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<strong>Instrumentación</strong> <strong>de</strong> <strong>cabina</strong> 6<br />
En caso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sviarnos <strong>de</strong> la altitud <strong>de</strong>seada en más <strong>de</strong> 300 pies, suena el aviso <strong>de</strong> altitud<br />
y aparece un mensaje en el EICAS “ALTITUDE ALERT”, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> iluminarse la<br />
indicación <strong>de</strong> altitud <strong>de</strong>l PFD en ámbar. También se ilumina el MASTER CAUTION.<br />
El siguiente esquema correspon<strong>de</strong> a un B767, en el caso que se <strong>de</strong>svíe más <strong>de</strong> 300 pies <strong>de</strong><br />
la altitud seleccionada en el MCP.<br />
2.3. OTRAS CONSIDERACIONES<br />
INHIBICIÓN DEL SISTEMA<br />
El sistema avisador <strong>de</strong> altitud se inhibe automáticamente cuando se ha capturado la<br />
senda <strong>de</strong> planeo (GP) o cuando se seleccionan los flaps en posición <strong>de</strong> LND y el tren<br />
está abajo y blocado.<br />
REQUISITOS JAR-OPS<br />
Se requiere un sistema avisador <strong>de</strong> altitud si:<br />
Es una aeronave con motor <strong>de</strong> turbina cuyo MTOM es <strong>de</strong> más <strong>de</strong> 5700 kg o tiene<br />
más <strong>de</strong> 9 asientos.<br />
Una aeronave turbojet (reactor comercial).<br />
El sistema avisador <strong>de</strong> altitud <strong>de</strong>berá ser capaz <strong>de</strong>:<br />
Alertar a la tripulación <strong>de</strong> que se está alcanzando la altitud seleccionada.<br />
Alertar a la tripulación por lo menos con una señal auditiva cuando se <strong>de</strong>svía <strong>de</strong> la<br />
altitud seleccionada.<br />
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