MIKE - lexicmariner.info

És el servei de enganxi i desenganxi del contenidor en moll (principalment assegurament del spreader de
la grua en els cantes superiors del contenidor), que realitzen usualment dos estibadores en terra per cada
grua del vaixell treballada.
També se li denomina manipulació o mobilització de càrrega en moll, gremis marítims o treballadors en
terra.
Usualment el cobrament s'aplica per tona mètrica de càrrega bruta (inclosa la tara del contenidor)
manipulació d’un contenidor buit
Des del lloc de descàrrega en el terminal portuari o un terminal d'emmagatzematge extra portuari, i la seva
posta sobre el vehicle de càrrega per al recollida d'un contenidor buit, en el cas de càrrega d'exportació; i
manipulació del contenidor buit des del vehicle de càrrega fins al lloc de càrrega en el terminal portuari o
un terminal d'emmagatzematge extra portuari, per a el lliurament del contenidor buit, en el cas de càrrega
d'importació.
Aquest servei ho presten, el prestador de serveis que té assignada una zona d'emmagatzematge en el
terminal portuari i el terminal d'emmagatzematge extra portuari, i consisteix en la utilització d'un equip de
descàrrega ("stacker" o també muntacàrregues).
manipulació d’un contenidor ple en la terminal d'emmagatzematge extra portuari
Del vehicle de càrrega al lloc de càrrega, i posteriorment des del lloc de descàrrega per al seu lliurament al
vehicle de càrrega que ho traslladarà al costat del vaixell o a la zona de "prestacking", en el cas de càrrega
d'exportació; i del vehicle de càrrega que ha traslladat un contenidor ple que ha estat descarregat del
costat del vaixell o la zona de "prestacking" al lloc de descàrrega, i posteriorment des del lloc de càrrega i
la seva posta sobre el vehicle de càrrega, en el cas de càrrega d'importació.
Aquest servei ho presta el terminal d'emmagatzematge extra portuari, i consisteix en la utilització d'un
equip de càrrega ("stacker").
manipulació d’un contenidor ple la zona d'emmagatzematge del terminal portuari
Del vehicle de càrrega al lloc de descàrrega, i posteriorment des del lloc de càrrega per al seu lliurament a
l'equip de tracció que ho traslladarà al costat del vaixell o a la zona de "prestacking", en el cas de càrrega
d'exportació; i de l'equip de tracció que ha traslladat un contenidor ple que ha estat descarregat, del costat
del vaixell o la zona de "prestacking" al lloc de descàrrega, i posteriorment des del lloc de càrrega i la seva
posta sobre el vehicle de càrrega, en el cas de càrrega d'importació.
Aquest servei ho el prestador de serveis que té assignada una zona d'emmagatzematge en el terminal
portuari, i consisteix en la utilització d'un equip de càrrega ("stacker").
manipulació de la càrrega
Existeixen diversos mètodes de manipulació, que depenen del tipus i naturalesa de la càrrega
manipulació segons tipus de càrrega:
• Càrrega General: La càrrega solta es manipula i embarca com a unitats separades.
Són transportats tradicionalment per vaixells de línia petits que, donades les característiques d'aquesta
càrrega, passen part important del seu temps en els ports en el procés de càrrega i descarregui.
El Vaixell de càrrega general té grues per facilitar el manipulació de la càrrega.
Els productes de gran volum són acomodats generalment sobre coberta, ja que la dimensió de les
escotilles impedeix el seu ingrés a l'interior de la bodega.
Els productes pesats es manegen amb grues especials.
• Càrrega a orri: Els granels sòlids o secs i líquids requereixen poca manipulació, mobilitzant-se cap als
vehicles de transport en bandes transportadores i doctes respectivament, empesos per bombament o
succió, cullerots i altres elements mecànics.
manipulació segons naturalesa de càrrega
• Carrega Perible: Requereix una manipulació normal, però anant amb compte d'elements tals com el
control de la temperatura i les condicions climàtiques.
• Càrrega Fràgil: Manipulació molt acurat. La grandària, forma i espessor de l'embalatge extern poden
incidir en el nivell de risc.
Són essencials per la manipulació en aquest cas els rètols o marques de l'embalatge que indiquen la
fragilitat de la càrrega.
• Càrrega Perillosa: Sotmesa a regulacions internacionals molt estrictes quant a la seva manipulació.
En la Unió Europea, cada manera té les seves normes pel manipulació, embalatge, retolació,
magatzematge i transport de productes perillosos.
Exigeixen una estiba i trinca més acurada que qualsevol altre tipus de càrrega.
Ha d'anar-se amb compte en embarcar càrrega perillosa juntament amb altres productes.