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resumen ejecutivo - Centro de Promoción de la Biodiversidad ...

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5.3.2 ETAPA DE CONSTRUCCIÓ N<br />

1. Impactos generales<br />

Calidad <strong>de</strong>l aire y ruido<br />

La operación y movilización <strong>de</strong> <strong>la</strong> maquinaria y equipos durante el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> logística, tras<strong>la</strong>do <strong>de</strong> tuberías, acondicionamiento y operación <strong>de</strong><br />

campamentos, nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l terreno, montaje <strong>de</strong> los ductos e insta<strong>la</strong>ciones generarán<br />

emisiones <strong>de</strong> gases (SO2, CO, HCT y NOx), y partícu<strong>la</strong>s (PM10) <strong>la</strong>s cuales serán muy<br />

dispersas y no representarán un aumento significativo en <strong>la</strong>s concentraciones <strong>de</strong> línea <strong>de</strong> base<br />

<strong>de</strong> estos parámetros.<br />

En <strong>la</strong> costa el trazo <strong>de</strong>l gasoducto cruza zonas urbanas y rurales don<strong>de</strong> se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>n<br />

activida<strong>de</strong>s productivas y <strong>de</strong> servicios. Los niveles <strong>de</strong> ruido generados en estas urbes<br />

eventualmente son mayores a los límites establecidos por <strong>la</strong> Or<strong>de</strong>nanza Municipal <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

Ciudad <strong>de</strong> Lima y se generan mayormente por el alto tráfico vehicu<strong>la</strong>r. El impacto ha sido<br />

calificado como poco significativo, directo, temporal, <strong>de</strong> inevitable ocurrencia, y tendrá un<br />

mayor efecto durante <strong>la</strong> nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l terreno.<br />

Relieve y geodinámica<br />

En este sector el 85% <strong>de</strong>l trazo <strong>de</strong>l gasoducto se <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong> sobre zonas estables, en tanto el<br />

restante presenta solo problemas <strong>de</strong> posible inundación. Las áreas inestables son l<strong>la</strong>nuras<br />

eriazas <strong>de</strong> inundación torrencial esporádica y l<strong>la</strong>nuras <strong>de</strong> inundación <strong>de</strong> los valles <strong>de</strong> los ríos<br />

Cañete, Pisco, Matagente, Chico y Ma<strong>la</strong>.<br />

Suelos<br />

El mayor riesgo <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrames se presentará durante el reabastecimiento y el transporte <strong>de</strong><br />

combustible. Para prevenir el riesgo <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrames se utilizarán bombas <strong>de</strong> trasiego y<br />

contenedores auxiliares durante el reabastecimiento <strong>de</strong> combustible. Los riesgos <strong>de</strong><br />

contaminación <strong>de</strong> suelos son bajos <strong>de</strong>bido a que no se manejaran volúmenes consi<strong>de</strong>rables <strong>de</strong><br />

vertido y generación <strong>de</strong> <strong>de</strong>sechos. El impacto ha sido calificado como muy poco significativo<br />

y, <strong>de</strong> presentarse, sus efectos serán solo locales, siendo su magnitud baja y media en esta<br />

etapa.<br />

Calidad <strong>de</strong>l Agua<br />

Los riesgos <strong>de</strong> contaminación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguas por <strong>de</strong>scarga o <strong>de</strong>rrame <strong>de</strong> hidrocarburos son bajos<br />

durante <strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> logística, tras<strong>la</strong>do <strong>de</strong> tuberías, movimientos <strong>de</strong> tierra (corte y<br />

relleno), montaje <strong>de</strong> los ductos (realización <strong>de</strong> pruebas hidrostáticas) y construcción <strong>de</strong> obras<br />

<strong>de</strong> arte. Los riesgos <strong>de</strong> contaminación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aguas subterráneas son bajos, y se califican<br />

como muy poco significativos, <strong>de</strong> muy baja probabilidad <strong>de</strong> ocurrencia, y con posibilidad <strong>de</strong><br />

aplicación <strong>de</strong> medidas <strong>de</strong> prevención.<br />

EIA Gasoducto Camisea-Lima 49

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