12.07.2015 Views

Contribución de las políticas públicas a la realización efectiva ... - ielat

Contribución de las políticas públicas a la realización efectiva ... - ielat

Contribución de las políticas públicas a la realización efectiva ... - ielat

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

María Isabel Garrido (coord.). <strong>Contribución</strong> <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> <strong>políticas</strong> <strong>públicas</strong>…(IELAT‐ Marzo 2012)proyecto <strong>de</strong> norma carecía <strong>de</strong> impacto <strong>de</strong> género 56 (aun cuando como hemos indicadotodo acción pública tiene una perspectiva <strong>de</strong> este tenor).Al respecto resulta oportuno traer a co<strong>la</strong>ción <strong>la</strong> guía para <strong>la</strong> evaluación <strong>de</strong>l impacto enfunción <strong>de</strong>l género <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión Europea, en <strong>la</strong> que se recogen el siguiente ejemplo:“Al estudiar un sector aparentemente neutro, como el <strong>de</strong> los transportes, un examenmás atento pone <strong>de</strong> manifiesto diferencias sustanciales entre mujeres y hombres encuanto a <strong><strong>la</strong>s</strong> modalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> utilización y acceso a los medios <strong>de</strong> transporte públicos yprivados. Las mujeres tienen acceso a un coche particu<strong>la</strong>r con menos frecuencia quelos hombres, y utilizan más los transportes públicos. En consecuencia, tienen muchoque ganar con mejoras re<strong>la</strong>tivas a <strong>la</strong> disponibilidad y el coste <strong>de</strong> los transportespúblicos. Estas <strong>de</strong>sigualda<strong>de</strong>s tienen implicaciones en cuanto a <strong>la</strong> participación <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong>mujeres y <strong>de</strong> los hombres, respectivamente, entre los distintos grupos objetivo <strong>de</strong>lsector <strong>de</strong>l transporte, y se ven influidas por el <strong>de</strong>sequilibrio existente entre hombres ymujeres en los niveles <strong>de</strong> responsabilidad <strong>de</strong> este sector. Estas <strong>de</strong>sigualda<strong>de</strong>s reflejandiferencias entre los dos sexos en <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> los recursos (por ejemplo, uncoche particu<strong>la</strong>r) y refuerzan <strong><strong>la</strong>s</strong> <strong>de</strong>sigualda<strong>de</strong>s existentes re<strong>la</strong>tivas a <strong><strong>la</strong>s</strong> dificulta<strong>de</strong>s <strong>de</strong>tiempo (en <strong>la</strong> medida en que un coche privado representa un ahorro <strong>de</strong> tiempo). Elproceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisión en <strong>la</strong> familia sobre <strong>la</strong> utilización <strong>de</strong> un recurso limitado, como elcoche familiar, pue<strong>de</strong> estar influido por normas y valores sociales en cuanto a <strong>la</strong>importancia re<strong>la</strong>tiva que se conce<strong>de</strong> a <strong><strong>la</strong>s</strong> necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l marido y <strong>de</strong> <strong>la</strong> mujer,respectivamente” 57 .Ello no obstante, <strong>de</strong>terminadas normas aprobadas por distintos entes públicos hansido <strong>de</strong>c<strong>la</strong>radas nu<strong><strong>la</strong>s</strong> por obviar absolutamente un informe <strong>de</strong> impacto <strong>de</strong> género 58 , sibien el mayor problema se ha p<strong>la</strong>nteado en re<strong>la</strong>ción con los presupuestos <strong>de</strong> ingresosy gastos <strong>de</strong> los entes públicos y, en particu<strong>la</strong>r, respecto <strong>de</strong> los Presupuestos Generales<strong>de</strong>l Estado.Así pues, <strong>la</strong> doctrina había discutido si el proyecto <strong>de</strong> Ley <strong>de</strong> Presupuestos Generales<strong>de</strong>l Estado <strong>de</strong>bían incorporar un informe <strong>de</strong> impacto <strong>de</strong> género o no, dado que el art.37 <strong>de</strong> <strong>la</strong> Ley 47/2003 no lo exige, habiéndose <strong>de</strong>fendido que <strong>la</strong> supletoriedad <strong>de</strong>lDerecho Administrativo y <strong>de</strong>l Derecho Común contemp<strong>la</strong>da en el art. 4 <strong>de</strong> <strong>la</strong> citada ley56 Cfr. Sentencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> Audiencia Nacional <strong>de</strong> 20 <strong>de</strong> mayo <strong>de</strong> 2010 (JUR\2010\202351).57 Guía para <strong>la</strong> evaluación <strong>de</strong>l impacto en función <strong>de</strong>l género <strong>de</strong> <strong>la</strong> Comisión Europea, Bruse<strong><strong>la</strong>s</strong>, 1997. Serecoge, incluso, un segundo ejemplo que pue<strong>de</strong> ayudar a ilustrar <strong>la</strong> i<strong>de</strong>a que venimos <strong>de</strong>fendiendo:“Cuando se regu<strong>la</strong>n el tiempo <strong>de</strong> trabajo o los <strong>de</strong>rechos y dificulta<strong>de</strong>s asociados con el trabajo a tiempoparcial, hay que tener en cuenta <strong><strong>la</strong>s</strong> diferencias entre hombres y mujeres por lo que respecta al tiempoconsagrado a un trabajo remunerado y a otro no remunerado. La gran mayoría <strong>de</strong> quienes trabajan atiempo parcial son mujeres. Las mujeres <strong>de</strong>dican por término medio dos tercios <strong>de</strong> su tiempo <strong>de</strong> trabajoa activida<strong>de</strong>s no remuneradas; los hombres so<strong>la</strong>mente un tercio. Estas son diferencias que afectan a <strong>la</strong>participación <strong>de</strong> hombres y mujeres (nivel <strong>de</strong> actividad económica) y a <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> los recursos(tiempo, ingresos, carrera profesional). Las normas y los valores contribuyen a que se llegue a opcionessexistas para <strong>la</strong> educación y <strong>la</strong> carrera, así como a <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> <strong><strong>la</strong>s</strong> tareas y responsabilida<strong>de</strong>s en <strong>la</strong>economía doméstica. Las diferencias <strong>de</strong> <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> los trabajadores a tiempo completo y a tiempoparcial tendrán repercusiones diferentes en <strong><strong>la</strong>s</strong> mujeres y en los hombres”.58 Vid. a título <strong>de</strong> ejemplo <strong>la</strong> Sentencia <strong>de</strong>l Tribunal Superior <strong>de</strong> Justicia <strong>de</strong> Valencia <strong>de</strong> 15 <strong>de</strong> diciembre<strong>de</strong> 2009 (RJCA\2010\357) así como <strong>la</strong> Sentencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> Audiencia Nacional <strong>de</strong> 18 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong> 2010(RJCA\2010\234).Instituto <strong>de</strong> Estudios Latinoamericanos – Universidad <strong>de</strong> Alcalá | 56

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!