Catálogo de publicaciones 2016

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Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS DE VARIACIÓN DE PARÁMETROS DE
UN MODELO TRIDIMENSIONAL DE ELEMENTOS
FINITOS DEL TÚNEL EN LAS NUEVAS LÍNEAS DE
METRO DE MADRID
S. Hernández, L.E. Romera
En una parte de las obras de ampliación de la red
de metro de Madrid desarrolladas durante el período
1996/99 se han utilizado escudos tuneladores
de presión de tierras con frente abierto o cerrado.
En este estudio se realiza un modelo numérico del
proceso constructivo considerando la tuneladora,
los elementos que forman el revestimiento final del
túnel (dovelas y mortero de inyección) y el terreno
circundante a la excavación, mediante el programa
COSMOS/M. Se considera una única etapa en
la excavación y se incluyen las distintas holguras
generadas.
Se estudia el efecto sobre las subsidencias obtenidas
en el terreno de diversos parámetros, como las
dimensiones tridimensionales del terreno que
rodea a la excavación que se incluyen en el modelo
y la profundidad del eje de la excavación.
29 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1992-1
SIMULACIÓN MEDIANTE ELEMENTOS FINITOS
DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE
LA TORRE DE SAN MARTÍN
S. Hernández, J. Cascales, A. Sánchez, P. Loscos
La torre de San Martín es una construcción
mudejar del siglo XIII que está declarada por la
UNESCO patrimonio de la humanidad. En la
actualidad presenta diversas patologías cuyo
origen ha sido investigado en este trabajo, en el
que también se aportan las actuaciones necesarias
para su eliminación.
El estudio se llevó a cabo elaborando en primer
lugar un modelo de visualización muy minucioso
que permitió entender la compleja geometría
interior de la torre. Tras ello se generó un modelo
de elementos finitos muy detallado que se analizó
frente a las combinaciones de cargas que ha estado
soportando la torre. El análisis se realizó en
régimen de no linealidad geométrica y
considerando interacción suelo-estructura.
54 págs. E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
ISBN: 84-688-1987-5
Estudios e Informes de estructuras
AREAS METROPOLITANAS EN GALICIA. UN
ENFOQUE DESDE LAS COMUNICACIONES A
LA LUZ DE EXPERIENCIAS MUNDIALES.
S. Hernández, A. Díaz, P. Grandío, A. Baldomir,
F. Nieto.
Las áreas metropolitanas representan la cúspide de la
pirámide en las organización de las interrelaciones
entre núcleos de población vecinos.Las dos áreas
metropolitanas que se han venido configurando en la
costa gallega entorno a las ciudades de A Coruña y
Vigo requieren de una adecuada planificación de
grandes infraestructuras de transporte terrestre para su
adecuado desarrollo. En esta obra se pasa revista a las
grandes áreas metropolitanas actualmente existentes
en el mundo, presentando particularmente atención a
los grandes puentes dado su carácter de vertebradores
del territorio. Ademas se plantea un pormenorizado
análisis de las condiciones sociodemográficas de las
áreas metropolitanas gallegas A Coruña - Ferrol y Vigo
-Pontevedra. Asi como de las infraestructuras existentes
y en planificación en cada una de ellas. Como solución
de futuro se plantea una propuesta de eje de conexion
para el área A Coruña - Ferrol y se estudian varias
propuestas para la solución de los problemas de
conexión del puente de Rande sobre la ría de Vigo.
149 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2009.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
ESTUDIO AEROELÁSTICO Y DE CONFORT
PEATONAL DE UNA PASARELA DE BANDA
TESA DE FIBRA DE CARBONO EN CUENCA
S. Hernández, L. Romera, A. Jurado, A. Baldomir,
M. Santiso, A. Troche
Con el fin de mejorar la movilidad y comunicación
entre el centro de Cuenca y el Campus de la
Universidad de Castilla-La Mancha se construyó una
pasarela peatonal de tablero de hormigón con la
singularidad de llevar un pretensado externo formado
por cables de fibra de carbono además de un
encofrado visto de fibra de vidrio. Debido a la gran
esbeltez del tablero se llevó a cabo un análisis de su
respuesta estructural frente al viento. Para ello se
realizó un estudio extremal del viento en el
emplazamiento de la pasarela, ensayos en el túnel de
viento de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos de la Universidad de La Coruña del modelo
seccional del tablero para obtener los coeficientes
aerodinámicos y funciones de flameo, el cálculo
computacional de la velocidad de flameo y de la
velocidad de divergencia torsional, además de un
estudio del tablero frente al desprendimiento de
torbellinos (Vortex Shedding).Finalmente se hizo un
estudio de confort peatonal para identificar las
vibraciones que las cargas dinámicas de viandantes
pueden producir en esta construcción.
124 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2011.
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