El sector del ferro- carril en Polonia
El sector del ferro- carril en Polonia
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EL SECTOR DEL FERROCARRIL EN POLONIA<br />
• Łódź<br />
Número de líneas: 15 d<strong>en</strong>tro de la ciudad y 4 <strong>en</strong> los suburbios<br />
Longitud de la red: n/a<br />
Longitud de las rutas: d<strong>en</strong>tro de la ciudad 98 Km. aproximadam<strong>en</strong>te y 41 Km. más allá de la<br />
ciudad<br />
Ancho de vía: 1000 Mm.<br />
Operador: MPK- Łódź Sp. z.o.o, Tramwaje Podmiejskie Sp z.o.o, Miedzygminna Komunikacja<br />
Tramwajowa Sp. z.o.o<br />
Organizador: Zarzad Drug i Transportu w Lodzi<br />
Material rodante: aproximadam<strong>en</strong>te 462 vehículos (MPK). En 2006 diez tranvías de suelo bajo<br />
de Pesa fueron <strong>en</strong>tregados. A parte de éstos, MPK dispone de 15 Bombardier Cityrunners<br />
de 2002 y 28 vehículos (operan <strong>en</strong> los suburbios).<br />
Infraestructura: <strong>en</strong> 2007-2008 se llevó a cabo la mayor parte <strong>del</strong> proyecto de modernización<br />
de la ruta norte-sur, mediante la financiación de la UE, pero debido a problemas financieros<br />
sólo la sección de d<strong>en</strong>tro de la ciudad fue modernizada. Algunas rutas todavía requier<strong>en</strong> reparaciones.<br />
Proyectos para el futuro: los proyectos incluy<strong>en</strong> la modernización de la ruta Wyszynskiego –<br />
Augustow, la construcción de una ext<strong>en</strong>sión de 4.1 Km. desde Rokicinska hasta Dell, nuevos<br />
intercambiadores y paneles informativos electrónicos para los pasajeros.<br />
• Varsovia<br />
Número de líneas: 28<br />
Longitud de la red: n/a<br />
Longitud de las rutas: 124 Km.<br />
Ancho de vía: 1435 Mm.<br />
Operador: Tramwaje Warszawskie Sp. z.o.o<br />
Organizador: Zarzad Transportu Miejskiego<br />
Material rodante: la flota se compone de 875 vehículos. Alrededor de 771 tranvías son necesarios<br />
para el funcionami<strong>en</strong>to <strong>del</strong> servicio diario. 45 Tranvías son de suelo bajo (<strong>en</strong>tre 1195-<br />
2000 fueron <strong>en</strong>tregados los Alstom 112N y 116N y <strong>en</strong> 2007 el mo<strong>del</strong>o Pesa 120N). En 2010<br />
también ha sido adquirido el primer mo<strong>del</strong>o 120Na Swing Type de Pesa.<br />
Infraestructura: Las reci<strong>en</strong>tes inversiones han incluido una nueva línea de 2.2 Km. <strong>en</strong> el distrito<br />
de Bernowo, la modernización de la principal ruta de la ciudad (Al. Jerozolimskie, <strong>en</strong>tre<br />
Banacha y Goclawek). La modernización de la ruta oeste-este (Al.Solidamosci, <strong>en</strong>tre el cem<strong>en</strong>terio<br />
Wolski y Dworzec Wil<strong>en</strong>ski) está <strong>en</strong> marcha.<br />
Proyectos para el futuro: la construcción <strong>del</strong> pu<strong>en</strong>te “North bridge”, por donde discurrirá una<br />
línea de tranvía desde la última parada de metro hasta Tarchomin. También se modernizará<br />
mediante fondos de la UE la ruta de tranvía que discurre por el barrio de Praga (Targowa,<br />
al.Ziel<strong>en</strong>iecka). Sin embargo, la mayor inversión de la ciudad <strong>en</strong> los próximos años será la<br />
construcción de la sección c<strong>en</strong>tral de la segunda línea de metro.<br />
Oficina Económica y Comercial de la Embajada de España <strong>en</strong> Varsovia 25
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