11.07.2015 Views

Joukkoliikenteen tietojärjestelmät - Esiselvitys - Liikennevirasto

Joukkoliikenteen tietojärjestelmät - Esiselvitys - Liikennevirasto

Joukkoliikenteen tietojärjestelmät - Esiselvitys - Liikennevirasto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2626LaatuLisäarvoKäytettävyysSitouttaminenKuva 8.Taulukko 1.Hyvä käytettävyys edesauttaa sitoutumista palveluun ja sitä kautta parantaatiedon laatua, jonka varaan on helppo rakentaa lisäarvopalveluja.<strong>Joukkoliikenteen</strong> tietojärjestelmien toteutuksessa huomioitavat kriittisettekijät.1. Prosessit ovat teknisiä ohjelmasovelluksia tärkeämmät.Sovellukset tuottavat puutteellista tai väärää tietoa, jos sovellusten lähtötiedoteivät ole ajan tasalla. Tiedon tuottamisprosessien on toimittava.Jokaisella palvelulla on oltava vastuuorganisaatio (isäntä) ja vastuuorganisaationon roolitettava vastuuhenkilö, joka vastaa palvelun ja sitä tukevienprosessien toimivuudesta.Vastuuorganisaation tulee antaa muille osapuolille selkeät ohjeistukset javaltuutukset, joiden mukaan eri osapuolet toimivat. Lisäksi vastuuorganisaationtulee määritellä vastuut mm. tiedon oikeellisuudesta.2. Hyötyjen on konkretisoiduttava tiedon tuottajille.Jokaisen toimijan, joka tuottaa ja luovuttaa tietoja tietovarastoihin, on saatavamyös konkreettisia hyötyjä erilaisten palvelujen muodossa. Palvelujen onoltava niin hyviä, että niistä ei haluta jäädä pois.3. Käytön on oltava helppoa.Ohjelmien käyttöliittymien on oltava nykyaikaisten vaatimusten tasolla.4. Tiedon alkutuottajilta kerätään tiedot vain yhden kerran yhteen paikkaan.Tiedon tuottaminen ja luovuttaminen aiheuttaa niitä tuottaville tahoille kustannuksia.Kustannusten minimoimiseksi tiedot on kerättävä vain yhden kerran.Tietojen siirtoa varten on oltava yksinkertaiset ja helppokäyttöiset menetelmät.5. Tiedon on oltava maksutonta.Tiedon käytön ja luovutuksen on oltava maksutonta kaikille osapuolille, myöskolmansille osapuolille.6. Lakivelvoitteita, bonuksia ja sanktioita tarvitaan.Keskeiset pysäkki-, reitti- ja aikataulutietoja koskevat vaatimukset on kirjattavajoukkoliikennelakiin (Joukkoliikennelaki 57 §, Tietojen luovuttaminenviranomaiselle). Viranomaiset voivat sitten sopimuksilla täsmentää vaatimuksiaja käyttää taloudellisia bonuksia ja sanktioita kannustimina. Asiassaon syytä tehdä yhteistyötä Digiroadin kehitysprojektin kanssa erityisesti pysäkkitietojentoimitusvaatimuksien suhteen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!