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Ruta 6 y Autopista Presidente PerónAutopista President PerónEsta aun pendiente de resolución, al cierre de esta edición, la traza final de esta autopista a la que nos hemos referido en articuloanterior, en el tramo IV, esto es el que la vincularía con la autopista la Plata- Buenos Aires. Sin embargo, la oposición infundada deun pequeño grupo de vecinos a su desarrollo en proximidades del parque Pereyra Iraola, que constituye la única solución viable a sutrazado, receptada por un juez federal, motivaría a la Dirección Nacional de Vialidad a desviar su recorrido. De esta forma, la autopistano se vincularía con la autopista La Plata-Buenos Aires, sino que proseguiría su trayecto hacia el sur de la ciudad de La Plata. En suintersección con la ruta provincial 53, continuaría sobre esta convertida en autopista y luego se desarrollaría sobre la ruta provincial 6,existiendo la posibilidad de que complete el arco pendiente de ejecutar entre la ruta 215 y la ruta 36, situación que no ha sido definidaa la fecha. Contrariamente a lo que trascendió periodísticamente, la autopista finalizaría su recorrido en la ruta 53 y no se vincularácon la ruta 2. De esa forma se vería frustrada la posibilidad de vincular esta nueva autopista con la autopista La Plata -Buenos Airesy la futura cabecera del puente Buenos Aires-Colonia. No obstante ello, la nueva solución daría acceso al puerto La Plata, una vezcompletado el tramo faltante desde la continuación de la autopista, hoy en proceso de adjudicación, hasta la zona portuaria, obra quequedaría pendiente.ConclusionesSi bien las obras que se han ejecutado y las que se han licitado generan un mejor circulación de y hacia la zona portuaria, el gran desarrolloque la misma traerá y el volumen de tránsito que generara y sus características obligarán en el futuro a concretar importante inversiones,a efectos de alejar un movimiento de transito pesado intenso en zonas densamente pobladas.A esto no debería ser ajeno el ferrocarril, toda vez que su aporte podría ser muy valioso a la hora de mejorar la situación.El puerto de contenedores podría ser una herramienta fundamental para la concreción de un corredor Atlántico-Pacifico, vía terrestre.Carreteras - Octubre 2011 .51