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MODO 4C<br />
<strong>Instrumentación</strong> <strong>de</strong> <strong>cabina</strong> 20<br />
Se inicia con el ascenso que sigue al <strong>de</strong>spegue. El sistema dibuja un perfil<br />
mínimo <strong>de</strong> separación con el terreno que se <strong>de</strong>nomina MTC (Minimum<br />
Terrain Clearance).<br />
MODO 5<br />
Modo <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso por <strong>de</strong>bajo la senda (GS). Es un modo <strong>de</strong> protección por<br />
<strong>de</strong>sviación excesiva por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la senda <strong>de</strong> planeo <strong>de</strong> un ILS.<br />
Tiene dos alarmas: SOFT y HARD.<br />
o SOFT: aviso acústico suave. Este modo se dispara cuando estamos a<br />
menos <strong>de</strong> 1000 ft AGL y nos hemos <strong>de</strong>sviado 1,3 puntos o más por<br />
<strong>de</strong>bajo la GS.<br />
A medida que nos acercamos a los 1,56 puntos por <strong>de</strong>bajo, el mensaje<br />
aumenta <strong>de</strong> frecuencia (cada vez lo dice más rápido) aumenta <strong>de</strong><br />
frecuencia cada 20% adicional que estemos por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la GS.<br />
o HARD: aviso acústico fuerte. Como más nos <strong>de</strong>sviemos más fuerte será<br />
el sonido. Se produce cuando la ACFT está a menos <strong>de</strong> 300 ft AGL y se<br />
ha <strong>de</strong>sviado 2 puntos o más <strong>de</strong> la GS.<br />
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