REVISTA PESCA MAYO 2016
La revista Pesca es un medio de información alternativo referido a temas del mar y de la pesquería. Difunde información, ideas y corrientes de opinión que tienen por objeto crear conciencia de la necesidad de hacer sostenible la extracción de los recursos marinos, de seguridad alimentaria y del cuidado del medio ambiente. Pero sobre todo, contribuir con información para que el lector empiece a formarse una opinión propia sobre la problemática pesquera.
La revista Pesca es un medio de información alternativo referido a temas del mar y de la pesquería.
Difunde información, ideas y corrientes de opinión que tienen por objeto crear conciencia de la necesidad de hacer sostenible la extracción de los recursos marinos, de seguridad alimentaria y del cuidado del medio ambiente. Pero sobre todo, contribuir con información para que el lector empiece a formarse una opinión propia sobre la problemática pesquera.
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EMBARCACIONES CHINAS<br />
OPERAN ILEGALMENTE<br />
DENTRO DEL MAR<br />
ARGENTINO<br />
argentinas desistieron de la persecución, según se puede<br />
comprobar por las imágenes satelitales facilitadas por<br />
Schvartzman.<br />
Una aeronave de la aviación naval de Uruguay advirtió a<br />
los dos barcos argentinos y al helicóptero de Prefectura,<br />
que no podían pasar ese límite, algo que inmediatamente<br />
comprendieron los comandantes de las tres naves,<br />
quienes depusieron su actitud'...<br />
No están regulados en ningún aspecto, ni ambiental, ni<br />
laboral, ni sanitario ni de seguridad a la navegación<br />
El pesquero chino Hua Li 8 fue sorprendido el pasado<br />
lunes 29 de febrero por la Armada Argentina cuando faenaba<br />
legalmente dentro de las 200 millas de ZEE. El barco<br />
consiguió escapar a aguas internacionales y días más<br />
tarde fue detectado cuando estaba a punto de ingresar<br />
al puerto de Montevideo, luego de atravesar de nuevo el<br />
Mar Argentino.<br />
Dos embarcaciones Guardacostas y un helicóptero de la<br />
Fuerza Naval Argentina fueron enviados en la persecución<br />
del potero pirata.<br />
Según informó el especialista en Conservación Marina,<br />
Milko Schvartzman, el barco, justo antes de ingresar al<br />
puerto de Montevideo, cambió de rumbo y se dirigió<br />
hacia fuera de la zona de jurisdicción binacional del Río<br />
de la Plata, hacia Punta del Este.<br />
Cuando el pesquero se encontraba prácticamente dentro<br />
de las 12 millas de mar territorial de Uruguay, las naves<br />
El tripulante herido se trataba de una persona que fue<br />
alcanzada por las esquirlas de balas que fueron disparadas<br />
desde los buques de la Armada Argentina con el fin<br />
de persuadir a la tripulación del buque pesquero.<br />
La nave ya estaba casi frente a Montevideo cuando<br />
reportó el incidente.<br />
No se mencionó al tripulante herido por un intento de<br />
persuasión por uso de cañones, y tampoco que Uruguay<br />
haya prohibido a las embarcaciones argentinas continuar<br />
la persecución.<br />
“Aunque suene sorprendente, constantemente decenas<br />
de barcos pesqueros piratas, ilegales, o como se denomina<br />
internacionalmente 'IUU' (de pesca ilegal, no regulada<br />
y no reportada), son reaprovisionados y apoyados logísticamente<br />
en el puerto de Montevideo”, recalca Schvartzman.<br />
“El Hua Li 8 es parte de una flota de cinco barcos 'Hua<br />
Li' que operan en el Atlántico Sur, entre otros cientos de<br />
barcos piratas de nacionalidad china, coreana, taiwanesa,<br />
española o británica (Falklands), lo que tienen en<br />
común todas estas banderas, es que muchos de sus buques,<br />
utilizan a Montevideo como base logística, de re-<br />
Revista Pesca Mayo <strong>2016</strong> 75
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