31.07.2014 Views

por tad a - Reporte Indigo

por tad a - Reporte Indigo

por tad a - Reporte Indigo

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Economía<br />

En Europa,<br />

los impuestos<br />

representan<br />

alrededor del<br />

70 <strong>por</strong> ciento<br />

del precio<br />

final de la<br />

gasolina.<br />

que a pesar de ser uno de los principales<br />

ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores de crudo, grava<br />

considerablemente la gasolina. El<br />

impuesto (1.42 dólares <strong>por</strong> litro para<br />

el combustible de 95 octanos) representó<br />

63 <strong>por</strong> ciento del precio del<br />

combustible en 2007. Y en el presente<br />

año, el gobierno elevó aún más esa<br />

carga fiscal.<br />

Los impuestos altos a la gasolina<br />

en los países europeos tienen varios<br />

objetivos, entre los que destacan disminuir<br />

la contaminación, ahorrar<br />

energía, reducir el tráfico de vehículos<br />

y, en el caso de los im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />

netos de crudo, disminuir su dependencia<br />

del petróleo <strong>por</strong> razones políticas.<br />

En los países ricos en petróleo,<br />

como Noruega, esos impuestos elevados<br />

tienen, además, un objetivo de<br />

justicia intergeneracional, ya que el<br />

crudo es patrimonio de los habitantes<br />

actuales y futuros del país, <strong>por</strong> lo<br />

que los precios bajos contribuirían a<br />

que las generaciones actuales agotaran rápidamente ese<br />

recurso.<br />

Esa política de impuestos altos explica, entre otras<br />

cosas, que el desarrollo de la industria automotriz europea,<br />

así como la japonesa, se concentrara en diseñar autos<br />

más pequeños y ahorradores de combustible, en relación<br />

con su contraparte es<strong>tad</strong>ounidense, que en parte <strong>por</strong> ello<br />

hoy atraviesa la peor crisis de su historia.<br />

En México, en cambio, el gobierno no nos informa,<br />

como se hace en la mayoría de los países desarrollados,<br />

sobre la composición del precio de la gasolina.<br />

No hay datos claros y transparentes de cuánto de lo<br />

que pagamos en las gasolineras corresponde al costo de<br />

producción y utilidad de Pemex, y cuánto a los impuestos,<br />

derechos y otros cargos que determina el gobierno federal.<br />

Tampoco hay una preocupación honesta <strong>por</strong> las generaciones<br />

futuras, lo que se refleja no sólo en impuestos<br />

bajos, sino también en el hecho de que el gobierno y los<br />

legisladores se gastan prácticamente todos los ingresos<br />

generados <strong>por</strong> la ex<strong>por</strong>tación de petróleo.<br />

El precio de la gasolina en México no sólo no es transparente<br />

ni refleja objetivos claros, sino que nuestras autoridades<br />

tienen un mal tino para el manejo del mismo. Por<br />

lo general, lo mueven a destiempo.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!