Catálogo de publicaciones 2016

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Entidades Colaboradoras
Componentes del Grupo de Mecánica de Estructuras
Profesores:
S. Hernández Ibáñez
J.C. Perezzan Pardo
L.E. Romera Rodríguez
J.A. Jurado Albarracín
A. N. Fontán Pérez
F. Nieto Mouronte
J. Díaz García
A. Baldomir García
Secretaría:
X. Meirás Varela
Ingenieros de investigación:
I. Kusano
C. López Rodríguez
M. Costas Piñó
M. Cid Montoya
S. Moledo Docampo
A. Álvarez Naveira
P. Naveira Álvarez
J. Paz Méndez
D. Freire Presedo
F. Ramírez Díaz-Ambrona
C. Cid Bengoa
Becarios de investigación:
F. Bermúdez Cerqueiro
78 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Relación de Títulos
– MEFLAP. (Mallado de Elementos Finitos de Losas Aligeradas de Puentes)..................................................................50
– Métodos avanzados de cálculo dinámico de estructuras ...........................................................................................64
– Métodos de diseño óptimo de estructuras ....................................................................................................................15
– Modelización estructural de edificios históricos de fábrica de ladrillo .........................................................................34
– Obtención de las presiones aerodinámicas en los edificios de la Ciudad de la Culturade Santiago de C..................36
– Obtención de las fuerzas de ovalización de una torre de aerogenerador mediante ABAQUS 6.13..........................46
– Obtención de las funciones de flameo de tableros de puentes mediante ensayos en un túnel de viento..................56
– Optimización de la sección transversal y del pico de lanzamiento de puentes lanzados de hormigón pretensado ....12
– Optimization of structural systems and applications ...................................................................................................17
– Optimization of structural systems and industrial applications ....................................................................................16
– Optimización topológica, de forma y de tamaño de la estructura metálica del túnel de un
oceanográfico con el código GÉNESIS ........................................................................................................................24
– Optimum structural design: fundamentals, software & engineering applications ......................................................66
– Optimum structural design ..........................................................................................................................................68
– PADO v. 2.0. Pórticos de Acero de Diseño Óptimo ...................................................................................................50
– Parametrización de modelos de tableros de puente con programación estructurada y
orientada a objetos .......................................................................................................................................................40
– PCTUVI. Programa para el control del túnel de viento, Manual de Usuario...............................................................53
– Practical Applications of Design Optimization ............................................................................................................23
– Puentes. Diseño, análisis y construcción ........................................................................................................................6
– Puentes II. Diseño, análisis y construcción .....................................................................................................................6
– Ponte dos Milladoiros. Diseño de la conexión ente A Coruña y Oleiros......................................................................41
– Puesta a punto de un tunel de viento y realización de ensayos aerodinámicos de tableros de puentes ...................55
– Respuesta dinámica de puentes colgantes frente a cargas de viento turbulento ........................................................58
– SAFO v.2.0. (Secciones de Acero de Forma Óptima). Manual de usuario ..................................................................51
– Sensibilidad analítica de la vibración libre y del flameo de puentes colgantes de
gran vano en servicio y en fase constructiva ...............................................................................................................11
– Simulación mediante elementos finitos del comportamiento estructural de la torre de San Martín ..........................32
– Structural optimization .................................................................................................................................................17
– Structural optimization of aerospace vehicles with emphasis on high-reliability ........................................................24
– Structural studies, repairs and maintenance of heritage architecture XIV .....................................................................73
– Tecnologías avanzadas en ingeniería de estructuras ...................................................................................................65
– The art of resiting extreme natural forces .....................................................................................................................70
– The sustainable city VI .................................................................................................................................................71
– Un código de elementos finitos para problemas de contacto y materiales no lineales,
para la simulación del proceso constructivo de túneles ..............................................................................................10
– Visualization and intelligent design in engineering and architecture .........................................................................47
– Visualization and intelligent design in engineering and architecture II ......................................................................48
– vPULO (Puentes Lanzados Óptimos). Manual de Usuario. ........................................................................................54
– VTOP v.2.0 (Vigas de Tendones Óptimos de Pretensado). Manual de usuario ........................................................52
Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Relación de Títulos
Índice
– Crashworthiness analysis and design optimization of hybrid impact energy absorbers.................................14
– Crushing analysis and multi-objective crashworthiness optimization of GFRP honeycomb-filled energy
absorption devices .......................................................................................................................................26
– Design and Nature XVI ................................................................................................................................73
– Diseño aeroelástico de puentes colgantes ...................................................................................................68
– Diseño de estructuras de acero .....................................................................................................................4
– Diseño integrado por computador en arquitectura e ingeniería ..................................................................61
– Diseño óptimo de estructuras en régimen probabilista considerando la configuración intacta y posibles
colapsos parciales .......................................................................................................................................25
– Earthquake resistant engineering structures IX..............................................................................................72
– ECO - Architecture III...................................................................................................................................70
– El balcón de la ría. Propuesta de un segundo puente sobre la ría de Vigo ...................................................35
– Ejemplos resueltos de cálculo matricial de estructuras con el programa SAP90 ............................................3
– Ejemplos resueltos de cálculo de estructuras con el programa SAP 2000 ......................................................7
– Ejemplos de análisis de estructuras resueltos con los programas de Hypermesh y Radioss ............................8
– Ejercicios de cálculo de estructuras ...............................................................................................................8
– Ejercicios de estructuras de acero .................................................................................................................5
– Ensayos aeroelásticos de modelos seccionales de tableros de puentes .........................................................56
– Ensayos seccionales en túnel de viento de tableros de puente de perfil inferior circular ..............................60
– ERA 2000 ....................................................................................................................................................33
– Estética e ingeniería civil..............................................................................................................................69
– Estudio aeroelástico y de confort peatonal de una pasarela de banda tesa de fibra de carbono en Cuenca ...........45
– Estudio del paso elevado de la avenida de la universidad en La Coruña ......................................................31
– Estudio de resistencia y estabilidad al viento de un seguidor solar ...............................................................42
– Estudio experimental del puente atirantado de Talavera de la Reina en túneles de viento ..........................44
– Estudio del comportamiento frente al flameo del puente atirantado de la ronda sur de
Talavera de la Reina......................................................................................................................................44
– Evaluación del comportamiento estructural de la Basílica del Pilar mediante modelos de elementos finitos ...........36
– Extensiones al diseño óptimo de estructuras ...............................................................................................23
– Fluid structure interaction and moving boundary problems ........................................................................57
– Fluid Structure Interaction VI .......................................................................................................................59
– FLUSINI .......................................................................................................................................................54
– FRFOPTI. A software for structural model dynamic parameters identification. .............................................52
– GOTA (Global Optimization by the Tunneling Algorithm). Manual de usuario ...........................................49
– High performance and optimum design of structures and materials .............................................................22
– High performance structures and materials VI .............................................................................................71
– Identificación estructural de la presa de Belesar ..........................................................................................26
– Identificación de parámetros aeroelásticos en secciones transversales de puentesde gran vano ..................57
– Informática gráfica para el proyecto en ingeniería y urbanismo ...................................................................63
– Introducción al cálculo de estructuras mediante el método de los elementos finitos ....................................63
– Introducción a la Mecánica de Medios Continunos ......................................................................................9
76 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
Textos docentes ................................................................................................................................ 3
Tesis doctorales ................................................................................................................................. 9
Optimización de estructuras ........................................................................................... 15
Estudios e Informes de estructuras ............................................................................. 26
Visualización y diseño avanzados ............................................................................. 47
Manuales de programas ....................................................................................................... 48
Interacción fluido - estructura ........................................................................................ 55
Documentación de cursos ................................................................................................. 61
Documentación de congresos......................................................................................... 69
Relación de títulos ..................................................................................................................... 74
Entidades colaboradoras ...................................................................................................... 78
ÍNDICE

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Relación de Títulos
Se agradece la confianza recibida de:
—ARTÉCNIUM
—Colegio Oficial de Ingenieros de C., C. y P.
—Computational Mechanics Publications
—Elsevier Applied Science
—E.T.S. Ingenieros de C., C. y P. de la U. de A Coruña
—Springer-Verlag
—Tórculo Ediciones
—WIT Press
—C.I. Premier
– Análisis no lineal de la presa de salas frente a procesos geoquímicos expansivos .......................................29
– Análisis no lineal de una construcción prefabricada de hormigón armado .................................................38
– Análisis sísmico de la presa bóveda de Belesar, considerando el sistema
presa, cimentación y agua embalsada..........................................................................................................30
– Análisis sísmico y elastotérmico de la presa de Bolarque .............................................................................27
– Análisis sísmico y elastotérmico de la presa de Zorita .................................................................................28
– Análisis sísmico y termoelástico de la presa de Buendía .............................................................................29
– Análisis sísmico y termoelástico de la presa de Entrepeñas .........................................................................28
– Análisis y metodología de seguimiento de la seguridad de las torres de refrigeración
de la central térmica Teruel ........................................................................................................................27
– Análisis y optimización en entornos de incertidumbre de estructuras de ingeniería civil y aeronáutica .......13
– ANFRA. Advanced Nonlinear Frequency Response Analysis. Manual de usuario .......................................55
– Aplicaciones del diseño óptimo de estructuras ...........................................................................................62
– Aplicaciones industriales de optimización del diseño ..................................................................................25
– Aplicaciones prácticas del análisis no lineal de estructuras ..........................................................................64
– Areas metropolitanas en Galicia. Un enfoque desde las comunicaciones a la luz de
experiencias mundiales ...............................................................................................................................45
– ASESTOR (Aplicación para el seguimiento de la seguridad de torres de refrigeración). Manual de usuario ..........48
– BALDO (Barras de Aluminio de Diseño Óptimo). Manual de usuario .........................................................49
– BASO v.2.0. (Barras de Acero de Sección Óptima). Manual de usuario ......................................................51
– Bridge aeroelasticity.....................................................................................................................................59
– CACAO. Cálculo analítico de cargas de ovalización. Manual de usuario ....................................................53
– Cálculo avanzado e imagen digital en arquitectura e ingeniería ..................................................................62
– Cálculo de estructuras mediante el método de los elementos finitos .............................................................7
– Cálculo sísmico y optimización de los tendones de postensado del puente sobre
el río Chiché (Ecuador) ...............................................................................................................................46
– CEA2004. Congreso de la Estructura de Acero ............................................................................................69
– Computer aided optimum design of Structures ...........................................................................................61
– Computer aided optimum design of Structures V..........................................................................................18
– Computer aided optimum design of Structures VI.........................................................................................18
– Computer aided optimum Design of Structures VII .....................................................................................19
– Computer aided optimum design of Structures VIII .....................................................................................19
– Computer aided optimum design in Engineering IX ......................................................................................20
– Computer Aided optimum design in engineering X.....................................................................................20
– Computer Aided Optimum Design in Engineering XI ..................................................................................21
– Computer Aided Optimum Design in Engineering XII .................................................................................21
– Cable supported bridges: design, analysis and construction ........................................................................66
– Computer aided optimum design of structures: Applications .......................................................................16
– Computer aided optimum design of structures: recent advances ..................................................................15
– CFD Application on a twin box girder for long-span cable-stayed bridges ..................................................58
– Computational methods and experimental measurements XVI ....................................................................72
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Relación de Títulos
Textos Docentes
– Advanced techniques in the optimum design of structures ..........................................................................22
– Advanced techniques on design and construcction of cable supported bridges ...........................................67
– Advances in fluid mechanics X ....................................................................................................................60
– Análisis aeroelástico y de sensibilidad del fenómeno del flameo en puentes soportados por cables ............10
– Análisis aeroelástico de puentes soportados por cables en el dominio del tiempo y de la frecuencia ..........12
– Análisis de estructuras frente a sismo y viento .............................................................................................65
– Análisis de estructuras por elementos finitos. Estado actual de las técnicas y del software ............................67
– Análisis de la fiabilidad en estructuras de ingeniería civil aeronaútica en entornos de computación
en paralelo ..................................................................................................................................................13
– Análisis de la presa bóveda de Belesar frente a procesos geoquímicos expansivos ......................................30
– Análisis de variación de parámetros de un modelo tridimensional de elementos finitos del túnel en las
nuevas líneas de metro de madrid ...............................................................................................................31
– Análisis de sensibilidad y optimización de estructuras de barras de nudos rígidos
en teoría lineal y no lineal .............................................................................................................................9
– Análisis de sensibilidad y optimización aeroelástica de puentes colgantes en entornos de computación
distribuida ...................................................................................................................................................11
– Análisis del colapso de dos silos de almacenaje de cemento y verificación de la
estructura de sustitución ..............................................................................................................................41
– Análisis del comportamiento lineal y no lineal de uniones estructurales adhesivas ......................................40
– Análisis en teoría lineal y no lineal de un modelo tridimensional de elementos
finitos del túnel en las nuevas líneas de metro de Madrid ...........................................................................31
– Análisis estático en teoría de primer y segundo orden de una construcción de fábrica de ladrillo................34
– Análisis estático lineal y en teoría de segundo orden de un conjunto de viviendas as
prefabricadas en la urbanización de nuestra Señora de Pilas (Sevilla) ..........................................................37
– Análisis estático y sísmico de un depósito con pasarela superior en el parque do Vale Grande (Lisboa) ......35
– Análisis estático y sísmico de un edificio de 32 plantas en Benidorm ..........................................................33
– Análisis estático y dinámico de estructuras con el programa COSMOS/M v.2.8 ...........................................4
– Análisis estructural de placas y láminas ........................................................................................................5
– Análisis estructural del viaducto del río Umia .............................................................................................37
– Analisis del comportamiento frente a acciones sismicas del puente atirantado de la ronda
sur de Talavera de la Reina ..........................................................................................................................44
– Análisis estático, dinámico y optimización de un gnomón de reloj de sol ...................................................43
– Análisis estático lineal y en teoría de segundo orden de un conjunto de viviendas prefabricadas en la
urbanización “Los Lances” en Tarifa (Cádiz) ...............................................................................................42
– Análisis estructural de un digestor y de un depósito de fangos de tipología laminar en
hormigón armado .......................................................................................................................................39
– Análisis estructural con no linealidad geométrica y del material de uniones tubulares de la pasarela
de la vía verde sobre el río Ebro...................................................................................................................38
– Análisis de la fiabilidad en estructuras de ingeniería civil y aeronáutica en entornos de computación en
paralelo .......................................................................................................................................................14
– Análisis lineal y no lineal de estructuras de barras ........................................................................................3
– Análisis lineal y no lineal de pilares de forma variable y del capitel de refuerzo .........................................39
74 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
ANÁLISIS LINEAL Y NO LINEAL DE
ESTRUCTURAS DE BARRAS
Santiago Hernández Ibáñez
Este texto contiene un estudio completo de esta
clase de estructuras. Los primeros capítulos están
dedicados a la distribución de tensiones producida
en una sección por los distintos tipos de esfuerzos:
axil, flexión, esfuerzo cortante y torsión. Los
principios de los trabajos virtuales y los teoremas
energéticos están extensamente desarrollados en
sendos capítulos.
Seguidamente se analiza de forma pormenorizada
cada tipo estructural: vigas continuas, celosías,
arcos y emparrillados. Además se incluye un
análisis de estructuras en teoría de segundo orden
que describe el pandeo de elementos simples y
pórticos así como el conjunto de formulación de
las matrices de rigidez asociadas a este tipo de
análisis.
527 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1996.
ISBN: 84-605-6885-7
EJEMPLOS RESUELTOS DE CÁLCULO
MATRICIAL DE ESTRUCTURAS CON EL
PROGRAMA SAP90
J.A. Jurado, S. Hernández
El cálculo matricial de estructuras está ya
implantado definitivamente como método de
análisis de las estructuras de barras que se diseñan
en los distintos ámbitos de la ingeniería o la
arquitectura y en las universidades la docencia de
estos métodos se ha incorporado de forma
generalizada. En consonancia con esta situación,
el contenido de este libro pretende ilustrar sobre
las prestaciones en análisis estático y dinámico de
modelos de estructuras de barras en régimen lineal
del programa SAP90. Para ello se han traducido a
lengua castellana los capítulos del manual oficial
que resultan necesarios para estos tipos de análisis
y se ha planteado una colección de veintidós
ejemplos, cada uno con un objetivo diferente.
El texto se acompaña de un disco que contiene los
ficheros de entrada de datos de todos los
ejercicios.
442 págs., Ediciones Tórculo, 1997.
ISBN: 84-89641-20-X
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 3

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Textos Docentes
Documentación de congresos
ANÁLISIS ESTÁTICO Y DINÁMICO DE
ESTRUCTURAS CON EL PROGRAMA
COSMOS/M v.2.8
L.E. Romera, S. Hernández, A. Mosquera
El texto se inicia con la descripción del interfaz
gráfico GEOSTAR del programa COSMOS/M.
Seguidamente se enumeran los módulos de
análisis de que consta COSMOS/M, se explican sus
prestaciones y se adjuntan las características de
cada uno de los tipos de elementos finitos. El libro
cuenta con un capítulo de prácticas guiadas
dedicadas al modelado y análisis de estructuras,
solicitadas por cargas estáticas, y otro al de
acciones dinámicas, como cargas variables en el
tiempo, aceleraciones del terreno o espectros de
respuesta. En otros dos capítulos se proponen
diversos ejemplos de los que se presentan los
resultados. El texto se acompaña de un disco que
contiene ficheros asociados a la resolución de los
ejercicios.
341 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003
DESIGN AND NATURE VI
C. Brebbia, S. Hernández
Este libro contiene un conjunto de presentaciones
seleccionadas de la sexta edición del congreso
internacional Design and Nature with Science and
Engineering, celebrado en A Coruña el año 2012.
El origen de esta serie de reuniones científicas es el
hecho de que a lo largo de la historia numerosos
pensadores, científicos e ingenieros se han inspirado
en la naturaleza para diseñar artefactos o establecer
modelos matemáticos. En la actualidad los grandes
desarrollos en métodos de simulación y la
capacidad de cálculo de los ordenadores digitales
han favorecido este ámbito de estudio. En el texto se
incluyen ejemplos relacionados con arquitectura,
biomimética, estados biológicos, entre otras
aplicaciones.
309 pag., WIT Press, 2012.
ISBN: 978-1-84564-592-2
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO
Santiago Hernández Ibáñez
El objetivo de este libro es mostrar los
procedimientos para diseñar y dimensionar cada
uno de los diversos elementos de las estructuras de
acero, según lo indicado en la normativa española.
En los primeros capítulos se describe el
comportamiento resistente del acero estructural,
los criterios de rotura más importantes, y los tipos
de carga que pueden solicitar las estructuras
metálicas.
El texto prosigue explicando el dimensionado de
elementos en teoría lineal y no lineal frente a
esfuerzo axil, flexión y torsión, y concluye con la
descripción de los procesos de diseño de uniones y
bases de pilares.
283 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1996.
4 Grupo de Mecánica de Estructuras,E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
STRUCTURAL STUDIES, REPAIRS AND
MAINTENANCE OF HERITAGE ARCHITECTURE
XIV
C. Brebbia, S. Hernández
La importancia de preservar el patrimonio cultural
mundial no puede ser infravalorado. El raudo
crecimiento urbano y técnicas inapropiadas de
conservación amenazan numereosos edificios
históricos y yacimientos arqueológicos.
Con esta preocupación la serie de congresos
STREMAH esta dedicada a promover un foro de
eintercambio de ideas y estrategias para favorecer
los estudios de rehabilitación, restauración y
mantenimiento del patrimonio arquitectónico.
Este libro contiene buena parte de los trabajos
presentados en la XIV edición de STREMAH que
tuvo lugar en A Coruña el año 2015. En ella
participan científicos, arquitectos, ingenieros,
expertos en restauración, científicos sociales,
urbanistas y economistas relacionados con
diferentes aspectos del patrimonio cultural y se
mostraron ejemplos de intervenciones en
construcciones emplazadas en varios continentes.
854 pag., WIT Press, 2015.
ISBN: 978-1-84564-968-5
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 73

