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54 MANUAL ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CAPÍTULO 2: MOBILIARIO URBANOIMPLEMENTACIón pavimentotáctil de alerta o detenciónIMPLEMENTACIón pavimentotáctil de avance o circulaciónmobiliario urbano55El pavimento táctil debe ser utilizadoen lugares donde se quiere advertirde una situación de riesgo como:• Bordes de cruces peatonales rebajados.• Inicio y término de rampas.• Inicio y término de escalerasmecánicas o en obra.• Andenes de buses, trenes y metro.• Ascensores.• Salida de vehículos en veredas.• Todo lugar donde se produzcaun cambio de nivel.43Las guías de circulación o avance debenser colocadas en circuitos lógicos comoayuda para una circulación segura, como:• Itinerarios peatonales turísticos.• Itinerarios de circulación ensectores de transporte público.• Itinerarios en veredas que llevan acentros de servicios importantes.importanteUn exceso de información táctil podríaconfundir a una persona con baja visión.La implementación debe ser clara yacotada a lugares muy definidos.44Todo elemento de mobiliario urbanoy señalización deberá ser instaladoa un costado del recorrido peatonal,en la franja destinada para ello enla acera. Si debiera instalarse algúnelemento, debe mantenerse unadistancia libre mínima de 90 cm parael paso de una silla de ruedas, de talmanera que su ubicación no interfieraen la banda de circulación peatonal.BasurerosUn basurero se considera accesiblecuando cumple los siguientes requisitos:• Debe ubicarse preferentemente en elborde exterior de la acera o al costadoexterior del rebaje, cuando el anchode la vereda sea superior a 120 cm.• Los basureros de boca superiordeben tener una altura máximade 80 cm y los de boca lateraluna altura máxima de 100 cm.• Si el basurero está ubicado dentrode la zona de circulación peatonal,deberá llegar hasta el suelo, conel fin de que sea detectado porpersonas con discapacidad visual.45Foto 45: basurero con boca lateral y ubicadofuera de la circulación peatonal. Live and ScienceMuseum. Durham, EE..UU.46Foto 46: basurero de altura y ubicación correctaa un costado de la franja de circulación. BahíaInglesa, Chile.Foto 43: buena implementación de pavimentotáctil. Tokio, Japón.Foto 44: uso de pavimento táctil en estaciónde metro. Tokio, Japón.