liikennejärjestelmä - Pohjois-Savon liitto

- uusi Kuopion paikallisliikenteen linja Laivo-Suurmäentie-Karjalankatu-tori (C)
Logistinen järjestelmä
Toimenpiteet eivät eroa vertailutarkkuudella yhteisistä toimenpiteistä, koska mm. työpaikkaalueet
ja terminaaliyhteydet on oletettu vaihtoehdoissa samoiksi. Jännevirran sillan uusimisella
saadaan poistettua erikoiskuljetusten pullonkaula valtatieltä 17.
2.3 Seutu-malli
Tie- ja katuverkko
Kaikissa vaihtoehdoissa yhteisiin toimenpiteisiin nähden eroaa seutu-vaihtoehto erityisesti valtatien
17 oikaisun sekä uusien asuinalueiden sijoittumisen osalta. Vaihtoehto käsittää Ranta-
Toivalan, Vaajasalon (ns. suppeamman vaihtoehdon, 4.000 asukasta) ja Pienen Neulamäen uudet
asuinalueet, mitkä eivät sisälly kaikkiin vaihtoehtoihin. Lisäksi malli sisältää mm. Hiltulanlahden,
Käärmelahden ja Pihkainmäen asuinalueiden käyttöönoton / laajentamisen.
Vaihtoehtoon sisältyvät yhteisten toimenpiteiden lisäksi seuraavat toimenpiteet:
- valtatien 17 oikaisu Kallaveden yli (51). Osuudella Kelloniemi-Vaajasalon eritasoliittymä
ennustetaan liikenteen kasvavan vuoteen 2030 mennessä 15.400 ajoneuvoon/vrk, jonka
vuoksi osuus on vaikutustarkasteluissa oletettu 2+2- kaistaiseksi. Jatkosuunnittelussa todennäköisin
vaihtoehto on kuitenkin osuuden toteuttaminen 1+1- kaistaisena, jossa liikenteen
toimivuus turvataan liikenteen hallinnan keinoin (mm. muuttuvat nopeusrajoitukset).
- oikaisun myötä tarpeelliseksi tuleva valtatieltä 17 Vehmersalmelle johtavan maantien 539
parantaminen (52).
- valtatie 5:n 3+3-kaistaistaminen välillä Petonen-Kelloniemi (53), koska liikenneennusteiden
mukaan liikennemäärät tulevat valtatiellä ko. osuudella kasvamaan noin
40.000-48.000 ajoneuvoon/vrk. Valtatien 17 oikaisun ansiosta leventäminen ei ole tarpeen
Kelloniemen eritasoliittymästä pohjoiseen.
- Itkonniemenkadun 2+2-kaistaistaminen välillä Tulliportinkatu-vt 17 (54)
- Ranta-Toivalan alueen käyttöönottamiseksi toteutetaan uusi 2- kaistainen katuyhteys (55)
Vuorelan eritasoliittymästä Ranta-Toivalaan (sisältää mm. kevyen liikenteen verkoston
ym. toteuttamisen).
- vt 17 oikaisun myötä käyttöönotettavan Vaajasalon uuden asuinalueen (ns. suppeampi
vaihtoehto) edellyttämät katu-, kevyt liikenne- ja joukkoliikennejärjestelyt (56)
- Pienen Neulamäen käyttöönottaminen edellyttää uuden 2-kaistaisen katuverkon (57) toteuttamista
uudelle alueelle kevyen liikenteen ym. järjestelyineen
- Puijonkadun jatkeen parantaminen (58)
- Ranta-Toivalan nykyistä tieverkkoa parannetaan (paikallistiet 16339 ja 16340, numero
61).
Rataverkko ja junaliikenne
Toimenpiteet eivät eroa vertailutarkkuudella yhteisistä toimenpiteistä.
18/47