11.07.2015 Views

Palotutkimuksen päivät 2007 - Pelastustieto

Palotutkimuksen päivät 2007 - Pelastustieto

Palotutkimuksen päivät 2007 - Pelastustieto

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Jukka Vaari, VTT Laskennallinen ja rakenteellinen paloturvallisuus, PL1000, 02044 VTTSammutusjärjestelmätajoneuvopaloissaTiivistelmäAjoneuvojen tulipaloihin liittyvä tutkimus onviimeisten vuosien aikana lisääntynyt runsaasti.Suurimpana yksittäisenä riskikohteena ovatnousseet esille maantietunnelit, joissa paloriskitovat kasvaneet tunnelien määrän ja pituuden,sekä niissä kulkevan liikenteen määränkasvun johdosta. Ajoneuvopalot voivat kuitenkinaiheuttaa vaaraa myös muissa suljetuissa tiloissa,joita ovat mm. maanalaiset pysäköintitilatja laivojen autokannet. Kansainvälinenmerenkulkujärjestö Palavat nesteet IMO on parhaillaan kattavastiuudistamassa laivojen sammutuslaitteistojakoskevia standardejaan, ja osana tätä työtäon meneillään autokansien sammutusjärjestelmilleasetettavien suorituskykyvaatimusten tarkastelu.Tässä esityksessä tarkastellaan VTT:nosuutta ao. työssä. VTT:n suorittaman tutkimuksenpääasiallisena b( a + b)f = + tarkoituksena 0.33, oli löytääsellaiset henkilöautoa 90 ja täysperävaunullista rekkaakuvaavat palokuormat, joiden aiheuttamattulipalot voitaisiin hallita nykyisin vaadittavillalaivojen autokansien sammutusjärjestelmillä.Työ muodostaa pohjan uudistettaville suorituskykyvaatimuksille.VESISAMMUTUSJÄRJESTELMIEN MITOITUKSESTAtä ajoneuvosta toiseen, mutta itsessään palavatvain rajallisen ajan.VESISAMMUTUSJÄRJESTELMIENMITOITUKSESTAmäärittelemää avosuutinjärjestelmää. Päätöslauselmanmukaan avosuutinjärjestelmän tuleehallita valuvan polttoaineen palo. Tähänvaadittava avosuutinjärjestelmä- tuottaa vesivuon 3.5 mm/min kansikorkeudenollessa enintään 2.5 m,- tuottaa vesivuon 5.0 mm/min kansikorkeudenylittäessä 2.5 m,- peittää koko autokannen lohkoina, joidenleveys on koko autokannen leveys, ja pituus20 m; järjestelmän hydraulinen mitoitusPalavat nesteettehdään tavallisesti kahdelle lohkolle. Standardi EN14816:2003 antaa nykyaikaisetStandardi EN14816:2003 antaa nykyaikaiset mitoitusohjeet Päätöslauselma avosuutinjärjestelmille sallii myös muiden palavien sammutusjärjestelmienkäytön, mikäli ne kykenevät VESISAMMUTUSJÄRJESTELMIEN vien nesteiden paloissa. Mikäli kattokorkeus MITOITUKSESTmitoitusohjeet avosuutinjärjestelmille pala-nesteiden paloissa. Mikäli kattokorkeus on enintään 5 m, käytetään vesivuota 7.5 mm/min josnesteen leimahduspiste on yli 40 ºC. Vesivuo nousee asteittain arvoon 13 mm/min josleimahduspiste laskee arvoon -60 ºC. Mikäli kattokorkeus hallitsemaan on valuvaa enintään polttoainepaloa 3 m, vesivuo vähintäänyhtä hyvin kuin yllä kuvattu avosuutin-mm/min jos nesteen leimahduspiste on ylion 5 on enintään 5 m, käytetään vesivuota 7.5Palavat nesteetmm/min. Nämä vesivuot tulee kuitenkin kertoa pinta-alatekijälläjärjestelmä.Standardi40 ºC.EN14816:2003Vesivuo nouseeantaaasteittainnykyaikaisetarvoonmitoitusohjee13Päätöslauselma A.123(V) on päivätty nesteiden mm/min paloissa. jos leimahduspiste Mikäli kattokorkeus laskee on arvoon enintään 5 m, kä25.10.1967 ja on siten 40 vuotta vanha. Tässä nesteen -60 ºC. leimahduspiste Mikäli kattokorkeus on yli 40 on ºC. enintään Vesivuo 3 nousee aajassa ymmärrys ajoneuvopalojen dynamii-leimahduspistkasta on huomattavasti lisääntynyt. Aiemmin mm/min. lee kuitenkin Nämä vesivuot kertoa tulee pinta-alatekijällä kuitenkin kertoa pinta-alatekim, vesivuo on laskee 