El sector del ferro- carril en Polonia

EL SECTOR DEL FERROCARRIL EN POLONIA
En el tráfico de pasajeros se utilizan las siguientes locomotoras:
- EU07 (la más común): locomotora de 4 ejes fabricada en Polonia con una
potencia de 2000 Kw., diseñada para dar servicio a trenes de hasta 650 ton.
(15 vagones) en las líneas llanas y a una velocidad de hasta 125 Km. /h.
- EU08: su producción se deriva del aumento de la máxima velocidad permitida
en algunas de las líneas de PKP.
- EP09: este tipo de locomotora fue construida para operar en líneas con una
velocidad máxima de 160 Km. /h. y con una potencia de 3000 Kw. Fue diseñada
para trenes con hasta 16 vagones.
La EU07 es una de las mejores locomotoras utilizadas en Polonia en el tráfico de pasajeros,
pero su velocidad máxima es insuficiente en las líneas que han sido o van a ser adaptadas
para una velocidad de 160km. /h.
De la misma manera, uno de los problemas del EP09, es la introducción de una velocidad de
200 Km. /h. en la línea CMK.
Por tanto, es necesaria la adquisición de locomotoras con múltiples sistemas, con una velocidad
de 200 Km. /h. y una potencia aproximada de 70 Kw. /t.
En el tráfico de mercancía se utilizan las siguientes locomotoras:
- ET22 (la más común): locomotora de 6 ejes con una potencia de 3000 Kw.,
producida en Polonia.
- La antigua ET21: locomotora de 6 ejes, potencia de 2070 Kw. y velocidad de
100 Km. / h.
- Tres clases de locomotoras de doble unidad:
- ET41: ejes 4+4, potencia de 4000 Kw. y velocidad de 125 Km. /h. Fabricado
en Polonia.
- Dos clases (ET40 y ET42) de locomotoras importadas de doble unidad, con
una velocidad máxima de 100 Km. /h.
Excepto las locomotoras importadas, todas las demás locomotoras fueron fabricadas por Pafawag
(actualmente “Bombardier Transportation Polska”) y “H.Cegielski” Engineering Works.
En 2005 fueron importados de Austria unas locomotoras de la clase 1822 de nueva generación
de Siemens por parte de uno de los ferrocarriles privados.
Locomotoras diesel
La flota de locomotoras diesel de Polonia consiste en 3 clases de locomotoras de pasajeros,
2 clases de locomotoras de carga y varias clases de máquinas de derivación.
Todas las locomotoras operan con un motor diesel con turbocompresor y transmisión eléctrica
con motores de tracción.
En el tráfico de pasajeros se utilizan las siguientes locomotoras:
- Dos clases de locomotoras diesel de 6 ejes, fabricadas en Polonia:
• SU45: máxima velocidad de 120 Km. /h. y 1700 HP.
• SU46: máxima velocidad de 120 Km. /h. y 2250 HP.
- Tres clases de locomotoras diesel de 4 ejes que operan en trenes ligeros y
líneas locales:
• SP/SU42: locomotoras polacas de 800 HP y velocidad máxima de 90 Km. / h.,
equipadas con una caldera de vapor (SP42) o un generador eléctrico (SU42).
Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España en Varsovia 30