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2009_2 - Instituto Nacional de la Propiedad Industrial

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PATENTES CONCEDIDAS <strong>2009</strong><br />

ABRIL - JUNIO<br />

___________________________________________________________________________________<br />

<strong>la</strong>minación en dicho bastidor <strong>de</strong> rodillos situado<br />

corriente abajo con su velocidad <strong>de</strong> ingreso V3,<br />

mientras que el producto en exceso resultante <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> diferencia <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s, V1 - V3, continúa<br />

entregándose <strong>de</strong>s<strong>de</strong> dicho bastidor <strong>de</strong> rodillos<br />

situado corriente arriba; almacenar<br />

temporalmente dicho producto en exceso en un<br />

formador <strong>de</strong> bucles dispuesto entre dicho<br />

acumu<strong>la</strong>dor y dicho uno <strong>de</strong> los bastidores <strong>de</strong><br />

rodillos; durante un segundo intervalo <strong>de</strong> tiempo,<br />

acelerar rotablemente dicho conjunto <strong>de</strong>positado<br />

alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong> dicho eje geométrico hasta una<br />

velocidad operativa a <strong>la</strong> cual dicho extremo <strong>de</strong><br />

salida tiene <strong>la</strong> velocidad V2 igual a V1 - V3, con<br />

lo cual se <strong>de</strong>sacelera el producto que se está<br />

entregando <strong>de</strong>s<strong>de</strong> dicho extremo <strong>de</strong> salida, a <strong>la</strong><br />

velocidad V3; durante un tercer intervalo <strong>de</strong><br />

tiempo, continuar haciendo rotar dicho conjunto<br />

<strong>de</strong>positador con dicha velocidad operativa,<br />

siendo <strong>la</strong> curvatura <strong>de</strong> dicho conjunto <strong>de</strong>positador<br />

y <strong>la</strong> orientación <strong>de</strong> dicho extremo <strong>de</strong> salida, tales<br />

<strong>de</strong> transformar en un helicoi<strong>de</strong> el producto<br />

entregado <strong>de</strong>s<strong>de</strong> dicho extremo <strong>de</strong> salida en<br />

exceso <strong>de</strong> <strong>la</strong> que se está <strong>la</strong>minado en dicho<br />

bastidor <strong>de</strong> rodillos situado corriente abajo;<br />

<strong>de</strong>positar y acumu<strong>la</strong>r dicho helicoi<strong>de</strong> sobre un<br />

tambor cilíndrico capaz <strong>de</strong> rotar alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong><br />

dicho eje geométrico; y hacer rotar dicho tambor<br />

en un sentido opuesto al sentido <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong><br />

dicho conjunto <strong>de</strong>positador, para <strong>de</strong> esta manera<br />

<strong>de</strong>senrol<strong>la</strong>r, dicho helicoi<strong>de</strong> por medio <strong>de</strong> dicha<br />

guía hacia bastidor <strong>de</strong> rodillos situado corriente<br />

abajo, con <strong>la</strong> velocidad V3.<br />

Siguen 3 reivindicaciones.<br />

#8(71) Titu<strong>la</strong>r - MORGAN CONSTRUCTION<br />

COMPANY<br />

15 BELMONT STREET, WORCESTER, MASSACHUSETTS<br />

01605, US<br />

#8(74) Agente/s 194, 1274<br />

-------------------------------------------------------<br />

<br />

#8(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

#8(11) Resolución N° AR063337B2<br />

#8(21) Acta N° P 20070104631<br />

#8(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 19/10/2007<br />

#8(24) Fecha <strong>de</strong> resolución 30/06/<strong>2009</strong><br />

#8(--) Fecha <strong>de</strong> vencimiento 24/04/2020<br />

#8(30) Prioridad convenio <strong>de</strong> Paris L 2 767-99 C<br />

02/04/1999<br />

#8(51) Int. Cl. F04B 53/16<br />

#8(54) Titulo - COMBINACIONES DE PISTON-<br />

CAMARA, BOMBA PARA FLUIDO,<br />

AMORTIGUADOR Y ACTUADOR<br />

#8(57) Reivindicación 1: Una combinación <strong>de</strong> pistón y<br />

cámara, que compren<strong>de</strong> una cámara a<strong>la</strong>rgada<br />

