Edición 188 - EDICIÓN ESPECIAL TRANSPORTE - julio/agosto 2022 año 34

1. Mantener la presión que corresponde: El nivel de inflado de los neumáticos es
importante para el alargamiento de la vida útil y de su correcto funcionamiento,
algo fundamental para la seguridad del conductor. El diseño de los neumáticos
Bridgestone para camiones está pensado para contener en su interior una determinada
cantidad de aire según la carga máxima que puedan soportar.
2. No olvidar el balanceo: Unos neumáticos desbalanceados conllevarán un mayor
desgaste y la aparición de vibraciones que afectarán a la dirección, transmisión
y la suspensión del camión.
CONSEJOS PARA EVITAR
ACCIDENTES EN LA RUTA
El martes 26 de julio se celebra el Día del Camionero y en Bridgestone no han
querido quedar ajenos a uno de los principales problemas que presentan en
ruta: el desgaste de la banda de rodamiento. El mantenimiento de los neumáticos
y el deterioro de ésta, puede significar el éxito o el fracaso de una flota de
camiones de trayecto largo. Cualquier conductor con licencia profesional, y más
si es de camión, entenderá que el buen estado de la banda es vital en la ruta
para asegurar un traslado seguro.
“Es muy común andar por la carretera y ver restos de bandas de rodamiento.
Este desprendimiento sucede porque los neumáticos del camión están en mal
estado, produciéndose principalmente por conducir a exceso de velocidad,
sobrepeso de la máquina, entre otros factores, generando un aumento de la
peligrosidad y un costo adicional para el propietario del camión. Una correcta
mantención puede marcar la diferencia. Por eso siempre recomendamos que
contacten a un distribuidor de Bridgestone para que los ayude a tomar la decisión
correcta a la hora de cómo cuidar sus neumáticos, o cuáles son los más
indicados según las características del camión”, explica Miguel Ángel Alvarado,
ingeniero de Ventas Senior de Bridgestone Chile.
3. Presta atención al desgaste: Siempre hay que poner atención a la profundidad
que presenta el dibujo del neumático el indicador de que es momento de recaucharlos
o cambiarlos por unos nuevos. Si están gastados, el camión perderá
tracción y agarre. Lo mejor es inspeccionarlos constantemente para asegurarse
que luzcan en perfecto estado, para evitar infracciones y mayores complicaciones
en la carretera.
4. Mantenerlos limpios. No hay que olvidar el realizar una limpieza a los neumáticos
de manera periódica para evitar que acumulen muchos residuos, pero
siempre debe ser con los productos correctos, ya que el uso de agentes químicos
podrían afectar la composición química de la goma, generando un envejecimiento
prematuro y microgrietas. En este caso es mejor limpiarlos con detergentes
no abrasivos con el caucho, como los certificados y/o los que tengan
Hoja de Datos de Seguridad (HDS).
5. Conducir de manera apropiada: No deja de ser importante la manera la forma
de conducir, porque incide directamente en el desgaste que sufren los neumáticos.
Una buena técnica a la hora de manejar puede significar incluso que el
camión recorra el doble de kilómetros con los mismos neumáticos.
6. Alineación: Los problemas mecánicos se producen en gran parte por el desgaste
irregular, siendo silentes durante los primeros kilómetros de vida en un
neumático. Usualmente los conductores de flotas de camiones se dan cuenta
que hay que hacer algún arreglo después que el neumático se desgasta de forma
irregular. Por eso es importante mantener un correcto ajuste y alineación del
eje de dirección y simetría en el tren de tracción.
7. Emparejamiento de duales: Los neumáticos en posiciones duales deben de
tener los mismos diámetros o medidas y las mismas presiones para evitar que
por estas diferencias los neumáticos presenten desgastes acelerados, prematuros
y sobrecarga.
Asimismo, el especialista cuenta que hay ciertos pasos que pueden considerar
las flotas para no solo alargar la vida útil a los neumáticos, sino que también
estarán asegurando una conducción segura mientras estén en ruta.
¿Entonces qué puedes hacer para disminuir el daño y evitar perder la banda de
rodamiento?:
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