19.05.2013 Views

resumen ejecutivo - Centro de Promoción de la Biodiversidad ...

resumen ejecutivo - Centro de Promoción de la Biodiversidad ...

resumen ejecutivo - Centro de Promoción de la Biodiversidad ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Relieve y Geodinámica<br />

La afectación <strong>de</strong>l relieve se producirá por los cortes, relleno y en menor proporción durante <strong>la</strong><br />

construcción <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> arte. El reacomodo <strong>de</strong>l material <strong>de</strong> corte sobre el <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía<br />

implicará una afectación en <strong>la</strong>s pendientes pronunciadas <strong>de</strong> los valles interandinos. Este<br />

impacto se califica como mo<strong>de</strong>radamente significativo, directo y <strong>de</strong> inevitable ocurrencia<br />

durante <strong>la</strong> nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía y poco significativo en <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> obras <strong>de</strong><br />

arte.<br />

Suelo<br />

El <strong>de</strong>sbroce, corte, relleno y vo<strong>la</strong>duras a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l tramo alterarán áreas <strong>de</strong> cultivo,<br />

pastizales altoandinos, matorrales y bosques. La alteración se dará por <strong>la</strong> remoción <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa<br />

superficial y su limitación para uso productivo en el <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía y en <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong><br />

superficie. El impacto se califica como muy significativo, directo y <strong>de</strong> inevitable ocurrencia.<br />

La construcción <strong>de</strong>l gasoducto compactará el suelo <strong>de</strong>l <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía durante el corte y<br />

relleno <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nchada, alterando <strong>la</strong> permeabilidad, filtración y flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> escorrentía<br />

subsuperficial. La compactación <strong>de</strong> los suelos se dará a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong>l trazo, producto <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

remoción <strong>de</strong> <strong>la</strong> capa superficial y el tráfico vehicu<strong>la</strong>r. Este impacto se ha calificado como<br />

muy significativo y <strong>de</strong> inevitable ocurrencia.<br />

Recursos Hídricos<br />

El <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía en el tramo sierra cruzará 15 ríos y quebradas <strong>de</strong> régimen estacional y<br />

permanente. La construcción ocasionará cambios puntuales y temporales en los cauces. La<br />

apertura <strong>de</strong> zanjas se realizará mediante <strong>la</strong> excavación en dos fases a mitad <strong>de</strong>l cauce, para no<br />

interrumpir el flujo normal <strong>de</strong> agua y no afectar <strong>la</strong>s especies hidrobiológicas. La construcción<br />

<strong>de</strong> ba<strong>de</strong>nes en quebradas pequeñas afectará <strong>la</strong> gradiente en tramos pequeños, lo que podría<br />

alterar el flujo <strong>de</strong> los ríos y causar erosión, con efectos sobre el hábitat acuático y <strong>la</strong> capacidad<br />

<strong>de</strong> carga <strong>de</strong> sedimento. El impacto será temporal y poco significativo. La crecida <strong>de</strong>l caudal<br />

<strong>de</strong> los ríos y quebradas <strong>de</strong>volverá <strong>la</strong>s áreas a un estado simi<strong>la</strong>r al original.<br />

Calidad <strong>de</strong>l Agua<br />

La nive<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nchada y <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> arte generarán un incremento y<br />

acumu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> sólidos en suspensión en los cuerpos <strong>de</strong> agua <strong>de</strong> manera temporal y puntual.<br />

El mayor incremento <strong>de</strong> partícu<strong>la</strong>s se presentará en los lechos <strong>de</strong> los cauces constituidos por<br />

material arcilloso, que disminuirán <strong>la</strong> transparencia <strong>de</strong>l agua. El efecto será mayor en áreas <strong>de</strong><br />

fuerte pendiente, aunque en general el impacto se califica como muy poco significativo.<br />

Vegetación<br />

EIA Gasoducto Camisea-Lima 45

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!