Empresarialmente OCTUBRE 2012

Gremio de transporte
Interpone demanda
penal contra Pemex.
Caso Canacar.
La Asociación de Transportistas al Servicio de Pemex y Empresas
Sustitutas interpuso una demanda en contra de la
paraestatal por incumplimiento del contrato, daños y lo
que resulte, como puede ser que haya acuerdos internos entre
la paraestatal y funcionarios para favorecer el mercado negro.
De acuerdo con la denuncia de hechos presentada ante la
Procuraduría General de la República, dentro de Pemex Refinación
se están llevando a cabo diversas prácticas que van en
contra del contrato marco que tiene firmado para el transporte
de combustibles con la Canacar.
Entre las irregularidades están los incumplimientos de contrato
relacionados con la indexación de las tarifas de transporte
con los índices de inflación (a productos o al consumidor)
desde febrero de 2010.
“Debido a las protestas de las empresas transportistas, la paraestatal
nos propuso ajustar los incrementos a los fletes de
acuerdo al resultado de un estudio que ella solicitaría al Instituto
de Ingeniería de la UNAM”, señala la demanda.
Sin embargo, el llamado Estudio de Costos de Operación Vehícular
se hizo y sus resultados no fueron dados a conocer
a las partes afectadas, por lo que los daños y perjuicios se
mantienen en contra de la empresa.
“Tuvimos conocimiento de que el estudio se entregó a la paraestatal
en el mes de abril de 2012 y que el mismo concluyó
que las tarifas que Pemex Refinación paga a los transportistas
están 40% por debajo de la tarifa correcta”, señala la demanda.
Otro de los hechos que se pide investigar es el relacionado
con el transporte vía ferrocarril, ya que mientras a los camiones
no se les ha dado el apoyo, en los trenes los aumentos son
constantes, lo que implica un acto de discriminación.
Al respecto, Javier Durán, presidente de la Asociación de
Transportistas al Servicio de Pemex, señala que esta ofensiva
en contra de la paraestatal se lleva a cabo cuando ya prácticamente
se va a acabar el gobierno y se tiene claro que hay una
interés para apoyar a alguien más que no es del grupo.
En entrevista, advirtió que la alianza mantiene bajo control
de Pemex todos los petrolíferos que transporta pero ahora
hay la clara intención de sacar a la mayoría de los empresarios
en beneficio de unos pocos.
“Hoy el abasto de las terminales aéreas lo hacen muchas empresas
pero ahora quieren que Aeropuertos y Servicios Auxi-
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Contratos
de Venta de Primera Mano.
liares (ASA) lo haga. Ahora hay 154 empresas de la asociación,
pero se pretende que sólo las empresas que designe ASA lleven
a cabo el transporte de combustible.
“Estas acciones son solamente una parte de una estrategia
mucho mayor para acaparar el transporte de combustibles”,
declaró.
Destacó que el combustible robado puede terminar en manos
de la delincuencia organizada, sin embargo, hasta ahora, en
caso de que haya faltante, los transportistas de la alianza son
responsables, pero cuando este en manos de ASA no se sabe
quién va a ser el responsable”, detallo.
El dirigente dijo que sus derechos no han sido respetados y
que los transportistas de Pemex son afectados por las políticas
que buscan imponer en la empresa, donde ni les pagan
los honorarios acordados.
Observaciones al calce: Si damos seguimiento puntual
en este pasado bimestre a las noticias a la mano del
lector, saltan a la vista las estrategias informativas como:
Quejas de desabasto provocado por alguna terminal especifica
de Pemex refinación.
Quejas sobre el mal trato y desatención de las terminales
con el sector del actual transporte de hidrocarburos quienes
hoy demandan a la paraestatal por iniciar nuevamente
un descontrol en el sector.
La opinión de la Amegas, en referencia a la aplicación correcta
de las leyes impuestas al sector y exigiendo como
primera de las leyes faltadas por la paraestatal, la falta
sustancial de seguridad jurídica haciendo ya práctica común
de las actuales autoridades hacer las leyes retroactivas,
y incentivar cambios que provocan gastos millonarios
y en los hechos la historia actual de la situación
de la venta de combustibles en el país cada vez es más
insuficiente.Hasta hoy se logró un espacio a la aplicación
inmediata de este cambio abrpto en injustificado para la
vida diaria de México, hasta hoy se logró una pausa, …
mañana quien sabe…