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Documento final del Grupo de Trabajo de Conama 10 Transporte ...

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<strong>Documento</strong> <strong>final</strong> <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>Grupo</strong> <strong>de</strong> <strong>Trabajo</strong> <strong>de</strong> <strong>Conama</strong> <strong>10</strong>:<br />

<strong>Transporte</strong> sostenible<br />

<strong>Transporte</strong> por carretera:<br />

En la Figura siguiente se especifican los impuestos generales y específicos que<br />

gravan los vehículos <strong>de</strong> transporte por carretera en España:<br />

Impuestos que gravan los vehículos<br />

Generales<br />

Específicos<br />

• IVA<br />

• I. seguros<br />

• I. suc. y don. (ISD)<br />

• I. matriculación (IMT)<br />

• I. circulación (IVMT)<br />

• I. hidrocarburos<br />

• I. hidr. Autonómico (IVMH)<br />

Figura 16. Impuestos que gravan los vehículos <strong>de</strong>stinados al transporte por carretera. Fuente: RACC<br />

En términos monetarios la recaudación <strong>de</strong> los impuestos que gravan los vehículos<br />

<strong>de</strong>stinados al transporte por carretera es significativa. En España representa el 2,6%<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> PIB, <strong>de</strong> los cuales el 60% son impuestos específicos (impuestos <strong>de</strong> matriculación,<br />

impuestos <strong>de</strong> circulación e hidrocarburos).<br />

Dentro <strong>de</strong> la Unión Europea existen diferencias muy significativas entre los distintos<br />

Estados miembros, en cuanto a los tipos <strong>de</strong> impuestos existentes, su peso y su<br />

funcionalidad; que no convergen con los objetivos lanzados <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la UE <strong>de</strong> lograr un<br />

mercado económico único <strong>de</strong>ntro <strong><strong>de</strong>l</strong> contexto europeo.<br />

Impuesto <strong>de</strong> Matriculación<br />

Dinamarca cuenta con el impuesto <strong>de</strong> matriculación más elevado <strong>de</strong> toda la UE, muy<br />

superior a cualquier otro país, gravando el precio <strong><strong>de</strong>l</strong> vehículo con un 180% <strong>de</strong> su<br />

precio <strong>de</strong> adquisición; mientras que Alemania y Reino Unido están exentos <strong>de</strong> este<br />

tipo <strong>de</strong> impuesto.<br />

Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)<br />

En cuanto a la recaudación <strong><strong>de</strong>l</strong> impuesto <strong><strong>de</strong>l</strong> valor añadido hay mayor uniformidad en<br />

su aplicación entre los países integrantes <strong>de</strong> la UE: Dinamarca, Hungría y Suecia<br />

soportan los tipos impositivos más altos, y España <strong>de</strong> los más bajos.<br />

Impuesto <strong>de</strong> circulación<br />

www.conama<strong>10</strong>.es 50

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