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Documentación de congresos
Textos Docentes
EARTHQUAKE RESISTANT ENGINEERING
STRUCTURES IX
C. Brebbia, S. Hernández
Este libro contiene las presentaciones mas
importantes realizadas en un congreso dedicado a
ingeniería sísmica que tuvo lugar en A Coruña en el
año 2013.
El tema presenta gran importancia dado que en
regiones con riesgo de terremotos es importante
asegurar no solo que las nuevas infraestructuras y
construcciones se adapten a los nuevos requisitos
sino que las ya existentes puedan ser reforzadas o
rehabilitadas.
Los temas incluidos en el texto corresponden a
estudios sobre riesgos sísmicos, diseño de edificios
basado en comportamiento frente a terremotos,
análisis sísmico no lineal, estudios experimentales,
aislante sísmico, dispositivos de liberación de
energía real de eventos sísmicos recientes.
446 pag., WIT Press, 2013.
ISBN: 978-1-84564-736-0
EJERCICIOS DE ESTRUCTURAS DE ACERO
J. Doria, S. Hernández, L.E. Romera
En este texto aparecen totalmente resueltos más de
treinta supuestos prácticos de análisis y
dimensionado de elementos metálicos, uniones
atornilladas o bases de pilares. En los ejemplos se
hace hincapié en todas las comprobaciones
establecidas por la normativa española,
especialmente las de naturaleza no lineal como
abolladura del alma, pandeo por compresión o
pandeo lateral.
Este libro junto con el dedicado a los aspectos
teóricos del diseño de estructuras de acero
componen una documentación muy adecuada
para aquellas personas dedicadas a este tipo de
problemas.
204 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
COMPUTATIONAL METHODS AND
EXPERIMENTAL MEASUREMENTS XVI
G.M. Carlomagno, C. Brebbia, S. Hernández
El texto corresponde a las contribuciones del
congreso celebrado en A Coruña el año 2013 para
facilitar el intercambio de conocimientos entre
científicos dedicados a métodos experimentales,
investigadores que desarrollan e implementan en
computador métodos numéricos y aquellos que
llevan a cabo ensayos con prototipos.
Es conocido que el progreso en ingeniería y
ciencia aplicada depende de una adecuada y
progresiva correlación entre esos tres tipos de
planteamiento y por tanto las contribuciones
presentes en este libro son relevantes.
Entre los ámbitos de investigación presentes en él,
destacan los referidos a caracterización de
materiales, monitorización y simulación numérica
en aplicaciones de ingeniería, caracterización de
propiedades mecánicas y análisis tensional.
478 pag., WIT Press, 2013.
ISBN: 978-1-84564-732-2
ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE PLACAS Y
LÁMINAS
J.A.Jurado, S.Hernández
Placas y láminas son dos tipos estructurales
fundamentales en la historia de la ingeniería y su
empleo es muy amplio en distintos ámbitos
tecnológicos. En este texto se presentan métodos
analíticos que permiten entender el
comportamiento de estos tipos estructurales y
calcularlos mostrando ejemplos de ellos. En este
texto se han incorporado también, resultados
gráficos correspondientes a soluciones obtenidas
con modelos resueltos por el método
computacional de los elementos finitos para que
puedan hacerse comparaciones entre ambos
planteamientos.
Los autores del libro poseen la amplia experiencia
docente y profesional tanto en el cálculo de placas
y láminas, como en el de otros tipos estructurales.
Además han publicado otros libros sobre técnicas
matriciales de análisis estático y dinámico de
estructuras.
160 págs., Ediciones Tórculo, 2003
ISBN: 84-8408-318-7
72 Grupo de Mecánica de Estructuras,E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Textos Docentes
Documentación de congresos
PUENTES. DISEÑO, ANÁLISIS Y
CONSTRUCCIÓN
S. Hernández Ibáñez
El texto se abre con una descripción taxonómica
de los puentes clasificándolos en función de los
aspectos más importantes que los definen.
Seguidamente se abordan los puentes de tablero
recto constituidos por vigas prefabricadas, losa
aligerada de hormigón y sección en cajón, que
constituyen las variantes de sección transversal
más habituales.
Finalmente se dedica un capítulo al estudio de los
puentes en arco en las diferentes etapas históricas.
En el libro se abarcan tanto los aspectos más
relevantes que determinan el diseño del puente
como los métodos de análisis estructural de los
tableros y los procedimientos de construcción más
habituales.
151 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2002.
THE SUSTAINABLE CITY VI
C. Brebbia, S. Hernández, E. Tiezzi (editores)
Para entender la complejidad de las ciudades
contemporáneas se necesitan herramientas muy
innovadoras. Este fué el tema del congreso The
Sustainable City VI, celebrado en A Coruña en
2010 que es la sexta edición de este foro científico
celebrado con éxito previamente en Rio (2000),
Segovia (2002), Siena (2004), Tallin (2006) y
Skiathos (2008). En todas ellas se pudo comprobar la
necesidad de este encuentro entre investigadores
para discutir las desafiantes situaciones en que las
áreas urbanas se encuentran actualmente.
Por ello parece urgente promover más teorías
científicas sobre estudios urbanos y resaltar las
conexiones entre los diferentes sistemas urbanos y el
medio ambiente.
La serie de congresos The Sustainable City insiste en
el aspecto multidisciplinar del planeamiento urbano
como resultado del aumento de tamaño de las
ciudades, el incremento de los recursos y servicios
que requieren y la complejidad de la sociedad
moderna.
718 pag., Wessex Institute of Technology, 2010.
ISBN: 978-1-84564-432-1
PUENTES II. DISEÑO, ANÁLISIS Y
CONSTRUCCIÓN
S. Hernández Ibáñez
El texto contiene la tarea del anterior describiendo
otras variedades de puentes. Se inicia con la
información acerca de puentes pórtico, ventajas e
inconvenientes. Sigue una amplia información
sobre puentes lanzados conectando las diversas
modalidades de lanzamiento, y los aspectos
tecnológicos del mismo, mostrandose numerosos
ejemplos reales.
Los puentes mixtos, de acción mixta simple y
doble aparecen en la página siguiente indicandose
su campo de aplicación y las posibilidades de este
tipo de estructura.
Los puentes colgantes y atirantados son el tema
con el que concluye el libro. De ambos se realiza
una descripción detallada de la variedad de torres,
tablero, conexiones, cables y procedimientos
constructivos. La evolución histórica, el presente y
el futuro de este tipo de puentes es objeto de
especial tratamiento por la importancia que estas
construcciones tienen en los grandes enlaces que
se están realizando esta época histórica.
265 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2002.
HAC LUCE
UNIVERSIDADE DA CORUÑA
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS
DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
PUENTES II
DOCUMENTACIÓN DOCENTE
Santiago Hernández Ibáñez
HIGH PERFORMANCE STRUCTURES AND
MATERIALS VI
W.P. Wilde, S. Hernández, C.A. Brebbia,
Este texto contiene las presentaciones de la sexta
edición del congreso Hight Performance Structures
and Materials, que tuvo lugar en Southampton
(U.K). En él aparecen contribuciones relacionadas
con tipos avanzados de estructuras
particularmente aquellas basadas en nuevos
conceptos o materiales. Otras aportaciones
describen recientes desarrollos en diseño,
optimización, fabricación o experimentos en esas
áreas.
De la lectura del texto se concluye que los nuevos
materiales y los conceptos estructurales
innovadores está incidiendo muy positivimente en
áreas muy variadas de la ingeniería y la
arquitectura y que esta tendencia va a mostrarse
cada vez mas relevante en el futuro.
506 págs. WIT Press, 2012.
ISBN: 978-1-84564-596-0
6 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 71

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Documentación de congresos
Textos Docentes
THE ART OF RESISTING EXTREME NATURAL
FORCES
S. Hernández, C. Brebbia (editores)
Según los antiguos griegos la naturaleza estaba
compuesta de cuatro elementos: aire, fuego, tierra
y agua. En las grandes obras de ingenieros están
continuamente con el desafío que supone los
efectos de esos elementos como en los puentes de
gran vano, los edificios de altura y la construcción
de estructuras resistentes al fuego, el control de
inundaciones u oleaje, la minimización de efectos
de terremotos o la prevención de grandes
deslizamientos de tierras. Algunos desastres
naturales ocurridos recientemente han reforzado la
necesidad de conseguir diseños mas seguros frente
a fuerzas extremas provinientes de la naturaleza.
Asimismo los proyectos que se están planeando
son cada vez más ambiciosos. Por todo ello es muy
importante proporcionar información de las
capacidades y los problemas actuales. Esa es la
intención del libro que contiene presentaciones
del primer congreso internacional sobre el Arte de
resistir fuerzas naturales extremas, celebrado en el
año 2007 en U.K.
121 págs., WIT Press, 2007.
ISBN: 978-1-84564-086-6
ECO - ARCHITECTURE III
S. Hernández, C. Brebbia, W.P. Wilde (editores)
Este libro contiene la mayor parte de las
presentaciones del congreso ECO- ARCHITECTURE
2010, que es la tercera edición de dicha reunión
científica dedicada al tema general de
armonización entre arquitectura y naturaleza. Las
anteriores citas se celebraron en 2006 en New
Forest (U.K.) y el 2008 en Algarve (Portugal) y
demostraron la importancia de este foro para
discutir acerca de las características y desafíos de
esta visión de la arquitectura.
Los autores de este texto contribuyeron con trabajos
asociados a tecnologías de la construcción, diseño
de sistemas pasivos, sensibilidad ecológica y
cultural, valoración de ciclo global de las
construcciones, cuantificación de la sostenibilidad
en arquitectura, rehabilitación y recursos, y otros
temas relacionados con la educación en ecoarquitectura,
la investigación y la práctica. Los
ejemplos de aplicación provinieron de lugares muy
diferentes de varios continentes.
599 pag., Wessex Institute of Technology, 2010.
ISBN: 978-1-84564-430-7
70 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
CÁLCULO DE ESTRUCTURAS MEDIANTE EL
MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS
L.E. Romera, S. Hernández
Este libro recoge el contenido de la asignatura
Estructuras III, sobre la aplicación del método de
los elementos finitos al cálculo de estructuras en
régimen estático lineal y no lineal, que se imparte
en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de
La Coruña.
En el se presentan y desarrollan tanto las bases
teóricas del método de los elementos finitos
aplicado a distintas tiopologías estructurales, como
ejemplos prácticos de su aplicación en el análisis y
diseño de estructuras, comparando los resultados
en análisis lineales y no lineales e indicando las
distintas causas de los errores que se producen en
la utilización práctica del método.
La mayor parte de los ejemplos cuyos resultados se
presentan se han realizado mediante el programa
de elementos finitos Cosmos/m v2.8.
203 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
EJEMPLOS RESUELTOS DE CÁLCULO DE
ESTRUCTURAS CON EL PROGRAMA SAP 2000
J.Díaz, J.A. Jurado, F. Nieto, A. Fontán,
S. Hernández
En este libro se realiza una introducción al
programa de cálculo de estructuras SAP2000. El
objetivo es formar al alumno en el empleo de
herramientas computacionales para el desarrollo
de su trabajo. El método empleado es la
realización de ejemplos guiados de cálculo de
estructuras ampliamente utilizadas en la práctica
profesional del ingeniero, y para ello se presentan
todas las consideraciones necesarias a la hora de
elaborar un modelo estructural, desde la definición
geométrica del mismo, pasando por la descripción
de los materiales utilizados y las propiedades de
los elementos resistentes hasta la introducción de
las acciones y condiciones de apoyo. Se comentan
además los resultados obtenidos y la respuesta
resistente, incidiendo en los aspectos más
significativos que presenta el proceso de análisis
estructural con ayuda del ordenador.
180 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2008.
ISBN: 978-84-8408-478-5
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 7

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Textos Docentes
Documentación de congresos
EJEMPLOS DE ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS
RESUELTOS CON LOS PROGRAMAS DE
HYPERMESH Y RADIOSS
S. Hernández, L. Romera, C. López, M. Santiso
En este libro se realiza una introducción a la
familia de programas de cálculo de estructuras
HyperWorks mediante el Método de Elementos
Finitos (MEF). El modo de operar en esta familia de
programas consiste en crear el modelo de
elementos finitos y la malla correspondiente con
el módulo HyperMesh, para luego lanzar los
cálculos con el módulo Radioss, tanto en análisis
lineal como no lineal. Los resultados se visualizan
de nuevo en el módulo HyperMesh ó en
HyperView, módulo específico para la
visualización avanzada de resultados.
El libro se divide en 4 partes: una primera de
introducción dónde se describen las interfaces
gráficas, una segunda dónde se explica la función
de cada menú y cada ítem, una tercera dónde se
describen todos los tipos de elementos finitos de
que dispone el programa y una cuarta dónde se
resuelven paso a paso una serie de ejemplos
didácticos, que corresponden a problemas de
modelos de barras, tensión plana, modelos con
elementos tipo lámina y modelos con elementos
sólidos.
332 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2011.
EJERCICIOS DE CÁLCULO DE ESTRUCTURAS
J.A. Jurado
La mejor forma de aprender cálculo de estructuras
siempre ha sido la realización de múltiples
ejercicios. La práctica proporciona experiencia y
dominio de los principios fundamentales de la
mecánica de estructuras. Este libro de ejercicios es
un buen complemento para los estudiantes que
cursan las asignaturas relacionadas con el cálculo
de estructuras. La colección de ejercicios se divide
en tres capítulos con diferentes tipos de análisis.
Esta colección de ejercicios será de utilidad a los
estudiantes de ingeniería y con su estudio se espera
que alcancen el dominio necesario para calcular
sin temor estructuras de barras en su futura
actividad profesional.
121 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2011.
8 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
CEA 2004. CONGRESO DE LA ESTRUCTURA DE
ACERO
Santiago Hernández Ibáñez (editor)
Esta publicación contiene los trabajos más relevantes
presentados en el CEA2004. CONGRESO DE LA
ESTRUCTURA DE ACERO, celebrado en A Coruña
los días 22 al 24 de Septiembre de 2004. El conjunto
de los temas descritos en las presentaciones se
encuentra agrupado en el libro en cinco bloques:
Análisis, diseño y optimización de estructuras;
Cubiertas, edificios y construcciones singulares;
Materiales especiales y uniones; Pasarelas y puentes;
Patologías, refuerzos y seguridad estructural. En
conjunto arrojan un total de 64 trabajos cuyos autores
forman parte de los investigadores, proyectistas y
constructores más relevantes en este tipo de
estructuras. CEA2004 fue un eficaz foro de
intercambio de experiencias e ideas del presente y
futuro de la construcción en acero y el libro resultante
es, sin duda, un texto de referencia para cualquier
técnico relacionado con ese aspecto de la ingeniería
y la arquitectura.
619 págs. ARTECNIUM, 2004.
ISBN: 84-609-1865-3
ESTÉTICA E INGENIERÍA CIVIL
Santiago Hernández Ibáñez (editor)
El contenido de este libro corresponde a las
ponencias más relevantes del congreso ESTÉTICA
E INGENIERÍA CIVIL, celebrado en A Coruña los
días 20 al 22 de septiembre de 2006. El texto está
dividido en cinco bloques con las denominaciones
siguientes: Aspectos formales de la estética de la
ingeniería civil; biografías de ingenieros
innovadores; ingeniería civil, cine y fotografía;
estética de las construcciones de ingeniería civil;
estética y paisajismo. En total abarcan un total de
24 contribuciones cuyos autores se encuentran
entre los especialistas más reconocidos de esta
especialidad y que tratan sobre los múltiples
aspectos que relacionan el proceso de creación
artística y las obras de ingeniería.
Por su novedad, singularidad y calidad de
contenido, este libro constituye un texto de
referencia para todos aquellos interesados en estos
temas.
278 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006.
ISBN: 84-611-1959-2
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Documentación de cursos
Textos Docentes
DISEÑO AEROELÁSTICO DE PUENTES
COLGANTES
Santiago Hernández Ibáñez (Coord.)
Algunos puentes colgantes ya experimentaron en
ocasiones en el siglo XIX serios problemas debidos a la
acción del viento. Sin embargo fue con el colapso del
puente de Tacoma Narrows en el año 1940, a los pocos
meses de su inauguración, cuando se puso abiertamente
de manifiesto lo inadecuado de los métodos que se
utilizaban para estudiar la respuesta estructural de esos
puentes frente a acciones eólicas.
Como fruto de aquel fracaso se iniciaron serios esfuerzos
para establecer los fundamentos de la aeroelasticidad en
ingeniería de puentes.
En este curso se describieron los conceptos
fundamentales de esa disciplina y se mostró su
aplicación en ejmplos que corresponden a los puentes
más relevantes,incluyendo el Gran Belt, el Akashi y el de
Messina.
Asimismo se presentó la incorporación al diseño
aeroelástico de puentes colgantes de técnicas no
utilizadas previamente como simulaciones
computacionales de túneles de viento o métodos de
diseño óptimo de estructuras.
300 pag., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006
OPTIMUM STRUCTURAL DESIGN
Santiago Hernández Ibáñez
En todos los problemas de la ingeniería los
diseñadores tratan de encontrar soluciones que
sean eficaces y satisfagan el conjunto de
requerimientos necesario. Usando técnicas de
optimización los ingenieros pueden encontrar la
mejor solución, dentro de las restricciones que se
impongan. Las estructuras diseñadas así, son más
seguras, más fiables y económicas. Actualmente,
la optimización de estructuras tiene abundantes
aplicaciones prácticas en diferentes ámbitos de la
ingeniería.
Este curso contiene una panorámica completa de
los métodos de optimización numérica y de los
códigos comerciales. También se incluyen
ejemplos resueltos con programas de ordenador de
propósito general y otros ejemplos donde se han
utilizado programas específicos. El curso es una
actualización del celebrado el año 2000 y en las
conferencias de que constó y en la documentación
se incorporaron las novedades existentes desde ese
año en el ámbito de la optimización estructural.
674 págs., Wessex Institute of Technology, 2006.
Tesis Doctorales
INTRODUCCIÓN A LA MECÁNICA DE MEDIOS
CONTINUOS
S. Hernández, A.N Fontán
En el texto se introducen los conceptos
fundamentales de la mecánica de medios
continuos aplicados exclusivamente a los sólidos
deformables. No se tratan los medios continuos
fluidos.
En los primeros capítulos se analizan las relaciones
entre movimientos y deformaciones (ecuaciones
cinemáticas), las relaciones de equilibrio tensional
(ecuaciones estáticas) y las relaciones entre
tensiones y deformaciones (ecuaciones
constitutivas).
Los capítulos finales se dedican a estudiar distintos
comportamientos de los materiales: elasticidad
lineal, hiperelasticidad, plasticidad y
viscoelasticidad lineal.
165 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2016.
ISBN: 978-84-8408-904-9
ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD Y OPTIMIZACIÓN
DE ESTRUCTURAS DE BARRAS DE NUDOS
RÍGIDOS EN TEORÍA LINEAL Y NO LINEAL
J.C. Perezzan Pardo
En el ámbito de las estructuras de barras cabe
señalar que para el diseño óptimo de estructuras
formadas por barras a flexión en muy pocas
ocasiones se han considerado variables
geométricas, y aún en estos casos los análisis de
sensibilidad han sido realizados, generalmente,
mediante diferencias finitas. Estas sensibilidades,
por precisión y mayor rapidez en su obtención, es
preferible obtenerlas analíticamente, lo que
justifica el desarrollo de esta tesis doctoral.
Además, debido a la importancia en muchas
estructuras de los elementos fuertemente
comprimidos es importante tener en cuenta los
fenómenos de inestabilidad. En consecuencia el
desarrollo se efectúa tanto en teoría lineal como de
segundo orden. Los ejemplos corresponden a
puentes continuos y puentes pórtico de gran
longitud.
284 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
ISBN: 84 -688-1924-7
68 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Tesis Doctorales
Documentación de cursos
UN CÓDIGO DE ELEMENTOS FINITOS PARA
PROBLEMAS DE CONTACTO Y MATERIALES
NO LINEALES, PARA LA SIMULACIÓN DEL
PROCESO CONSTRUCTIVO DE TÚNELES.
Luis Esteban Romera Rodríguez
La predicción y control de los movimientos
originados en el terreno por la excavación de
túneles en entornos urbanos, junto a la
determinación de las solicitaciones de los
elementos utilizados en el proceso, son un
problema complejo en el que se están
desarrollando nuevos métodos de calculo y
simulación. En esta tésis se aborda el desarrollo de
un modelo de elementos finitos para la simulación
numérica del proceso constructivo de túneles en
suelos blandos mediante escudos de presión de
tierras, con énfasis en el problema de contacto que
aparece entre el terreno, y los distintos elementos
estructurales debido a las holguras generadas
durante la excavación. Los modelos se aplican a
casos reales instrumentados de la ampliación del
metro de Madrid (1996-1999).
285 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
ISBN: 84 -688-1922-0
ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS POR ELEMENTOS
FINITOS. ESTADO ACTUAL DE LAS TECNICAS
Y DEL SOFTWARE
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El cálculo de estructuras mediante elementos
finitos es actualmente la metodología más habitual
para abordar la mayor parte de los problemas de
índole estructural y por ello puede decirse que está
firmemente aceptado en la práctica profesional. En
este curso se informó a los asistentes de las
posibilidades de análisis de estructuras mediante
elementos finitos en distintas modalidades: análisis
lineal y no lineal, estático y dinámico, así como las
aplicaciones en cálculo sísmico o aeroelástico. Los
modelos estructurales elegidos para los ejemplos
han sido muy diversos para ilustrar la gran
generalidad de esta técnica y se aplicarán tanto a
construcciones modernas como a edificios
históricos. Tras todo ello se describieron las
prestaciones de varios de los códigos comerciales
más conocidos, a fin de ver cómo llevan a cabo
específicamente las posibilidades de los métodos
de elementos finitos que se han comentado
previamente en el curso.
463 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2002.
ANÁLISIS AEROELÁSTICO Y DE SENSIBILIDAD
DEL FENÓMENO DE FLAMEO EN PUENTES
SOPORTADOS POR CABLES
José A. Jurado Albarracín
Los grandes puentes colgantes de más de 1500 m
de vano construidos a finales de los años 90, como
el Gran Belt o el del estrecho de Akashi, han hecho
que en la última década la aeroelasticidad se
desarrollara extraordinariamente en el ámbito de
la ingeniería de puentes.
Esta tesis doctoral da un impulso hacia la
sistematización del análisis aeroelástico del
fenómeno de flameo en puentes y para ello, ha
establecido una formulación integrada,
empleando una terminología coherente, que
conecta adecuadamente cada una de las fases del
análisis. Se desarrolla también un método de
análisis de sensibilidad, el cuál supone un primer
paso para la aplicación futura de métodos de
diseño óptimo en este tipo de estructuras.
273 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2001.
ISBN: 84 -688-1923-9
ADVANCED TECHNIQUES ON DESIGN AND
CONSTRUCTION OF CABLE SUPPORTED
BRIDGES
Santiago Hernández Ibáñez (Coord.)
Este documento contiene la información
proporcionada a los asistentes de un curso
realizado en Kuala Lumpur (Malasia) en Abril de
2003. A lo largo de las sesiones se describió la
evolución histórica de los puentes colgantes y
atirantados y el estado actual de los mismos.
Seguidamente se pasó revista al diseño de cada
uno de los elementos que componen estas
estructuras con ejemplos concretos de puentes
construidos. Especial énfasis se hizo en el análisis
estructural de los puentes de cables y en el estudio
de su comportamiento aeroelástico. Es decir de su
estabilidad frente a acciones de viento. Las últimas
sesiones estuvieron dedicadas a describir los
grandes proyectos de enlaces que están
proyectados con este tipo estructural.
435 pag., CI Premier, 2003.
10 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 67

