rakennetun ympäristön esteettömyyskartoitus - Invalidiliitto.fi

OSA C SUORITUSOHJEesimerkiksi kulkuväylälle tunkeutuva kasvillisuus, pinnoitteenhuomattavat epätasaisuudet, koholla olevattai painuneet kaivonkannet, muut suuret painaumat taikulkuväylälle sijoitetut info- tai mainostaulut. Kiinteidenesteiden (mm. kadunkalusteet, opasteet ja valaisinpylväät)tulee sijaita kulkuväylän ulkopuolella, kulkuväylänpintamateriaalista poikkeavalla vyöhykkeellä(esim. noppakivivyöhyke). Jos este kuitenkin sijaitseekulkuväylällä, sen tulisi olla merkitty em. pintamateriaalilla.Erityisen vaarallisia ovat sellaiset sivulta tai ylhäältäkulkuväylälle ulottuvat törmäysesteet, jotka eivät ulotuniin alas että näkövammainen henkilö voisi havaita neajoissa valkoisen kepin avulla. Tällaisia ovat alhaallasijaitsevat parvekkeet, avoimet ikkunat, markiisit, valaisimet,opasteet tai puiden oksat.Jos kulkuväylän läheisyydessä on putoamisvaaraaaiheuttava tasoero, sen tulee olla suojattu kaiteella. Kaiteenkorkeus määräytyy putoamiskorkeuden mukaan.Kaide tarvitaan aina, kun tasoero on yli 0,5 m. Kaiteenkorkeus on tällöin 0,9–1,1 m. Kaide tarvitaan myössellaisten matalampien tasoerojen yhteydessä, johonesimerkiksi näkövammainen henkilö voi kompastua taipudota. Kaiteessa tulee olla alapiena korkeintaan 0,1 mkorkeudella väylän pinnasta. Kaiteen läpi putoamisenestävä suojaava osuus tarvitaan, jos tasoero on yli 0,7 m.Näkövammaisten henkilöiden kannalta on hyvä, josväylällä on mahdollisimman vähän suunnanmuutoksia.Risteysten ja reittien liittymäkohtien tulee olla suorakulmaisiasuunnistautumisen helpottamiseksi. Esimerkiksipuistokäytävillä pääkäytävän ja sivukäytävienpintamateriaalin tulisi poiketa toisistaan (esimerkiksiasvaltti ja hyvin tiivistetty kivituhka).KuivatusKulkuväylällä sijaitsevat sadevesikourut sekä kohollaolevat tai painuneet kaivon kannet hankaloittavat useinliikkumista pyörällisten apuvälineiden kanssa. Avokouruntulee olla vähintään 200 mm leveä ja korkeintaan20 mm syvä, jotta se on helppo ylittää myös pienipyöräisilläapuvälineillä (ks. kuva 30). Kartoituksessa huomioidaanmyös kulkuväylän lätäköityminen tai sadevesikaivontukkeutuminen. Kulkuväylälle kerääntynyt vesiaiheuttaa talvella jäätyessään liukastumisvaaran.Kuva 30. Perustasolla käytettävän avokourunmitoitus. (Kuva: SuRaKu)SuojatiejärjestelytSuojatielle jalankulkuväylältä saavuttaessa tulisi pituuskaltevuudenolla enintään 5 %. Tämä tekee mahdolliseksiesimerkiksi sen, että pyörätuolia käyttävä henkilökykenee painamaan suojatien liikennevalon painonappiailman että pyörätuolia tarvitsee estää valumastaajoradalle. Suojatien pinnan tasaisuusvaatimukset ovatsamat kuin normaalilla kulkuväylällä.Suojatien reunatuki (reunakivi) erottaa jalankulkualueenja ajoradan toisistaan. Reunatuen käyttöliikennealueiden rajaamisessa on erityisen tärkeäänäkövammaisten henkilöiden kannalta. Ajorataa ylittävänhenkilön tulee tietää, missä on turvallista odottaa.Reunatuen tulee olla toimiva sekä pyörätuolinkäyttäjänettä näkövammaisen kulkijan kannalta.Pystysuoran reunatuen korkeudeksi on määritelty 30 mm(Kunnallisteknisten töiden yleinen työselostus KT 02).Täysin madallettu reunatuki ei toimi näkövammaisenhenkilön kannalta, sillä alle 30 mm tasoeroa ei tunnistavalkoisen kepin avulla ja tällöin on vaarana joutuaajoradalle. Tämän korkuisen reunatuen yli pääsee myöspyörätuolilla.43