(70) limitada por una pared interna (71; 73; 75) y<br />

un medio <strong>de</strong> pistón (76; 76, 163) en dicha<br />

cámara, sel<strong>la</strong>ble y movible en re<strong>la</strong>ción a dicha<br />

144<br />

cámara por lo menos entre unas primera y<br />

segunda posiciones longitudinales <strong>de</strong> dicha<br />

cámara ; dicha cámara tiene secciones<br />

transversales con áreas diferentes en dicho<br />

primeras y segunda posiciones longitudinales y<br />

secciones transversales con áreas que difieren<br />

por lo menos sustancialmente continuamente en<br />

posiciones longitudinales intermedias entre<br />

dichas primeras y segundas posiciones<br />

longitudinales, el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> sección transversal<br />

en <strong>la</strong> primera posición longitudinal es mayor que<br />

el área <strong>de</strong> <strong>la</strong> sección transversal en <strong>la</strong> segunda<br />

posición longitudinal; y dicho medio <strong>de</strong> pistón es<br />

conformable sel<strong>la</strong>blemente a dichas áreas<br />

diferentes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s secciones transversales <strong>de</strong><br />

dicha cámara durante los movimientos re<strong>la</strong>tivos<br />

<strong>de</strong> dicho medio <strong>de</strong> pistón <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> primera<br />

posición longitudinal a través <strong>de</strong> dichas<br />

posiciones longitudinales intermedias hacia <strong>la</strong><br />

segunda posición longitudinal <strong>de</strong> dicha cámara ;<br />

caracterizada porque <strong>la</strong>s secciones transversales<br />

<strong>de</strong> diferentes áreas tienen formas diferentes,<br />

siendo el cambio <strong>de</strong> forma <strong>de</strong> <strong>la</strong>s secciones<br />

transversales <strong>de</strong> <strong>la</strong> cámara (162) por lo menos<br />

sustancialmente continuo entre <strong>la</strong>s primeras y<br />

segundas posiciones longitudinales <strong>de</strong> <strong>la</strong> cámara<br />

(162), y porque el medio <strong>de</strong> pistón (163) es,<br />

a<strong>de</strong>más, conformable sel<strong>la</strong>blemente a dichas<br />

formas diferentes <strong>de</strong> <strong>la</strong>s secciones transversales.<br />

Siguen 23 reivindicaciones.<br />

#8(71) Titu<strong>la</strong>r - NVB INTERNATIONAL<br />

GAERDET 120, BIRKEROED, DK<br />

#8(72) Inventor - VAN DER BLOM, NICOLAAS<br />

#8(74) Agente/s 734<br />

-------------------------------------------------------<br />

<br />

#8(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

#8(11) Resolución N° AR040323B1<br />

#8(21) Acta N° P 20020104459<br />

#8(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 21/11/2002<br />

#8(24) Fecha <strong>de</strong> resolución 30/06/<strong>2009</strong><br />

#8(--) Fecha <strong>de</strong> vencimiento 21/11/2022<br />

#8(51) Int. Cl. F16H 3/08, 3/091, 3/16, 59/02<br />

#8(54) Titulo - CAJA DE TRANSMISION DE<br />

VELOCIDADES CON SELECCION DE<br />

MARCHAS POR MEDIO DE EJES<br />

SELECTORES, CON COMANDO MANUAL O<br />

AUTOMATICO<br />

#8(57) Reivindicación 1: Una caja <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong><br />

velocida<strong>de</strong>s con selección <strong>de</strong> marchas por medio<br />

<strong>de</strong> ejes selectores, con comando manual o<br />

automático, para sembradoras agríco<strong>la</strong>s <strong>de</strong><br />

grano fino y grueso y vehículos autopropulsados.<br />

Consiste básicamente en una caja <strong>de</strong> transmisión<br />

<strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s compuesta por ejes huecos<br />

primarios y secundarios en engrane permanente<br />

caracterizada por, poseer <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> dichos ejes<br />

huecos, ejes <strong>de</strong> cremallera cilíndrica,

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