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resumen ejecutivo - Centro de Promoción de la Biodiversidad ...

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este sector, los niveles <strong>de</strong> ruido tendrán un carácter normalmente continuo, salvo en el caso <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s vo<strong>la</strong>duras que es puntual y <strong>de</strong> corta duración.<br />

Suelo<br />

La alteración <strong>de</strong> <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong>l suelo podría generarse por el almacenamiento, transporte y<br />

manipu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> combustible, grasas y aceites durante todo el período constructivo <strong>de</strong>bido a<br />

<strong>de</strong>rrames y fugas. El mayor riesgo <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrames se presentará durante el tanqueo y el<br />

transporte <strong>de</strong> combustible, por lo que, el abastecimiento <strong>de</strong> combustible sólo se realizará en<br />

áreas a<strong>de</strong>cuadas y provistas para tal fin.<br />

La compactación <strong>de</strong> suelos producto <strong>de</strong> los<br />

Estos riesgos, no obstante haber sido calificado como poco significativos, muy poco<br />

significativos y con muy baja probabilidad <strong>de</strong> ocurrencia, <strong>de</strong> presentarse producirán efectos<br />

serán sólo locales y <strong>de</strong> magnitud baja y media, pues no implicarían volúmenes consi<strong>de</strong>rables<br />

<strong>de</strong> vertido y generación.<br />

Calidad <strong>de</strong>l Agua<br />

El vertimiento <strong>de</strong> aguas y <strong>la</strong> disposición ina<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> residuos tanto sólidos como líquidos,<br />

podrían afectar <strong>la</strong>s características químicas y bacteriológicas <strong>de</strong>l agua. Los residuos líquidos<br />

como lubricantes, combustibles y aguas servidas si son vertidos directa o acci<strong>de</strong>ntalmente a<br />

los cursos <strong>de</strong> agua podrían generar contaminación sobre <strong>la</strong> calidad <strong>de</strong>l agua superficial,<br />

subterránea y <strong>la</strong> biota acuática. Por ello este impacto se calificó como muy poco<br />

significativo, <strong>de</strong> muy baja probabilidad <strong>de</strong> ocurrencia.<br />

Fauna<br />

La presencia humana y el ruido generado por el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s diferentes activida<strong>de</strong>s<br />

constructivas causará <strong>la</strong> migración <strong>de</strong> individuos <strong>de</strong> fauna en todo el tramo. El impacto será<br />

mayor en <strong>la</strong>s zonas con bosques primarios, fuentes <strong>de</strong> agua y <strong>la</strong> Zona Reservada <strong>de</strong>l<br />

Apurimac, consi<strong>de</strong>rados como áreas <strong>de</strong> buena conservación <strong>de</strong> vegetación y fauna. En <strong>la</strong>s<br />

zonas i<strong>de</strong>ntificadas como <strong>de</strong> alta sensibilidad al perturbarse y/o <strong>de</strong>struir los hábitats en <strong>la</strong><br />

superficie <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nchada, se ocasionará <strong>la</strong> migración <strong>de</strong> <strong>la</strong> fauna.<br />

El programa <strong>de</strong> monitoreo evaluará los cambios en composición, diversidad y<br />

comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> fauna <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l área <strong>de</strong> influencia directa <strong>de</strong>l proyecto. El uso <strong>de</strong><br />

silenciadores y el mantenimiento <strong>de</strong> equipos y maquinarias reducirá los efectos <strong>de</strong>l ruido<br />

sobre <strong>la</strong>s especies, principalmente <strong>la</strong>s aves.<br />

Paisaje<br />

La calidad <strong>de</strong>l paisaje <strong>de</strong>l lugar será afectada por <strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s logísticas, explotación <strong>de</strong><br />

canteras, apertura y nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nchada y <strong>la</strong> acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> materiales para <strong>la</strong> obra,<br />

principalmente. La alteración será más evi<strong>de</strong>nte cuando el gasoducto se construya en <strong>la</strong>s<br />

lomas <strong>de</strong> colinas por <strong>la</strong> visibilidad <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el aire y <strong>de</strong> otros puntos prominentes. Este impacto<br />

se calificó como poco significativo, <strong>de</strong>bido al ancho máximo <strong>de</strong> nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nchada.<br />

Restos Arqueológicos<br />

EIA Gasoducto Camisea-Lima 35

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