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Anexo 5 Instructivos y Protocolos DET - SEA - Servicio de ...

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informe <strong>de</strong> los movimientos <strong>de</strong> equipos pesados,<br />

optimizar la seguridad <strong>de</strong>l personal en el<br />

transporte <strong>de</strong> materiales peligrosos <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los<br />

recintos y hacer evaluación <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong> los<br />

operadores <strong>de</strong> equipos pesados.<br />

B.5 Disponer <strong>de</strong> programa <strong>de</strong> control <strong>de</strong> fatiga,<br />

somnolencia, alcohol y drogas.<br />

• La Administración <strong>de</strong> faena, <strong>de</strong>be mantener un<br />

Sistema ó Programa <strong>de</strong> Control <strong>de</strong> Fatiga, Alcohol<br />

y Drogas, con la finalidad <strong>de</strong> prevenir, reducir y<br />

controlar los riesgos <strong>de</strong> acci<strong>de</strong>ntes.<br />

• Se <strong>de</strong>be evaluar la implementación <strong>de</strong> sistemas o<br />

dispositivos tecnológicos que permitan alertar<br />

condiciones <strong>de</strong> fatiga <strong>de</strong> acuerdo a la evaluación<br />

operacional.<br />

B.6 Contar con plan <strong>de</strong> mantenimiento<br />

preventivo<br />

• Todos los equipos pesados <strong>de</strong>berán contar con un<br />

plan específico <strong>de</strong> mantenimiento preventivo que<br />

permita garantizar la disponibilidad <strong>de</strong> los equipos<br />

en la operación y evitar la ocurrencia <strong>de</strong> fallas<br />

inesperadas que atenten contra la integridad física<br />

<strong>de</strong> los operadores; a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> equipos y/o<br />

operadores <strong>de</strong>l área <strong>de</strong> interacción.<br />

• Deberá a<strong>de</strong>más contar con un sistema <strong>de</strong><br />

mantención predictiva <strong>de</strong> aquellos equipos cuyos<br />

sistemas son <strong>de</strong> alta criticidad para la operación y<br />

que no son <strong>de</strong>tectados en los sistemas <strong>de</strong><br />

mantenimiento tradicional.<br />

B.7 Sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> licencias <strong>de</strong><br />

conducir y pases para vehículos<br />

• Debe existir un Sistema establecido para el control<br />

<strong>de</strong> Licencia <strong>de</strong> Conductor y Autorización Interna<br />

para Conducir, y pases para vehículos, para<br />

acce<strong>de</strong>r a los recintos industriales <strong>de</strong> la<br />

Corporación.<br />

• La supervisión a cargo, <strong>de</strong>be mantener un sistema<br />

<strong>de</strong> control sobre las licencias y autorización <strong>de</strong> los<br />

conductores/operadores.<br />

B.8 Al conducir, se prohíbe el uso <strong>de</strong> teléfono<br />

celular, incluido sistema manos libres<br />

• Está prohibido el uso <strong>de</strong> teléfono celular,<br />

audífonos para radios comerciales, reproductores<br />

<strong>de</strong> CD, MP3, MP4 u otros equipos <strong>de</strong> similares<br />

características, durante la conducción/operación<br />

<strong>de</strong> equipo pesado.<br />

B.9 Establecer una distancia mínima <strong>de</strong><br />

seguridad con el vehículo que le antece<strong>de</strong><br />

• La organización <strong>de</strong>be reglamentar las distancias<br />

mínimas que se <strong>de</strong>ben conservar en el<br />

<strong>de</strong>splazamiento y operación <strong>de</strong> equipos pesados y<br />

su interacción, <strong>de</strong> acuerdo a las particularida<strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> cada operación.<br />

• Si por algún motivo, ingresa al radio <strong>de</strong> la<br />

distancia mínima <strong>de</strong> seguridad, ésta <strong>de</strong>be ser con<br />

autorización vía radial <strong>de</strong>l operador (mina<br />

superficie) o comunicación personal (mina<br />

subterránea) y <strong>de</strong>be confirmar su salida.

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