Mustang LPO - Crónica de un Mustang vendido en México

Guillermo “Memo” Rojas quien piloteaba para el equipo Shelby de México, ganó el campeonato de turismo
modificado en la clase más de 4,000cc de 1970 y 1971 manejando su Ford Mustang 1970 LPO.
Ing. Alfredo “Freddy” Tame (QEPD) y el Ing. Jaleb
Aboumrad.
En esa categoría, competían autos del año de todas
las marcas con motores cuyo desplazamiento era
no mayor a 5,700 cc (351 PC).
al Ford Mustang 1970 LPO, fueron la instalación de
calipers de freno de 4 pistones con balatas semi
metálicas, cuyo sistema era enfriado por tomas de
aire. Para optimizar el comportamiento del auto, se
instalaron amortiguadores de gas con mayor du-
Como parte de las modificaciones que recibió este
auto, de inicio, en cuanto a la carrocería, se removieron
todos los interiores con fines de reducir
peso. Por cuestiones de seguridad del piloto, equiparon
el LPO con un roll cage, cinturones de seguridad
de 3” de ancho y arnés sobre los hombros y
un quinto punto entre las piernas.
Además, se le instalaron instrumentos para monitorear
temperaturas del motor, liquido refrigerante
y aceite, presión de aceite motor, amperímetro y
tacómetro.
En la parte mecánica, las modificaciones aportadas
Alfredo “Freddy” Tame y Guillermo “Memo” Rojas
ajustando el LPO 1970 antes de la carrera.
FORD MUSTANG LPO - CRÓNICA DE UN MUSTANG VENDIDO EN MÉXICO -19-