Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Establiments<br />
antics<br />
10 Dominical<br />
Diumenge 20<br />
d’abril <strong>de</strong> 2008<br />
Història<br />
Can Carbó va<br />
tenir els seus inicis<br />
com a molí<br />
<strong>de</strong> pinsos, però<br />
no va ser fins als<br />
primers anys <strong>de</strong>l<br />
segle XX quan<br />
s’hi va començar<br />
a tractar<br />
amb farratges,<br />
adobs i llavors,<br />
al marge <strong>de</strong> tenir<br />
una botiga <strong>de</strong><br />
queviures i bo<strong>de</strong>ga.<br />
Durant la<br />
Guera Civil els<br />
van confiscar el<br />
negoci i a la<br />
postguerra van<br />
començar <strong>de</strong><br />
nou, adquirint un<br />
altre camió per<br />
fer el repartiment.<br />
El negoci<br />
ha continuat <strong>de</strong><br />
manera similar<br />
fins a l’actualitat.<br />
Origen<br />
1890.<br />
Fundador<br />
Narcís Carbó<br />
i Rovira.<br />
Propietari<br />
actual<br />
Josep Carbó<br />
i Isern.<br />
Treballadors<br />
Règim familiar i<br />
dos.<br />
Activitat<br />
Venda <strong>de</strong> farratges,<br />
pinsos, etc.<br />
Can Carbó L’Armentera<br />
L’empresa va començar com un rudimentari molí <strong>de</strong> pinsos i va<br />
passar més tard a la venda d’adobs, farratges i fertilitzants,<br />
activitat que manté encara que comercialitzant més productes.<br />
N arcís<br />
Carbó i Rovira exercia l’ofici <strong>de</strong> moliner,<br />
però no tenia molí propi i es veia<br />
obligat a treballar en molins <strong>de</strong> propietat<br />
aliena. L’any 1890, que és quan se suposa<br />
que va començar a treballar, era a Bellcaire<br />
d’Empordà, al molí <strong>de</strong>l marquès <strong>de</strong> Setmenat.<br />
Després va anar al molí <strong>de</strong>l marquès <strong>de</strong> Sant<br />
Mori i, finalment, al Molí <strong>de</strong> l’Arbre Sec. Es va<br />
fer una casa a Valvaralla i, quan la va tenir acabada,<br />
es va haver <strong>de</strong> retirar per motius <strong>de</strong> salut.<br />
<strong>La</strong> pols <strong>de</strong> la grana li va afectar els pulmons.<br />
L’any 1917, el seu fill, Josep Carbó i Oller, va<br />
heretar el negoci, però no li agradava fer <strong>de</strong><br />
moliner. Es va casar i va marxar a viure a l’Armentera<br />
amb la seva dona, amb la qual va muntar<br />
una botiga <strong>de</strong> queviures a l’actual carrer <strong>de</strong><br />
Pompeu Fabra (abans <strong>de</strong> Calvo Sotelo), i també<br />
va iniciar el negoci <strong>de</strong> compravenda <strong>de</strong> pinsos<br />
i grana. Definitivament va abandonar l’ofici<br />
<strong>de</strong> moliner que li havia <strong>de</strong>ixat el seu pare.<br />
A la botiga s’hi venia una mica <strong>de</strong> tot i, a més,<br />
van posar-hi una bo<strong>de</strong>ga <strong>de</strong> vins i licors. Al mateix<br />
temps tractava amb farratges i adobs. Els<br />
pagesos <strong>de</strong> la comarca eren els seus millors<br />
clients. Aleshores l’Armentera vivia només <strong>de</strong><br />
l’agricultura i la rama<strong>de</strong>ria, com els pobles<br />
veïns. Els rama<strong>de</strong>rs, <strong>de</strong> vega<strong>de</strong>s, anaven ells<br />
mateixos a recollir el farratges i, per estalviarse<br />
camí, es tralladaven <strong>de</strong>s <strong>de</strong> Sant Pere i Sant<br />
Miquel fins a l’Armenetera utilitzant una barca<br />
que creuava el riu Fluvià.<br />
DELS CAVALLS A LA CAMIONETA<br />
Per fer el repartiment <strong>de</strong>ls farratges, els Carbó<br />
utilitzaven carruatges amb cavalls, però l’any<br />
1932 la família van comprar una camioneta<br />
marca Stu<strong>de</strong>baker, que els va facilitar la feina.<br />
Durant la Guerra Civil, el fill <strong>de</strong> Josep Carbó,<br />
Jaume Carbó i Ferrer, va haver d’anar al front<br />
amb l’anomenada Lleva <strong>de</strong>l Biberó. A l’empresa<br />
s’hi va quedar el pare, però els comitès republicans<br />
li van confiscar la camioneta. Els sindicats<br />
també els van intervenir el negoci sota<br />
l’amenaça que, si no col·laboraven, se’l quedarien.<br />
Sortosament, van po<strong>de</strong>r recuperar la camioneta<br />
a Saragossa un cop va acabar la guerra,<br />
i a la postguerra van començar <strong>de</strong> nou.<br />
Una vegada recuperada la major part <strong>de</strong> l’em-<br />
TEXT I FOTOGRAFIA: JOSEP MARIA BARTOMEU<br />
presa, els Carbó van tornar a fer el repartiment<br />
<strong>de</strong> farratges, pinsos i cereals, malgrat que<br />
s’havia d’anar en compte amb el racionament.<br />
Tot el que s’exportava fora <strong>de</strong> la comarca es<br />
traslladava amb carros i cavalls a l’estació <strong>de</strong>l<br />
ferrocarril <strong>de</strong> Sant Miquel <strong>de</strong> Fluvià i la resta,<br />
per carretera a altres pobles <strong>de</strong> <strong>Girona</strong>.<br />
L’any 1957 es va tancar la botiga <strong>de</strong> queviures<br />
i la família es va quedar només amb la bo<strong>de</strong>ga<br />
<strong>de</strong> vins. L’any 1960 van comprar un camió<br />
Barreiros i, a partir d’aquest moment, tot<br />
el transport ja es va fer per aquest sistema. Actualment<br />
tenen dos camions.<br />
Jaume Carbó i Ferrer es va jubilar l’any 1984<br />
i, aleshores, va agafar el relleu el seu fill, Josep<br />
Carbó i Isern, que ja portava anys en el negoci<br />
al costat <strong>de</strong>l seu pare. Josep Carbó s’havia<br />
casat el 1974 amb Assumpció Pagés i Noguera,<br />
que va estar un temps treballant a la bo<strong>de</strong>ga,<br />
establiment que es va tancar l’any 1985. Llavors<br />
va passar a fer tasques administratives al<br />
<strong>de</strong>spatx <strong>de</strong> l’empresa.<br />
Josep Carbó i Assumpció Pagés tenen un fill,<br />
Jaume Carbó i Pagés, que, <strong>de</strong>sprés d’estudiar,<br />
va <strong>de</strong>cidir entrar en el negoci familiar i serà qui<br />
el dirigirà en el futur.