Edición 188 - EDICIÓN ESPECIAL TRANSPORTE - julio/agosto 2022 año 34

80% DE LOS ACCIDENTES DE CAMIONES OCURREN
PORQUE EL CONDUCTOR ESTÁ FATIGADO
A todos los camioneros y camioneras
que día a día contribuyen al progreso de
Chile recorriendo cada rincón de norte a sur,
Las cifras son elocuentes: De acuerdo a estudio realizado por la Asociación Chilena
de Seguridad (ACHS), el 80% de los accidentes en que está involucrado
un conductor de camiones, es porque éste se ha encontrado fatigado. Quizás
nos pueda llamar la atención el porcentaje que es alto, pero eso no es lo único
preocupante, sino, lo que hay detrás de esas cifras, las personas afectadas, las
familias y todo lo que conlleva un accidente de tránsito, en la parte emocional,
productiva y hasta económica.
C
M
Feliz día.
Si comparamos esta cifra, con estudios realizados en otros países, como Estados Unidos, por
ejemplo, acá, es de un 20% a 30% al año. Es decir, son de 30.000 por año, que resultan en un
estimado de 100.000 accidentes que generan lesiones y 6.500 accidentes fatales.
La pregunta es ¿qué está pasando en Chile? ¿por qué en Chile está penado que un conductor
maneje en estado de ebriedad debido a que es un riesgo de vida y muerte, pero permitimos
y normalizamos que una persona pueda conducir fatigado, somnoliento o cansado, siendo
que también hace peligrar su vida y la de otros?
ITAA (https://itaa.cl/), es una Startup de impacto que busca mejorar los hábitos de seguridad
de los trabajadores llevando sus accidentes por fatiga a cero. Para ello, ofrece una serie de
soluciones a empresas, siendo su producto estrella, SOMNI, una App para celular, que, combinando
gestión preventiva con inteligencia artificial, busca generar un cambio en las actuales
estadísticas en nuestro país en relación a accidentes de camioneros en autopistas.
Nicolás Sosa, CEO de ITAA, (https://itaa.cl/), explica que “los potenciales factores que causan
accidentes son: la ansiedad, la prisa, la fatiga, temas emocionales y la condescendencia. Pero,
sin duda, la fatiga está detrás de la mayor parte de este tipo de conductas, llamadas conductas
de distracción. Alguien puede decir que distracción, no es sinónimo de fatiga, pero en
general, sí lo es”.
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“Es importante recalcar que muchas veces los estudios que se desarrollan, quedan solo en
que se tuvo un accidente porque el conductor se pasó una luz roja, pero la pregunta importante
es ¿por qué se pasó la luz roja? Y eso es por distracción, entonces ahí viene otra pregunta
de rigor: ¿por qué el conductor estaba distraído? Y lo más probable es que al responder
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