12.05.2013 Views

Instrumentación de cabina

Instrumentación de cabina

Instrumentación de cabina

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MODO 4C<br />

<strong>Instrumentación</strong> <strong>de</strong> <strong>cabina</strong> 20<br />

Se inicia con el ascenso que sigue al <strong>de</strong>spegue. El sistema dibuja un perfil<br />

mínimo <strong>de</strong> separación con el terreno que se <strong>de</strong>nomina MTC (Minimum<br />

Terrain Clearance).<br />

MODO 5<br />

Modo <strong>de</strong> <strong>de</strong>scenso por <strong>de</strong>bajo la senda (GS). Es un modo <strong>de</strong> protección por<br />

<strong>de</strong>sviación excesiva por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la senda <strong>de</strong> planeo <strong>de</strong> un ILS.<br />

Tiene dos alarmas: SOFT y HARD.<br />

o SOFT: aviso acústico suave. Este modo se dispara cuando estamos a<br />

menos <strong>de</strong> 1000 ft AGL y nos hemos <strong>de</strong>sviado 1,3 puntos o más por<br />

<strong>de</strong>bajo la GS.<br />

A medida que nos acercamos a los 1,56 puntos por <strong>de</strong>bajo, el mensaje<br />

aumenta <strong>de</strong> frecuencia (cada vez lo dice más rápido) aumenta <strong>de</strong><br />

frecuencia cada 20% adicional que estemos por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la GS.<br />

o HARD: aviso acústico fuerte. Como más nos <strong>de</strong>sviemos más fuerte será<br />

el sonido. Se produce cuando la ACFT está a menos <strong>de</strong> 300 ft AGL y se<br />

ha <strong>de</strong>sviado 2 puntos o más <strong>de</strong> la GS.<br />

CESDA © 2011 E. VALLBONA

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!