Cippito 2022

100% MADE IN GERMANY 

motocross | enduro | supermoto

Luca konnte auch in der Enduro-WM 2021 

erste Erfolge verzeichnen. 

• Fotos: Sherco Academy Deutschland 

Luca Fischeder geht 2022 mit Produkten 

von cippito-industries auf titeljagd 

Das Team Sherco Academy Deutschland, unter 

Führung von Marcus Kehr, glänzt zum Saisonende 

mit überragenden Ergebnissen in der 

Deutschen Enduromeisterschaft. 

Der schnellste deutsche Starter im gesamten 

Fahrerfeld war Luca Fischeder. 

Der 21-Jährige wurde hinter Hamish Macdonald Zweiter 

im Championat und holte sich den Meistertitel in 

der E3-Klasse der int. deutschen Enduro Meisterschaft 

2021. 

www.cippito-industries.de 

100% MADE IN GERMANY 

Cippito-Industries ist eine Marke der Herrmann GmbH – Seit nun knapp 20 Jahre ist die 

Herrmann GmbH für namhafte Industrieunternehmen ein zuverlässiger Partner im High 

Tech Bereich . 

2 CIPPITO INDUSTRIES - 2022

Emmanuel Schwenk 

Ralf Herrmann 

„Das Problem am Schopf anpacken“, so hat es der Opa früher schon immer 

gesagt. Und so entstand schließlich auch „Cippito Industries“. Für 

ein Problem wurde eine Lösung gefunden. Und diese Lösung fanden wir 

so gut, dass daraus eine Marke entstand. 

Wir sind eine junge Truppe von Enduro-Fahrern, die ihren beruflichen 

Ursprung in der metallverarbeiteten Industrie wiederfinden. Durch einen 

breit aufgestellten Maschinenpark und dem notwendigen Know- 

How können wir unsere Ideen nicht nur direkt umsetzen und testen, 

sondern auch in einer sehr hohen Qualität produzieren. 

Von der Konstruktion, über die Fertigung, bis hin zur Montage. Bei uns 

erhalten Sie alles aus erster Hand. Lediglich die Veredelung unserer 

Oberflächen überlassen wir unseren langjährigen starken Partnern. 

Dadurch erhalten Sie ein Produkt, dass nicht nur sehr hochwertig und 

cool ist, sondern auch zu 100% in Deutschland gefertigt wird. 

In diesem Sinne, „Keep on rolling, baby“! 

Wir sehen uns auf der Strecke, 

Euer Team von Cippito Industries 

Herrmann Vertriebs GmbH 

CIPPITO-INDUSTRIES 

Im Herrach 6 

88299 Leutkirch 

Telefon: +49 7561 90979–0 

E-Mail: info@cippito-industries.de 

Produktportfolio 

• • • • 

Reifenhalter Heavy Duty 

4 

Flexible Linkage Guard 

+ Flexible Linkage 

+ Lowered Linkage Guard 

Flexible Flywheel Weight 

OffroadJumper Cables 

6 20 

18 

2022 - CIPPITO INDUSTRIES 3

REIFENHALTER HEAVY DUTY 

Der Reifenhalter-HD by cippito-industries lässt in Bezug auf Funktion, 

Haltbarkeit und Optik keine Wünsche offen. 

Der stabile Grundkörper aus Aluminium ist CNC-gefräst und anschliessend 

eloxiert um der Belastung im Rad perfekt standzuhalten. 

Die rostfreie Anzugsschraube kann bei Bedarf ausgetauscht werden 

und ermöglicht eine maximale Lebensdauer des Reifenhalters. 

Die im Lieferumfang enthaltene Konturscheibe zur optimalen Anlage 

an der Felge, sowie die Hülsenmutter sind aus hochfestem Aluminium 

gefertigt und für einen coolen Look und gute Widerstandsfähigkeit eloxiert. 

Ein intergrierter 

Dichtring verhindert 

das Eindringen 

von Wasser 

in den Reifen. 

