Kuljetus & Logistiikka 5 / 2015

Numerolla 2 ajava saksalainen Hahn pystyi pitämään Kissin takanaan ensimmäisessä lähdössä
vain osan kilpailua, sillä unkarilainen selviytyi lopulta maaliin ennen saksalaista.
Unkarilainen
uusi mestaruutensa
Ratakuorma-autokilpailut
ovat näyttävä kansanjuhla
Keski-Euroopassa. Kuormaautomerkki
MAN hallitsee
kilpailuja, mutta tänä
vuonna kakkospallilla
nähtiin amerikkalainen
Freightliner.
Teksti ja kuvat Sari Järvinen
Galloisin shampanja pärskähtää
Norbert Kissin niskaan Le
Mansissa palkintokorokkeella
ja yleisö hurraa. Mies seisoo kolmospallilla,
mutta hymyilee kuin voittaja.
Se hän itse asiassa onkin. Vaikka lokakuussa
ajetuissa ratakuorma-autojen viimeisessä
EM-sarjan osakilpailuissa Kiss
jäi ensimmäisessä lähdössä kolmanneksi,
koko sarja oli poikkeuksellisesti ratkaistu
jo sitä ennen. Unkarilainen varmisti
voittonsa jo Espanjan osakilpailussa Jaramassa.
Koko kauden pistetilinsä hän ajoi kokoon
huikealla 599 pisteellä, joista viimeiset
Kiss saalisti Le Mansin moottoriradan
legendaarisilla kurveilla, joissa on ajettu
kilpaa jo puoli vuosisataa.
Vaikka sarjan voittaja oli jo selvillä ennen
kilpailua, silti paikalle oli tullut 55
000 katsojaa.
Eivätkä he olleet paikalla turhaan:
kaksipäiväisessä tapahtumassa on paljon
nähtävää sekä radalla että varikkoalueella.
Upeiksi rakenneltuja näyttelykuormaautoja
on radan parkkipaikalla parisataa,
radalla ajetaan ratakuorma-autojen EMsarjan
lisäksi Ranskan-sarjan loppukilpailu
ja Lotus Cup.
Mestarin autolla voittoon
Vielä neljä vuotta sitten unkarilaisella
Norbert Kissillä ei juuri ollut juhlittavaa
ratakuorma-autokilpailujen tuloksissa.
Silloin hän ei mahtunut kymmenen parhaan
joukkoon. Kun Mika Mäkinen ajoi
EM-sarjaa vuonna 2012, hän sijoittui seitsemänneksi.
Kiss oli tuolloin kymmenes.
Nousu ratakuorma-autoilijoiden eliittiin
tapahtui äkisti viime vuonna, kun Kiss
voitti kolminkertaisen Euroopanmestarin,
saksalaisen Jochen Hahnin.
Sitä edelsi mielenkiintoinen autokauppa.
Mestari Hahn myi Kissin Oxxo Truck
46
Kuljetus & Logistiikka