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MUNDO ROV
Aliados de excepción: el papel
de los PRO 4 en la operación
Los ROV de clase observación de la
firma americana VideoRay registraron
unas 50.000 horas de grabaciones
Una unidad de PRO 4 en la playa de Giglio, frente a la que se produjo el accidente del Costa Concordia VIDEORAY
Por: Pedro Pérez
L
os ROV Pro 4 de VideoRay jugaron un papel
crucial en todas las fases que formaron parte
del reflotamiento del mastodóntico crucero
italiano Costa Concordia.
Participaron en las construcciones subacuáticas
necesarias para llevar a cabo la maniobra de rotación
del barco para devolverlo a una posición
vertical (parbuckling) y en la fase de reflotamiento.
Igualmente, formaron parte de los equipos encargados
de limpiar y conservar el área marina del accidente.
Desde el primer momento que la compañía
Titan Salvage se hizo con el contrato para la operación,
Nick Sloane, la persona elegida para dirigir el
proyecto, tuvo claro que iba a necesitar vehículos
submarinos y que estos iban a ser de VideoRay.
Acto seguido, contactaron con la empresa italiana
Estos drones submarinos fueron
utilizados en todas las
fases de la operación, desde la
búsqueda de supervivientes
tras el accidente hasta las tareas
de reflotamiento
iRov, cuyo director, Mauro Stasi, trabajaba con la
firma americana desde hacía años y atesoraba una
gran experiencia en trabajos por las costas italianas.
Los ROV de VideoRay fueron utilizados por primera
vez en el Concordia por la Guardia Costera
italiana para ayudar a los buzos de rescate en
busca de víctimas tras el accidente. Se recuperaron
varios cuerpos durante esta fase.
En una operación que precisó más de 20.000 inmersiones,
muchas de ellas en situaciones de gran
riesgo o en espacios confinados, el monitoreo de
los buzos resultaba vital para evitar cualquier accidente
y aportar mayor seguridad a sus tareas bajo
el agua. Hasta siete Pro 4 de VideoRay observaron
cada minuto de buceo, dirigiendo operaciones e
inspeccionando los restos del naufragio, trabajando
bajo el agua las 24 horas del día, los 7 días de
la semana.
Después de dos años y medio de uso casi continuo,
los ROV de VideoRay recogieron casi 50.000
horas de imágenes durante el proyecto de recuperación.
Sobre estas líneas, el PRO 4 con el Costa
Concordia de fondo. A la izquierda, un fotograma
de una de las grabaciones de monitorización
de buzos durante la operación. A
la derecha, el piloto de ROV español Moisés
Pires se dispone a lanzar un Pro 4 para tareas
de inspección VIDEORAY/PIRES
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