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Asientos y sistemas de seguridad<br />

El SRS consta de:<br />

• módulos de bolsas de aire <strong>d<strong>el</strong></strong> <strong>conductor</strong> y <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero (que incluyen<br />

los infladores y las bolsas de aire).<br />

• bolsas de aire laterales montadas en los asientos. Consulte Sistema de<br />

bolsa de aire lateral montada en <strong>el</strong> asiento más a<strong>d<strong>el</strong></strong>ante en este<br />

mismo capítulo.<br />

• Sistema Safety Canopy (si está instalado). Consulte Sistema Safety<br />

Canopy posteriormente en este capítulo.<br />

• uno o más sensores de impacto y seguridad.<br />

• <strong>una</strong> luz y un tono de disponibilidad.<br />

• un módulo de diagnóstico.<br />

• y <strong>el</strong> cableado <strong>el</strong>éctrico que conecta los componentes.<br />

• sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero. Consulte Sistema de<br />

sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero más a<strong>d<strong>el</strong></strong>ante en este capítulo.<br />

• luz indicadora “passenger airbag off” o “pass airbag off” (bolsa de aire<br />

<strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero desactivada). Consulte Sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero<br />

<strong>d<strong>el</strong></strong>antero más a<strong>d<strong>el</strong></strong>ante en este mismo capítulo.<br />

El módulo de diagnóstico monitorea sus propios circuitos internos y <strong>el</strong><br />

cableado <strong>d<strong>el</strong></strong> sistema <strong>el</strong>éctrico suplementario de bolsas de aire<br />

(incluyendo los sensores de impacto), <strong>el</strong> cableado <strong>d<strong>el</strong></strong> sistema, la luz de<br />

disponibilidad de la bolsa de aire, la energía de respaldo de la bolsa de<br />

aire y los dispositivos de activación de la bolsa de aire.<br />

Sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero<br />

El sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero está diseñado <strong>para</strong> cumplir<br />

con los requisitos de la Norma de seguridad federal <strong>para</strong> vehículos<br />

motorizados (FMVSS, Federal Motor Vehicle Safety Standard) 208 y está<br />

diseñado <strong>para</strong> desactivar (no inflar) la bolsa de aire frontal <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero<br />

<strong>d<strong>el</strong></strong>antero bajo ciertas condiciones.<br />

El sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero funciona con sensores que<br />

son parte <strong>d<strong>el</strong></strong> asiento y <strong>d<strong>el</strong></strong> cinturón de seguridad <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero.<br />

Los sensores están diseñados <strong>para</strong> detectar la presencia de un ocupante<br />

correctamente sentado y <strong>para</strong> determinar si la bolsa de aire frontal <strong>d<strong>el</strong></strong><br />

pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero debe activarse (puede inflarse) o desactivarse (no<br />

inflarse).<br />

El sistema de sensores <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero desactivará (no inflará) la<br />

bolsa de aire frontal <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero si:<br />

• <strong>el</strong> asiento <strong>d<strong>el</strong></strong> pasajero <strong>d<strong>el</strong></strong>antero está desocupado o hay objetos<br />

pequeños o medianos en <strong>el</strong> asiento <strong>d<strong>el</strong></strong>antero.<br />

175<br />

2007 <strong>Explorer</strong> (exp)<br />

Owners Guide (post-2002-fmt)<br />

USA (fus)

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