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Documento final del Grupo de Trabajo de Conama 10 Transporte ...

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<strong>Documento</strong> <strong>final</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>Grupo</strong> <strong>de</strong> <strong>Trabajo</strong> <strong>de</strong> <strong>Conama</strong> <strong>10</strong>:<br />

<strong>Transporte</strong> sostenible<br />

1.3.- Fragmentación y gran<strong>de</strong>s diferencias en el espacio global:<br />

exigencias <strong>de</strong> bienestar social y <strong>de</strong> medioambiente.<br />

Existe un planeta <strong>de</strong> ricos don<strong>de</strong> se disfruta <strong>de</strong> niveles aceptables <strong>de</strong> bienestar social,<br />

<strong>de</strong>rechos humanos, y en “teoría” respeto al medioambiente. Respeto que supone<br />

preservar la calidad <strong>de</strong> vida <strong>de</strong> los ciudadanos que habitan hoy el planeta, pero que<br />

supone la mejor salvaguarda para las futuras generaciones. En este mismo escenario<br />

otra parte muy importante <strong><strong>de</strong>l</strong> planeta no tiene la oportunidad <strong>de</strong> satisfacer las mínimas<br />

necesida<strong>de</strong>s sanitarias, acceso a la educación y a la justicia social. Estas gran<strong>de</strong>s<br />

diferencias son las que favorecen el atropello <strong>de</strong> intereses económicos, que para<br />

obtener mejoras en sus cuentas <strong>de</strong> resultados buscan países menos <strong>de</strong>sarrollados<br />

don<strong>de</strong> poner en marcha sus activida<strong>de</strong>s productivas y <strong>de</strong> negocio, amparados por el<br />

bajo o inexistente nivel <strong>de</strong> exigencia <strong>de</strong> <strong>de</strong>rechos sociales, y nulas limitaciones <strong>de</strong><br />

carácter medioambiental.<br />

Estas gran<strong>de</strong>s diferencias son las que están posibilitando muchas <strong>de</strong> las<br />

<strong>de</strong>slocalizaciones industriales a países en vías <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo y con estructuras<br />

productivas ancladas en una sociedad organizada por y para favorecer los intereses<br />

económicos <strong>de</strong> la riqueza fácil y sin cortapisas.<br />

Las <strong>de</strong>slocalizaciones <strong>de</strong> procesos productivos alcanzan hoy a todos los sectores<br />

industriales y <strong>de</strong> servicios, y han llegado a las áreas <strong>de</strong> alto valor añadido. La<br />

expansión <strong>de</strong> la <strong>de</strong>slocalización podría abrir una esperanza a la clásica teoría <strong>de</strong> la<br />

división internacional <strong><strong>de</strong>l</strong> trabajo, para procurar un <strong>de</strong>sarrollo globalmente armonioso<br />

mediante la especialización productiva <strong>de</strong> los mundos.<br />

Las multinacionales están actuando como las impulsoras <strong>de</strong> las fuerzas motrices <strong>de</strong><br />

todos estos procesos, cuya motivación es mejorar su rentabilidad financiera al pasar<br />

<strong>de</strong> un país a otro, poniendo en competencia las diferencias socioproductivas entre los<br />

dos mundos, diferencias <strong>de</strong> salarios, cargas sociales, niveles <strong>de</strong> productividad,<br />

legislación social, ventajas impositivas y limitaciones para la protección <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

medioambiente.<br />

Estas fuerzas frustran cualquier perspectiva <strong>de</strong> verda<strong>de</strong>ro <strong>de</strong>sarrollo económico y<br />

social, lo que no plantea una estrategia <strong>de</strong> las diferentes fuerzas sociales para<br />

construir una verda<strong>de</strong>ra alternativa a la globalización liberal. Su único afán es generar<br />

competencia entre los trabajadores, sin importar que se rompan los equilibrios<br />

ambientales y sociales <strong>de</strong> otras zonas <strong><strong>de</strong>l</strong> planeta.<br />

www.conama<strong>10</strong>.es 12

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