02.12.2012 Views

Työvoiman vähentä- minen - Stora Enso

Työvoiman vähentä- minen - Stora Enso

Työvoiman vähentä- minen - Stora Enso

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

lottava pois massasta talteenoton yhteydessä<br />

ja mieluiten poltettava energian<br />

tuottamiseksi. Koska kuitu voidaan kierrättää<br />

vain muutamia kertoja, useimmissa<br />

paperinvalmistusprosesseissa vaaditaan aina<br />

jonkin verran ensiökuitua. Uusiokuitu<br />

sopii erinomaisesti esimerkiksi sanomalehtipaperiin,<br />

koska sillä on lyhyt elinkaari.<br />

Vain noin 80 % kuidusta saadaan talteen<br />

siistausprosessissa. Loppu jää siistauslietteeseen,<br />

jossa on sekä painomustetta<br />

että orgaanista ainetta. Esimerkiksi Langerbruggessa<br />

siistausliete poltetaan energian<br />

tuottamiseksi.<br />

Potkua kierrätykseen<br />

Pohjois-Amerikassa<br />

<strong>Stora</strong> <strong>Enso</strong> North America on myös vahvistanut<br />

kantaansa paperin kierrätyksestä.<br />

Yhtiö tukee paperin kierrätystä edistäviä<br />

tehokkaita käytännön ratkaisuja, kehittää<br />

uusiopaperin markkinoita sekä hakee<br />

uusia keinoja parantaa ympäristöasioiden<br />

hoitoa.<br />

Kuljetuksia raiteille<br />

Wisconsin Rapidsin sellutehdas valmisteli<br />

vuonna 2003 rautatien käytön lisäämistä<br />

kuljetuksissaan Kimberlyn tehtaalle.<br />

Sellun rautatiekuljetusten arvioitiin<br />

lisääntyneen 50 % vuodesta 2002. Tehdas<br />

myös rakentaa uutta raidetta rautatiekuljetusten<br />

lisäämiseksi edelleen.<br />

Nymöllan tehtaat rakensi myös uuden<br />

ratayhteyden sellua tuoville junille, mikä<br />

<strong>vähentä</strong>ä maantiekuljetusten tarvetta.<br />

Uuden paperikoneen käyttöönotto<br />

Langerbruggen tehtaalla on lisännyt<br />

maantiekuljetuksia ja alueen teiden ruuhkaisuutta.<br />

Vuonna 2004 otetaan käyttöön<br />

uusi tehdasalueen sisäinen ratayhteys, ja<br />

Selluntuotanto ja toimitukset<br />

<strong>Stora</strong> <strong>Enso</strong>lla on 15 sellutehdasta, joista 14<br />

käyttää alkuaineklooritonta prosessia<br />

(ECF). Nymöllan sulfiittisellutehtaan prosessi<br />

puolestaan on täysin klooriton (TCF),<br />

samoin osa Kemijärven sellutehtaan tuo-<br />

Sellutase vuonna 2003 *)<br />

1 000 tonnia Lyhytkuitusellu Pitkäkuitusellu Revintämassa Yhteensä<br />

Tuotanto 2 295 2 363 201 4 859<br />

Sunila** ) (50 %) 0 165 0 165<br />

Tuotanto yhteensä 2 295 2 528 201 5 024<br />

Toimitukset omille tehtaille 2 008 2 165 0 4 173<br />

Toimitukset konsernin ulkopuolelle 287 363 201 851<br />

Ostot konsernin ulkopuolelta 222 451 0 673<br />

Sellutase (netto-ostot<br />

konsernin ulkopuolelta) 65 -88 201 178<br />

* ) Luvut perustuvat vuoden 2003 tuotantoon ja toimituksiin. ** ) Osakkuusyhtiö<br />

pian 20 % tehtaan kokonaiskuljetuksista<br />

on määrä kulkea kiskoilla. Tehtaan<br />

lähialueilla toteutetaan myös erityinen<br />

liikennetutkimus vuonna 2004 paikallisten<br />

vaikutusten arvioimiseksi. Keräyspaperin<br />

kuljetus vesiteitse Langerbruggeen<br />

on määrä aloittaa vuoteen 2006 mennessä.<br />

Vesikuljetuksilla pyritään kattamaan<br />

5 % kuljetustarpeesta.<br />

tannosta. Alkuaineklooria ei käytetä <strong>Stora</strong><br />

<strong>Enso</strong>n tehtailla lainkaan. Kunkin tehtaan<br />

valkaisuprosessin valinta perustuu tuotteiden<br />

laadun, tuotannon ja ympäristövaikutusten<br />

optimointiin.<br />

NETSS<br />

Pohjois-Euroopan keskitetty<br />

kuljetusjärjestelmä<br />

Vuonna 2003 <strong>Stora</strong> <strong>Enso</strong> laati suunnitelman<br />

keskitetyksi kuljetusjärjestelmäksi<br />

(Transport Supply System), jonka tavoitteena<br />

on parantaa kustannustehokkuutta<br />

ja kuljetuksia konsernin pohjoismaisilta<br />

tehtailta. Nykyiset merikuljetukset<br />

Etelä-Suomesta Isoon-Britanniaan<br />

ja Belgiaan korvataan keskitetysti toimivalla<br />

uuden sukupolven järjestelmällä.<br />

Kaikki Etelä-Suomen tavaravirrat reititetään<br />

kulkemaan Kotkan sataman<br />

kautta. Uusi järjestelmä on määrä ottaa<br />

käyttöön heinäkuussa 2005.<br />

YRITYSVASTUU 2003 25

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!