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Documentación de cursos
Tesis Doctorales
OPTIMUM STRUCTURAL DESIGN: FUNDAMENTALS,
SOFTWARE & ENGINEERING APPLICATIONS.
Santiago Hernández Ibáñez
En todos los problemas de la ingeniería los
diseñadores tratan de encontrar soluciones que
sean eficaces y satisfagan el conjunto de
requerimientos necesario. Usando técnicas de
optimización los ingenieros pueden encontrar la
mejor solución, dentro de las restricciones que se
impongan. Las estructuras diseñadas así, son más
seguras, más fiables y económicas. Actualmente,
la optimización de estructuras tiene abundantes
aplicaciones prácticas en diferentes ámbitos de la
ingeniería.
Este curso contiene una panorámica completa de
los métodos de optimización numérica y de los
códigos comerciales. También se incluyen
ejemplos resueltos con programas de ordenador de
propósito general y otros ejemplos donde se han
utilizado programas específicos.
636 págs., Wessex Institute of Tecnology, 2000.
CABLE SUPPORTED BRIDGES: DESIGN,
ANALYSIS AND CONSTRUCTION..
Santiago Hernández Ibáñez
Los puentes de cables son uno de las tipologías de
mayor complejidad y constituyen un tema de gran
complejidad en ingeniería de estructuras. Son
capaces de salvar grandes distancias y solucionar
habitualmente los cruces sobre grandes accidentes
geográficos. Este curso contiene un panorama muy
completo de la historia de los puentes colgantes
soportados por cables y el estado actual del diseño
conceptual y de cada uno de los elementos del
mismo. Asimismo, describe los actuales métodos
de análisis dinámico y aeroelástico y técnicas
multidisciplinares que combinan análisis
estructural, optimización del diseño y animación
por computador. También se presentan los
precedimientos más habituales de contrucción de
este tipo de puentes y se informa de los grandes
proyectos que se están planteando para un futuro
próximo utilizando este tipo de estructuras.
426 págs., Wessex Institute of Tecnology, 2002.
66 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
SENSIBILIDAD ANALÍTICA DE LA VIBRACIÓN
LIBRE Y DEL FLAMEO EN PUENTES COLGANTES
DE GRAN VANO EN SERVICIO Y EN FASE
CONSTRUCTIVA
Alejandro Mosquera Martínez
Los retos planteados en la actualidad por la
ingeniería de puentes colgantes de grandes vanos,
con proyectos como el puente sobre el estrecho de
Messina, o diversos proyectos de enlace entre las
distintas islas japonesas con vanos más allá de los
3Km, hace que las exigencias sobre el diseño sean
llevadas hasta sus últimas consecuencias.
Uno de los aspectos más relevantes del diseño de
estos puentes es su comportamiento frente a las
cargas de viento. Esta tesis da un impulso para el
empleo de técnicas de diseño óptimo en este tipo
de estructuras aportando una formulación
completamente analítica para la realización de los
análisis de sensibilidad en régimen aeroelástico.
Así como diversos ejemplos de aplicación a
puentes colgantes de gran vano tanto en servicio
como en fase constructiva.
333 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84-688-1921-2
ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD Y OPTIMIZACIÓN
AEROELÁSTICA DE PUENTES COLGANTES EN
ENTORNOS DE COMPUTACIÓN DISTRIBUIDA.
Félix Nieto Mouronte
Hasta el momento el diseño basado en análisis de
sensibilidad o el diseño óptimo han sido técnicas poco
utilizadas en el proyecto de puentes de gran vano. Sin
embargo, se vienen ejecutando puentes, colgantes y
atirantados, con longitudes de vano cada vez mayores.
Por ello es fundamental aplicar técnicas de diseño no
convencional a fin de alcanzar la máxima eficacia, tanto
en el proceso de diseño como en la ejecución de estas
estructuras.
En esta tesis se plantea la obtención analítica de los
análisis de sensibilidad de la velocidad de flameo y la
frecuencia reducida considerando masa variable
respecto a las propiedades mecánicas del tablero de un
puente. Además, se formula el diseño óptimo de puentes
de gran vano con sección en cajón aerodinámico
considerando restricciones de tipo aeroelástico y
cinemático. Así mismo, se presentan ejemplos de
aplicación al diseño de puentes reales como son el del
Grand Belt y el del estrecho de Messina, en los que se
han empleado técnicas de computación distribuida
debido al grandísimo coste computacional del proceso
de diseño.
410 págs., ETSICCP de La Coruña, 2006.
ISBN: 84-6902984-3
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 11

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Tesis Doctorales
Documentación de cursos
ANÁLISIS AEROELÁSTICO DE PUENTES
SOPORTADOS POR CABLES EN EL DOMINIO
DEL TIEMPO Y DE LA FRECUENCIA
Alberto León Alonso
La interacción entre el viento y la estructura de un
puente de grandes vanos da lugar a fenómenos
aeroelásticos como el flameo, que es importante
como caso de carga límite último ya que conlleva
al colapso de la estructura, y del bataneo, o análisis
de vibraciones inducidas por la turbulencia del
viento, que se considera carga límite de servicio.
En esta tesis se han mejorado los métodos
aeroelásticos híbridos, con una fase experimental
en donde se obtienen las funciones de flameo y los
coeficientes aerodinámicos en un túnel de viento,
y una fase computacional en donde se ha
considerado la variación del ángulo de ataque por
efecto de la deformada del tablero en los análisis
del flameo y el bataneo que se han llevando a cabo
con los métodos de cálculo más avanzados en el
dominio de la frecuencia y del tiempo.
460 págs., ETSICCP de La Coruña, 2008.
ANÁLISIS DE ESTRUCTURAS FRENTE A SISMO
Y VIENTO
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
En las estructuras más importantes de ingeniería
civil y edificación, las acciones procedentes de
causas naturales pueden llegar a ser de mayor
trascendencia que las cargas de servicio. En este
curso se abordaron los efectos de la actuación de
terremotos o viento en las estructuras. En la
primera parte se mostraron los fundamentos del
cálculo dinámico y sísmico y se expusieron
diversas aplicaciones utilizando el programa
COSMOS/M. Se pasó a continuación al estudio de
las acciones del viento en las estructuras y se
mostró el programa ASESTOR, desarrollado en la
U. de La Coruña. Seguidamente se dio una
iniciación a la aeroelasticidad y a los métodos de
obtención de las fuerzas aerodinámicas en
puentes. Se comentó el estado actual de estas
técnicas y se dio a conocer cómo se aplicaron en el
puente Vasco de Gama en Lisboa.
495 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1998.
OPTIMIZACIÓN DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL
Y DEL PICO DE LANZAMIENTO DE PUENTES
LANZADOS DE HORMIGÓN PRETENSADO
Arturo Norberto Fontán
Aunque el lanzamiento incremental se emplea
asiduamente para la construcción de puentes, el
procedimiento convencional para la mejora de su
diseño se basa en la técnica de prueba y error. Esta
forma de trabajo, basada en la experiencia e intuición
del proyectista, en ningún caso garantiza alcanzar la
mejor de entre todas las soluciones posibles, además
de limitarse necesariamente a escasos tanteos. Para
que los puentes lanzados incorporen todas las
capacidades disponibles de innovación del diseño,
debe utilizarse la optimización matemática.
Esta tesis propone una formulación objetiva y
rigurosa, adaptada a condicionantes reales, para
optimizar la construcción de puentes lanzados
multivano de hormigón. Para ello se ha desarrollado
un modelo de cálculo, que simulando el proceso
completo de avance del tablero, minimiza el coste de
la construcción del puente, definiendo
conjuntamente la sección transversal, las fuerzas de
pretensado y las dimensiones del pico de
lanzamiento.
322 págs., ETSICCP de La Coruña, 2009.
ISBN: 978-84-692-8833-7
TECNOLOGÍAS AVANZADAS EN INGENIERÍA
DE ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El objetivo del curso fue mostrar alguna de las
aplicaciones avanzadas de la tecnología
informática en la ingeniería de estructuras:
Software multimedia de mantenimiento de
estructuras: En el curso se presentó el uso de este
tipo de herramienta informática para el
seguimiento de la seguridad de las torres de
refrigeración de una central térmica.
Laboratorios virtuales: Los métodos
experimentales pueden ser sustituidos en
ocasiones por la combinación de imágenes
digitales con las que se pueden realizar
animaciones mostrando la respuesta de las
estructuras frente a cargas dinámicas.
Optimización de estructuras: Una alternativa
racional a los métodos habituales de diseño es
utilizar técnicas de optimización que garantizan la
obtención del mejor de los diseños posibles
cumpliendo las restricciones necesarias.
687 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
12 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 65

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Documentación de cursos
Tesis Doctorales
MÉTODOS AVANZADOS DE CÁLCULO
DINÁMICO DE ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El conocimiento del comportamiento dinámico de
las estructuras que se proyectan en arquitectura e
ingeniería se hace cada día más imprescindible.
Por ello el objetivo del curso fue describir la
situación actual de los métodos de cálculo
dinámico de estructuras mostrando los aspectos
más avanzados. En el curso se plantearon los
aspectos teóricos de las técnicas, se comentaron
los aspectos computacionales asociados y se
mostraron las posibilidades que ofrecen paquetes
comerciales muy utilizados en el mundo
profesional como SAP90 o COSMOS/M. La
documentación contiene numerosas prácticas de
cargas de viento, sísmicas, y cargas dinámicas de
tipo general aplicadas a modelos de elementos
finitos de estructuras de edificación, puentes,
depósitos de almacenamiento de fluidos y presas,
etc.
561 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1996.
APLICACIONES PRÁCTICAS DEL ANÁLISIS NO
LINEAL DE ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El análisis de estructuras en ingeniería y
arquitectura ha estado basado habitualmente en
modelos de análisis lineal. Sin embargo los
avances en capacidad y velocidad de los
ordenadores y las mejoras de los programas de
análisis no lineal de estructuras hacen posible
actualmente el tratamiento con ordenadores
personales de las distintas clases de no linealidad.
En este curso se planteó la teoría de las
modalidades de análisis no lineal, se comentaron
los aspectos computacionales asociados y se
mostraron las posibilidades de paquetes
comerciales como el SAP2000, el COSMOS/M, o
el BEASY. La documentación contiene ejemplos
dedicados a situaciones que pueden aparecer en la
práctica profesional como estructuras de
edificación, puentes, depósitos para fluidos,
presas, túneles, mecánica de fractura, etc.
510 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
Universidade da Coruña
Escuela Técnica Superior de Ingenieros
de Caminos, Canales y Puertos
Tesis Doctoral
Análisis de la fiabilidad en estructuras de
ingeniería civil y aeronáutica en entornos
de computación en paralelo
UNIVERSIDADE DA CORUÑA
Por
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Dirigida por
Jacobo Díaz García
Santiago Hernández Ibáñez
Luis E. Romera Rodríguez
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
ESCOLA TÉCNICA SUPERIOR DE ENXEÑEIROS
DE CAMIÑOS, CANAIS E PORTOS
ANÁLISIS Y OPTIMIZACIÓN EN ENTORNOS DE
INCERTIDUMBRE DE ESTRUCTURAS DE
INGENIERÍA CIVIL Y AERONÁUTICA
TESIS DOCTORAL
POR
Dr. Ingeniero Industrial
La Coruña – Febrero de 2010
Aitor Baldomir García
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
DIRIGIDA POR
Santiago Hernández Ibáñez
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Félix Nieto Mouronte
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
La Coruña, Junio de 2010
ANÁLISIS DE LA FIABILIDAD EN ESTRUCTURAS
DE INGENIERIA CIVIL Y AERONAUTICA EN
ENTORNOS DE COMPUTACION EN PARALELO
Jacobo Díaz García
El modo en el que se tienen en cuenta las
incertidumbres presentes en los procedimientos de
análisis y diseño actuales es mediante un enfoque
semideterminista. Esta manera de proceder puede
resultar excesivamente conservadora, lo que tiene
como consecuencia un sobredimensionamiento
injustificado y el correspondiente sobrecoste
económico. Como alternativa a este enfoque
semideterminista, se plantea la caracterización
probabilista de la seguridad estructural, que tiene en
cuenta de forma directa las incertidumbres en el
sistema y las incorpora al análisis. Esto exige métodos
específicos de análisis que sean capaces de evaluar la
respuesta estructural y obtener la probabilidad de fallo
asociada a la misma.
La investigación desarrollada aborda el estudio de los
principales métodos de análisis probabilista de la
seguridad estructural, susceptibles de ser utilizados en
la práctica profesional, para mostrar como es posible su
aplicación sistemática a modelos estructurales
complejos, de carácter industrial, en los ámbitos de la
ingeniería civil y aeronáutica.
346 págs., ETSICCP de La Coruña, 2010.
ANÁLISIS Y OPTIMIZACIÓN EN ENTORNOS
DE INCERTIDUMBRE DE ESTRUCTURAS DE
INGENIERIA CIVIL Y AERONAUTICA.
Aitor Baldomir García
Los datos necesarios realizar el diseño de una estructura,
en ocasiones presentan cierta incertidumbre o
variabilidad. En esta tesis se estudian tres situaciones
concretas donde se produce esta variabilidad. La primera
se refiere a la existencia de incertidumbre en algunos
valores de las acciones o parámetro de resistencia
estructural. Se plantea el problema de obtener la seguridad
estructural frente al fenómeno de flameo en puentes de
gran vano. La segunda situación de variabilidad estudiada
se produce en el proceso de optimización, cuando uno de
los parámetros que se había considerado fijo cambia su
valor. En este caso se puede aproximar la solución óptima
mediante diferentes metodologías. En esta investigación se
mejora uno de los métodos existentes aplicándolo a
ejemplos sencillos y a una estructura real aeronáutica.
Por último se analiza la posibilidad de que una estructura
sufra colapsos parciales, desarrollando una metodología
para dimensionar la estructura de mínimo peso
cumpliendo las condiciones de diseño tanto en la
estructura intacta como en las configuraciones dañadas.
Se aplica a ejemplos sencillos de barras y a una estructura
simplificada del fuselaje de un avión.
244 págs., ETSICCP de La Coruña, 2010.
64 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Tesis Doctorales
Documentación de cursos
ANÁLISIS DE LA FIABILIDAD EN ESTRUCTURAS
DE INGENIERIA CIVIL Y AERONAUTICA EN
ENTORNOS DE COMPUTACION EN PARALELO
Ibuki Kusano
Esta tesis recoge la aplicación de optimización
probabilista (RBDO) a puentes colgantes de gran vano
considerando condiciones de flameo mediante tres
métodos diferentes: Reliability Index Approach,
Performance Measure Approach y Sequential
Optimization and Reliability Assessment. En el estudio,
se tiene en cuenta la existencia de incertidumbre en la
velocidad extremal de viento en el emplazamiento del
puente, y en las funciones de flameo obtenidas
experimentalmente en túnel de viento. Las variables de
diseño considerado han sido las chapas que forman el
tablero y los cables principales. Se desea obtener
diseños óptimos que satisfagan un valor prefijado de la
seguridad estructural frente a flameo además de otras
restricciones de tipo determinista. Las formulaciones de
RBDO propuestas se han aplicado a dos ejemplos de
puentes colgantes de gran vano: el Great Belt East
Bridge en Dinamarca y el proyecto del Puente de
Messina en Italia.
362 págs., ETSICCP de La Coruña, 2015
CRASHWORTHINESS ANALYSIS AND DESIGN
OPTIMIZATION OF HYBRID IMPACT ENERGY
ABSORBERS.
Miguel Costas Piñó
El cálculo y la optimización de estructuras dedicadas a
la absorción de impactos supone siempre un reto de
considerable magnitud dadas las dificultades para
desarrollar modelos computacionales que reproduzcan
fielmente el colapso progresivo de estos elementos.
Estas dificultades se multiplican a la hora de plantear
una optimización estructural de los componentes,
debido a las complejas no-linealidades de las funciones
objetivo y el coste de cada evaluación de las mismas.
Esta tesis explora desde los puntos de vista experimental
y computacional el comportamiento frente a impacto
de componentes estructurales consistentes en una
combinación de un tubo exterior metálico, en acero o
aluminio, y diferentes refuerzos interiores de materiales
sintéticos. Se desarrollaron modelos de elementos
finitos convenientemente calibrados con resultados
experimentales a nivel de material y componente, y los
diseños más adecuados se sometieron a un proceso de
optimización estructural multiobjetivo. Los resultados
muestran la viabilidad de los elementos estudiados, en
particular de aquellos reforzados con una estructura de
fibra de vidrio embebida en espuma de tereftalato de
polietileno, cuya interacción contribuye notablemente
a la absorción de energía.
INTRODUCCIÓN AL CÁLCULO DE
ESTRUCTURAS MEDIANTE EL MÉTODO DE
LOS ELEMENTOS FINITOS
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El objetivo del curso fue iniciar en el uso del
análisis de estructuras por elementos finitos a
profesionales del mundo de la ingeniería civil,
arquitectura o ingeniería mecánica. Ello se realizó
presentando los fundamentos teóricos de estas
técnicas, haciendo hincapié en sus aspectos
computacionales y describiendo las posibilidades
que ofrecen paquetes comerciales acreditados en
el mundo profesional como SAP90 o COSMOS/M.
El curso era de gran contenido práctico e incluía
ejemplos que aparecen habitualmente en la
práctica profesional como estructuras de
edificación, tableros de puente, presas de
gravedad o presas bóveda, depósitos de almacena -
miento de fluidos, grandes cubiertas, etc.
364 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1994.
INFORMÁTICA GRÁFICA PARA EL PROYECTO
EN INGENIERÍA Y URBANISMO
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
El objetivo del curso fue iniciar a los asistentes en
los principios científicos de las herramientas
informáticas gráficas que existen actualmente para
la visualización avanzada y el diseño en la
práctica profesional. A los aspectos teóricos se
añadió una formación básica sobre los tipos de
ordenadores y periféricos utilizados habitualmente
con estos paquetes informáticos, y se mostraron
aplicaciones en campos muy variados de la
ingeniería y urbanismo, como son los proyectos de
urbanización, ingeniería medioambiental,
estructuras de hormigón armado, o edificación.
Junto a ello se describieron las posibilidades más
avanzadas de programas comerciales de
modelización como AutoCAD, o de visualización
avanzada como 3DStudio. También se mostraron
los métodos para realizar animaciones por
computador y las técnicas de postproducción de
vídeo digital.
311 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1995.
367 págs., ETSICCP de La Coruña, 2016.
14 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 63

