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ACTUALIDADTECNOLOGíA AHORA<br />
El ojo en el cielo<br />
“I am the eye in<br />
the sky, looking<br />
at you, I can<br />
read yout mind,<br />
I am the maker<br />
of rules, dealing<br />
with fools, I<br />
can cheat you<br />
blind...”, dice<br />
una canción de<br />
Alan Parson que al<br />
escribir esta nota, de<br />
repente gana otro<br />
sentido y diferentes<br />
connotaciones.<br />
U<br />
POR JAVIER PALMA<br />
na de las palabras más leídas<br />
en internet últimamente<br />
(después de “selfie”), es<br />
“drone”. La mayoría de las<br />
veces mencionando a los<br />
cuadricópteros a control<br />
remoto que se utilizan<br />
para hacer tomas aéreas de<br />
fotografías o vídeo. El término<br />
“dron” y su plural “drones” ya<br />
fue aceptado e incorporado al diccionario de la Real Academia<br />
Española, proviene de la palabra drone que en inglés significa<br />
zángano y se utiliza para referirse a aeronaves no tripuladas.<br />
Este término surgió a partir de los VANT(vehículos aéreos no<br />
tripulados) utilizados por el ejército estadounidense.<br />
Si bien, ya después de la Primera Guerra Mundial, se empezó<br />
a experimentar con aeronaves controladas remotamente (era<br />
necesario un piloto para el despegue y después el mismo se<br />
tiraba en paracaídas para que el avión se estrellara con una<br />
importante carga de explosivos), fue en la pasada década donde<br />
los drones tuvieron un auge en su utilización militar y de<br />
espionaje. Estos tienen un aspecto más parecido a los aviones que a<br />
los cuadricópteros que estamos acostumbrados a ver hoy en día.<br />
Los cuadricópteros o multicópteros (hay de seis u ocho hélices),<br />
que se distribuyen comercialmente, cada vez y más rápido van<br />
mejorando en tecnología, son más rápidos, más estables y con<br />
mayor autonomía. Estos equipos ganaron popularidad sobre<br />
todo por la posibilidad de ser utilizados para portar y manejar<br />
cámaras a distancia.<br />
Pero las posibilidades parecen ser casi infinitas. Amazon<br />
anunció el desarrollo del servicio de entrega o delivery a<br />
domicilio con estos equipos, Amazon Prime Air. Su intención<br />
es llegar a realizar entregas en 30 minutos en ciertas áreas<br />
metropolitanas, aunque todavía es un concepto. Google ya<br />
hizo demostraciones de su servicio de entrega con drones<br />
en Australia. Pero fue la empresa DHL la que presentó<br />
oficialmente el servicio plenamente funcional para entregas en<br />
la isla de Juist, una pequeña isla alemana.<br />
Conversamos con Humberto Barchini, con 34 años de<br />
experiencia en el aeromodelismo, y pionero desde hace tres<br />
años en el servicio de filmaciones aéreas utilizando este tipo<br />
de tecnología con la empresa FlyCamPy. Barchini nos comentó<br />
que es un servicio muy requerido. FlyCamPy está involucrado<br />
en casi todos los lanzamientos cinematográficos de este año y<br />
de las películas a ser lanzadas el año que viene en nuestro país;<br />
también dentro de la industria publicitaria y hasta en eventos<br />
sociales. Ellos trabajan con equipos de seis y ocho motores, y<br />
tienen capacidad de filmar desde Full HD hasta 4K.<br />
Durante la conversación con Humberto, surgieron temas<br />
relacionados, como el asunto legal del uso de estos equipos,<br />
FlyCamPy se encuentra trabajando junto a la DINAC (ente con<br />
el que siempre están en comunicación a la hora de poner en<br />
marcha un trabajo), para elaborar las reglas del uso de estos<br />
equipamientos y cubrir una brecha que puede observarse<br />
en la mayoría de los países en los que el dron se enmarca<br />
básicamente dentro del aeromodelismo. Como siempre, toda<br />
tecnología que se masifica de manera rápida, se adelanta a las<br />
regulaciones y normativas, ocasionando algunos conflictos<br />
éticos y prácticos. En nuestro país no existen normas específicas<br />
ni estándares establecidos al respecto, lo cual permite la<br />
comercialización y el uso “profesional” de cualquier equipo<br />
sin tener en cuenta condiciones mínimas de seguridad. Por<br />
ejemplo, equipos de menos de 6 rotores no pueden mantener<br />
el vuelo en caso de que uno de estos falle, lo que puede<br />
provocar tanto daños físicos a personas como daños materiales<br />
de consideración. En el campo ético, cualquier individuo<br />
puede comprar un dron y usarlo para violar la privacidad<br />
doméstica de las personas. Este individuo puede estar incluso<br />
a kilómetros de distancia y es casi imposible saber dónde. Si<br />
alguien pretende darle un uso profesional o salirse de las áreas<br />
enmarcadas para el aeromodelismo, entrar a zonas urbanas,<br />
es muy importante contar con un seguro contra terceros y los<br />
permisos correspondientes. Es importante además tener en<br />
cuenta que un dron violando espacio aéreo de uso comercial<br />
puede ocasionar no solo un pequeño accidente, sino una<br />
verdadera catástrofe.<br />
Es una tecnología que está de moda, y en auge. Hay muchos<br />
equipos de todos los tamaños que inclusive trabajan controlados<br />
por el smartphone mediante alguna app correspondiente.<br />
YouTube está lleno de vídeos hechos con drones, inclusive se<br />
empieza a acuñar el término “dronie”, que no es nada más<br />
que un selfie tomado con un dron. Y es la nueva tendencia. El<br />
narcisismo es lo que está moviendo a esta industria, en palabras<br />
de Henri Seydoux, presidente de Parrot, una de las empresas<br />
con mayor éxito actualmente en la fabricación y venta de drones<br />
con cámaras para uso civil y cuya política es que: “los drones no<br />
deben ser más grandes que un pollo”.<br />
FLYCAMPY<br />
www.flycampy.com<br />
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