• 

• 

An der Hülsenmutter 

sind drei verschiedene 

Schlüsselweiten 

(12mm-13mm- 

14mm) angebracht, 

mit denen der Reifenhalter 

gespannt 

werden kann. 

Die Lieferung erfolgt komplett 

mit Konturscheibe, Dichtring 

und Hülsenmutter 

Der Reifenhalter-HD ist in folgenden Größen erhältlich: 

1,60“ ........... 1,85“ ........... 2,15“ 

Das Gewicht des Reifenhalter- HD liegt um nur 10g höher als ein gewöhnlicher 

Reifenhalter, bei mehrfacher Festigkeit. 

Der Reifenhalter Heavy Duty ist vorwiegend 

für den Einsatz mit Mousse vorgesehen. 

Bei der Verwendung eines Schlauches 

müssen entsprechende 

Vorkehrungen zum Schutz des Schlauches 

getroffen werden. 

Die ideale Funktion des Reifenhalter-HD 

ist bei einem Enduro-Reifen mit breiter 

Wulst gegeben, bei der Verwendung von 

MX-Reifen mit schmaler Wulst muss die 

Klemmfunktion geprüft werden. 

zurück Preisliste händler 


Der Reifenhalter 

Heavy 

Duty ist in 

verschiedenen 

Größen lieferbar. 


FLEXIBLE LINKAGE GUARD 

FLEXIBLE LINKAGE 

verstellbarer Umlenkhebel mit 

Unterfahrschutz 

3 P drei mögliche Heck- Positionen 

5 P Fünf mögliche Heck- Positionen 

8 

LOWERED LINKAGE GUARD 

verstellbarer Umlenkhebel ohne 

Unterfahrschutz 

3 P drei mögliche Heck- Positionen 

5 P Fünf mögliche Heck- Positionen 

12 

Umlenkhebel mit Unterfahrschutz zur 

dauerhaften Absenkung des Hecks 

um ca, 25 mm 

14 

zurück 

Montage modellübersicht Preisliste händler 


Qualität/Verarbeitung 

• Der Grundkörper ist gefertigt aus 

hochfestem Aluminium AW-7075 und 

anschließend mit einer Eloxalschicht 

überzogen. Das sorgt für einen wider 

standfähigen Oberflächenschutz und 

einen professionellen Look. 

• Die Lagerhülse aus Lagerstahl ist prä 

zisionsgedreht und gehärtet. 

• Die Dichtscheiben sowie die Verstell 

schraube sind aus rostfreiem Quali 

tätsstahl gefertigt und vergütet. 

• Die Schutzplatte aus PE-HD ist bruch 

fest und kann bei Verschleiß ausge 

wechselt werden. 

• Die Lager und Dichtringe entsprechen 

OEM-Standard und sind fertig vor 

montiert. 

• Das System ist so konzipiert, das es 

ohne zusätzlich benötigte Teile oder 

Anpassungen am Fahrzeug gegen das 

Original getauscht werden kann. 



Beim FlexibleLinkageGuard von cippito-industries handelt es sich um 

ein neuartiges System zur Niveauverstellung des Motorrades. 

Der FlexibleLinkageGuard vereint zwei Funktionen: 

1.) Schutz des teuren Federbeines vor Beschädigung 

2.) Die Möglichkeit Fahrzeugniveau und Sitzhöhe an Fahrer und 

Streckenbeschaffenheit schnell und einfach anzupassen 

In weniger als einer Minute und ohne den Austausch von Teilen kann das 

Niveau um 15mm bzw. 30mm abgesenkt werden. Auf dem Seitenständer 

stehend, kann die Verstellung sogar im Gelände erfolgen. Als Werkzeug 

ist lediglich ein Gabelschlüssel erforderlich. 