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Documentación de cursos
Optimización de estructuras
CÁLCULO AVANZADO E IMAGEN DIGITAL EN
ARQUITECTURA E INGENIERÍA
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
Esta publicación contiene la documentación
entregada a los asistentes del curso, que era una de
las actividades de un proyecto europeo de
formación del programa COMETT II. El objetivo
del curso era presentar a los profesionales de la
ingeniería y la arquitectura los últimos avances de
dos herramientas de diseño: la visualización
avanzada y animación por computador y el
análisis de estructuras mediante elementos finitos.
En el curso se describieron las posibilidades de
estas técnicas, se indicaron los tipos de ordenador
que necesitaban para su utilización y se
comentaron los paquetes comerciales existentes.
Varias de las sesiones comentaron casos reales
donde se han utilizado estas técnicas, como el
recinto de la Expo 92 y el puente del Centenario,
ambos en Sevilla.
307 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1993.
MÉTODOS DE DISEÑO ÓPTIMO DE
ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez
Este libro constituye una seria reflexión científica
sobre el diseño de estructuras en ingeniería. A lo
largo de sus diez capítulos se enuncia la
formulación matemática del diseño óptimo
de estructuras, se describen los métodos más
consolidados de resolución de problemas
de optimización numérica no lineal y se ponen de
relieve las aplicaciones al diseño
óptimo de estructuras de barras y de medios
continuos.
Resulta importante mencionar que se trata del
único texto en lengua española dedicado
específicamente a estos temas, y supone una
ayuda muy valiosa para modelar la intuición y el
criterio de diseño de forma organizada y racional.
402 págs., Colegio de Ingen. de C., C. y P., 1990.
ISBN: 84-380-0038-X
APLICACIONES DEL DISEÑO ÓPTIMO DE
ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
Con el patrocinio del programa europeo de
formación COMETT II se llevó a cabo este curso
cuya finalidad era mostrar a los profesionales de la
ingeniería la utilidad práctica de la optimización
de estructuras.
A lo largo de las sesiones se explicó la formulación
del problema del diseño óptimo de una estructura
y se detallaron los distintos métodos matemáticos
existentes para su resolución; se hizo hincapié en
la importancia de los análisis de sensibilidad y se
mostraron ejemplos prácticos en ingeniería
mecánica y civil. Asimismo, se describió el estado
actual de los paquetes comerciales existentes de
optimización de estructuras. El curso fue impartido
por profesores de la Universidad de La Coruña,
Liverpool (UK) e Iowa (USA).
463 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1993.
62 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES: RECENT ADVANCES
C.A. Brebbia y S. Hernández (editores)
Este libro es uno de los dos volúmenes que
contienen las ponencias enviadas al primer
congreso internacional sobre Diseño Óptimo de
Estructuras Asistido por Ordenador, OPTI 89,
organizado en Southampton, en Junio de 1989. En
la publicación se describe el estado del arte en este
campo de investigación a través de varias
contribuciones escritas por algunos de los
investigadores más activos. La primera sección del
libro corresponde a presentaciones en
optimización de forma. La sección siguiente está
dedicada a nuevos y potentes algoritmos de
optimización. La última parte del libro trata con
problemas de análisis de sensibilidad en
estructuras en régimen lineal y no lineal. Este
documento y su complementario son esenciales
para cualquier ingeniero o investigador interesado
en diseño óptimo de estructuras.
377 págs., Computational Mechanics
Publications, Springer-Verlag, 1989.
ISBN: 1-85312-034-0
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 15

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Optimización de estructuras
Documentación de cursos
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES: APPLICATIONS
C.A. Brebbia y S. Hernández (editores)
Este es el segundo volumen editado con las
comunicaciones presentadas en el 1 er congreso
internacional sobre Diseño Óptimo de Estructuras
Asistido por Ordenador, OPTI 89, organizado en
Southampton. El libro describe las aplicaciones
más recientes de la optimización de estructuras. La
primera sección contiene trabajos sobre programas
informáticos de diseño integrado y métodos para
analizar estructuras complejas y medios continuos.
La segunda sección consta de ponencias sobre la
aplicación de sistemas expertos a la optimización
de estructuras. En la siguiente sección se abordan
las aplicaciones de la optimización en régimen
probabilista. La última sección está dedicada a la
inclusión de técnicas de optimización en las
normativas técnicas.
346 págs., Computational Mechanics
Publications, Springer-Verlag, 1989.
ISBN: 1-85312-023-5
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES
Santiago Hernández Ibáñez (Coord.)
En este volumen se recoge el contenido del curso
impartido en el Wessex Institute of Technology por
especialistas de las Universidades de Liverpool,
Herriot-Watt y Zaragoza, del WIT y de la
compañía General Electric.
Las sesiones iniciales estuvieron destinadas a
relatar los métodos de optimización numérica.
Seguidamente se describieron aplicaciones de
optimización de tamaño y de geometría. También
se mencionó la aplicación de los sistemas expertos
en las tareas de diseño óptimo y la integración de
códigos de optimización de CAD y de análisis
estructural.
Las conferencias estuvieron ilustradas con
ejemplos de optimización del diseño en diversos
aspectos de la optimización del diseño en diversos
aspectos de la ingeniería mecánica, del automóvil
y aeroespacial.
463 pag., Wessex Institute of Technology, 1991.
OPTIMIZATION OF STRUCTURAL SYSTEMS
AND INDUSTRIAL APPLICATIONS
S. Hernández y C.A. Brebbia (editores)
El libro contiene los trabajos presentados en el 2º
congreso internacional sobre Diseño Óptimo de
Estructuras Asistido por Computador OPTI 91
celebrado en Cambridge (USA) en Junio de 1991.
Las comunicaciones incluidas cubren un campo
muy amplio de optimización de estructuras. Un
grupo de presentaciones trata de nuevas técnicas
de optimización y mejoras de métodos ya
existentes. Las aplicaciones prácticas que se
incluyen corresponden a ingeniería aeroespacial,
mecánica y civil, entre otras. Los comportamientos
estructurales considerados abarcan cargas
estáticas, dinámicas, acciones sísmicas y fatiga.
Materiales como acero, hormigón y materiales
compuestos son analizados en varios trabajos. Son
importantes las contribuciones relativas a sistemas
expertos y programas integrados de diseño.
680 págs., Computational Mechanics
Publications, Elsevier Applied Science, 1991.
ISBN: 1-85312-243-2
DISEÑO INTEGRADO POR COMPUTADOR EN
ARQUITECTURA E INGENIERÍA
Santiago Hernández Ibáñez (coord.)
En este volumen se recoge el contenido de la
documentación de un curso del programa europeo
COMETT II. A lo largo de las sesiones se
describieron las capacidades de los programas de
ordenador de modelado geométrico, de
visualización avanzada y de animación por
computador. También se informó de las
características que deben reunir los equipos
informáticos convenientes para esos tipos de
software así como los periféricos gráficos más
recientes.
Parte del curso estuvo dedicado a los métodos de
cálculo de estructuras mediante elementos finitos y
elementos de contorno, y se mencionan los
códigos comerciales mas conocidos. Finalmente
varias sesiones se dedicaron a las técnicas de
diseño óptimo de estructuras.
253 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1991.
16 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 61

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Interacción fluido - estructura
Optimización de estructuras
ENSAYOS SECCIONALES EN TÚNEL DE VIENTO
DE TABLEROS DE PUENTE DE PERFIL INFERIOR
CIRCULAR
R. Sánchez, J. Jurado
Los coeficientes y funciones que caracterizan el
comportamiento de un tablero de puente de gran
vano frente a la acción del viento, como los
coeficientes aerodinámicos, las funciones de
flameo y el número de Strouhal, son obtenidos en
este trabajo ensayando modelos seccionales en un
túnel de viento aerodinámico. El documento
incluye la descripción de la fabricación de tres
secciones en cajón de perfil inferior circular, la
explicación del montaje de los ensayos y los
resultados obtenidos utilizando el programa
PCTUVI, software desarrollado por el grupo de
Mecánica de Estructuras para el control del túnel
de viento y el cálculo a partir de los datos
experimentales de los mencionados parámetros.
117 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014.
OPTIMIZATION OF STRUCTURAL SYSTEMS
AND APPLICATIONS
S. Hernández y C.A. Brebbia (editores)
El 3 er congreso internacional sobre Diseño Óptimo
de Estructuras Asistido por Computador, OPTI 93,
tuvo lugar en Zaragoza en Julio de 1993. La mayor
parte de las presentaciones están incluidas en este
volumen. Son relevantes las dedicadas a nuevos
métodos como el recocido simulado, el
crecimiento biológico o los algoritmos genéticos.
Las modalidades de análisis consideradas incluyen
comportamientos lineales, no lineales y régimen
probabilista. Con ello se muestra la capacidad de
la optimización numérica para tratar problemas
complejos. Los análisis de sensibilidad aparecen
en varios trabajos, dada su influencia en el
rendimiento de los métodos y en la precisión de la
solución. También se incluyen técnicas de diseño
de mallas adaptativas que minimizan el error en
modelos discretos.
680 págs., Computational Mechanics
Publications, Elsevier Applied Science, 1993.
ISBN: 1-85312-243-2
ADVANCES IN FLUID MECHANICS X
C.A. Brebbia, S. Hernández y M. Rahman
Este libro contiene las presentaciones mas
importantes del congreso que tuvo lugar en A
Coruña en Julio de 2014 dedicado a los avances en
mecánica de fluidos. Esta discipina científica tiene
un vasto campo de aplicaciones. En este texto se
abarcan varios de ellos, algunos de ellos referidos
a los planteamientos fundamentale, otros
relacionados con modelizaciones por computador
y a aplicaciones industriales. Son significativas
algunas contribuciones dedicadas a las relaciones
entre resultados computacionales y
experimentales asi como otras que enfatizan
nuevas aplicaciones.
Formulaciones relativas a la interacción fluidoestructura,
micro y macro fluidos o flujos multifase
están presentes también en la página de este libro.
472 págs., WIT Press, 2014.
ISBN: 978-1-84564-790-2
STRUCTURAL OPTIMIZATION
S. Hernández, M. El-Sayed y C.A. Brebbia (eds.)
Continuando el calendario de las anteriores
ediciones, el 4º congreso internacional sobre
Diseño Óptimo de Estructuras Asistido por
Computador, OPTI 95, se celebró en Miami (USA),
en Septiembre de 1995. Las presentaciones que
tuvieron lugar están incluidas en esta publicación.
Varias de ellas trataban de optimización
multiobjetivo, que permite al diseñador conseguir
una solución más equilibrada. Otro grupo de
trabajos corresponde a técnicas emergentes en
optimización numérica. Los ejemplos de métodos
basados en formulaciones aproximadas del
problema ponen de manifiesto su importancia
debido a su eficiencia computacional. Los casos
de aplicaciones prácticas incluidas en el volumen
corresponden a ingeniería de la construcción,
minera, mecánica, aeronáutica y biomédica.
328 pags. Computational Mechanics Pub. 1995.
ISBN: 1-85312-325-0
60 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Optimización de estructuras
Interacción fluido - estructura
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES V
S. Hernández y C.A. Brebbia (editores)
Este libro contiene las presentaciones realizadas
en el 5º congreso internacional sobre Diseño
Óptimo de Estructuras Asistido por Computador,
OPTI 97, que tuvo lugar en Septiembre de 1997
en Roma. Los trabajos incluidos muestran la
madurez alcanzada por el campo de la
optimización de estructuras, ya que cuenta con
abundantes aplicaciones prácticas en ingeniería.
Las ejemplos corresponden a estructuras
complejas y con gran número de elementos, lo
que demuestra que la optimización numérica
puede utilizarse en problemas de la práctica
profesional. El uso moderno del diseño óptimo
no solo considera materiales convencionales,
sino que es de gran interés su aplicación a
materiales compuestos.
524 págs., Computational Mechanics
Publications, 1997.
ISBN: 1-85312-458-3
BRIDGE AEROELASTICITY
J. Jurado, S. Hernández, F. Nieto, A. Mosquera
Esta obra es una referencia única en el panorama
internacional al estar dedicada al análisis del
fenómeno aeroelástico del flameo en puentes de
gran vano y la aplicación innovadoras técnicas de
diseño en ingeniería, como son los análisis de
sensibilidad y las técnicas de optimización, que
han mostrado su potencial en otros campos, como
la industria aeroespacial o la industria
automovilística.
A lo largo de los diferentes capítulos se repasa la
historia de los puentes de gran vano y se desarrolla
la formulación analítica de los análisis de
sensibilidad, mostrando ejemplos de aplicación en
puentes reales, como el puente del Gran Belt, tanto
en fase constructiva como en servicio. De la misma
manera, se desarrolla la formulación asociada al
problema de optimización aeroelástica de puentes
soportados por cables, aplicándola en el diseño
del futuro puente sobre el Estrecho de Messina.
337págs., WITPress, 2011.
ISBN: 978-1-84564-056-9
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES VI
S. Hernández, A.J. Kassab y C.A. Brebbia (eds.)
El diseño y la optimización son dos de los pilares de
la ingeniería, y la madurez que han alcanzado
ambas tecnologías permite que los ingenieros
puedan abordar actualmente problemas cada vez
más osados.
Todo ello se refleja en las páginas de este libro que
contiene la mayor parte de los trabajos presentados
en OPTI 99, que fue el 6º Congreso Internacional
dedicado al Diseño Óptimo de Estructuras Asistido
por Ordenador, que se celebró en Marzo de 1999
en Orlando (USA). Temas como optimización de
forma, control óptimo de estructuras, optimización
multiobjetivo, se encuentran entre las aportaciones
incluidas. Todo ello se acompaña con algunas
investigaciones en nuevos métodos de
optimización numérica o avances en computación
en paralelo aplicadas al diseño óptimo. Las
aplicaciones prácticas ofrecen resultados en
campos muy variados de la ingeniería.
395 págs., WIT Press, 1999.
ISBN: 1-85312-458-3
FLUID STRUCTURE INTERACTION VI
A. J. Kassab, C.A. Brebbia, E.A. Divo y S. Hernández
En honor al famoso ingeniero e investigador
Subrata Chakrabarti se celebró el Sixth Conference
on Fluids Structure Interaction, que tuvo lugar el
mes de mayo en Orlando (USA), con la presencia
de los mas renombrados especialistas en este
campo científico.
En este volumen se incluyen las contribuciones
mas destacadas que incluyen temas como
validación de estudios experimentales, respuesta
de estructuras off-shore o puentes de gran vano,
evaluaciones de fuerzas hidrodinámicas, avances
en métedos computacionales, aplicaciones en
bioingeniería y aplicaciones en ingeniería civil.
Con todo ello este texto es una importante
referencia en la literatura técnica dedicada a la
interacción entre fluidos y estructuras.
315 págs., WIT Press, 2011.
ISBN: 978-1-84564-521-0
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Interacción fluido - estructura
Optimización de estructuras
RESPUESTA DINÁMICA DE PUENTES
COLGANTES FRENTE A CARGAS DE VIENTO
TURBULENTO
A. León, J.A. Jurado y S. Hernández.
Los puentes de gran vano deben estudiarse no
solamente frente a flujos de viento laminar sino
tambien frente a flujo turbulento. En este texto se
presenta un procedimiento de estudio del
comportamiento de los puentes colgantes
considerando la deformada estática producida por
el viento, las fuerzas aeroeláticas que crea el flujo
laminar y la fuerza de bataneo creada por la
turbulencia del flujo.
El estudio incluye la consideración de la
deformación estática del puente en la
determinación de los coeficientes aerodinámicos
presentes en las fuerzas de bataneo.
Para la aplicación práctica se han utilizado
modelos de l puente de Akashi, el de mayor vano
construido hasta la fecha y el proyecto del puente
sobre el estrecho de Messina.
Con todo ello se ha elaborado un código
informático que se ha añadido al software
existente FLAS, que calculaba la velocidad de
flameo y sus análisis de sensibilidad.
136 págs. E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña 2006.
ISBN: 84-690-1108-1
CFD APPLICATION ON A TWIN BOX GIRDER
FOR LONG-SPAN CABLE-STAYED BRIDGES
I. Kusano, F. Nieto y S. Hernández
En los últimos años, los puentes de gran vano
multi-cajón han llamado la atención de muchos
investigadores por su mejor comportamiento frente
a flameo al alterar la distribución de la presión
superficial alrededor del tablero y sus
competitividad económica, a pesar de que son
más propensos a vibraciones inducidas por
vórtices.
Se ha estudiado el puente de Stonecutters en Hong
Kong como un ejemplo para ver los efectos
inducidos por el “vortex shedding” en el tablero.
Los resultados de CFD (Computational Fluid
Dynamics) se han comparado con los resultados
experimentales para dos diferentes números de
Reynolds.
94 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2011.
58 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES VII
S. Hernández, C.A. Brebbia (editores)
El congreso OPTI2001 actuó como un foro de
intercambio de ideas y experiencias de los avances
en diseño óptimo en ingeniería y demostró como
se pueden aplicar en la práctica profesional. Esta
edición se celebró en el mes de Mayo del año
2001 en Bolonia (Italia). El contenido del libro es
muy diverso, con temas relacionados a la
optimización de láminas, estructuras formadas por
celosías y medios continuos. También aparecen
las innovaciones en técnicas de optimización
numérica, con énfasis en algoritmos genéticos o
métodos de perturbación. Es interesante
mencionar el abanico de contribuciones
dedicados a códigos de computador, tanto de
propósito general como de tipologías específicas.
448 págs., WIT Press, 2001.
ISBN: 1-85312-868-6
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN OF
STRUCTURES VIII
S. Hernández, C.A. Brebbia y M.E.M. El-Sayed
(eds.)
En el mes de Mayo de 2003 se celebró en Detroit
(USA), el congreso OPTI2003, que con carácter
bienal facilita un encuentro entre el conjunto de
especialistas de optimización de diseño en
ingeniería. Esta edición fue organizada por la
Universidad de La Coruña, el Wessex Institute of
Technology (WIT) y la Kettering University (USA).
El libro contiene las presentaciones más relevantes
que tuvieron lugar en esta reunión científica y dan
cuenta de la variedad de aplicaciones que las
técnicas de optimización presentan actualmente.
De hecho, los problemas que se describen en el
texto abordan estudios de ingeniería mecánica,
automovilística, civil y naval. Aspectos no sólo de
diseño, sino de mantenimiento y protección de
estructuras se encuentran también entre los
trabajos presentados.
Asimismo, el libro incorpora varias contribuciones
mostrando nuevas técnicas numéricas de gran
eficacia.
339 pag, WITPress, 2003.
ISBN: 1-85312-972-0
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 19