5 mm/min. arvoon Nämä -60 ºC. vesivuot Mikäli tu-kattokorkeusmissä a ja b ovat suorakaiteen (a>b) tai ympyrän (a=b) muotoisen lammikon mitat metreinä.Pinta-alatekijän vähimmäisarvona käytetään arvoa 1. Ympyränmuotoiselle, halkaisijaltaan5.5 m olevalle lammikolle pinta-alatekijä on 1, päähuomio ja olettamalla kiinnitettiin palamisnopeus polttoainesäiliöstä0.06 kg/s sekäb( a + b)palamislämpö 40 MJ/kg saadaan palotehoksi 57 valuvan MW. Tulos palavan pätee nesteen kuitenkin paloon. vain paksuille Erityisesti f = + 0.33,palavan nesteen kerroksille. Todelliset palavat lammikot90maantietunneleissa ovat ohuita, tehdyt ja näille viimeaikaiset paloteho voi kokeetovat [1]. kuitenkin osoittaneet, että ajoneu-olla jopa 75 % vastaavaa paksua lammikkoa pienempimissämissäa jaabjaovatb ovatsuorakaiteensuorakaiteen(a>b)(a>b)tai ympyräntai ympyrän(a=b) vähimmäisarvona muotoisen lammikon käytetään mitat(a=b) muvoissa olevat kiinteät polttoaineet ovat mer-Pinta-alatekijäkittävä paloriski, ja niiden aiheuttamat palot 5.5 m metreinä. olevalle Pinta-alatekijän lammikolle pinta-alatekijä vähimmäisarvona1, ja olettamaKiinteät polttoaineetarvoa 1. YmJOHDANTOTaulukkoon 1 on koottu vesivuon ja mitoitusalan voivat arvoja olla eurooppalaisten seurauksiltaan ja vähintään amerikkalaisten yhtä va-palamislämpkavia kuormalavojen kuin palavien varastojen nesteiden suojaamiseksi.palot. Säiliöau-palavakaisijaltaan nesteen 5.5 kerroksille. m olevalle Todelliset lammikolle palavat pinta-lammikot okäytetään arvoa 40 MJ/kg 1. Ympyränmuotoiselle, saadaan palotehoksi hal-57 MW. TulLaivojen sprinklerisääntöjen autokansien mukaan suojaus muovituotteiden vesisammutusjärjestelmälläVaaditut vesivuot toteutetaan ovat merkittävästi pääsääntöisesti suurempia kuin tojen päätöslauselman paloja lukuun A.123(V) ottamatta vesivuot. palavien nes-ollalatekijä jopa 75 % on vastaavaa 1, ja olettamalla paksua lammikkoa palamisnopeus pienempi [1].jakäyttäen IMO:n päätöslauselman A.123(V) teiden vuodot voivat edistää palon leviämis-0.06 kg/s sekä palamislämpö 40 MJ/kg saa-Kiinteät polttoaineetTaulukko 1: Eurooppalaisiin ja amerikkalaisiin sprinklerisääntöihin perustuvia vesivuon jamitoitusalan arvoja.Muovituotteet(plastic commodity)Puiset kuormalavatEurooppa, EN12845:2004 USA, NFPA 13:2002- ST1 / Cat III - 7.5 mm/min Control Mode Density/Area,- ST1 / Cat IV - 15 mm/min kattokorkeus enintään 6.1m- mitoitusala 260 m 2 - 16.3 mm/min mitoitusalalla 232 m 2- 12.2 mm/min mitoitusalalla 465 m 2- ST1 / Cat IV - 10 mm/min Pinoamiskorkeus enintään 1.8 m,- mitoitusala 260 m 2 sprinklerin K-arvo 115 (SI)- 8.2 mm/minStandardin EN14816 mukaan paisutetun polystyreenin (EPS) varastoille vesivuo on10 mm/min jos varastokorkeus on enintään 2 m, ja 15 mm/min, jos varastokorkeus onenintään 3 m.Taulukkoon 1 on koottu vesivuon ja mitoitusalan arvoja esprinklerisääntöjen mukaan muovituotteiden ja kuormalaVaaditut vesivuot ovat merkittävästi suurempia kuin päätöslTaulukko 1: Eurooppalaisiin ja amerikkalaisiin sprinklerismitoitusalan arvoja.Taulukko 1: Eurooppalaisiin ja amerikkalaisiinCont- 12.sprinklerisääntöihin Eurooppa, perustuvia vesivuon EN12845:2004 ja USAMuovituotteetmitoitusalan arvoja. - ST1 / Cat III - 7.5 mm/min- mitoitusala 260 m 2 - 16.(plastic commodity) - ST1 / Cat IV - 15 mm/min katto<strong>Palotutkimuksen</strong> päivät <strong>2007</strong> 101Puiset kuormalavat- ST1 / Cat IV - 10 mm/min Pino- mitoitusala 260 m 2 sprin

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!