Mustang LPO - Crónica de un Mustang vendido en México

mente modificado” solamente
cambiándole llantas con las
que corría en su categoría por
unos slick y reemplazándole el
múltiple de admisión y carburador
por unos de mayor flujo.
Sin embargo, a pesar de ser un
auto corriendo en una categoría
inferior, podía dar mucha
pelea con los autos de la categoría
“Libre”.
Terminamos esta nota, mencionando
que el Ford Mustang
LPO fue y sigue siendo un auto
histórico para la cultura mustang
mexicana. A pesar de
haber sido un auto producido
únicamente en México, el LPO
es a la fecha muy poco conocido
por el público mexicano, debido a que hubo
muy poca publicidad por parte de Ford México sobre
este auto y que realmente fue fabricado en un
periodo muy reducido y por eso son unidades muy
escasas. Por lo tanto, si eres dueño de uno, estamos
muy interesados en Mexican Mustang Registry saber
de él. Si aún no cuentas con la fortuna de ser
propietario de uno y si un día tienes suerte de encontrarte
con este auto en venta, ¡No lo pienses!
Por último, no podía terminar esta nota sin agradecer
a Víctor Pérez, quien desafortunadamente falleció
mientras se realizaba este
artículo, por el honor que tuve
en conocerlo, platicar con él y
por el tiempo dedicado contándome
sobre este Ford Mustang
tan especial en México, compartiéndome
mucha información
sobre lo que fue su desarrollo.
Como lo comentaba al principio
de este artículo, él fue asignado,
en ingeniera del producto
Ford, como líder del proyecto
LPO, antes de ser transferido a
Design Center en Dearborn, MI,
después del diseño del Mustang
II 1974 mexicano (gracias a los
ingenieros mexicanos, México
fue el único país en el mundo en
haber construido el Mustang II
de 1974 con motor 8 cilindros).
Pelea de LPOs! Guillermo Rojas manejando el LPO 1970 para el equipo de Shelby
de México contra Ramón de Izaurieta en el LPO 1969 del equipo Valvoline.
De igual forma quiero agradecer a Carlos “Chacho”
Pruneda, por compartirme sus experiencias,
conocimientos y recuerdos sobre este auto y por su
gentil invitación a su casa y tener la oportunidad de
conocer uno de los contadísimos LPO que se hicieron
en 1969. Muchas gracias también a Guillermo
“Memo” Rojas Sr., a Pat McGarity, a Michel Jourdain
Sr., a Ramón de Izaurieta y Freddy Van Beuren por
haberme permitido conversar con ellos y compartir
sus conocimientos y recuerdos sobre la historia
del Ford Mustang LPO.
Detrás del LPO de Memo, podemos ver a Don Alberto Rojas (camisa amarilla) y
al gerente comercial de Shelby de México, Manuel Ortiz de Zarate (camisa rosa).
FORD MUSTANG LPO - CRÓNICA DE UN MUSTANG VENDIDO EN MÉXICO -21-