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 22
Optimización de estructuras
Interacción fluido - estructura
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN IN
ENGINEERING IX
S. Hernández y C.A. Brebbia (editores)
Ingenieros y proyectistas en general siempre han
deseado el mejor de los comportamientos para sus
diseños. En la actualidad la creciente complejidad
de los retos en ingeniería, el competitivo entorno
industrial y los cambios tecnológicos piden
poderosos métodos de diseño. En este sentido, las
técnicas de optimización son un planteamiento
ideal para conseguir ese propósito.
Este libro contiene las presentaciones mas
importantes del congreso OPTI 2005, que fue la
novena edición de esta reunión científica bienal y
que tuvo lugar en la isla de Skiathos, en Grecia. A
lo largo de sus páginas los autores relatan sus
contribuciones tanto a aspectos teóricos de la
metodología como a aplicaciones en diferentes
ámbitos de la ingeniería.
462 págs., WITPRESS, 2005
ISBN 1-84564-016-0
IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS
AEROELÁSTICOS EN SECCIONES
TRANSVERSALES DE PUENTES DE GRAN VANO
A. León, J.A. Jurado y S. Hernández.
En esta monografía se describe una metodología
para obotener de forma simultanea el conjunto de
dieciocho funciones de flameo en los ensayos de
modelos reducidos de tableros de puentes en
túneles viento aerodinámicos. El procedimiento
consiste en someter el modelo seccional ensayado
a vibraciones libres en un flujo de viento laminar
estudiando la diferencia en el comportamiento
entre esta situación y la parte y la que se produce
sin flujo de viento. El procedimiento numérico
utilizado para obtener la función de flameo es el
MITD (MOdified Ibrahin Time Domain). Todo ello
ha incorporado al software de control PCTVI ya
existente. El texto muestra la aplicación de esta
metodología al ensayo del tablero del puente del
estrecho de Messina en Italia.
64 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006.
ISBN: 84-690-1109-X
COMPUTER AIEDED OPTIMUM DESIGN IN
ENGINEERING X
S. Hernández y C. A. Brebbia (editores)
La utilización de métodos de optimización
requiere el proceso de diseño en ingeniería y la
influencia de esta técnica es dificil de sobrevalorar.
Las soluciones que resultan prporcionan una
manera eficiente de tratar con algunos de los
desafios más difíciles de la práctica ingenieril
actual. Este libro contiene presentaciones del
congreso OPTI 2007, que fue la décima edición de
una serie de congresos bienal dedicada al Diseño
Óptimo en Ingeniería y tuvo lugar en Myrtle Beach
(USA). Los textos incluidos ponen énfasis especial
en métodos computacionales para modelar,
construir nuevas soluciones de materiales y
estructuras. Una amplia serie de temas aparecen
tratados, entre ellos nuevos algoritmos y
optimización topológicas y optimización de
forma, y aplicaciones em ingeniería civil,
mecánica y aeroespacial.
251 págs., WITPress, 2007
ISBN 978-1-84564-070-5
FLUID STRUCTURE INTERACTION AND
MOVING BOUNDARY PROBLEMS
S.K. Chakrabarti, S. Hernández y C.A. Brebbia
(eds.)
Este libro contiene las contribuciones del Third
International Conference on Fluid Structure
Interaction y el Eight Internatinal Conference on
Computacional Modelling and Experiemental
Measurements of Free and Moving Boundary
problems. La primera parte del texto está dedicada
a la interacción de estructuras con una variedad de
flujos de fluidos como el viento, oleaje, biofluidos
o corrientes fluviales. Las estructuras consideradas
en los estudios abarcan casos de edificios de gran
altura, estructuras off-shore, cables, torres de
comunicación, puentes o estructuras biológicas.
La segunda parte del libro, trata de problemas
donde la posición del contorno de la interfase tiene
que ser obtenido como parte de la solución al
mismo.
695 págs., WITPress, 2005.
ISBN: 1-84564-027-6
20 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 57

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Interacción fluido - estructura
Optimización de estructuras
ENSAYOS AEROELASTICOS DE MODELOS
SECCIONALES DE TABLEROS DE PUENTES
F. Nieto, J.A. Jurado, S. Hernández
Esta publicación describe la metodología que debe
emplearse para la realización de ensayos
aeroelásticos de modelos seccionales de tableros
de puentes. Los ensayos se llevan a cabo en el
túnel de viento aerodinámico del Área de
Mecánica de Medios Continuos y Teoría de
Estructuras de la Universidade da Coruña. Los
ensayos aeroelásticos buscan obtener las variables
cinemáticas, es decir, los movimientos, las
velocidades y las aceleraciones del modelo
seccional con diferentes velocidades de viento. El
documento describe las características de la
instalación y de la instrumentación utilizada,
explica el montaje de los ensayos, aporta el
manual de usuario del programa de tratamiento de
resultados denominado PCTUVI, y por último,
presenta varios ensayos realizados con un tablero
de puente de sección en cajón.
70 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2002.
ISBN: 84 -688-1964-6
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN IN
ENGINEERING XI
S. Hernández, C. A. Brebbia (editores)
Este libro contiene los trabajos mas relevantes
presentados en el congreso OPTI 2009. Siguiendo
el espíritu de las ediciones anteriores el contenido
es muy diverso y abarca diferentes aspectos de la
metodología y aplicaciones del diseño optimo de
estructuras. Algunas de las contribuciones tratan
de la parte algorítmica de este campo de
investigación, otros autores describen
formulaciones innovadoras en varios tipos de
ingenierías y aplicaciones prácticas en problemas
industriales. Particular énfasis han puesto otros en
métodos computacionales para modelar, controlar
y generar nuevas soluciones estructurales y tipos
de materiales. Por todo ello este texto resulta de
utilidad tanto a los investigadores como a los
ingenieros cuya tarea es el diseño de estructuras de
altas prestaciones.
257págs. Wessex Institute of Technology, 2010.
ISBN: 978-1-84564-185-6
OBTENCIÓN DE LAS FUNCIONES DE FLAMEO
DE TABLEROS DE PUENTES MEDIANTE
ENSAYOS EN UN TÚNEL DE VIENTO
A. León, J.A. Jurado y S. Hernández.
La condición de flameo en puentes de grandes
vanos se calcula computacionalmente, pero
necesita de los coeficientes de flameo que se
obtienen mediante un ensayo seccional del tablero
en un túnel de viento. En este trabajo se describen
algunos métodos numéricos como el MITD
(Modified Ibrahim Time Domain method), o el
GRFP (Global Rational Fraction Polynomial
method) que pueden utilizarse para obtener dichos
coeficientes. También se ha desarrollado el
programa del control del túnel de viento de la
ETSICCP de La Coruña (PCTUVI) y se muestra un
ejemplo de aplicación utilizando un modelo del
tablero del puente del Gran Belt.
242 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2004.
ISBN: 84-690-1107-3
COMPUTER AIDED OPTIMUM DESIGN IN
ENGINEERING XII
S.Hernández, C.A. Brebbia, W.P. Wilde
Este libro presenta la investigación mas reciente
sobre optimización presentada en la duodécima
edición del congreso OPTI. Contiene
contribuciones describiendo casos de estudio en
diferentes ambitos de la ingeniería relacionadas
con cargas estáticas, dinámicas y tolerancia al
daño. Tambien aparecen investigaciones
considerando condiciones de fabricación y temas
de protección de estructuras. Otros tópicos
incluidos se refieren a aplicaciones emergentes
como biomecánica o mejoras e innovaciones en
algoritmos matemáticos de optimización.
El congreso atrajo un número muy importante de
asistentes provenientes de universidades, centros
de investigación e importantes empresas de
ingeniería.
271 págs., WIT Press, 2012.
ISBN: 978-1-84564-598-4
56 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Optimización de estructuras
Manuales de Programas
HIGH PERFORMANCE AND OPTIMUM
DESIGN OF STRUCTURES AND MATERIALS
W.P. Wilde, S. Hernández, C.A. Brebbia,
EL texto está dedicado a resultados de
investigaciones sobre unos materiales innovadores
conceptos estructurales en diferentes areas de la
ingeniería como la automovilística, aeronáutica,
ingeniería civil y arquitectura.
Los temas considerados incluyen diseño,
optimización, fabricación y ensayos de materiales
de reciente concepción y los tipos estructurales
antes mencionados. También se incluyen
investigaciones sobre nuevos métodos numéricos
de análisis y optimización así como su
complementación en códigos de computador.
Del conjunto de investigaciones que aparecen en
el libro se concluye la gran importancia que los
nuevos materiales y la capacidad de la
metodología de diseño óptimo tiene en
aplicaciones prácticas en un amplio número de
ámbitos de la ingeniería.
704 págs. WIT Press, 2014.
ISBN: 978-1-84564-774-2
ANFRA. Advanced Nonlinear Frequency
Response Analysis. Manual de usuario.
M. Cid, S. Moledo, D. Freire, C. López,
P. Naveira, S. Hernández.
Este programa permite la obtención de las FRF
(Frequency Response Function) en un problema
dinámico, partiendo de una base modal obtenida,
por ejemplo, en NASTRAN.
Su principal ventaja radica en el ahorro de tiempo
de computación respecto a los principales
programas de elementos finitos, así como la
posibilidad de desacoplar tanto la rigidez como el
amortiguamiento de las uniones de la estructura,
permitiendo el estudio de conexiones de distintas
características. Por tanto puede estudiarse un
mismo problema con ligeras variaciones.
Este código, desarrollado en lenguaje MATLAB, es
utilizado por FRFOPTI para ajustar las
características dinámicas de modelos estructurales
de elementos finitos; sin embargo, si se conocen
dichas propiedades, puede emplearse por
separado para realizar el cálculo de FRF.
173 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2015
ADVANCED TECHNIQUES IN THE OPTIMUM
DESIGN OF STRUCTURES
Santiago Hernández Ibáñez (editor)
Los siete coautores del libro describen los aspectos
más relevantes de este campo de investigación. La
relación de capítulos y autores es: From CAD to
CHAOSD: Structural Design and Optimization
Techniques (S. Hernández, U. de La Coruña),
Sentitivity Analysis in Static and Dynamic
Problems (S. Kodiyalam, General Electric),
Adaptative Finite Element Methods in Computer
Aided Engineering (N. Kikuchi y T. Torigaki, U. de
Michigan), Entropy-based Optimization Methods
for Engineering Design (A.B. Templeman, U. de
Liverpool), Mixed Elements in Shape Optimal
Design of Structures based on Compliance (R.P.
Leal y C.A. Mota Soares, I.S.T. de Lisboa),
Computer Graphics for Optimum Design (P.
Beckers, U. de Lieja), Development of Efficient
Structural Design Software (G.N. Vanderplaats,
VMA Engineering).
202 págs., Computational Mechanics Pub., 1993.
ISBN: 1-85312-209-2
Interacción fluido - estructura
PUESTA A PUNTO DE UN TÚNEL DE VIENTO Y
REALIZACIÓN DE ENSAYOS AERODINÁMICOS
DE TABLEROS DE PUENTES
J. Rey
Los túneles de viento aerodinámicos son una
alternativa muy importante en la actualidad para el
estudio aeroelástico de puentes de cables. En ellos
se ensayan modelos seccionales de tableros de
puentes para identificar los coeficientes de flameo.
En este documento se muestra la forma de llevar a
cabo la calibración de la instalación de este tipo
que existe en la E.T.S. de Ingenieros de Caminos,
Canales y Puertos de la Universidade da Coruña y
se muestran los resultados de los ensayos
aerodinámicos realizados a un modelo reducido
del tablero del puente colgante del Gran Belt.
Tanto la gestión del túnel de viento como la
obtención de los resultados de los experimentos se
realiza a través de programas de ordenador con
interfaces gráfica de gran facilidad de uso.
130 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
22 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 55

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 25
Manuales de Programas
Optimización de estructuras
vPULO (Puentes Lanzados Óptimos).
Manual de Usuario.
S. Hernández, A. Fontán, F. Tsao
Este código con interfaz gráfica obtiene la solución
más económica posible para la construcción de un
puente lanzado multivano de hormigón. Para tal
fin plantea un modelo elástico de barras del
conjunto pico-tablero que simula todas las
posiciones de avance durante el lanzamiento, y
que permite obtener mediante cálculo matricial los
pésimos esfuerzos sobre el dintel y sobre el
pescante. Posteriormente, los más eficientes
algoritmos matemáticos de optimización
modifican el diseño inicial hasta averiguar las
dimensiones óptimas de la sección transversal y las
fuerzas de pretensado del tablero de hormigón, así
como las características más adecuadas del pico
de lanzamiento para que el conjunto sea lo más
barato posible.
82 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2012
ISBN: 84-695-3578-1
PRACTICAL APPLICATIONS OF DESIGN
OPTIMIZATION
S. Hernández, A. N. Fontán
Este libro está dirigido a ingenieros proyectistas, o
a estudiantes postgraduados interesados en la
optimización del diseño. Su alcance es lo
suficientemente amplio como para abarcar un
rango de problemas, resueltos a través de la
aplicación de la tecnología de la optimización,
que permita abordar los problemas encontrados en
la práctica diaria de la ingeniería. La metodología
es muy amena, con numerosas figuras e
incluyendo el desarrollo de varias aplicaciones
informáticas que resuelven algunos de los
problemas propuestos. A lo largo del texto se
recopilan técnicas y software actuales, y se
comenta la probable evolución futura de la
optimización.
217 págs., WIT Press, 2002.
ISBN: 1-85312-886-4
FLUSINI
S. Hernández y F. Nieto, A. Troche, A. Álvarez
FLUSINI es un programa de ordenador escrito en
Matlab que permite definir gráficamente, a partir
de un número limitado de datos, la geometría, la
malla estructurada de volúmenes finitos y los
parámetros numéricos necesarios para realizar
simulaciones computacionales usando el solver de
mecánica de fluidos computacional OpenFOAM.
El programa considera dos tipos de geometrías:
prismas rectangulares y secciones en cajón
aerodinámicas. El modelo de turbulencia
adoptado es el k-ω SST.
Las simulaciones que se pueden difinir son:
simulaciones de la sección estática considerando
diferentes ángulos de ataque, así como vibración
forzada, tanto en el grado de libertad de traslación
vertical como en el de rotación.
26 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2015
EXTENSIONES AL DISEÑO ÓPTIMO DE
ESTRUCTURAS
Santiago Hernández Ibáñez
Se trata de un texto avanzado dedicado a mostrar
los temas más recientes en el campo de la
optimización numérica de estructuras. En primer
lugar se comentan las técnicas existentes de
optimización global y se describe más
detalladamente el método de tunelización.
Seguidamente se abordan los análisis de
sensibilidad respecto a parámetros fijos. El
documento prosigue exponiendo los métodos de
optimización multiobjetivo y concluye
describiendo los análisis de sensibilidad entre
funciones objetivo, que es una herramienta
fundamental para hacer más eficaces y prácticas
estas técnicas.
47 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1993.
ISBN: 84-688-1961-1
54 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
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Optimización de estructuras
Manuales de Programas
OPTIMIZACIÓN TOPOLÓGICA, DE FORMA Y
DE TAMAÑO DE LA ESTRUCTURA METÁLICA
DEL TÚNEL DE UN OCEANOGRÁFICO CON EL
CÓDIGO GÉNESIS
J.M. Reinosa, S. Hernández
El uso del acero en construcción está
experimentando actualmente una considerable
demanda, motivada sobre todo por el desarrollo de
China, con unas consecuencias que sólo
empezamos a conocer. Este hecho, así como otros
coyunturales, ha motivado que el precio del acero
se haya disparado y su tendencia sea alcista a
medio y largo plazo. Por ello se hace necesario
más que nunca que la ingeniería tome conciencia
de la importancia de los procesos de optimización,
y a este efecto se propone una metodología de
optimización consistente en tres fases consecutivas
(topológica, de forma y de tamaño), que
transforman una idea inicial en una realidad
estructural optimizada. Se desarrolla el ejemplo de
la estructura de un túnel oceanográfico utilizando
el código GENESIS, capacitado para resolver cada
una de estas tres fases propuestas.
60 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
ISBN: 84 -689-0716-2
STRUCTURAL OPTIMIZATION OF
AEROSPACE VEHICLES WITH EMPHASIS ON
HIGH-RELIABILITY
S. Hernández y G. Vanderplaats
NASA Marshall Space Flight Center y NASA
Langley Research Center organizaron en Abril de
1998, en Long Beach (USA), un Workshop al que
asistieron los más acreditados especialistas en
diseño óptimo del mundo industrial y académico.
Esta publicación contiene las dos conferencias
invitadas. La de S. Hernández trata sobre
optimización multidisciplinar local y global, y la
de G. Vanderplaats sobre la situación actual y los
desafíos pendientes en la optimización numérica
desde los puntos de vista teórico y práctico. Una
consecuencia fructífera del encuentro fue la
identificación de una serie de necesidades
tecnológicas que, en opinión de los participantes,
deberían ser abordadas. Todas ellas aparecen
descritas en el Apéndice.
82 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1998.
PCTUVI. Programa para el control del túnel de
viento. Manual de Usuario
R. Sánchez, J. Jurado, S. Hernández
En este manual se realiza una descripción de los
procedimientos de realización de ensayos
aerodinámicos y aeroelásticos empleando el túnel
de viento aerodinámico del Grupo de Mecánica de
Estructuras y el software de desarrollo propio
PCTUVI.
Este programa se desarrolló en lenguaje MATLAB y
permite la calibración de los diferentes aparatos de
medida del túnel y la extracción de diversos
parámetros de elevada trascendencia en el diseño
y análisis de puentes de gran vano frente a cargas
de viento, como son los coeficientes
aerodinámicos, el número de Strouhal que
determina el comportamiento de la sección frente
a vortex shedding, y las 18 funciones de flameo.
210 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014
CACAO. Cálculo analítico de cargas de
ovalización. Manual de Usuario
S. Hernández, L. Romera, F. Nieto, S. Moledo, R.
Sánchez
Este manual contiene una descripción de los
cálculos necesarios para la determinación de las
cargas de ovalización y esfuerzos generados por
estas cargas en secciones de torres de
aerogenerador. Además de ello contiene de la
explicación del software generado por el Grupo de
Mecánica de Estructuras a tal fin.
El software permite el cálculo según la normativa
IEC (International Electrotechnical Comission) y el
Eurocódigo. Mediante una descomposición de la
carga de viento en términos de Fourier se obtienen
los esfuerzos de forma analítica reduciendo al
mínimo los costes computacionales. Como
resultado se presentan hojas de cálculo, gráficas de
resultados y archivos de datos.
Este manual contiene ejemplos prácticos y
detallados tanto para la determinación de las
cargas de viento como la determinación de
esfuerzos de ovalización.
62 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014
24 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 53

