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También recuerda su amistad con dos avioderes hidrocálidos, Rodolfo "El Chato" Padilla y Carlos Noriega, quien fuera mecánico y copiloto del General Fierro años después. La luz se filtra con suavidad por la ventana del modesto departamento donde Don Alfonso tiene su taller. Sobre la pared se advierten dos fisuras, herencia del terremoto de septiembre pasado. El ambiente es sencillo y de una limpieza que impresiona. Hay muy pocos muebles y en todas partes, desperdigados aquí y allá, los modelos de aviones de madera que Don Alfonso ha tallado con la paciencia de los años. Después de su frustrado viaje a México, las cosas fueron cambiando. Nuestro personaje se casó y fue a trabajar a los Estados Unidos algún tiempo. De regreso, estuvo unos años en Aguascalientes, dedicado al magisterio, y finalmente vino a México con un negocio de tejidos. UN PEQUEÑO MUSEO AERONAUTICO Su vida familiar ha transcurrido como la de cualquier persona. Es padre de 8 hijos, 6 varones y dos mujeres, de los cuales todos, menos uno, están casados. Hace dos años enviudó y desde tiempo atrás vive retirado en su taller haciendo trabajos de carpintería y su pasatiempo favorito: los modelos de aviones a escala en madera. El pequeño taller está instalado en una habitación del departamento donde viven su hijo y su nuera. El orden y la limpieza de su casa se extienden hasta este rincón donde Don Alfonso ha pasado sus mejores horas dibujando, cortando, tallando y pintando las minúsculas piezas de sus modelos. En este pequeño museo encontramos los aviones más famosos de la historia: El "Espíritu de San Luis" de Lindbergh, el triplano del Barón Rojo, el avión de Amelia Ear. hart, así como los modelos de otros que han revolucionado la industria aeronaútica, de todas las nacionalidades, desde el AVRO hasta el Concorde, pasando por los famosos "pájaros negros" o los aparatos japoneses de la guerra. Don Alfonso ha estudiado paso a paso la historia de cada uno, quiénes los tripulaban, cómo nacieron y sus hazañas más importantes. También conoce todas las partes de los aviones, las modificaciones entre uno u otro modelo de la misma fábrica y la evolución que han sufrido las distintas empresas fabricantes. Todo este saber enciclopédico lo ha ido adquiriendo a través de sus lecturas y su investigación propia. Posee una colección de álbumes de dibujo donde él mismo ha trazado la historia de la aviación, desde el mito de !caro hasta los transbordadores, tema en el que también es experto. LAS TRECE PREGUNTAS: UN GRAN RETO Fue precisamente por todas estas inquietudes y sus amplios conocimientos, que Don Alfonso decidió inscribirse en el programa "Las trece preguntas del trece", cuando lo conducía Sergio Romano, y el tema, claro, fue la "Historia de la Aviación en el mundo". "Recibí mucho apoyo, de mis hijos y de mucha gente que yo ni conocía" -nos platica Don Alfonso- "es más, un día, después de una presentación en televisión, me habló a mi casa nada menos que la Señora Emma Catalina Encinas, ¡imagínese lo emocionado que estaba yo .. . ! 5
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