Vorteile des FlexibleLinkageGuard 

• zusätzliche Möglichkeit einer schnellen Fahrwerksanpassung an Fahrer und Gelände 

• die Sitzhöhe kann schnell und einfach an Fahrergröße und Gelände angepasst werden 

• mehr Sicherheit für kleinere Fahrer/-innen 

• tieferer Schwerpunkt, dadurch bessere Bike-Kontrolle und leichteres Handling 

• mehr Traktion am Hinterrad durch Gewichtsverlagerung nach hinten 

• Schutz des Stoßdämpfers und der Umlenkung vor Beschädigungen 

• kein Einhängen an Hindernissen, insbesondere bei Bergabpassagen mit entlastetem Hinterrad 

• besseres Gleitverhalten über Hindernisse wie z.B. Baumstämme 

• Verbesserung des Geradeauslaufes durch Änderung des Lenkkopfwinkels und des Nachlaufes 

• Federvorspannung und Durchhang bleiben unverändert 

Nachteile: 

• weniger Bodenfreiheit 

• weniger Durchschlagschutz 

• zusätzliches Gewicht von ca.250g 

Für wen ist ein FlexibleLinkageGuard sinnvoll 

• grundsätzlich für jeden Endurofahrer, da die Vorteile klar überwiegen 

• kleinere Fahrer/-innen, die mehr Sicherheit wollen 

• Fahranfänger 

• Extrem Enduro Fahrer 

• Sportfahrer, welche eine weitere Möglichkeit zur Fahrwerksoptimierung suchen 

• Fahrer die auf wechselnden Untergründen trainieren (Hartboden, Sand, Extrem Enduro Gelände) 

• beim Endurowandern, wenn max. Bodenfreiheit nicht erforderlich ist, sondern die Fahrsicherheit 

• bei Leihmotorrädern, zur einfachen Anpassung an die Fahrergröße und Fahrkönnen 

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Eine austauschbare 

Schutzplatte 

aus Hartplaste, schützt 

den Stoßdämpfer und die 

Umlenkung vor Beschädigungen 


Modelle: 

Der FlexibleLinkageGuard ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen 

erhältlich: 

• Flexible Linkage Guard 3P 

Der FLG 3P bietet drei verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl: 

• std. = entspricht Originaleinstellung 

• middle = Absenkung um ca. 15mm 

• low = Absenkung um ca. 30mm 

• Flexible Linkage Guard 5P 

Die FLG 3P und 5P können 

1:1 gegen die Originalteile 

ausgetauscht werden. 

Der FLG 5P bietet fünf verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl: 

• 0 = entspricht Originaleinstellung 

• +1 = Anhebung um ca. 2,5mm 

• –1 = Absenkung um ca. 5mm 


• –3 = Absenkung um ca. 12,5mm 

Für eine Änderung der 

verschiedenen Einstellung 

stellt mandas Motorrad 

auf den Seitenständer 

und hält es mit 

der linken Schulter unter 

dem Auspuffendschalldämpfer 

fest. 

Nun können wir mit 

dem Ringschlüssel die 

Mutter vom Exzenter lösen 

und mit dem Inbusschlüssel 

den Exzenter 

auf die gewünschte Position 

drehen. Zum 

Schluss wird die Mutter 

wieder angezogen und 

fertig. 

Den Test des Flexible 

Linkage Guard 3P, 

könnt ihr im E-Paper 

der MCE Ausgabe 

04/2021 nachlesen 

zurück 



Der Flexible Linkage Guard wird für beide 

Modell mit einem Schutz für die 

Umlenkung angeboten. Wenn euer Bike, 

wie das von Luca Fischeder (Bild unten) 

mit einen durchgehenden Motorschutz 

ausgerüstet ist, könnt ihr das Modell 

Flexible Linkage ohne Schutzplatte 

wählen. 


Modelle: 

Der LinkageGuard ist in zwei unterschiedlichen Ausführungen 

erhältlich: 

• Flexible Linkage 3P 

Der FLG 3P bietet drei verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl: 

• std. = entspricht Originaleinstellung 

• middle = Absenkung um ca. 15mm 

• low = Absenkung um ca. 30mm 

• Flexible Linkage 5P 

Die FLG 3P und 5P können 

1:1 gegen die Originalteile 

ausgetauscht werden. 

