El sector del ferro- carril en Polonia

EL SECTOR DEL FERROCARRIL EN POLONIA
Las secciones de las líneas con menor tráfico serán adaptadas a una velocidad de 160 Km.
/h. Para las líneas regionales con tráfico de pasajeros habrá dos niveles de velocidad;
100Km. /h y 80 Km. /h. Sólo unas pocas líneas de tráfico de pasajeros dispondrán de una velocidad
de 60 Km.
6.1.2. LINEA DE ALTA VELOCIDAD
En agosto de 2008 el Comité para el Tren de Alta Velocidad del gobierno polaco, que incluía
representantes de varios ministerios, de PKP SA y el administrador de la infraestructura, PKP
PLK SA, aprobó un proyecto titulado “El Programa para la Construcción y Lanzamiento de los
Servicios de la Línea de Alta Velocidad en Polonia”.
Los objetivos perseguidos con la construcción de la línea de alta velocidad son los siguientes:
‣ Reducción radical del tiempo de viaje entre la mayoría de las capitales provinciales de
Polonia.
‣ Aumentar la cuota de transporte ferroviario de pasajeros en servicio.
‣ Obtener un nivel sin precedentes de seguridad en el transporte.
‣ Reducción de las emisiones de CO2 en el transporte de pasajeros.
‣ Crear una imagen moderna del transporte ferroviario polaco.
Alrededor de 80 millones de euros procedentes de los Fondos de Cohesión de la UE fueron
asignados para los trabajos preparatorios de 2007-2013, los cuales incluían el estudio de viabilidad,
documentación medioambiental, permisos geológicos y la adquisición de terrenos.
El Programa Operacional para los años 2007-2013 supone un total de 6.000 millones de euros
para la preparación e implementación del proyecto ferroviario. El alcance de los trabajos
se presenta en el siguiente mapa:
El proyecto se basa en la construcción de lo que se conoce como la Línea-Y, una ruta que
une Varsovia y Kalisz vía Łódź, donde se bifurcará en dos ramales hacia Poznań y Wrocław.
Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Varsovia 75