por tad a - Reporte Indigo
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Economía<br />
En Europa,<br />
los impuestos<br />
representan<br />
alrededor del<br />
70 <strong>por</strong> ciento<br />
del precio<br />
final de la<br />
gasolina.<br />
que a pesar de ser uno de los principales<br />
ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores de crudo, grava<br />
considerablemente la gasolina. El<br />
impuesto (1.42 dólares <strong>por</strong> litro para<br />
el combustible de 95 octanos) representó<br />
63 <strong>por</strong> ciento del precio del<br />
combustible en 2007. Y en el presente<br />
año, el gobierno elevó aún más esa<br />
carga fiscal.<br />
Los impuestos altos a la gasolina<br />
en los países europeos tienen varios<br />
objetivos, entre los que destacan disminuir<br />
la contaminación, ahorrar<br />
energía, reducir el tráfico de vehículos<br />
y, en el caso de los im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />
netos de crudo, disminuir su dependencia<br />
del petróleo <strong>por</strong> razones políticas.<br />
En los países ricos en petróleo,<br />
como Noruega, esos impuestos elevados<br />
tienen, además, un objetivo de<br />
justicia intergeneracional, ya que el<br />
crudo es patrimonio de los habitantes<br />
actuales y futuros del país, <strong>por</strong> lo<br />
que los precios bajos contribuirían a<br />
que las generaciones actuales agotaran rápidamente ese<br />
recurso.<br />
Esa política de impuestos altos explica, entre otras<br />
cosas, que el desarrollo de la industria automotriz europea,<br />
así como la japonesa, se concentrara en diseñar autos<br />
más pequeños y ahorradores de combustible, en relación<br />
con su contraparte es<strong>tad</strong>ounidense, que en parte <strong>por</strong> ello<br />
hoy atraviesa la peor crisis de su historia.<br />
En México, en cambio, el gobierno no nos informa,<br />
como se hace en la mayoría de los países desarrollados,<br />
sobre la composición del precio de la gasolina.<br />
No hay datos claros y transparentes de cuánto de lo<br />
que pagamos en las gasolineras corresponde al costo de<br />
producción y utilidad de Pemex, y cuánto a los impuestos,<br />
derechos y otros cargos que determina el gobierno federal.<br />
Tampoco hay una preocupación honesta <strong>por</strong> las generaciones<br />
futuras, lo que se refleja no sólo en impuestos<br />
bajos, sino también en el hecho de que el gobierno y los<br />
legisladores se gastan prácticamente todos los ingresos<br />
generados <strong>por</strong> la ex<strong>por</strong>tación de petróleo.<br />
El precio de la gasolina en México no sólo no es transparente<br />
ni refleja objetivos claros, sino que nuestras autoridades<br />
tienen un mal tino para el manejo del mismo. Por<br />
lo general, lo mueven a destiempo.