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2009_2 - Instituto Nacional de la Propiedad Industrial

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PATENTES CONCEDIDAS <strong>2009</strong><br />

ABRIL - JUNIO<br />

___________________________________________________________________________________<br />

<br />

#8(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

#8(11) Resolución N° AR024347B1<br />

#8(21) Acta N° P 20000102908<br />

#8(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 13/06/2000<br />

#8(24) Fecha <strong>de</strong> resolución 30/06/<strong>2009</strong><br />

#8(--) Fecha <strong>de</strong> vencimiento 13/06/2020<br />

#8(30) Prioridad convenio <strong>de</strong> Paris IT MI99A001329<br />

15/06/1999<br />

#8(51) Int. Cl. C07C 17/12, 25/13,17/04,<br />

#8(54) Titulo - PROCESO PARA LA PREPARACION<br />

DE TETRAFLUOROHALOGENOBENCENOS<br />

#8(57) Reivindicación 1: Proceso para <strong>la</strong> preparación<br />

<strong>de</strong> tetrafluorohalogenoben-bencenos, <strong>de</strong> fórmu<strong>la</strong><br />

general (I) C6F4HX, don<strong>de</strong> X es Br o Cl,<br />

caracterizado por compren<strong>de</strong>r <strong>la</strong>s siguientes<br />

etapas: (a) reaccionar tetrafluorobenceno y el<br />

halógeno con una proporción <strong>de</strong> 0.5 a 1 mol por<br />

mol <strong>de</strong> tetrafluorobenceno, en presencia <strong>de</strong> un<br />

catalizador ácido <strong>de</strong> Lewis, y (b)recuperar el<br />

compuesto que tiene fórmu<strong>la</strong>(I) <strong>de</strong> <strong>la</strong> mezc<strong>la</strong> <strong>de</strong><br />

reacción.<br />

Siguen 6 reivindicaciones.<br />

#8(71) Titu<strong>la</strong>r - ENICHEM S.P.A.<br />

PIAZZA BOLDRINI, 1-SAN DONATO MILANESE, IT<br />

#8(72) Inventor - SANTI, ROBERTO - BORSOTTI,<br />

GIAMPIETRO - SOMMAZZI, ANNA<br />

#8(74) Agente/s 472<br />

-------------------------------------------------------<br />

<br />

#8(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

#8(11) Resolución N° AR029625B1<br />

#8(21) Acta N° P 20000101737<br />

#8(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 14/04/2000<br />

#8(24) Fecha <strong>de</strong> resolución 30/06/<strong>2009</strong><br />

#8(--) Fecha <strong>de</strong> vencimiento 14/04/2020<br />

#8(30) Prioridad convenio <strong>de</strong> Paris DE 199 17 526.8<br />

17/04/1999<br />

#8(51) Int. Cl. C07C 211/51, 211/00<br />

#8(54) Titulo - SALES DE ÁCIDO FOSFORICO DE N-<br />

METIL-O-FENILENDIAMINA Y UN<br />

PROCEDIMIENTO PARA SU PREPARACION<br />

#8(57) Reivindicación 1: Se <strong>de</strong>scribe <strong>la</strong> sal <strong>de</strong> ácido<br />

fosfórico y N-metil-o-fenilendiamina.<br />

Siguen 9 reivindicaciones.<br />

#8(71) Titu<strong>la</strong>r - BOEHRINGER INGELHEIM PHARMA<br />

GMBH & CO. KG<br />

INGELHEIM AM RHEIN 55216, DE<br />

#8(72) Inventor - DR. SCHNEIDER, HEINRICH<br />

#8(74) Agente/s 734<br />

-------------------------------------------------------<br />

<br />

#8(10) Patente <strong>de</strong> invención<br />

#8(11) Resolución N° AR040125B1<br />

#8(21) Acta N° P 20030101853<br />

#8(22) Fecha <strong>de</strong> Presentación 27/05/2003<br />

169<br />

#8(24) Fecha <strong>de</strong> resolución 30/06/<strong>2009</strong><br />

#8(--) Fecha <strong>de</strong> vencimiento 27/05/2023<br />

#8(51) Int. Cl. B60H 1/00<br />

#8(54) Titulo - MONTAJE DE ARMADO PARA UN<br />

EQUIPO DE AIRE ACONDICIONADO PARA<br />

MAQUINAS AGRICOLAS, VIALES Y SIMILARES<br />

#8(57) Reivindicación 1: Montaje <strong>de</strong> armado para un<br />

equipo <strong>de</strong> aire acondicionado aplicable a<br />

maquinas agríco<strong>la</strong>s, viales y simi<strong>la</strong>res, tales<br />

como cosechadoras, tractores, camiones, casas<br />

rodantes, etc., <strong>de</strong>l tipo apto para ser colocado<br />

sobre el techo <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabina, en comunicación con<br />

su interior para producir <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>l aire<br />

interno y someterlo a un proceso <strong>de</strong> filtrado y<br />

enfriado, utilizando para ello un compresor<br />

asociado a un motor eléctrico y comunicado con<br />

un con<strong>de</strong>nsador (7) a cuya salida se ubica el<br />

correspondiente filtro secador (9) contro<strong>la</strong>do por<br />

presostatos (12) y (14), <strong>de</strong>s<strong>de</strong> don<strong>de</strong> el gas freon<br />

es conducido hacia un evaporador por don<strong>de</strong><br />

atraviesa el aire recircu<strong>la</strong>do, estando todo el<br />

conjunto comandado <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

cabina mediante un correspondiente circuito<br />

eléctrico que acciona a un motor forzador (4) <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> mencionada circu<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> aire y a dicho motor<br />

<strong>de</strong>l compresor, recurriendo al uso <strong>de</strong> un<br />

con<strong>de</strong>nsador p<strong>la</strong>no y rectangu<strong>la</strong>r (7) que se<br />

dispone interca<strong>la</strong>do entre una abertura <strong>de</strong><br />

comunicación con el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabina y un<br />

recinto <strong>de</strong> pasaje <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente <strong>de</strong> aire,<br />

caracterizado porque sobre dicho con<strong>de</strong>nsador<br />

(7) se dispone un electro-venti<strong>la</strong>dor (20)<br />

orientado hacia el recinto <strong>de</strong> pasaje <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

corriente <strong>de</strong> aire, el cual se ubica cerrando una<br />

abertura <strong>de</strong> toma <strong>de</strong> aire (T) <strong>de</strong>finida en <strong>la</strong> base<br />

superior <strong>de</strong> <strong>la</strong> tapa (29 <strong>de</strong>l equipo, en tanto que,<br />

sobre un costado <strong>la</strong>teral, se dispone un conducto<br />

flexible (10/11), cuya salida se extien<strong>de</strong> hasta el<br />

evaporador (3) en el que se interca<strong>la</strong> el<br />

presostato <strong>de</strong> alta (14) que integra el circuito<br />

eléctrico <strong>de</strong> comando, en tanto que el evaporador<br />

(3) se dispone cerrado por una tapa interna<br />

pivotante (17) y enfrentando una rejil<strong>la</strong> <strong>de</strong><br />

comunicación con el interior <strong>de</strong> <strong>la</strong> cabina.<br />

Siguen 5 reivindicaciones.<br />

#8(71) Titu<strong>la</strong>r - MUSSO, SALVADOR JUAN RAMON<br />

VELEZ SARSFIELD 365, SAN FRANCISCO, PROV. DE<br />

CORDOBA, AR<br />

#8(74) Agente/s 1377, 611, 1229, 1378

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