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 27
Manuales de Programas
Optimización de estructuras
VTOP v.2.0 (Vigas de Tendones Óptimos de
Pretensado). Manual de Usuario
A.N. Fontán, S. Hernández y D. Marcos
Este programa tiene como finalidad conseguir el
trazado longitudinal óptimo de los tendones de
pretensado de una viga de hormigón. El programa
permite considerar hasta tres cordones diferentes.
Los datos de entrada son las características
geométricas de la sección transversal de la viga, las
características resistentes del hormigón y los
parámetros de pérdida de fuerza de tensado a lo
largo de la viga.
VTOP permite considerar cualquier distribución
de esfuerzos a lo largo de la pieza y tanto la
entrada de datos como la presentación de
resultados se realiza mediante una interfaz gráfica
que facilita el uso del programa. El manual cuenta
con ejemplos resueltos que hacen sencillo el
adiestramiento. Este manual corresponde a la
segunda versión de este código.
70 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006.
ISBN: 84 -689-8316-0
FRFOPTI. A SOFTWARE FOR STRUCTURAL
MODEL DYNAMIC PARAMETERS
IDENTIFICATION. Manual de Usuario
M. Cid, S. Moledo, S. Hernández,
Se trata de un código de computador para
identificar las características dinámicas de
modelos estructurales de elementos finitos,
concretamente los valores de rigidez de elementos
y los coeficientes de amortiguación modal.
Resulta de gran utilidad en el caso de estructuras
ensambladas dado que las características de los
elementos de unión son difíciles de precisar
correctamente.
El procedimiento utilizado por FRFOPTI consiste
en formular un proceso de optimización en el que
las variables de diseño son las características
dinámicas a identificar. El procedimiento para ello
es ajustar las funciones de respuesta de ensayos de
vibración de la estructura con los obtenidos de los
modelos numéricos. Definiendo el error entre
ambas como función objetivo y procediendo a
minimizar se obtiene finalmente el resultado
deseado.
149 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014
52 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
APLICACIONES INDUSTRIALES DE
OPTIMIZACIÓN DEL DISEÑO
S. Hernández, A.N. Fontán
Este documento constituye un libro blanco de las
posibilidades de uso de las metodologías de diseño
óptimo en la actividad industrial. El texto se inicia
comentando el estado actual de estas técnicas y
del software actualmente existente. Seguidamente
se muestra un conjunto de aplicaciones muy
variado: la optimización de las series de perfiles de
acero; el diseño óptimo de modelo de biela, la
configuración óptima de los tendones de una viga
de hormigón pretensado; el diseño óptimo de
barras de aluminio y la optimización del modelo
completo de un chasis de automóvil. Finalmente
se comenta la evolución probable de estas técnicas
y se aporta información de los mejores programas
de optimización.
El trabajo fue financiado por la Consellería de
Industria y Comercio de la Xunta de Galicia.
239 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
ISBN: 84 -688-1991-3
DISEÑO ÓPTIMO DE ESTRUCTURAS EN
RÉGIMEN PROBABILISTA CONSIDERANDO LA
CONFIGURACIÓN INTACTA Y POSIBLES
COLAPSOS PARCIALES
Clara Cid Bengoa
Determinadas estructuras requieren mantener un
nivel de seguridad específico incluso cuando parte
de sus elementos han colapsado. El objetivo de
este trabajo es obtener el diseño óptimo de estas
estructuras cuando además existe incertidumbre
en alguno de los parámetros que afectan a su
respuesta estructural. De este modo, se formula un
problema de optimización probabilista de
estructuras (RBDO), donde se impone la
probabilidad de fallo máxima que puede alcanzar
la estructura o cualquiera de sus configuraciones
dañadas frente a diferentes Estados Límite. Este
planteamiento se aplica a estructuras de barras con
condiciones probabilistas en tensiones y
movimientos, así como a un modelo de barras y
láminas correspondiente a un panel curvo del
fuselaje de un avión. En este último ejemplo se han
definido cinco configuraciones dañadas y se han
considerado condiciones de diseño de
movimiento, pandeo global del panel y pandeo
local de los rigidizadores.
141 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2015.
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 25

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 28
Optimización de estructuras
Manuales de Programas
Crushing analysis and multi-objective
crashworthiness optimization of GFRP
honeycomb-filled energy absorption devices
Javier Paz
Este proyecto desarrolla y emplea una metodología
para el cálculo y optimización de piezas
estructurales ante impactos. Tomando una pieza
tubular usada en automóviles, se rellena ésta con
una estructura en nido de abeja fabricada de
composites. Los resultados obtenidos mejoran el
componente original, aumentando la absorción de
energía y la seguridad de los ocupantes.
80 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014.
BASO v.2.0. (Barras de Acero de Sección
Óptima). Manual de Usuario
P. Loscos, J. L. Pereiro, A.N. Fontán, S. Hernández
El objetivo de este programa es optimizar, según
diversos criterios, las dimensiones de la sección
transversal de una barra de acero laminado de ala
ancha. El perfil óptimo resultante cumplirá, en
todo caso, la normativa española para aceros
laminados en cualquier tipo de solicitación. BASO
incluye las tablas de las series IPE, HEA, HEM y
HEB de la norma española y sus equivalentes
optimizadas a flexión pura. La interfaz gráfica, ágil
e intuitiva, permite una total interacción entre el
programa y el usuario. En este manual se ofrecen
las directrices básicas para el manejo del programa
y se incluyen varios ejemplos resueltos, mostrando
las pantallas gráficas que se obtienen paso a paso
durante su ejecución.
64 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
ISBN: 84 -688-3884-5
Estudios e Informes de estructuras
IDENTIFICACIÓN ESTRUCTURAL DE LA PRESA
DE BELESAR
S. Hernández, L.E. Romera, I. Colominas,
L.A. Hernández, F. Navarrina, M. Casteleiro
La presa bóveda de Belesar es una imponente
estructura de más de 130 m de altura, construida
en el río Miño en 1960. En ella han aparecido unos
fenómenos geoquímicos en el hormigón que
provocan un proceso expansivo. Los avanzados
sistemas de auscultación instalados en la presa han
permitido conocer la evolución de los
movimientos existentes. En el estudio realizado se
elaboró un modelo de elementos finitos
hexaédricos isoparamétricos de 20 nudos con un
número total de 5075 elementos y 75873 grados
de libertad. A partir de él se realizó un estudio
paramétrico de las características del hormigón y
de la roca de cimentación, que permitió obtener
unos campos de movimientos coincidentes con los
medidos en la presa y a partir de ellos el estado
tensional del modelo de elementos finitos.
243 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1994.
ISBN: 84 -688-1927-1
SAFO v2.0 (Secciones de Acero de Forma
Óptima). Manual de Usuario
A.N. Fontán, J.L. Pereiro, S. Hernández
Con este programa se pueden optimizar, según
diversos criterios, las dimensiones de la sección
transversal de un perfil laminado de acero de ala
ancha. El perfil óptimo resultante cumplirá, en
todo caso, la normativa española para aceros
laminados en flexión simple. SAFO v2.0 también
incluye las series normalizadas y sus equivalentes
optimizadas de las normativas: española,
británica, la serie europea especial, las normas
norteamericanas ASTM y CSA, y la norma
japonesa. La interacción con el programa se
realiza mediante una interfaz gráfica muy intuitiva
y atractiva. En el manual se incluyen varios
ejemplos resueltos, mostrando las pantallas
gráficas que se obtienen paso a paso durante la
ejecución de la aplicación informática.
43 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003
ISBN: 84 -688-1985-9
26 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 51

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 29
Manuales de Programas
Estudios e Informes de estructuras
MEFLAP (Mallado de Elementos Finitos de Losas
Aligeradas de Puentes)
J.M. Díaz, S. Hernández, J.M. Reinosa, A. N.
Fontán, L.E. Romera
El programa supone una manera fácil y rápida de
realizar un modelo de elementos finitos de losa
ortótropa de un puente de losa aligerada,
incluyendo los cordones de pretensado. Dispone
de una interfaz gráfica que permite la entrada de
todos los datos del puente y el posterior
tratamiento de los resultados obtenidos,
permitiendo el cálculo y la representación gráfica
de los esfuerzos en los elementos lámina. El
cálculo del puente se realiza de manera
transparente para el usuario utilizando el programa
COSMOS/M, que puede ser controlado desde el
propio MEFLAP, no requiriendo del proyectista
conocimientos especiales de elementos finitos.
71 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-1990-5
ANÁLISIS Y METODOLOGÍA DE SEGUIMIENTO
DE LA SEGURIDAD DE LAS TORRES DE
REFRIGERACIÓN DE LA CENTRAL TÉRMICA
TERUEL
A. Mosquera, S. Hernández, J.A. Jurado
Se describe una investigación realizada en las
torres de la Central Térmica TERUEL que
presentaban patologías estructurales debidas a la
corrosión de las armaduras de acero y a la pérdida
del recubrimiento del hormigón. Para averiguar el
nivel de seguridad se preparó un modelo de
elementos finitos de las torres, que se calculó
frente a las cargas habituales y a las de viento. Éstas
se identificaron mediante un análisis extremal
basado en datos de varias estaciones
meteorológicas. Finalmente se comprobó la
seguridad utilizando el programa ASESTOR,
desarrollado en el Área de Mecánica de Medios
Continuos y Teoría de Estructuras de la E.T.S. de
Ingenieros de C., C. y P. de La Coruña.
189 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1981-6
PADO v.2.0. PÓRTICOS DE ACERO DE DISEÑO
ÓPTIMO
P. Loscos, J.L. Pereiro, S. Hernández,
J.C. Perezzán, A.N. Fontán
El código PADO optimiza estructuras porticadas.
Ello lo diferencia netamente de los habituales
programas de análisis estructural y dimensionado
de estructuras metálicas. En ellos el proyectista
introduce un diseño inicial y las cargas a que va a
estar solicitado y el programa le devuelve los
estados de movimientos y tensiones. Si alguno
presenta valores inadecuados el propio proyectista
debe efectuar cambios en su diseño hasta ir
eliminando paulatinamente las desventajas que
presenta. De esta manera, la calidad del resultado
final depende de las habilidades del usuario y del
tiempo disponible para identificar las
modificaciones a realizar.
Un código de optimización lleva a cabo algo más
que análisis estructurales. Por ello PADO genera
de forma automática cambios en el diseño de
partida hasta identificar de forma racional aquel
que satisfaga con la mayor excelencia todas las
restricciones que se le han planteado.
71 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-6363-7
50 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
ANÁLISIS SÍSMICO Y ELASTOTÉRMICO DE LA
PRESA DE BOLARQUE
S. Hernández, L.E. Romera, J.A. Rodríguez
La presa de Bolarque fue construida en 1910 y
recrecida en 1954. Este documento es el primero
de una serie destinada a evaluar la seguridad frente
a cargas hidrostáticas, térmicas y sísmicas de varias
presas españolas. El sismo de cálculo considerado
fue el NUREG/CR-0098, con una duración de 20
seg y aceleraciones máximas verticales y
horizontales de 0.047 g y 0.07 g, respectivamente.
El análisis sísmico se llevó a cabo con el programa
EAGD-84 de la U. de Berkeley; también se preparó
un modelo equivalente para el análisis
elastotérmico, usando el programa COSMOS/M y
se utilizaron programas propios de la E.T.S. de
Ingenieros de C., C. y P. de La Coruña. El número
de hipótesis de carga considerado fue de 128, lo
que da cuenta del exhaustivo estudio realizado.
85 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1996.
ISBN: 84 -688-1929-8
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 27

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Estudios e Informes de estructuras
Manuales de Programas
ANÁLISIS SÍSMICO Y ELASTOTÉRMICO DE LA
PRESA DE ZORITA
S. Hernández, L.E. Romera, J.A. Rodríguez,
J. Lamora, D. Acevedo
La presa de Zorita contiene el agua necesaria para
el enfriamiento del reactor de la central nuclear de
Zorita. En este estudio se evaluó la seguridad
estructural de la misma, lo que requirió elaborar
modelos de elementos finitos, tanto de la presa,
como de la compuerta metálica de cierre, y de la
galería de vigilancia y control situada encima de la
compuerta.
El sismo de diseño fue el NUREG/CR-0098
utilizado en la presa de Bolarque. El análisis se
llevó a cabo mediante los programas EAGD-84 de
la Universidad de Berkeley, COSMOS/M y
programas propios de la E.T.S. de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de
La Coruña.
106 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1979-4
GOTA (Global Optimization by the Tunneling
Algorithm). Manual de Usuario
Santiago Hernández Ibáñez
Se trata de un programa de optimización global
basado en el método de tunelización. Lo que
permite eliminar los inconvenientes de los
métodos que únicamente obtienen mínimos
locales.
El programa es de propósito general y permite
solucionar casos de optimización no convexa y
situaciones con regiones disjuntas de diseño. El
manual describe los fundamentos teóricos del
método utilizado y presenta varios ejemplos
resueltos de optimización global de expresiones
analíticas. Finalmente se acompañan dos ejemplos
muy conocidos de optimización global de
estructuras con varios mínimos locales.
23 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1993-X
ANÁLISIS SÍSMICO Y TERMOELÁSTICO DE LA
PRESA DE ENTREPEÑAS
S. Hernández, J.C. Perezzan, L.E. Romera
Esta presa de gravedad posee una altura superior a
76 m y fue analizada frente al empuje hidrostático,
cargas sísmicas y térmicas.
El modelo de análisis sísmico estuvo formado por
la presa, el terreno de cimentación y el agua
embalsada. El sismo de cálculo fue el NUREG/CR-
0098 de una duración de 20 seg, aceleración
vertical máxima de 0.067 g y aceleración
horizontal máxima de 0.10 g.
El análisis sísmico se realizó mediante el programa
EAGD-84, el análisis elastotérmico se llevó a cabo
utilizando un modelo equivalente con el programa
COSMOS/M. Todo ello estuvo acoplado a
programas propios de la E.T.S. de Ingenieros de C.,
C. y P. de La Coruña.
82 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1963-8
BALDO (Barras de Aluminio de Diseño Óptimo).
Manual de Usuario
A.N. Fontán, S. Hernández
Este manual tiene como objetivo facilitar el
aprendizaje de la aplicación informática BALDO,
la cual optimiza las dimensiones de un perfil de
aluminio frente a unos determinados esfuerzos
axiles, flectores y cortantes. La forma del perfil será
tipo I, pudiéndose contemplar inestabilidades
locales en cada una de las alas, en el alma, o
inestabilidades globales de la barra.
La barra de aluminio optimizada cumplirá las
normativas técnicas existentes. En el manual se
resuelve un ejemplo real paso a paso, describiendo
detalladamente las pantallas gráficas del
programa, mediante las cuales se interactúa. Los
resultados de la optimización se muestran también
de la misma manera.
36 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
ISBN: 84 -688-1959-X
28 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 49

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Visualización y diseño avanzados
Estudios e Informes de estructuras
Manuales de Programas
VISUALIZATION AND INTELLIGENT DESIGN
IN ENGINEERING AND ARCHITECTURE II
S. Hernández y C.A. Brebbia (editores)
El libro contiene las presentaciones más
importantes del 2º congreso internacional sobre
Visualización y Diseño Inteligente en Ingeniería y
Arquitectura, VIDEA 95, celebrado en La Coruña,
en Junio de 1995. Un buen número de trabajos
corresponde a aplicaciones prácticas de temas
científicos, ingenieriles o arquitectónicos.
También aparecen ejemplos de visualización de
respuestas de sistemas de dinámica de fluidos o
mecánica de sólidos, pues con estas técnicas se
representan resultados de modelos discretos de
elementos finitos, elementos de contorno o
diferencias finitas. En todos estos casos la
visualización avanzada se ha convertido en una
alternativa eficaz a los costosos métodos
experimentales. Disciplinas tales como urbanismo,
arquitectura o ciencias de la tierra están
progresivamente utilizando estas técnicas
avanzadas de visualización.
271 págs., Computational Mechanics Pub., 1995.
ISBN: 1-85312-319-6
ASESTOR (Aplicación para el seguimiento de la
seguridad de torres de refrigeración). Manual de
Usuario
J.A. Jurado, S. Hernández, A. Mosquera
Se trata de una aplicación informática destinada a
facilitar el seguimiento de la seguridad estructural
de las torres de refrigeración que presenten
patologías.
Los datos de entrada son los valores de los
esfuerzos en un modelo de elementos finitos de las
torres y los niveles de patologías en cada zona
geométrica. A partir de ellos ASESTOR produce
una información muy variada sobre los niveles de
seguridad local y global de la estructura de
acuerdo con las normas técnicas españolas para
estructuras de hormigón armado. El uso del
programa es muy sencillo debido a la utilización
de herramientas multimedia, con abundancia de
ficheros gráficos.
38 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1998.
ISBN: 84 -688-1925-5
48 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
ANÁLISIS NO LINEAL DE LA PRESA DE SALAS
FRENTE A PROCESOS GEOQUÍMICOS
EXPANSIVOS
S. Hernández, A. Mosquera, Á. Sánchez,
L.E. Romera
El estudio realizado para averiguar la seguridad
estructural de la presa de contrafuertes de Salas se
describe en este documento.
Algunas partes de esa construcción se han visto
afectadas por procesos de expansión geoquímica
producidos por reacciones alcali-árido que han
conducido a la aparición de grietas. El estudio
realizado para identificar el comportamiento de la
presa se llevó a cabo mediante modelos de
elementos finitos considerando en el hormigón
propiedades isótropas, ortótropas y ortótropas con
amortiguación geoquímica.
Los análisis se hicieron tanto en régimen lineal
como no lineal y permitieron identificar la
situación actual de la presa.
101 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
ISBN: 84 -688-1986-7
ANÁLISIS SÍSMICO Y TERMOELÁSTICO DE LA
PRESA DE BUENDÍA
S. Hernández, A. Mosquera, J.C. Perezzan,
L.E. Romera
La presa de Buendía posee una altura de más de 78
m y tiene unas características similares a la de
Entrepeñas. En el estudio que se describe en esta
publicación se llevó a cabo la evaluación de su
seguridad sísmica y elastotérmica. El sismo de
cálculo fue el NUREG/CR-0098 utilizado en el
análisis de Entrepeñas.
Al igual que en las presas de Bolarque, Zorita y
Entrepeñas, se estudió el comportamiento de la
presa frente a deslizamiento y vuelco, durante la
duración del terremoto. Los programas que
sirvieron para los análisis fueron los ya
mencionados en los otros informes, EAGD-84 para
las acciones sísmicas y COSMOS/M para el estudio
elastotérmico.
79 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1998.
ISBN: 84 -688-1930-1
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 29

