El sector del ferro- carril en Polonia

EL SECTOR DEL FERROCARRIL EN POLONIA
de las operaciones.
Más de 23.000 Km. de línea son operados por PKP PLK. Hay 11.938 Km. de líneas electrificadas,
incluyendo: 7.929 Km. de líneas de doble vía y 4.009 Km. de líneas de vía única.
Por otro lado, hay 2.474Km de líneas con un sistema de bloqueo automático, incluyendo 44
Km. de líneas de bloqueo apoyadas por un ordenador y 13.920 Km. de líneas de bloqueo
semi-automático. Los sistemas controlados por ordenador gestionan 29 zonas de intercambio
con 686 puntos y 235 pasos a nivel. El equipo de conmutación que es controlado a distancia,
es operado en 6 centros de control, cubriendo 302 Km. de línea con 289 puntos.
Hay 140 dispositivos diseñados para la detección de fallos en el material rodante. La mayoría
de las vías son de un calibre de 1.435mm. También hay 395 vías de un calibre de 1.520mm.
(Wide Gauge Metallurgy Line LHS) y más de 200Km. de vía de 1520mm en los tramos transfronterizos.
Por otra parte también hay 621Km. de líneas de vía estrecha (750mm, 600mm,
1000mm).Además, cuatro corredores multimodales pan – europeos que conectan la infraestructura
de los países de Europa Oriental y Central, atraviesan el territorio de Polonia. Estos
corredores son I (Rail Baltica), II, III, IV.
Por otro lado, dos operadores de pasajeros (WKD y SKM Trojmiasto) así como seis compañías
de mercancías no pertenecientes a PKP, tienen otras líneas ferroviarias.
Existen 1500 estaciones operadas en la red de PKP PLK y otras 1500 están cerradas. Setenta
y tres de las estaciones más grandes de Polonia son gestionadas por una entidad independiente
a PKP, la cual, es muy probable que se convierta en una compañía comercial.
También hay más de 14.600 pasos a nivel con carreteras y pasos de peatones.
PKP PLK mantiene más de 26.500 estructuras, incluyendo casi 7.000 puentes y viaductos.
PKP PLK es el gerente de la estructura, quien es titular de una licencia concedida por el Ministro
de Transportes y Economía Marítima y tiene un acuerdo firmado con PKP JSC.
La red ferroviaria se divide en líneas de importancia nacional y local. No existe prácticamente
división entre las rutas para pasajeros y carga.
• Transporte de mercancías
Polonia posee uno de los mercados de transporte de mercancía por ferrocarril más abierto de
Europa. Los operadores privados mueven aproximadamente el 50% de la carga total y poseen
alrededor del 13.5% del mercado, en términos de mercancía movida.
La competencia real comenzó en 2003 y desde entonces el dinamismo del sector no ha
hecho más que aumentar. Hay aproximadamente 20 competidores potenciales con capacidad
para competir con PKP Cargo.
‣ Principales operadores de transporte de mercancía en Polonia
• PKP Cargo JSC
PKP Cargo S.A. es el mayor operador de mercancía de Polonia y el segundo de Europa.
Mueve aproximadamente el 50% de la carga total de Polonia.
En 2008, la compañía comenzó un proceso de reestructuración y como resultado, de las anteriormente
existentes 42 divisiones se formaron 16 nuevas. Este mismo año, PKP Cargo
movió 134.4 millones de toneladas, 10.5 millones menos que en 2007, debido a la crisis
económica, especialmente en los sectores de la minería, metalúrgica y construcción.
Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Varsovia 18