Der FLG 5P bietet fünf verschiedene Einstellungen stehen zur Auswahl: 

• 0 = entspricht Originaleinstellung 

• +1 = Anhebung um ca. 2,5mm 



• –3 = Absenkung um ca. 12,5mm 

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Im Lieferumgang jeder Bestellung 

eines FlexibleLinkage und Flexible- 

LinkageGuard,befindet sich ein spezieller 

Cippito-Montageschlüssel 


Modelle: 

Der Lowered Linkage Guard ist für die permanente Absenkung des 

Motorad-Hecks entwickelt worden. 

• Lowered Linkage Guard 

• senkt das Heck dauerhaft um ca. 25 mm ab 

• besonders für Fahranfänger/-innen und kleine Fahrer/-innen 

• niedrigere Sitzhöhe und Schwerpunkt für mehr Sicherheit 

• Schutz des teuren Federbeines 

Das Lowered Linkage Guard kann 1:1 gegen das 

Originalteil ausgetauscht werden. 

zurück 



Nach dem Einbau des 

Lowered Linkage Guard 

ist die Sitzhöhe deutlich 

abgesenkt, was besonder 

für kleinere Fahrer für 

mehr Sicherheit auf 

dem Bike beiträgt. 


MONTAGE 

Nun können wir den Bolzen ohne Problem herausnehmen. Dazu am besten das 

Motorrad auf einen stabilen Mittelständer stellen und mit der Hand die Schwinge 

leicht anheben. Somit wird der Druck auf die Umlenkung reduziert und beide 

Bolzen können einfach entnommen werden 

Bei unserem Motorrad ist ein Motorschutz mit integriertem 

Umlenkschutz montiert. Diesen Schutz mussten wir vorher entfernen, 

um die Umlenkung auszutauschen 

Jetzt kann die Original-Umlenkung entfernt werden 

Zuerst lösen wir die Muttern von der Umlenkung, am besten mit einem 

Ratschen- bzw. Ringschlüssel 

Die Arretierungshülsen mit einer Zange entfernen und das Lager auf 

Beschädigung und Schmutz überprüfen, gegebenenfalls austauschen 

Außerdem haben wir die Halterung vom Fußbremshebel gelöst und entfernt, 

damit wir etwas mehr Platz für den Umbau haben 

zurück 

Wenn das Lager soweit in Ordnung ist, empfiehlt es sich, 

etwas Lagerfett aufzutragen 


Jetzt wird die neue Hülse eingesetzt und anschließend die dazu gelieferten 

Arretierungshülsen draufgedrückt. Achtet hierbei genau auf die Übereinstimmung 

der Bohrungen, sonst kann der Bolzen nicht passend eingesetzt werden 

Ebenso muss der vordere Bolzen angezogen werden. Bei Husqvarna 

wird ein Anzugdrehmoment von 60 Nm empfohlen 

Nun können wir die cippito Umlenkung passend platzieren und den vorderen 

Bolzen einsetzen. Auch hier wieder leicht die Schwinge anheben, somit kann 

der Bolzen leichter montiert werden 

Zu guter Letzt montieren wir den Fußbremshebel. Nicht vergessen, 

die Mutter mit einer Schraubensicherung einzukleben 

Von der anderen Seite setzen wir nun den Exzenterbolzen so ein, 

dass dieser auf der Std. (Standard)-Position steht 

Wieder zurück auf der anderen Seite schrauben wir noch die Mutter auf 

und ziehen diese mit einem Drehmoment von 80 Nm fest 

(Vorgaben von cippito Industries) 

Der Einbau ist problemlos beendet, aber bevor es aber los geht mit der ersten 

Ausfahrt überprüfen wir über Einfedern des Stoßdämpfers, ob die neue 

Umlenkung irgendwo schleift und ohne Probleme arbeiten kann 


FLEXIBLE FLYWHEEL WEIGHT 

Die bisher am Markt erhältlichen Systeme zur Erhöhung der Schwungmasse 

haben den Nachteil, dass diese nur sehr schwer zu demontieren sind. 

