La - Diari de Girona

F er
La volta al món més
ecològica
El vaixell «Earthrace» ha iniciat aquest cap de setmana una particular
aventura que té com a objectiu circumnavegar la terra en només 65 dies,
propulsat per uns motors «verds» que utilitzen biodièsel com a combustible.
la volta al món en 65 dies i sense contaminar el
medi ambient. Aquest és l’objectiu que s’ha proposat
el neozelandès Pete Bethune, capità i propietari
de l’Earthrace, un trimarà ecològic amb el qual intentarà
batre el rècord oficial de l’Autoritat Mundial de Vaixells
a Motor (UIM) a circumnavegar el món. Es tracta
d’una embarcació que funciona mitjançant biodièsel, un
combustible renovable produït a partir d’oli de colza i
faves de soja. L’Earthrace ha estat amarrat fins aquest
cap de setmana a la drassana Vulkan Shipyard del port
de Sagunt, on al voltant de 20 voluntaris han treballat
des del gener en els preparatius.
Aquest projecte es va iniciar fa dos anys, quan Bethune
va decidir construir un vaixell ecològic amb el qual
fomentar l’ús sostenible dels recursos. «Volia trobar energia
renovable i connectar amb la gent per fer-li veure
DISSENY «WAVEPIERCING»
L’Earthrace pot suportar fins a set metres d’immersió
(momentània) sota l’aigua. Els seus tres bucs estan
dissenyats per travessar les onades en lloc de flotar-hi,
per aconseguir més velocitat que els vaixells tradicionals
per mars turbulents.
EL PERFORADOR D’ONADES
L’«Earthrace» és un trimarà amb tres bucs de tipus «wavepiercing», està
construït amb fibra de carboni i kevlar. Aquesta última fibra, de color negre, fa
que la nau a l’interior estigui en penombra, amb només tres entrades de llum .
AUTONOMIA
A 25 nusos, l’«Earthrace» pot navegar 14.000
milles nàutiques. Porta 11.500 litros de
combustible. A aquesta velocitat, la navegació
resulta terriblement incòmoda per als
tripulants.
Parabrises de
set làmines de
vidre endurit
17 mm de gruix
TEXT: M. JOSÉ CRESPO
VELOCITAT MÀXIMA
40
24
metres
DISENY FUTURISTA.
Cada línia del buc està molt pensada.
NUSOS o 72
quilòmetres
per hora
La il·luminació
interior és de
color vermell per
afavorir la
visió amb
poca llum.
VELOCITAT DE CREUER
25
Motors Cummins
Mercruiser QSC 540
NUSOS o 45
quilòmetres
per hora
CALAT
1,3
Compartiments estancs
Dormitoris
Lavabo
METRES
amb càrrega
màxima
que pot ajudar al medi ambient», explica el capità. Construir
aquest vaixell ha costat més de 2 milions d’euros,
que el neozelandès ha aconseguit després d’hipotecarcasa
seva, amb préstecs d’amics i familiars i amb el suport
de diversos patrocinadors; col·laboració que encara
avui necessita que s’ampliï.
El repte que Pete i la seva tripulació s’han proposat
s’ha iniciat aquest cap de semana i consisteix a fer la volta
al món en 65 dies, la qual cosa suposaria batre l’actual
rècord mundial establert en 74 dies pel vaixell anglosaxó
Cable & Gireles Adventurer l’any 1998. Per completar
aquesta travessia de 24.000 milles, que començarà
i acabarà a Sagunt, el trimarà ha previst realitzar dotze
parades en diversos ports, on en menys de dues hores,
hauran de recarregar el seu dipòsit amb biodièsel,
proveir aigua i provisions i revisar els motors. «La nostra
idea és que sigui com un Fórmula 1 però al mar i, per
descomptat, la logística en cadascun dels ports és una
peça clau en l’èxit del projecte», afirma Philip Parra, coordinador
d’aquesta àrea.
GENT POSITIVA
L’equip immers en aquest projecte està compost per voluntaris
internacionals que no tenen formació nàutica específica
i que, o bé han ajudat en el condicionament de
l’embarcació, o bé participaran de manera més directa
en la travessia. En total, són quatre els tripulants que viatgen
a bord de l’Earthrace, el capità, el segon de bord,
un enginyer i un càmera que gravarà tota l’experiència,
encara que en certes parts del trajecte també els acompanyarà
algun dels patrocinadors. Així mateix, tres persones
més viatjaran per davant del trimarà per verificar
que tot està preparat en cadascun dels ports de parada.
A l’hora de seleccionar els components de la tripulació,
el capità afirma «haver buscat gent positiva», capaç
d’afrontar el repte amb energia i de superar qualsevol
imprevist. Durant els 65 dies que esperen que duri la travessia,
els quatre improvisats mariners hauran de conviure
en un espai verdaderament reduït, (en el qual
s’han instal·lat 6 llits, una minicuina amb nevera i mi-
Cabina de
control
Cuina
PES
TONES
amb el dipòsit 23 ple. Tretze
tones sense
combustible.
Balancins
Entrada
MÀNEGA
8
METRES
de flotador
a flotador
L’INTERIOR
L’arc està preparat
per acollir una
tripulació de fins a
6 persones, però la
tripulació que
intentarà donar la
volta al món més
ràpida consta de
quatre mariners.
En la proa de
l’embarcació hi ha
una destral. La
seva missió és
proporcinar una
sortida del vaixell
en cas de bolcar.
Són esclavituds del
disseny de vaixells
ràpids.