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Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS DE LA PRESA BÓVEDA DE BELESAR
FRENTE A PROCESOS GEOQUÍMICOS
EXPANSIVOS.
S. Hernández, H. Beade, L. E. Romera,
A. Sánchez.
Este estudio es una ampliación del realizado a esa
estructura en el año 1994. En él se perfeccionó el
procedimiento utilizado para identificar el
comportamiento de la presa frente a los procesos
expansivos producidos por la reacción alcaliarido.
Para ello se refinó el modelo estructural de
elementos finitos y se incorporaron varios tipos de
ecuaciones constitutivas en el hormigón, de
acuerdo con las metodologías más recientes de
tratamiento este tipo de expansiones en el
hormigón, que las asocian al estado tensional de la
estructura. Se optó por un planteamiento
innovador que daba al material propiedades de
ortotropía con amortiguación geoquímica.
Los resultados numéricos obtenidos reproducían
con una precisión muy adecuada el historial de
movimientos de la presa.
76 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2001.
ISBN: 84 -688-1956-5
ANÁLISIS SISMICO DE LA PRESA BÓVEDA DE
BELESAR, CONSIDERANDO EL SISTEMA PRESA,
CIMENTACIÓN Y AGUA EMBALSADA
M. Pérez, S. Hernández, L.E. Romera,
I. Colominas
Continuando con los estudios de la presa bóveda
de Belesar, y con el objetivo de simular y prever la
respuesta de la presa frente a una acción sísmica se
desarrolló este trabajo, en el que se realiza el
análisis dinámico no lineal del sistema acoplado
presa-embalse-cimentación.
El estudio se realiza simulando la bóveda mediante
elementos lámina de espesor variable y utilizando
el código EACD-3D-96 (Three-Dimensional
Earthquake Analysis of Concrete Dams) de la
Universidad de Berkeley. El código ha sido
adaptado del formato Unix original a Fortran 77, y
ha sido completado con interfaces gráficos de
conexión con el código Cosmos/m, lo que permite
tanto la generación gráfica de la malla, como la
visualización del modelo y de los resultados en el
código Cosmos/m.
36 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2002.
ISBN: 84 -688-1926-3
30 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña
ENSAYOS AERODINÁMICOS Y
AEROELÁSTICOS DE UN MODELO SECCIONAL
DEL FUTURO TABLERO DEL PUENTE DE
RANDE.
S. Hernández, J. Jurado, M. Cid, O. Fernández, A.
Álvarez
En este informe se describen los ensayos realizados
en el túnel de viento de la ETS de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos de la Universidade da
Coruña para determinar los coeficientes
aerodinámicos C L , C D , C M y las 18 funciones de
flameo en un modelo reducido del futuro tablero
del puente de rande.
A partir de estos resultados y con la ayuda de un
modelo de elementos finitos para determinar el
comportamiento dinámico del puente, se obtiene
la respuesta frente a flameo del puente.
Además, se estudia el fenómeno de
desprendimiento de torbellinos en el puente
mediante ensayos en el túnel de viento.
E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2015.
Visualización y diseño avanzados
VISUALIZATION AND INTELLIGENT DESIGN
IN ENGINEERING AND ARCHITECTURE
J.J. Connor, S. Hernández, T.K.S. Murthy,
H. Power (eds.)
Los avances de los últimos años en visualización
por computador de objetos o fenómenos físicos
han sido remarcables. Usando estas posibilidades
pueden generarse universos virtuales que simulen
situaciones en campos muy variados de
arquitectura, ingeniería u otras disciplinas. Para
conocer los resultados más recientes en este
campo se celebró en Southampton, en Abril de
1993, el 1 er congreso internacional sobre
Visualización y Diseño Inteligente en Ingeniería y
Arquitectura, VIDEA 93. Los trabajos presentados
se dividen en siete secciones: Técnicas de
ambientación, Animación, Realidad virtual,
Geometría computacional, Visualización y
simulación de fluidos, Arquitectura y urbanismo, y
Aplicaciones en ingeniería.
656 págs., Computational Mechanics Publications,
Elsevier Science Pub., 1993.
ISBN: 1-85312-227-0
www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 47

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 33
Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
CÁLCULO SÍSMICO Y OPTIMIZACIÓN DE LOS
TENDONES DE POSTENSADO DEL PUENTE
SOBRE EL RÍO CHICHE (ECUADOR)
S. Hernández, L. Romera, P. Ouro, M. Costas
Esta monografía describe los estudios realizados
para un puente pórtico de hormigón pretensado
proyectado sobre el río Chiche en Ecuador. El
puente presenta un vano central de 175 m y está
situado en una zona de alta actividad sísmica. Por
ello en dos de los apoyos se han diseñado
péndulos dobles para mejorar el comportamiento
antisísmico de la estructura.
Uno de los análisis realizados correspondió al
análisis dinámico del puente frente a un conjunto
de acelerogramas correspondientes al sismo de
diseño exigido y tuvo en cuenta el efecto no lineal
de los apoyos pendulares.
El otro estudio que se llevó a cabo fué la
minimización del volumen de calble de
pretensado utilizando modernas metodologías de
optimización numérica.
84 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2013.
ESTUDIO DEL PASO ELEVADO
DE LA AVENIDA DE LA UNIVERSIDAD
EN LA CORUÑA
S. Hernández, F. Martínez, G. Capellán
En el texto se relatan los estudios de la estructura
existente sobre la Avenida de la Universidad en la
ciudad de La Coruña, compuesta por una losa de
hormigón pretensado con geometría en forma de
corona circular, apoyada inferiormente en dos
muros de contención y conectada superiormente
con tirantes a unas estructuras metálicas.
El trabajo consistió en elaborar unos modelos de
elementos finitos de la estructura y comprobar su
seguridad ante una serie de combinaciones de
cargas, asumiendo diferentes estados límite. El
documento contiene información gráfica muy
importante de los detalles constructivos más
relevantes de esta estructura.
41 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1998.
ISBN: 84 -688-1983-2
OBTENCIÓN DE LAS FUERZAS DE OVALIZACIÓN
DE UNA TORRE DE AEROGENERADOR MEDIANTE
ABAQUS 6.13
S. Hernández, L. Romera, F. Nieto, S. Moledo,
R. Sánchez
El documento presenta un método computacional
para la determinación de cargas de ovalización en
torres para aerogeneradores. La carga de viento se
obtiene a cada altura siguiendo las indicaciones
del Eurocódigo 1. Posteriormente mediante un
ajuste de Fourier se descompone la carga de viento
en un número variable de términos. Los dos
primeros términos de Fourier no se analizan ya que
producen casos de carga traslacionales y de
expansión. Una vez seleccionados los términos a
analizar se realiza un modelo de barras circular en
donde se aplican las condiciones de carga y de
contorno atendiendo a la simetría del caso
particular. Finalmente la suma de todos los
términos aporta las cargas de ovalización de la
estructura. Este proceso se ha realizado mediante
la integración de Matlab y Abaqus generando y
analizando los múltiplos términos de Fourier de
una forma automatizada.
162 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2014.
ANÁLISIS EN TEORÍA LINEAL Y NO LINEAL
DE UN MODELO TRIDIMENSIONAL DE
ELEMENTOS FINITOS DEL TÚNEL EN LAS
NUEVAS LÍNEAS DE METRO DE MADRID
S. Hernández, L.E. Romera
Continuando con el trabajo de simulación numérica
del proceso de excavación de túneles con escudos
de presión de tierras descrito en el informe
anterior, se desarrolla en este caso un estudio de
los efectos de las distintas no linealidades que pueden
presentarse, comparandose su influencia en
modelos numéricos 2D y 3D, y en casos reales
frente a las soluciones teóricas habituales.
Las no linealidades consideradas son: no linealidad
del material en el caso del terreno, proceso
constructivo por etapas, con avances discontinuos,
posibilidad de que se produzcan grandes desplazamientos
y no linealidad geométrica de contacto
entre el terreno y los elementos de sostenimiento y
revestimiento debido a las holguras generadas por
la tuneladora y el sistema constructivo.
92 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1999.
ISBN: 84 -688-1989-1
46 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 31

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Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS DE VARIACIÓN DE PARÁMETROS DE
UN MODELO TRIDIMENSIONAL DE ELEMENTOS
FINITOS DEL TÚNEL EN LAS NUEVAS LÍNEAS DE
METRO DE MADRID
S. Hernández, L.E. Romera
En una parte de las obras de ampliación de la red
de metro de Madrid desarrolladas durante el período
1996/99 se han utilizado escudos tuneladores
de presión de tierras con frente abierto o cerrado.
En este estudio se realiza un modelo numérico del
proceso constructivo considerando la tuneladora,
los elementos que forman el revestimiento final del
túnel (dovelas y mortero de inyección) y el terreno
circundante a la excavación, mediante el programa
COSMOS/M. Se considera una única etapa en
la excavación y se incluyen las distintas holguras
generadas.
Se estudia el efecto sobre las subsidencias obtenidas
en el terreno de diversos parámetros, como las
dimensiones tridimensionales del terreno que
rodea a la excavación que se incluyen en el modelo
y la profundidad del eje de la excavación.
29 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 1997.
ISBN: 84 -688-1992-1
SIMULACIÓN MEDIANTE ELEMENTOS FINITOS
DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE
LA TORRE DE SAN MARTÍN
S. Hernández, J. Cascales, A. Sánchez, P. Loscos
La torre de San Martín es una construcción
mudejar del siglo XIII que está declarada por la
UNESCO patrimonio de la humanidad. En la
actualidad presenta diversas patologías cuyo
origen ha sido investigado en este trabajo, en el
que también se aportan las actuaciones necesarias
para su eliminación.
El estudio se llevó a cabo elaborando en primer
lugar un modelo de visualización muy minucioso
que permitió entender la compleja geometría
interior de la torre. Tras ello se generó un modelo
de elementos finitos muy detallado que se analizó
frente a las combinaciones de cargas que ha estado
soportando la torre. El análisis se realizó en
régimen de no linealidad geométrica y
considerando interacción suelo-estructura.
54 págs. E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
ISBN: 84-688-1987-5
Estudios e Informes de estructuras
AREAS METROPOLITANAS EN GALICIA. UN
ENFOQUE DESDE LAS COMUNICACIONES A
LA LUZ DE EXPERIENCIAS MUNDIALES.
S. Hernández, A. Díaz, P. Grandío, A. Baldomir,
F. Nieto.
Las áreas metropolitanas representan la cúspide de la
pirámide en las organización de las interrelaciones
entre núcleos de población vecinos.Las dos áreas
metropolitanas que se han venido configurando en la
costa gallega entorno a las ciudades de A Coruña y
Vigo requieren de una adecuada planificación de
grandes infraestructuras de transporte terrestre para su
adecuado desarrollo. En esta obra se pasa revista a las
grandes áreas metropolitanas actualmente existentes
en el mundo, presentando particularmente atención a
los grandes puentes dado su carácter de vertebradores
del territorio. Ademas se plantea un pormenorizado
análisis de las condiciones sociodemográficas de las
áreas metropolitanas gallegas A Coruña - Ferrol y Vigo
-Pontevedra. Asi como de las infraestructuras existentes
y en planificación en cada una de ellas. Como solución
de futuro se plantea una propuesta de eje de conexion
para el área A Coruña - Ferrol y se estudian varias
propuestas para la solución de los problemas de
conexión del puente de Rande sobre la ría de Vigo.
149 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2009.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
ESTUDIO AEROELÁSTICO Y DE CONFORT
PEATONAL DE UNA PASARELA DE BANDA
TESA DE FIBRA DE CARBONO EN CUENCA
S. Hernández, L. Romera, A. Jurado, A. Baldomir,
M. Santiso, A. Troche
Con el fin de mejorar la movilidad y comunicación
entre el centro de Cuenca y el Campus de la
Universidad de Castilla-La Mancha se construyó una
pasarela peatonal de tablero de hormigón con la
singularidad de llevar un pretensado externo formado
por cables de fibra de carbono además de un
encofrado visto de fibra de vidrio. Debido a la gran
esbeltez del tablero se llevó a cabo un análisis de su
respuesta estructural frente al viento. Para ello se
realizó un estudio extremal del viento en el
emplazamiento de la pasarela, ensayos en el túnel de
viento de la E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales
y Puertos de la Universidad de La Coruña del modelo
seccional del tablero para obtener los coeficientes
aerodinámicos y funciones de flameo, el cálculo
computacional de la velocidad de flameo y de la
velocidad de divergencia torsional, además de un
estudio del tablero frente al desprendimiento de
torbellinos (Vortex Shedding).Finalmente se hizo un
estudio de confort peatonal para identificar las
vibraciones que las cargas dinámicas de viandantes
pueden producir en esta construcción.
124 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2011.
32 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 45

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 35
Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO FRENTE A
ACCIONES SÍSMICAS DEL PUENTE ATIRANTADO
DE LA RONDA SUR DE TALAVERA DE LA REINA
S. Hernández, L. Romera, F. Pereira, A. Díaz
En esta monografía se describen y presentan los
resultados del análisis sísmico del nuevo puente
atirantado sobre el tajo en Talavera de la Reina.
Debido a la singularidad de la estructura se
consideró necesaria la realización de un análisis
sísmico con un valor de la aceleración de cálculo
de 0.05 m/s2. Este análisis se realizó primero a
partir de los espectros de pseudoaceleraciones
obtenidos de la normativa sísmica para el
emplazamiento del puente, en el dominio de la
frecuencia; y posteriormente en el dominio del
tiempo, estudiando la respuesta temporal frente a
dos acelerogramas artificiales generados
previamente para la central nuclear de Zorita,
próxima al puente. Finalmente se realizó una
animación de la respuesta sísmica temporal de la
estructura.
64 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2009.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
ESTUDIO EXPERIMENTAL DEL PUENTE
ATIRANTADO DE TALAVERA DE LA REINA EN
TUNELES DE VIENTO.
S. Hernández, F. Nieto, J. A. Jurado, A. Díaz
Uno de los aspectos fundamentales a considerar
en el diseño de puentes soportados por cables es su
comportamiento frente a las acciones del viento. El
puente atirantado de Talavera de la Reina ha sido
analizado detalladamente realizándose el estudio
extremal del viento en su emplazamiento, asi
como los ensayos experimentales para la
determinación de los coeficientes aerodinámicos
del tablero. En este documento se da cuenta
ademas de la supervisión realizada in situ de los
ensayos llevados a cabo en el túnel de viento de
capa limite del Politécnico de Milan sobre un
modelo aeroelástico del puente, en diferentes
etapas constructivas. Los aspectos analizados
fueron los siguientes: excitación por
desprendimiento de torbellinos en torre y tablero,
posibles inestabilidades aeroelásticas en torre y
tablero; respuesta dinámica del puente frente a
viento turbulento y cargas introducidas por el flujo
turbulento.
88 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2009.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
ERA 2000
S. Hernández, A. Sánchez
Los avances en ingeniería de puentes de la última
década, fundamentalmente en aspectos de diseño,
estudios aeroelásticos y procedimientos de
construcción, han permitido llevar a cabo
proyectos en lugares que previamente habrían sido
impensables. Puentes con vanos cercanos a los
2000 metros ya se han construido y otros están en
proyecto.
El enclave de las Rías Altas parece una
localización idónea para llevar a cabo una
actuación de esta índole. El área metropolitana
que podría formarse entre La Coruña y Ferrol, con
todas las poblaciones intermedias, requiere una
vía de conexión directa y lo más corta posible, que
solo puede resolverse a través de un conjunto de
puentes. Con esta intención, y desde la E.T.S. de
I.C.C.P de la U. de La Coruña se ha elaborado una
propuesta de enlace entre las Rías Altas,
denominado era 2000, formado por tres puentes
que salvarían las rías de La Coruña, Ares y Ferrol.
39 págs. E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2000.
ISBN: 84 -688-1962-X
ANÁLISIS ESTÁTICO Y SÍSMICO DE UN
EDIFICIO DE 32 PLANTAS EN BENIDORM
S. Hernández, H. Beade, L.E. Romera
El estudio describe el cálculo estático y sísmico,
siguiendo las normativas españolas, de un edificio
de apartamentos de 32 plantas y 99 m. de altura,
con una estructura resistente singular formada por
muros pantalla y forjados, sin utilizar pilares.
Debido a la geometría de la construcción, se
desarrolló un modelo tridimensional de elementos
finitos lámina con más de un millón de grados de
libertad. Sobre este modelo se aplican las acciones
estáticas, entre las que destaca por su importancia
y complejidad la acción del viento, y se realiza un
análisis sísmico espectral considerando un nivel de
ductilidad bajo.
En la memoria se incluye la descripción de las 450
combinaciones de carga consideradas, los
resultados de esfuerzos pésimos obtenidos y los
planos de armado de muros y forjados.
55 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2001.
ISBN: 84 -688-1928-X
44 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 33

Catálogo2016_Catálogo-2004.qxd 18/04/2016 18:19 Página 36
Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS ESTÁTICO EN TEORÍA DE PRIMER Y
SEGUNDO ORDEN DE UNA CONSTRUCCIÓN
DE FÁBRICA DE LADRILLO
J.M. Díaz, S. Hernández, J.M. Reinosa.
El informe describe el estudio del proyecto de
ejecución de 207 viviendas unifamiliares bajo la
tipología de bloque abierto situadas en Sancti
Petri. El objetivo de este trabajo es comprobar la
capacidad portante de la estructura de las
viviendas, así como obtener el coeficiente de
seguridad de las mismas frente al ELU de
inestabilidad por pandeo.
El análisis se realiza por el método de los
elementos finitos, definiendo un modelo de la
estructura de la vivienda tipo, de la cual se
adjuntan al final de la memoria los planos
correspondientes, con el fin de obtener los mapas
de tensiones asociados esencialmente a los muros
portantes de fábrica de ladrillo de doble capa.
31 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-1960-3
MODELIZACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICIOS
HISTÓRICOS DE FÁBRICA DE LADRILLO.
F. Nieto, L.E. Romera, S. Hernández
En el mundo actual cada vez adquiere mayor
importancia la conservación y el adecuado
mantenimiento de ciertas estructuras históricas
que forman parten del patrimonio de nuestra
sociedad. Por ello, es fundamental el dar una
respuesta adecuada a los problemas y
peculiaridades que estas estructuras plantean
cuando el técnico pretende modelarlas
estructuralmente.
En el presente texto se pasa revista a los
fundamentos numéricos aplicables en el análisis
estructural mediante el método de los elementos
finitos, deteniéndose en el problema no lineal.
Igualmente, analiza diversas estrategias de
modelización de estructuras, profundizando en
varios tipos de macromodelos y su aplicación a las
construcciones de fábrica de ladrillo. En la obra se
presentan diversos ejemplos de modelización
"académicos", y la aplicación en un modelo
estructural de la Basílica del Pilar de Zaragoza.
84 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-1965-4
UNIVERSIDADE DA CORUÑA
ETS. DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO FRENTE AL
FLAMEO DEL PUENTE ATIRANTADO DE LA
RONDA SUR DE TALAVERA DE LA REINA
Santiago Hernández Ibáñez
José A. Jurado Albarracín - Martiñón
Félix Nieto Mouronte
Gabriel Barrientos Mouzo
Abel Díaz Valdés
ANÁLISIS ESTATICO, DINAMICO Y OPTIMIZACION
DE UN GNOMON DE RELOJ DE SOL.
P. Grandío, S. Hernández, L. Romera,
B. Rodríguez
En Zaragoza se construyo un reloj de sol cuyo
gnomon estuvo diseñado con una estructura
metálica hueca inclinada con una longitud total de
46 m y una altura de 31 m. Dada la esbeltez de la
construcción se realizó un estudio dinámico para
obtener las frecuencias de vibración de la estructura
y un estudio de su comportamiento frente a viento.
También se llevó a cabo un análisis no lineal dada la
flexibilidad del gnomon a efectos de comprobar la
influencia de la no linealidad geométrica en la
deformación de la estructura y su estado tensional.
Finalmente se llevó a cabo un proceso de
optimación a fin de reducir al máximo la cantidad de
material necesaria para la construcción de esta
estructura singular. Las variables de diseño eran los
espesores de chapa de las paredes, la función
objetivo, el volumen de material y como
condiciones se incluyeron la tensión de Von Misis
del acero y la condición de pandeo global de la
estructura. El diseño óptimo final produjo una
substancial reducción del peso del gnomon.
El 83 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2009.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO FRENTE AL
FLAMEO DEL PUENTE ATIRANTADO DE LA
RONDA SUR DE TALAVERA DE LA REINA
S. Hernández, J. Jurado, F. Nieto, A. Díaz,
G. Barrientos
El puente atirantado de la ronda sur de Talavera de
la Reina tiene un vano de 318 m soportado por dos
planos de cables anclados en un mástil inclinado
de 164 m, que está estabilizado en su parte
posterior por otros dos grupos de cables anclados a
la cimentación. El tablero tiene sección en cajón
multicelular de hormigón con dos voladizos
laterales para las aceras. Se ha realizado un análisis
aeroelástico híbrido del fenómeno aeroelástico de
flameo que conlleva la realización de ensayos de
un modelo seccional del tablero en un túnel de
viento para obtener las denominadas funciones de
flameo, el análisis computacional de un modelo
tridimensional de elementos finitos con el que se
han obtenido los modos naturales de vibración, y
finalmente con estos resultados el cálculo de la
velocidad crítica de flameo para el que se ha
utilizado el programa FLAS.
44 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2008.
34 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 43