Dadurch ist eine kurzfristige Umstellung der Schwungmasse nahezu unmöglich, 

da immer die Aushärtung des verwendeten Klebers beachtet werden 

muss. Ebenso muss zur Demontage der Schwungmasse diese stark 

erwärmt werden, um den Kleber und den Presssitz zu lösen. Dies kann zu 

Beschädigungen am Polrad führen. 

Sprich, einmal montiert ist die Schwungmasse fix und kann nicht flexibel 

an die Bedingungen und den Einsatzzweck angepasst werden. Beim Flexible 

Flywheel Weight von cippito-industries ist dies nun erstmalig möglich. 

Ein fest montierter Grundring mit geringem Gewicht ermöglicht die Befestigung 

einer Schwungmasse mittelt Schrauben und einem präzisen Passsitz. 

Mit wenig Werkzeug und einem Zeitaufwand von ca.10min. ist die Anpassung 

der Schwungmasse problemlos möglich. 

Im Lieferumfang sind alle zur Montage erforderlichen Teile vorhanden. Lediglich 

eine Herdplatte oder ein Gasbrenner bzw. Heißluftfön zur Erwärmung 

des Grundringes bei der Montage ist nötig. 

Grundring: 

100 Gramm 

Originale Charakteristik des 

Antriebes bleibt erhalten 

Grundring wird fest auf Polrad 

geschrumpft und geklebt. 

Nur bedingt demontierbar. 

Vorteile des FlexibleFlywheelWeight: 

• Schwungmasse kann bei Bedarf einfach demontiert werden, z.B. bei 

...Prologwertung, MX-Einsatz 

• Grundring beeinflusst nicht die originale Charakteristik des Antriebes 

• Präzisionsgedreht für optimalen Sitz und Rundlauf 

• Gefertigt aus Qualitätsstahl 

Vorteile des FlexibleFlywheelWeight bei Verwendung der Schwungmasse 

mit Gesamtgewicht von 350g: 

• gesteigertes Drehmoment speziell im unteren Drehzahlbereich 

• Motor stirbt weniger schnell ab 

• besserer Traktionsaufbau 

• sanfterer Einsatz der Leistung 

• besseres Fahrgefühl 

• Motor kann Drehzahl besser halten 

• besseres Fahrverhalten bei Schrägfahrten oder rutschigem Untergrund 

Das FlexibleFlywheelWeight von cippito-industries ist aktuell für folgende 

Modelle erhältlich: 

Grundring mit Schwungmasse: 

350 Gramm 

Verbesserter Drehmoment-Verlauf 

im unteren Drehzahlbereich. 

Schwungmasse (245g) 

wird mit 5 Schrauben (je 1g) auf 

Grundring befestigt. 

Gut montier- und demontierbar. 

• KTM EXC 250 – 300, 2017 

• Husqvarna TE 250 – 300, 2017 

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Preisliste 

händler 


Rotor Grundring Zusatzring Die Montage: 

• Schalthebel, Bodenblatte und 

1 2 3 

4 5 6 

7 8 9 

Zündungsdeckel demontieren 

(1+2) 

• Rotor mit Schleifpapier anrauen 

und Prägung auf Rotor glätten (3) 

• Grundring und Rotor entfetten 

• Grundring auf 130–170°C erhitzen, 

z.B. auf Herdplatte (4) 

• Motorrad auf rechte Seite legen 

• LIQUI MOLY auf Rotor am Umfang 

und stirnseitig am Zahnkranz 

gleichmäßig auftragen 

(5)+(6) 

• den erhitzen Grundring mit einer 

Zange bzw. hitzebeständigen 

Handschuhen auf den Rotor 

schieben (Achtung! Verbrennungsgefahr) 

• kontrollieren, dass der Grundring 

Plan am Zahnkranz aufliegt; 

ggf. mit Durchschlag und Hammer 

vorsichtig andrücken (7) 

• überschüssigen Klebstoff entfernen 

• vor Inbetriebnahme Kleber mindestens 

12h aushärten lassen (8) 

Montage des Zusatzrings: 

10 11 

• Zusatzring montieren (9) 

• Schraubensicherung (niedrigbzw. 

mittelfest) auf TX-Schrauben 

auftragen (10) keine hochfeste 

Schraubensicherung verwenden! 

