Miguel DimayugaTurbio contratode la Sedena para una obra de“seguridad nacional”Más negocios sospechosos entre particulares ydependencias del gobierno federal, concretamentela Secretaría de la Defensa, evidencian un nuevocaso de manejo indebido de recursos públicos –documentadopor la Auditoría Superior de la Federación–y probables actos de corrupción. El asuntoinvolucra la ampliación del estacionamiento de laSedena localizado en Industria Militar y Periférico.El arquitecto que creó el proyecto es Santiago AspePoniatowski, quien elaboró asimismo el del complejoinmobiliario de Ixtapan de la Sal donde EnriquePeña Nieto tiene una residencia.JORGE CARRASCO ARAIZAGAEn febrero del año pasado, al concluirlos festejos por el centenariodel Ejército Mexicano, elpresidente Enrique Peña Nietoinauguró una costosa obra adjudicadapor la Secretaría de laDefensa Nacional (Sedena) al mismo arquitectoque construyó la casa club deldesarrollo inmobiliario y de descanso enIxtapan de la Sal donde el gobernante tieneuna propiedad.Mediante adjudicación directa, la Sedenaentregó a Coemsa Inmobiliaria laampliación de su estacionamiento ubicadoen avenida Industria Militar y Periférico.El contrato firmado por el Ejército y laempresa tuvo por objeto la ampliación de600 cajones de estacionamiento en cinconiveles, puentes peatonales, un helipuertoy oficinas. El costo contractual pactadofue de 203 millones de pesos, pero al finalse pagaron 480 millones.24 <strong>1998</strong> / 15 DE FEBRERO DE 2015
FUERZAS ARMADASLa inauguración del estacionamientose hizo en sigilo en momentos en que laAuditoría Superior de la Federación (ASF)hacía públicas las irregularidades en elcontrato. Ni la Presidencia de la Repúblicani la Sedena informaron oficialmentesobre el acto, a diferencia de otros quetuvieron lugar el mismo 18 de febrero de2014, cuando terminaron las celebracionesdel centésimo aniversario del EjércitoMexicano.La Sedena catalogó la obra como unasunto de seguridad nacional, y utilizó recursosde un fideicomiso creado el sexeniopasado y reservado para operacionesde orden interior y seguridad nacional decarácter contingente o urgente.Debido a que la secretaría consideróla ampliación del estacionamiento comoun asunto que puede poner en peligroa la nación, el contrato no aparece enel Portal de Obligaciones de Transparencia(POT) del gobierno federal. Pero el documentofue entregado a un solicitante medianteuna petición de información. Tieneel número 077/I/2012 y coincide con el citadopor la ASF en la revisión de la cuentapública 2012.De acuerdo con el POT, Coemsa Inmobiliariano aparece en ningún contratocon alguna otra dependencia del gobiernofederal. Según su página, la empresa contratistafue creada en marzo de 2011 porCoemsa Parking S.A. de C.V., que en su sitiode internet menciona entre sus clientesa las compañías del Grupo Walmart ya la Sedena.Para el contrato, Coemsa Inmobiliariadesignó como representante legal a ÓscarFrancisco Navarro Soto, y como domiciliofiscal manifestó la calle GobernadorManuel Reyes Veramendi 32, en la coloniaSan Miguel Chapultepec, la misma direccióndel despacho SAP Arquitectos, queencabeza Santiago Aspe Poniatowski, primohermano del exsecretario de HaciendaPedro Aspe Armella.Al llamar a la representación legalmencionada en el contrato con la Sedena,la respuesta fue que se trataba de CorporativoCoemsa, pero al llamar al númerodel despacho de arquitectos que aparecepublicado en su sitio web, la operadoracontesta de inmediato como CoemsaInmobiliaria.El contrato se firmó el último día hábilantes de las elecciones federales enque resultó electo Peña Nieto, el 29 de juniode 2012, cuando el titular de la Sedenaera el general Guillermo Galván. Quien sehizo responsable del contrato fue uno desus hombres cercanos, el director generalde Administración de la Defensa Nacionaly en ese momento aspirante a sucedera Galván, el general de división AugustoMoisés García Ochoa.Perdida la carrera para encabezar lase desincorporarían predios a favor de laSedena, se afectarían en beneficio del GDFo se usarían para dar capacidad suficientea la viabilidad del Periférico Norte.El contrato especifica que la obra tendríacomo propósito ampliar de 900 a mil500 los cajones de un estacionamientoque ya existía, además de construir un túnelde conexión a la secretaría, un puentepeatonal, un helipuerto, instalacioneseléctricas, hidráulicas y sanitarias, elevadores,herrería y ventanería, así comoequipo de control del estacionamiento.En respuesta a esa petición de información,la Sedena confirma que el contrato seadjudicó de forma directa mediante la modalidadde precio alzado y proyecto integral,pero no explica por qué el costo finalfue de 480 millones de pesos y, peor aún,asegura no tener información sobre el procedimientopara la autorización de la obra.Al responder a otra solicitud de informaciónfechada el 25 de abril del año pasado,la Sedena refiere que el estacionamientofue inaugurado dos veces: el 15 denoviembre de 2012, por el entonces titularde la Sedena, el general Galván, y el 18de febrero de 2014, por Peña Nieto. Ese día,que marcó el fin de las celebraciones porel centenario del Ejército, el presidente estuvoacompañado de funcionarios de sugabinete, gobernadores y los presidentesde las cámaras de Diputados y Senadores.El acto tuvo lugar en la Plaza de laLealtad de la Sedena, que antes era otroestacionamiento. Ahí el presidente firmóel Acta de Conclusión de los Festejosdel Centenario de la Creación del EjércitoMexicano. El comunicado oficial de laPresidencia de la República dio cuenta deque Peña Nieto develó la placa inauguraldel área de Medicina Física y Rehabilitacióndel Hospital Central Militar. No huwww.googlemaps.comSedena, éste último fue designado comandantede la XI Región Militar, con sedeen Torreón, Coahuila. Actualmente esel comandante de la II Región Militar consede en Mexicali, Baja California, pero conmando también en Baja California Sur ySonora.Extraños incrementosEl costo del contrato firmado por el Ejércitocon Coemsa Inmobiliaria fue de 203millones de pesos, incluido el IVA, a “precioalzado”; es decir, que la Secretaría dela Defensa Nacional no pagaría ningún trabajoextraordinario ni estaría sujeta a ajustesde costos. Sin embargo, de acuerdo conuna petición de información, el costo finalfue de 480 millones de pesos.Con la obra ya terminada, el 15 de diciembrede 2012, cuando Peña ya era presidente,se supo que el estacionamientoen realidad había costado mucho más quelo pactado en el contrato.En respuesta a la solicitud de informaciónnúmero 000070008013, la Sedenaaseguró el 7 de febrero de 2013 que la obratuvo dos financiamientos: recursos de lapropia Defensa Nacional y fondos provenientesde un convenio entre esa dependenciay el Gobierno del Distrito Federal(GDF). Sin embargo, no aclaró si ese conveniosignificó recursos para la obra.En el contrato sólo se hace referenciaa un “convenio de colaboración”, firmadoel 6 de septiembre de 2011 entre la Sedena,el GDF, Coemsa Inmobiliaria y la AutopistaUrbana Norte, S.A. de C.V., del GrupoOHL, otro de los favorecidos con obra públicaen el gobierno de Peña Nieto en el Estadode México.En ese convenio se indicó que para laconstrucción del nuevo estacionamientoVista aérea del estacionamiento de la Sedena<strong>1998</strong> / 15 DE FEBRERO DE 2015 25
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