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Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS ESTÁTICO LINEAL Y EN TEORÍA DE
SEGUNDO ORDEN DE UN CONJUNTO DE
VIVIENDAS PREFABRICADAS EN LA
URBANIZACIÓN “LOS LANCES” EN TARIFA (CÁDIZ)
S. Hernández, I. Kusano, D. Marcos, J. Méndez y
G. Barrientos
En este informe se presenta un análisis estructural de
un conjunto de edificaciones correspondientes a un
grupo de viviendas y garajes situados en la parcela
RP-2 del Plan Parcial SL3 "Los Lances" en la
población de Tarifa, Cádiz. Dichas edificaciones son
de dos tipos: el primero de ellos consta de dos
plantas con un jardín y el otro está formulado por
apartamentos adosados compuestos de una planta
de sótano que contiene el garaje, dos plantas sobre él
y una última bajo cubiertas. Se han realizado dos
modelos estructurales para las villas y otros dos para
los apartamentos a fin de poder recoger variaciones
estructurales de los diseños que se van a realizar. La
memoria empieza una descripción geométrica de las
villas y los apartamentos, y seguidamente se
pormenoriza los modelos estructurales elaborados,
señalando a continuación las acciones consideradas
en el cálculo y las combinaciones de acciones
estudiadas, que se corresponden en la normativa
vigente en España. Finalmente se presentan el
conjunto de resultados obtenidos para estados límite
último en régimen estático y teoría lineal y no lineal
así como los correspondientes a estados límites de
servicio.
94 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2007.
ESTUDIO DE RESISTENCIA Y ESTABILIDAD AL
VIENTO DE UN SEGUIDOR SOLAR
S. Hernández y J. Méndez
Los seguidores solares, merced a los movimientos
con los que según la trayectoria del sol sobre el
horizonte con una solución constructiva de gran
eficacia para obtener energía eléctrica de origen
fotovoltaico.Para ser competitivos desde el punto de
vista industrial deben ser lo mas ligeras posibles y
presentar suficiente rigidez.
En esta monografía se describe el estudio realizado
para comprobar la seguridad existente desde el
punto de vista tensional, el nivel de flexibilidad para
que no manifestase movimientos excesivos y las
condiciones de estabilidad como sólido rígido de un
prototipo de estas estructuras. El objetivo del trabajo
era comprobar para configuración del seguidor la
velocidad máxima del viento que podría soportar
hasta alcanzar alguno de los estados límites últimos o
de servicio que era necesario considerar.
33 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2008.
EL BALCÓN DE LA RÍA. PROPUESTA DE UN
SEGUNDO PUENTE SOBRE LA RÍA DE VIGO
S. Hernández, F. Bravo, A. Baldomir
El puente atirantado de Rande, que une las dos
orillas de la Ría de Vigo formando parte de la
Autopista del Atlántico, fue inaugurado y pasó a
prestar servicio en 1978. Actualmente existen
variadas razones para plantearse la definición de
otro cruce que mejore la situación en el presente y
evite la congestión de la vía actual en el futuro. La
solución adoptada, consistente en un puente
colgante, no influye en las actuales condiciones
medioambientales del entorno en que se sitúa. La
longitud del puente, poco superior a los tres
kilómetros, y su posición cercana a centros
urbanos lo convierten en un itinerario que puede
ser transitado por peatones, además de vehículos.
De este modo se pretende que el puente sirva no
sólo de comunicación peatonal entre las dos
márgenes sino que constituya un lugar de paseo,
de encuentro y de disfrute de la naturaleza.
35 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
ANÁLISIS ESTÁTICO Y SÍSMICO DE UN
DEPÓSITO CON PASARELA SUPERIOR EN EL
PARQUE DO VALE GRANDE (LISBOA)
L. E. Romera, S. Hernández, J. M. Reinosa,
J. M. Díaz, M. Barredo, H. Arias
En la Ciudad de Lisboa se ha proyectado el parque
do Vale Grande, una de cuyas caractarísticas es la
abundancia de cáuces fluviales que configuran la
geometría de los recintos interiores del mismo. En
uno de ellos se ha concebido un depósito que
cumple funciones de esclusa, porque interrumpe
la lámina de agua de uno de los viaductos. Por
añadidura al estar cerrado superiormente cumple
el cometido de pasarela peatonal dando
continuidad a uno de los circuitos peatonales del
parque.
El análisis estructural realizado se llevó a cabo
considerando las cargas sísmicas contempladas en
la normativa portuguesa y teniendo en cuenta el
acoplamiento dinámico de la estructura de
hormigón armado y el agua contenida en su
interior utilizando los planteamiento aconsejados
por la normativa del American Concrete Institute.
51 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
ISBN: 84-688-7548-1
42 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 35

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Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
OBTENCIÓN DE LAS PRESIONES
AERODINÁMICAS EN LOS EDIFICIOS DE LA
CIUDAD DE LA CULTURA DE SANTIAGO DE
COMPOSTELA
J. A. Toimil, S. Hernández, J. A. Jurado
El concepto de la Ciudad de la Cultura se inscribe
en el conjunto de actuaciones que se han llevado a
cabo en los países más avanzados destinados a la
creación de centros de conservación y divulgación
del arte y la ciencia. Consta de seis grandes
edificios y abarca un total de 71.000 m2
construidos y está situado en una colina en los
alrededores de la ciudad de Santiago de
Compostela.
Dada la falta de definición de la normativa técnica
española para identificar las presiones del viento
en geometría de cubierta tan singulares como las
de esas construcciones se llevó a cabo un estudio
que comenzó con el análisis estructural del
régimen de vientos en la zona; tras él se evaluó la
distribución de velocidades de viento teniendo en
cuenta los efectos de la topografía del terreno, y se
elaboró el programa de computador PREVICC para
determinar las presiones aerodinámicas en
cubiertas y fachadas de los edificios.
57 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL DE LA BASÍLICA DEL PILAR
MEDIANTE MODELOS DE ELEMENTOS
FINITOS
S. Hernández, L.E. Romera, A. Sánchez,
J. Cascales, I. Valcarce, P. Loscos, J.M. Reinosa
Por iniciativa del Gobierno de Aragón, se ha
realizado un estudio, descrito en esta memoria,
para evaluar la capacidad resistente de la Basílica
del Pilar de Zaragoza, identificar las patologías
estructurales y diseñar actuaciones futuras.
Los trabajos comienzan con la generación de un
modelo geométrico detallado de la Basílica, un
modelo de visualización realista generado a partir
de él, y varios modelos de elementos finitos, que
permiten estudiar tanto la evolución estructural del
templo, al simular la situación que casi provocó su
colapso en 1930, como su estado actual al incluir
las obras de restauración posteriores.
158 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-1958-1
ANÁLISIS DEL COLAPSO DE DOS SILOS DE
ALMACENAJE DE CEMENTO Y VERIFICACIÓN
DE LA ESTRUCTURA DE SUSTITUCIÓN
L. Romera, J.A. Jurado, S. Hernández y J. Méndez
En este trabajo se analizan los motivos
estructurales que produjeron el colapso de dos
silos acoplados para almacenaje de cemento.
A partir de los planos de la estructura se elaboran
distintos modelos lineales de elementos finitos del
sistema de silos, de los que se deducen los motivos
del colapso de las estructuras.
El colapso se produjo por un error de diseño en el
sistema de conexión de los paneles prefabricados
de hormigón que conforman las paredes verticales
de los silos. Esta unión se realiza mediante cartelas
discretas distribuidas en la altura de los dos silos
acoplados, pero la distribución de cartelas
existentes y su espesor, no es capaz de resistir las
cargas actuantes en condiciones de servicio,
produciéndose un fallo en cremallera de la unión.
El texto contiene además los cálculos justificativos
de la estructura proyectada para sustituir a los silos
colapsados.
80 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006.
PONTE DOS MILLADOIROS. DISEÑO DE LA
CONEXIÓN ENTRE A CORUÑA Y OLEIROS.
S. Hernández, A. Baldomir, D. Marcos,
G. Barrientos y F. Nieto.
Este documento contiene el estudio realizado para
definir una conexión fija ente A Coruña y Oleiros a
través de un puente. Comienza por analizar la
situación actual de los accesos a Coruña y el
tráfico que soportan y de ello se deduce la
necesidad de esa nueva vía de comunicación. Tras
realizar el trazado de la misma se discuten las
diferentes alternativas de puentes con sus ventajas
e inconvenientes, y de ello se deduce la
conveniencia de un puente atirantado. Todo el
diseño conceptual y la justificación de las
dimensiones está indicado detalladamente,
avanzandose un estudio preliminar del
comportamiento aerodinámico del tablero con
ejemplos gráficos. El texto contiene numerosas
referencias de soluciones para este tipo de
conexiones interurbanas a traves de ríos o estuarios
en diferentes paises del planeta.
94 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2007
36 Grupo de Mecánica de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña www.gme.udc.es gme.etseccp@udc.es 41

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Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
PARAMETRIZACIÓN DE MODELOS DE
TABLEROS DE PUENTE CON PROGRAMACIÓN
ESTRUCTURADA Y ORIENTADA A OBJETOS
Jacobo M. Díaz y Santiago Hernández
Hoy en día las técnicas de análisis estructural con
el método de los elementos finitos están
ampliamente extendidas y pueden considerarse la
herramienta de cálculo fundamental del ingeniero
de esta especialidad. Con la potencia de estos
métodos es posible conocer el comportamiento
estructural de sistemas discretos y continuos con
un coste de tiempo y recursos razonable. Dejando
de lado el problema dela potencia de cálculo,
cuya importancia se diluye a medida que
progresan las capacidades de losordenadores, el
principal desafío al que se enfrenta el proyectista
actual es la premura con la que debe afrontar un
diseño. Es habitual disponer de poco tiempo, lo
que condiciona de manera definitiva la calidad del
proyecto. Además es frecuente acometer la tarea
de diseñar estructuras similares o que comparten
elementos con otras ya proyectadas. En este punto
es fundamental poder reutilizar trabajos o análisis
previos, dando lugar a una auténtica economía de
escala. Este es el objetivo del presente volumen.
ANÁLISIS ESTRUCTURAL DEL VIADUCTO DEL
RÍO UMIA.
S. Hernández, D. Marcos
El viaducto sobre el río Umia forma parte del
trazado ferroviario del eje Atlántico de alta
velocidad, tiene una longitud total de 503,5 m.,
dividida en tres tramos isostáticos y dos
hiperestáticos.
El tablero está proyectado mediante dos vigas
artesas prefabricadas de hormigón pretensado y
una losa superior.
En esta monografía se describe el conjunto de
análisis estructurales realizados a fin de comprobar
la idoneidad del diseño en cada una de las etapas
constructivas y durante la vida en servicio del
puente. Todo ello se llevó a cabo elaborando
detallados modelos estructurales mediante
elementos finitos tipo lámina para los cajones y la
losa y elementos barra para los tendones de
pretensado.
66 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006.
ISBN: 84 - 690 - 2716 - 6
124 págs. E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2005.
ISBN: 84-689-3436-4.
ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO LINEAL Y NO
LINEAL DE UNIONES ESTRUCTURALES ADHESIVAS
Jacobo M. Díaz y Luis E. Romera
El presente trabajo tiene como objetivo mostrar
una recopilación de los métodos de análisis de
uniones estructurales con adhesivos, centrando la
atención en la tipología de uniones con
solapamiento simple, ampliamente estudiadas en
la bibliografía, tanto desde el punto de vista
analítico como experimental y numérico. El mayor
hincapié se hace en los métodos numéricos,
concretamente en la aplicación del método de los
elementos finitos, que al igual que en la mayoría
de las disciplinas de la técnica ha tenido un gran
auge en el estudio de las uniones estructurales.
Todas las metodologías y modelos estudiados se
revisan críticamente, al tiempo que se proponen
nuevas modelizaciones que se contrastan con los
resultados anteriores. En particular, las mejoras
propuestas se centran en la aplicación de técnicas
de análisis no lineal al estudio del comportamiento
de la unión y en el incremento de la finura de la
malla del modelo de elementos finitos, de acuerdo
con las capacidades de las computadoras actuales.
156 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2006
ISBN: 84-689-3435-6
ANÁLISIS ESTÁTICO LINEAL Y EN TEORÍA DE
SEGUNDO ORDEN DE UN CONJUNTO DE
VIVIENDAS PREFABRICADAS EN LA
URBANIZACIÓN DE NUESTRA SEÑORA DE
PILAS (SEVILLA).
J.M. Reinosa, S. Hernández.
En este informe se realiza un análisis tanto estático
lineal como en teoría de segundo orden, de un
conjunto de viviendas unifamiliares adosadas,
totalmente prefabricadas con elementos de
hormigón armado. Para este estudio se ha elegido
un bloque de tres viviendas adosadas, por
considerarse suficientemente representativo del
comportamiento estructural. Tras una descripción
de la geometría del inmueble, se muestra el
modelo estructural de elementos finitos, que
diferencia paños exteriores de interiores, y que se
sometió a las combinaciones de carga usuales.
Finalmente se presenta la información de los
resultados del análisis estructural en sus dos
modalidades antes señaladas para los casos
descritos.
55 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2003.
ISBN: 84 -688-1982-4
40 Área de M.M.C. y T. de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña Área de M.M.C. y T. de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña 37

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Estudios e Informes de estructuras
Estudios e Informes de estructuras
ANÁLISIS NO LINEAL DE UNA CONSTRUCCIÓN
PREFABRICADA DE HORMIGÓN ARMADO
A. Baldomir, F. Bravo, S. Hernández,
J. M. Reinosa
En este estudio se ha realizado una evaluación del
comportamiento en segundo orden de una nave
industrial proyectada con elementos prefabricados
de hormigón. La construcción consta de una zona
de oficinas con forjado intermedio, un área de
maniobra con puente-grúa y una zona intermedia
par a la ejecución de trabajos, con una longitud
total de 120 metros y una anchura de 60 metros .
Se han realizado modelos con el programa
COSMOS/M, obteniendo los coeficientes ß de
pandeo, necesarios para el dimensionado de los
pilares según la EHE , tanto de la geometría global
de la nave como de modelos de pórticos planos en
las dos direcciones principales de pandeo. El
método utilizado se validó comparando los
resultados de longitudes de pandeo con las que
aparecen en la tabla 3.2.4.3. de la norma EA-95.
50 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
ISBN: 84 -688-9716-7
ANÁLISIS ESTRUCTURAL CON NO LINEALIDAD
GEOMÉTRICA Y DEL MATERIAL DE UNIONES
TUBULARES DE LA PASARELA DE LA VÍA VERDE
SOBRE EL RÍO EBRO.
A. Baldomir y S. Hernández
En este estudio se analiza el comportamiento
estructural de dos uniones tubulares de la pasarela
de la Vía Verde situada en el río Ebro a su paso por
Zaragoza. El modelo global de barras en análisis
lineal de la pasarela no es suficiente para determinar
el estado tensional de las uniones tubulares, para
ello se realiza un modelo local de láminas de estas
uniones, comprobando ,en régimen plástico, cuál es
su comportamiento.En el documento se presenta, en
primer lugar, la definición geométrica de la
estructura completa y datos de partida tales como
tipo de material, secciones transverslaes, hipótesis
de carga, etc... En segundo lugar se describe el
proceso seguido para elaborar los modelos locales
de las uniones tubulares, así como la aplicación de
las condiciones de contorno provenientes del
modelo global de la estructura. Por último se
comentan los resultados obtenidos para cada uno
de los nudos analizados.
66 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2007
ISBN: 978-84-691-2837-4
ANÁLISIS LINEAL Y NO LINEAL DE PILARES DE
FORMA VARIABLE Y DEL CAPITEL DE
REFUERZO
S. Hernández y L. Romera y G. Barrientos
El libro contiene un estudio de una serie de pilares
de estructuras de edificación de forma singular.
Concretamente aborda una situación de
alineaciones de pilares de forma extremadamente
rectangular y de varias alturas en los cuales la
geometría del pilar sufre un giro de 90º al pasar a la
planta interior. Debido a ello el reparto de
tensiones entre el hormigón y las armaduras se
separa en gran medida del comportamiento
habitual y no puede analizado mediante modelos
estructurales sencillos. En este trabajo se realizó
serie de modelos de elementos finitos muy
detallados que permitieron conocer los niveles
funcionales en el hormigón que eran superiores a
los permitidos y en el acero, que eran inferiores a
los que podían soportar. Tras ello se definió el
elemento de refuerzo y se dimensionó hasta lograr
conseguir una unión cuyo comportamiento fuese
el adecuado.
41 págs., E.T.S.I.C.C.P. de La Coruña, 2008.
ANÁLISIS ESTRUCTURAL DE UN DIGESTOR Y
DE UN DEPÓSITO DE FANGOS DE TIPOLOGÍA
LAMINAR EN HORMIGÓN ARMADO
J. Díaz, J.A. Jurado, S. Hernández, M. Barredo
En esta monografía se explica el proceso de diseño
y cálculo estructural de dos elementos laminares
de hormigón armado que forman parte de una
planta depuradora. El primero es un digestor de
fangos de forma cilíndrica con cubierta esférica y
solera cónica, y el otro es un depósito de
almacenamiento de fangos también cilíndrico pero
con la cubierta de material plástico. El texto
describe las acciones consideradas, los materiales
empleados, los coeficientes de seguridad, las
hipótesis de carga, los modelos de cálculo
utilizados, justifica el dimensionado y finalmente
incluye como anejo los planos constructivos.
45 págs. E.T.S.I.C.C. y P. de la Coruña, 2004.
ISBN: 84 -688-7549-X
38 Área de M.M.C. y T. de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña Área de M.M.C. y T. de Estructuras, E.T.S.I.C.C.P., U. de La Coruña 39