• Zusatzring mit TX-Schrauben 

befestigen (11) 

• FlexibleFlywheel zum Schutz vor 

Rost leicht einölen 

• Zündungsdeckel montieren 


OFFROAD JUMPER CABLES 

Überbrückungskabel Enduro- Kurzanleitung 

Wichtig! 

Vor der Verwendung der Überbrückungskabel ist folgendes 

zu beachten: 

• Zum Schutz der Elektronik Motor des Spenderfahrzeuges NICHT 

... laufen lassen. 

• Sollte ein Zündschloss vorhanden sein, dieses auf AUS stellen. 

• Um einen Kurzschluss zu vermeiden, dürfen sich die Kontakte 

. . nicht berühren. 

• Die Klemmen sind für die Kontaktierung an 6kt.-Schraubenköpfen mit der Schlüsselweite 8 bzw. 10 ausgelegt 

...und sollten ausschließlich hierfür verwendet werden. 

• Sollten sich die Kabel bei einem längeren Startversuch übermäßig erhitzen, sollte eine Abkühlung zwischen 

...durch erfolgen. 

Anwendung: 

1. Plus+ Pol des Spendermotorrades mit dem Plus+ Pol des Empfängermotorrades verbinden 

2. Minus- Pol des Spendermotorrades mit dem Minus- Pol des Empfängermotorrades verbinden 

3. Fahrzeug Starten 

4. Minus- Pol des Empfängermotorrades vom Minus- Pol des Spendermotorrades trennen 

5. Plus+ Pol des Empfängermotorrades vom Plus+ Pol des Spendermotorrades trennen 

Achten Sie beim Verstauen des Überbrückungskabel 

darauf, dass die 

Kontakte nicht mit elektrischen Anschlüssen 

(z.B. Batteriekontakte) in 

Verbindung kommen können. 

Eventuelle Kurzschlüsse können Beschädigungen, 

bis hin zum Brand 

des Fahrzeuges zur Folge haben. 

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Preisliste 

händler 



MODELLÜBERSICHT 

MODELL 

BETA 

RR 125 2T 

RR 200 2T 

RR 250 2T 

RR 300 2T 

RR 350 4T 

RR 390 4T 

RR 430 4T 

RR 480 4T 

X-Trainer 

SHERCO 

SE 125 

SE 250 

SE 300 

SEF 250 

SEF 300 

SEF 450 

SEF 500 

HONDA 

CRF250R 

CRF450R 

CRF450R 

CRF450R 

CRF250R 

KTM 

125 SX 

150 SX 

250 SX 

250 SX-F 

350 SX-F 

450 SX-F 

450 SMR 

125 XC 

250 XC 

300 XC 

250 XC-F 

350 XC-F 

450 XXC-F 

HUSQVARNA 

TE 150i 

TE 250i 

TE 300i 

FE 250 

FE 350 

FE 450 

FE 501 

TC 125 

TC 250 

FC 250 

FC 350 

FC 450 

TE 150i 

TE 250i 

TE 300i 

FE 250 

FE 350 

FE 450 

FE 501 

FS 450 

TX 300 

FX 350 

FX 450 

TC 125 

TC 250 

FC 250 

FC 350 

FC 450 

GASGAS 

EC 250 

EC 300 

EC 250F 

EC 350F 

MC 125 

MC 250F 

MC 450F 

EX 300 

EX 250F 

EX 350F 

EX 450F 

YAMAHA 

YZ 250F 

YZ 450F 

WR 250F 

WR 450F 

RIEJU (GASGAS ’18-’19) 

