PDF, 9.8Mb - Dayco

ZoomZoom sobre China y BrasilEscenarios diferentes, mismo desafío y pasión. La estrategia de expansiónde Dayco en Oriente y América latina señala una ulterior etapa.Riccardo Bosco, vicepresidente Asia, explica porque, trabajandoen contextos tan diferentes, el conocimiento del mercado es fundamental.MIRANDO HACIA ORIENTEExtremo Oriente y Sudamérica. Dosescenarios diferentes pero ambos muyrelevantes. Son las dos “nuevas fronteras”en las que Dayco está invirtiendo cada vezmás decididamente, elaborandoestrategias tanto organizativas comoproductivas. Y localizando para cada unade las macro-áreas un mercado de puntasobre el que invertir en esta primera fase:China para el Extremo Oriente, Brasil paraAmérica Latina. China, por las mayoresdiferencias culturales respecto a Europa yel altísimo índice de desarrollo delmercado, representa un retoespecialmente estimulante, al que sededicarán muchos recursos durante lospróximos años, tanto económicos comohumanos. «El objetivo – explica RiccardoBosco, Vice Presidente – GeneralManager Asia – es garantizar tanto lacapacidad productiva suficiente paracubrir el mercado, como la organizaciónpara el sector Aftermarket y luego, desdeallí, servir a otros mercados de la región.Por otra parte – añade – Dayco puedecontar con tal presencia y capacidad deintegración, que puede establecer entrelos mercados un intercambio continuo, deproducto y de información».logística local, y en pocos meses se pondráen marcha un servicio completo decustomer service».En cambio, la distribución se ha confiadoa distribuidores seleccionados en funciónde la profesionalidad y de la situacióngeográfica para asegurar la cobertura delterritorio y el mejor servicio a distribuidoresde piezas de recambio y talleres. «Elobjetivo, de hecho, es distribuir el productoDayco en todas las provincias chinas, conprioridad en las áreas de mayor potencial».Sin duda, el mercado chino es en estemomento el más significativo de toda elárea asiática. El parque circulante sedesarrolla a ritmos excepcionales: demomento ha superado los 50 millones devehículos ligeros en circulación, y los 13millones de matriculaciones en el año2010. «Para entendernos – subrayaBosco – es casi igual a las efectuadas entoda la Europa de los 25 en el mismoperiodo». El parque vehículos, además, serejuvenece, se diversifica y se moderniza:aumentan los desguaces y la presencia demarcas internacionales (basta pensar queel líder, de momento, es Volkswagen).UN CRECIMIENTO VERTIGINOSOCada expansión requiere una serie deetapas, todas delicadas e importantes. La“aventura china” se dirige tanto a laPrimera Instalación como al Aftermarket.«La prospectiva es alcanzar una posiciónrelevante en el Aftermarket y en la PrimeraInstalación en unos 3 años, cuando, conestos ritmos de crecimiento, el parquepodría llegar a 90 millones de vehículos»,precisa Bosco.La composición del parque circulante,además, requiere moverse en dos frentes:por un lado, la presencia en china de losmayores productores mundiales permitea la empresa “exportar” en Asia tecnologíay relaciones de distribución preexistentes;por otro lado, sin embargo, es necesarioelaborar estrategias específicas paraestablecer el mayor número posible derelaciones con las empresas automovilísticaslocales.Sin olvidar otro mercado en rápidodesarrollo del área, el indio, con sus 1,8millones de vehículos matriculados poraño: pocos respecto a China, pero en todocaso, muchos para la realidad india y essignificativo respecto a la media de lospaíses europeos. Será precisamente Indiael próximo paso, seguido en prospectivapor otros mercados de Asia como Taiwán,Corea del Sur, Filipinas, Malasia.EXPORTAR KNOW-HOWPero ¿cómo se produce concretamenteesta “exportación” de experiencias yknow-how? Como sigue diciendo Bosco,«lo que se transfiere es sustancialmente elestándar Dayco elaborado en Europa: parael Aftermarket hay una base de datosAVENTURA CHINAContinua, por lo tanto, la gradual“conquista” del mercado chino. «Se acabade poner en marcha la producción en elestablecimiento de Shanghái de lascorreas de distribución y accesorios, conla perspectiva de una progresivaampliación de gama y de productos»,explica Bosco. «Ya se ha empezado aconstruir una organización comercial y14 POWER WORLD