<br />
Bezeichnung<br />
60000080 80000875 FLG 3P Beta `10– kpl.<br />
60000081 80000873 FLG 3P Husqvarna `17-`19 kpl.<br />
60000082 80000878 FLG 3P KHG kpl.<br />
60000101 80001148 FLG 3P Rieju `20– / GasGas`18-`19<br />
60000096 80001097 FLG 5P Sherco `20– kpl.<br />
60000098 80001078 FLG 5P Beta `10– kpl.<br />
60000102 80001140 FLG 5P Rieju `20– / GasGas`18-`19<br />
60000083 80000880 LLG Beta `10– kpl.<br />
60000084 80000884 LLG Husqvarna `17-`19 kpl.<br />
60000085 80000888 LLG KHG kpl.<br />
UVP inkl.<br />
19% Mwst.<br />
328,00 €<br />
338,00 €<br />
211,00 €<br />
fl<br />
60000090 8000009 77 FL 3P KHG kpl. 293,00 €<br />
60000086 80000929 FL 5P KHG kpl. 303,00 €<br />
60000099 80001109 FL 5P Husqvarna `21– kpl. 303,00 €<br />
60000092 80000928 FL 5P Honda 1450 kpl. (CRF450 `19-`20) 303,00 €<br />
60000093 80001000 FL 5P Honda 1485 kpl. (CRF450 `21-) 303,00 €<br />
60000094 80001001 FL 5P Honda 1445 kpl. (CRF250 `18-`21) (CRF450 `17-`18) 303,00 €<br />
60000095 80001067 FL 5P Yamaha kpl. 303,00 €<br />
RHD<br />
60000087 80000922 Reifenhalter 1,60“ kompl. 29,90 €<br />
60000088 80000921 Reifenhalter 1,85“ kompl. 30,90 €<br />
60000089 80000920 Reifenhalter 2,15“ kompl. 30,90 €<br />
60000091 80000966 Hutmutter M8 kompl. 14,99 €<br />
60000100 80001117 Offroad Jumper Cables 44,99 €<br />
60000097 80001102 Flexible Flywheel Weight 149,00 €<br />
HÄNDLER DEUTSCHLAND<br />
PLZ Gebiet 0 AFS Motors 01594 Riesa<br />
RMA-Offroadshop<br />
04626 Thonhausen<br />
Beats Garage<br />
06889 Lutherstadt Wittenberg<br />
enduro4you<br />
09432 Großolbersdorf<br />
PLZ Gebiet 1 Beta Offroad Shop 14913 Jüteborg<br />
PLZ Gebiet 2 RR Motorradtechnik 24306 Plön<br />
TTW-Offroad<br />
25469 Halstenbek<br />
Kiedrowski Racing<br />
29320 Hermannsburg<br />
PLZ Gebiet 3 BMS Enduroparts 32791 Lage / Lippe<br />
bike equipment<br />
36160 Dipperz<br />
Extrem Enduro shop<br />
35781 Weilburg<br />
PLZ Gebiet 4 Offroadshop Kölbach 42579 Heiligenhaus<br />
PLZ Gebiet 5 BigAirMax 52152 Simmerath<br />
Stefans-Enduroshop<br />
52428 Jülich<br />
HRP Enduro Hardware<br />
53757 Sankt Augustin<br />
Odenthal Racing Service 53859 Niederkassel<br />
Zweirad Neubold<br />
57562 Herdorf<br />
PLZ Gebiet 6 KMP-MX shop 68775 Ketsch<br />
PLZ Gebiet 7 MSR Einspurfahrzeuge 71665 Vaihingen an der Enz<br />
Zinsmeister KFZ & Zweirad 72535 Heroldstatt<br />
Swazicowboyz<br />
73268 Erkenbrechtsweiler<br />
MH Motorräder<br />
73560 Böbingen an der Rems<br />
DIRTFREAK<br />
74078 Heilbronn<br />
PLZ Gebiet 8 Motospot München 80687 München<br />
MXC<br />
83329 Waging am See<br />
MXTREME<br />
84130 Dingolfing<br />
Motoschmiede<br />
85649 Brunnthal<br />
Motorradtechnik Gürtner 86447 Aindling<br />
Motorrad Waldmann<br />
87616 Marktoberdorf<br />
Danckert Bike-Store<br />
88074 Meckenbeuren<br />
Bombe Racing<br />
88260 Argenbühl<br />
PLZ Gebiet 9 XBOOT-FACTORY 91126 Schwabach<br />
AMS Scheiderer 91622 Rügland<br />
MCS Racing<br />
94569 Michaelsbuch<br />
Motorrad Welink 97516 Am Schleifweg 2<br />
MZH<br />
98587 Steinbach Hallenberg<br />
KTM Bauerschmidt 98597 Breitungen Werra<br />
Diller Powerparts 98617 Rhönblick<br />
ZAP TechniX<br />
99444 Blankenhain<br />
HÄNDLER ÖSTERREICH<br />
PLZ Gebiet 2 Schruf Motorrad 2563 Pottenstein<br />
PLZ Gebiet 3 HED Racing Gmbh 3151 St. Pölten<br />
Bachner Racing 3293 Lunz am See<br />
PLZ Gebiet 2 X-Moto Tirol 6141 Schönberg im Stubaital<br />
MotoXB14<br />
6842 Koblach<br />
MB Motors GmbH 6868 Egg<br />
Händleranfragen unter:<br />
Herrmann Vertriebs GmbH<br />
CIPPITO-INDUSTRIES<br />
Im Herrach 6<br />
88299 Leutkirch<br />
Telefon: +49 7561 90979–0<br />
E-Mail: info@cippito-industries.de<br />
Layout: Uwe Laurisch<br />
uwe.mce.online@gmail.com<br />
www.mce-online.de<br />
Fotos: <strong>Cippito</strong>; Uwe Laurisch<br />
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<strong>2022</strong> - CIPPITO INDUSTRIES 23
Herrmann Vertriebs GmbH<br />
CIPPITO-INDUSTRIES<br />
Im Herrach 6<br />
88299 Leutkirch<br />
Telefon: +49 7561 90979–0<br />
E-Mail: info@cippito-industries.de