MR 250 

MR 300 

MR Ranger 

EC 250 

EC 300 

EC Ranger 

JAHR 

18-22 

19-22 

13-22 

13-22 

10-22 

10-22 

10-22 

10-22 

15-22 

18-21 

17-18 

19-20 

20- 

20- 

20- 

20- 

20- 

20- 

20- 

21- 

22- 

16-22 

16-22 

17-22 

16-22 

16-22 

16-22 

21 

21 

17-21 

17-21 

16-21 

16-21 

16-21 

14-22 

10-22 

15-22 

16-22 

17-19 

17-19 

17-19 

17-19 

17-19 

17-19 

17-19 

16-20 

16-20 

16-20 

16-20 

16-20 

20-22 

20-22 

20-22 

20-22 

20-22 

20-22 

20-22 

16-22 

17-21 

17-21 

17-21 

21- 

21- 

21- 

21- 

21- 

21- 

20- 

20- 

20- 

18-19 

18-19 

18-19 


3 P 5 P 

Best.-Nr. 60000080 Best.-Nr. 6000098 

Art.-Nr. 80000875 Art.-Nr. 80001078 

Best.-Nr. 60000082 

Art.-Nr. 80000878 

Best.-Nr. 60000081 

Art.-Nr. 80000873 

Best.-Nr. 60000082 

Art.-Nr. 80000878 

Best.-Nr. 60000082 

Art.-Nr. 80000878 

Best.-Nr. 60000096 

Art.-Nr. 80001097 

Best.-Nr. 60000101 Best.-Nr. 60000102 

Art.-Nr. 800001148 Art.-Nr. 800001140 

FLEXIBLE LINKAGE 

3 P 5 P 

Bestell.-Nr. 60000094 

Art.-Nr. 80001001 

Bestell-Nr. 60000092 

Art.-Nr. 80000928 

Best.-Nr. 60000093 

Art.-Nr. 80001000 

Best.-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086 

Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929 

Best.-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086 

Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929 

Best.-Nr. 60000099 

Art.-Nr. 80001109 

Best-Nr. 60000090 Best.-Nr. 60000086 

Art.-Nr. 80000977 Art.-Nr. 80000929 

Best.-Nr. 60000095 

Art.-Nr. 800001067 

LOWERED LINKAGE GUARD 

Best.-Nr. 60000083 

Art.-Nr. 80000880 

Best.-Nr. 60000085 

Art.-Nr. 80000888 

Best.-Nr. 60000084 

Art.-Nr. 80000884 

Best.-Nr. 60000085 

Art.-Nr. 80000888 

Best.-Nr. 60000085 

Art.-Nr. 80000888 

LOCHABSTAND STANDARD 

(mm) 

142,0 

133,0 

144,5 

145,0 

148,5 

148,2 

145,0 

148,2 

148,7 

148,2 

142,0 

142,0 


PREISLISTE 2022 

FLG 

FLG 

llg 

Bestellnummer 

Artikelnummer 

Bezeichnung 

60000080 80000875 FLG 3P Beta `10– kpl. 

60000081 80000873 FLG 3P Husqvarna `17-`19 kpl. 

60000082 80000878 FLG 3P KHG kpl. 

60000101 80001148 FLG 3P Rieju `20– / GasGas`18-`19 

60000096 80001097 FLG 5P Sherco `20– kpl. 

60000098 80001078 FLG 5P Beta `10– kpl. 

60000102 80001140 FLG 5P Rieju `20– / GasGas`18-`19 

60000083 80000880 LLG Beta `10– kpl. 

60000084 80000884 LLG Husqvarna `17-`19 kpl. 

60000085 80000888 LLG KHG kpl. 

UVP inkl. 

19% Mwst. 

