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CAPITULO III

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Junto al gobierno indirecto de la CF que tienen el gobierno federal, éste se hace cargo, por medio<br />

de su propio aparato gubernamental de: 1. Los sistemas de redes (agua y cloacas, energía<br />

eléctrica y gas) 9 ; 2. Los transportes metropolitanos, con la regulación del sistema de transporte<br />

interjurisdiccional entre el GBA y la Ciudad de Buenos Aires (concedido a empresas privadas de<br />

autobuses) y la prestación del servicio de ferrocarriles 10 ; 3. Las comunicaciones 11 ; 4. La red vial<br />

nacional, como son los ingresos metropolitanos a la CF; 5. La enseñanza terciaria y la salud 12 ; 6.<br />

Con la creación de la Secretaría de Recursos Naturales y Ambiente Humano, el gobierno federal<br />

se arrogó el derecho de intervenir ambientalmente en el área metropolitana; 7. La seguridad en la<br />

CF (a cargo de la Policía Federal) y 8. La justicia, por medio de lo que se llaman los tribunales<br />

nacionales ordinarios.<br />

De acuerdo a ese arreglo institucional la MCBA tiene control parcial de los procesos urbanos, sin<br />

poder garantizar un real gobierno de la ciudad. Depende de decisiones que se toman en otros<br />

ámbitos (gobierno nacional y empresas privadas de servicios) sobre los cuales no tiene ninguna<br />

atribución. Debe remarcarse la dependencia de su seguridad respecto de la Policía Federal que<br />

depende del Ministerio del Interior del Gobierno Federal.<br />

La apropiación de la ciudad por el Gobierno Federal no se limitó al territorio de la CF, sino que<br />

avanzó sobre el resto de la ciudad metropolitana 13 . Así, los aspectos mencionados a cargo de<br />

aparatos federales en la CF se extendieron, salvo la función policial, a buena parte del resto de la<br />

ciudad metropolitana 14 .<br />

El gobierno provincial de la ciudad metropolitana<br />

El Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, en el territorio metropolitano que le corresponde<br />

(fuera de la CF), se hace cargo de: 1. La red vial intermunicipal; 2. Regular el uso del suelo; 3.<br />

Regular el transporte automotor intermunicipal; 4. La producción y distribución de energía eléctrica<br />

en parte de la zona; 5. La red de agua y de cloacas en parte de la zona; 6. La educación (en<br />

especial de nivel primario) y la salud 15 ; y 7. La seguridad por medio de la policía provincial.<br />

El gobierno municipal de la ciudad metropolitana<br />

la libre elección del intendente.<br />

9 Si bien esos servicios fueron privatizados continúan dentro de la órbita, de regulación y control, del<br />

gobierno federal.<br />

10 Estos últimos en proceso de privatización.<br />

11 Los teléfonos de red se prestan por dos compañías privadas, los celulares son prestados por otras dos<br />

compañías, una de las cuales es de propiedad de las dos primeras.<br />

12 En 1992, y como parte de la disminución del gasto del Gobierno Nacional, se propuso la transferencia a<br />

las provincias y a la MCBA de la educación secundaria y los establecimientos de salud de jurisdicción<br />

nacional.<br />

13 Ese avance fue coherente con el crecimiento de la ciudad real. La centralización significó un<br />

reconocimiento implícito de la unidad urbana que era desconocida institucionalmente.<br />

14 Las redes federales de agua, cloacas y energía eléctrica no cubren la totalidad metropolitana ya que en<br />

parte de ella lo hacen empresas del gobierno de la provincia de Buenos Aires.<br />

15 Ver nota 12

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