Declaración de Red - Adif

ADJUDICACIÓN DE CAPACIDADES04I. Fase de Adjudicación de CapacidadesDurante esta fase se determina qué solicitudes obtendrán Capacidad en las líneas y periodoshorarios correspondientes.Dicho proceso se realizará inicialmente en función de las Capacidades estimadas que se disponenen cada línea, dependiendo de la tipología de tráfico, según figuran en el MC. Una vez atendidaslas demandas según la tipología de tráfico, aquellas solicitudes que no hayan obtenido Capacidad,podrán disponer de las Capacidades residuales de otra tipología de tráfico, siempre y cuando ellosea técnicamente viable.Cuando la Adjudicación de la Capacidad sea a Candidato distinto de EF, éste deberá comunicara ADIF los datos de la EF que va a utilizar dicha Capacidad con al menos cinco días de antelaciónal de su utilización efectiva (Art. 14.2 Orden FOM/897/2005, de 7 de abril).Criterios de Prioridad en la AdjudicaciónCuando varias solicitudes estén en disposición de obtener una misma franja horaria, especialmentesi la línea hubiese sido declarada como congestionada, los criterios de prioridad serán lossiguientes, por orden descendente de prioridad:• Las prioridades que, en su caso, establezca el Ministerio de Fomento para los distintos tipos deservicio de cada línea.• Los tipos de servicio que sean prioritarios en las líneas especializadas.• Aquellos servicios declarados de interés público.• Los surcos asignados y utilizados de manera efectiva durante la vigencia del Horario de Servicioanterior. Los servicios de carácter internacional.• Aquellas solicitudes supeditadas a la existencia de un acuerdo.• La mayor frecuencia para la que solicite un surco dentro del Horario de Servicio.• Eficiencia del sistema.El GC podrá modular la aplicación estricta de estos criterios de adjudicación con objeto degarantizar, en la mayor medida posible, el acceso de todos los Candidatos que hayan solicitadoCapacidad, especialmente en las líneas declaradas como congestionadas.ADIF debe velar por un aprovechamiento razonable de la Capacidad de vía. En este sentido,algunos trenes, por sus características técnicas propias, podrían disminuir la Capacidad o dificultarla explotación.Por lo tanto, ADIF podrá restringir la circulación de determinados trenes en base exclusivamentea criterios técnicos de explotación (falta de determinados equipamientos a bordo, tiempos demarcha inadecuados a las características de las líneas, etc.).Asimismo, cuando se solicite un surco por parte del Candidato y exista un itinerario alternativomenos congestionado, el GC podrá programar el surco a su iniciativa por la ruta más adecuada,DECLARACIÓN SOBRE LA RED 2009. ACTUALIZACIÓN95