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Llantas, ruedas y carga<br />

más baja que la presión recomendada en la Etiqueta de certificación <strong>d<strong>el</strong></strong><br />

cumplimiento de las normas de seguridad o en la etiqueta de la llanta.<br />

Cuando se producen cambios de temperatura en <strong>el</strong> ambiente, las<br />

presiones de inflado de llanta también cambian. Un cambio de<br />

temperatura de 6° C (10° F) puede causar <strong>una</strong> disminución<br />

correspondiente de 7 kPa (1 psi) en la presión de inflado. Revise la<br />

presión de las llantas con frecuencia y ajúst<strong>el</strong>a hasta obtener la presión<br />

correcta, la cual se puede encontrar en la Etiqueta de certificación <strong>d<strong>el</strong></strong><br />

cumplimiento de las normas de seguridad o en la etiqueta de las llantas.<br />

Para revisar la presión de las llantas:<br />

1. Asegúrese que las llantas estén frías, es decir que no hayan andado ni<br />

siquiera <strong>una</strong> milla.<br />

Si está revisando la presión cuando la llanta está caliente (es decir,<br />

cuando ha conducido más de 1.6 km [1 milla]), no reduzca la presión <strong>d<strong>el</strong></strong><br />

aire. Las llantas están calientes debido al uso y es normal que la presión<br />

aumente sobre <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> recomendado en frío. Una llanta caliente que<br />

muestre la presión de inflado recomendada en frío o bajo <strong>el</strong>la, puede<br />

estar considerablemente desinflada.<br />

Nota: si debe conducir a cierta distancia <strong>para</strong> conseguir aire <strong>para</strong> las<br />

llantas, verifique y registre la presión primero y agregue la presión de<br />

aire correcta cuando llegue a la bomba. Es normal que las llantas se<br />

calienten y que la presión <strong>d<strong>el</strong></strong> aire aumente mientras conduce.<br />

2. Retire <strong>el</strong> tapón de la válvula en <strong>una</strong> llanta, luego presione firmemente<br />

<strong>el</strong> indicador de llanta hacia la válvula y mida la presión.<br />

3. Agregue aire hasta alcanzar la presión de aire recomendada.<br />

Nota: si infla la llanta en exceso, libere aire presionando <strong>el</strong> vástago<br />

metálico en <strong>el</strong> centro de la válvula. Luego, vu<strong>el</strong>va a revisar la presión con<br />

<strong>el</strong> indicador.<br />

4. Vu<strong>el</strong>va a colocar la tapa de la válvula.<br />

5. Repita este procedimiento <strong>para</strong> cada llanta, incluida de la refacción.<br />

Nota: alg<strong>una</strong>s llantas de refacción operan a mayor presión de inflado que<br />

las demás llantas. En <strong>el</strong> caso de las llantas de refacción pequeñas o Tipo<br />

T (consulte la sección Información de la llanta de refacción pequeña<br />

oTipoT<strong>para</strong> obtener <strong>una</strong> descripción): almacene y mantenga a<br />

60 psi (4.15 bares). Para las llantas de refacción desiguales y de tamaño<br />

completo (consulte la sección Información de rueda/llanta de<br />

refacción desigual <strong>para</strong> obtener <strong>una</strong> descripción): almacene y mantenga<br />

en lo más alto la presión de inflado <strong>d<strong>el</strong></strong>antera y trasera, tal como se<br />

<strong>muestra</strong> en la Etiqueta de la llanta.<br />

211<br />

2007 <strong>Explorer</strong> (exp)<br />

Owners Guide (post-2002-fmt)<br />

USA (fus)

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