328,00 € 

338,00 € 

211,00 € 

fl 

60000090 8000009 77 FL 3P KHG kpl. 293,00 € 

60000086 80000929 FL 5P KHG kpl. 303,00 € 

60000099 80001109 FL 5P Husqvarna `21– kpl. 303,00 € 

60000092 80000928 FL 5P Honda 1450 kpl. (CRF450 `19-`20) 303,00 € 

60000093 80001000 FL 5P Honda 1485 kpl. (CRF450 `21-) 303,00 € 

60000094 80001001 FL 5P Honda 1445 kpl. (CRF250 `18-`21) (CRF450 `17-`18) 303,00 € 

60000095 80001067 FL 5P Yamaha kpl. 303,00 € 

RHD 

60000087 80000922 Reifenhalter 1,60“ kompl. 29,90 € 



60000091 80000966 Hutmutter M8 kompl. 14,99 € 

60000100 80001117 Offroad Jumper Cables 44,99 € 

60000097 80001102 Flexible Flywheel Weight 149,00 € 

HÄNDLER DEUTSCHLAND 

PLZ Gebiet 0 AFS Motors 01594 Riesa 

RMA-Offroadshop 

04626 Thonhausen 

Beats Garage 

06889 Lutherstadt Wittenberg 

enduro4you 

09432 Großolbersdorf 

PLZ Gebiet 1 Beta Offroad Shop 14913 Jüteborg 

PLZ Gebiet 2 RR Motorradtechnik 24306 Plön 

TTW-Offroad 

25469 Halstenbek 

Kiedrowski Racing 

29320 Hermannsburg 

PLZ Gebiet 3 BMS Enduroparts 32791 Lage / Lippe 

bike equipment 

36160 Dipperz 

Extrem Enduro shop 

35781 Weilburg 

PLZ Gebiet 4 Offroadshop Kölbach 42579 Heiligenhaus 

PLZ Gebiet 5 BigAirMax 52152 Simmerath 

Stefans-Enduroshop 

52428 Jülich 

HRP Enduro Hardware 

53757 Sankt Augustin 

Odenthal Racing Service 53859 Niederkassel 

Zweirad Neubold 

57562 Herdorf 

PLZ Gebiet 6 KMP-MX shop 68775 Ketsch 

PLZ Gebiet 7 MSR Einspurfahrzeuge 71665 Vaihingen an der Enz 

Zinsmeister KFZ & Zweirad 72535 Heroldstatt 

Swazicowboyz 

73268 Erkenbrechtsweiler 

MH Motorräder 

73560 Böbingen an der Rems 

DIRTFREAK 

74078 Heilbronn 

PLZ Gebiet 8 Motospot München 80687 München 

MXC 

83329 Waging am See 

MXTREME 

84130 Dingolfing 

Motoschmiede 

85649 Brunnthal 

Motorradtechnik Gürtner 86447 Aindling 

Motorrad Waldmann 

87616 Marktoberdorf 

Danckert Bike-Store 

88074 Meckenbeuren 

Bombe Racing 

88260 Argenbühl 

PLZ Gebiet 9 XBOOT-FACTORY 91126 Schwabach 

AMS Scheiderer 91622 Rügland 

MCS Racing 

94569 Michaelsbuch 

Motorrad Welink 97516 Am Schleifweg 2 

MZH 

98587 Steinbach Hallenberg 

KTM Bauerschmidt 98597 Breitungen Werra 

Diller Powerparts 98617 Rhönblick 

ZAP TechniX 

99444 Blankenhain 

HÄNDLER ÖSTERREICH 

PLZ Gebiet 2 Schruf Motorrad 2563 Pottenstein 

PLZ Gebiet 3 HED Racing Gmbh 3151 St. Pölten 

Bachner Racing 3293 Lunz am See 

PLZ Gebiet 2 X-Moto Tirol 6141 Schönberg im Stubaital 

MotoXB14 

6842 Koblach 

MB Motors GmbH 6868 Egg 

Händleranfragen unter: 



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Telefon: +49 7561 90979–0 

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Layout: Uwe Laurisch 

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Fotos: Cippito; Uwe Laurisch 

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