Tarkalle säätiedolle kasvavaa kysyntää
2ho85ip
2ho85ip
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Artic odottaa viimeistelyä<br />
ennen kuljetusta Helsinkiin.<br />
Otanmäellä Kajaanissa seisoo<br />
360 metriä pitkä halli, jonka<br />
poikki kulkevat useat raiteet.<br />
Alkupäästä syötetään sisään<br />
terästä, ja kymmenen päivän<br />
välein perästä työntyy ulos<br />
raitiovaunu.<br />
Sisällä reilun viiden hehtaarin hallissa on<br />
kellertävä valaistus, ja siniset liekit erottuvat<br />
selvästi. Kiskojen vierellä hitsataan Transtechin<br />
Artic-raitiovaunujen telejä. Tuotannossa on<br />
Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL:n 40<br />
vaunun tilaus.<br />
Tulevina vuosina tilauksia tulee kahdesta<br />
kaupungista. HKL tarvitsee raitiovaunuja uutta<br />
Raide–Jokeri-linjaa varten, ja Tampere on<br />
päättänyt rakentaa ensimmäisen raitiovaunulinjansa.<br />
Kummatkin kaupungit ovat valinneet<br />
vaunuksi Transtechin Articin.<br />
Artic sopii pohjolaan jo nimensä puolesta.<br />
Se viittaa paitsi arktisiin oloihin myös vaunun<br />
tekniseen innovaatioon artikulaationiveleen,<br />
jonka ansiosta moduulit taipuvat toistensa<br />
suhteen.<br />
– Teli on vaunun teknisesti tärkein ja tuotannollisesti<br />
haastavin kokoonpano, tehtaanjohtaja<br />
Marko Hurskainen sanoo.<br />
Vaunuun kuuluvat kääntyvät telit ja teleihin<br />
pyöräkerrat, eli pyörät yhdistetään toisiinsa<br />
akselilla. Mutkissa sisä- ja ulkokaarteen pituuserot<br />
kurotaan umpeen kartiomaisten pyörien<br />
avulla. Tämä on tärkeä ero verrattuna muissa<br />
maissa yleisiin ratkaisuihin, kuten Helsingin<br />
ensimmäiseen, epäonnistuneena pidettyyn<br />
Bombardierin matalalattiaraitiovaunuun, jossa<br />
on erillisjousitetut pyörät.<br />
RÄÄTÄLÖINTI VALTTINA<br />
Tehtaalla on samaan aikaan tuotannossa 12<br />
raitiovaunua. Siten kaikki valmistusvaiheet<br />
näkyvät kävelemällä hallia päästä päähän.<br />
Tuotannossa paiskitaan töitä viitenä päivänä<br />
viikossa kahdessa tai kolmessa vuorossa tehtävästä<br />
riippuen. Työmiehiä on paljon ja robotteja<br />
vähän.<br />
Kansainvälisesti verrattuna pienen valmistajan<br />
valttina on, että se räätälöi vaunut tilaajan<br />
mukaan. Helsingin raitiovaunu on suunniteltu<br />
mahdollisimman helposti huollettavaksi,<br />
vaikka se lisää hintaa.<br />
– Vaunun hankintahinta on pieni verrattuna<br />
elinkaarikustannuksiin. Articissa huolto on<br />
tehty mahdollisimman helpoksi, jolloin liikennekäyttö<br />
on maksimoitu, Hurskainen sanoo.<br />
Työntekijät varustelevat koria ruuvaamalla<br />
siihen kiinni helsinginkeltaisia ja -vihreitä paneeleita.<br />
Korin sameanharmaaseen etuosaan<br />
on liitetty juuri musta ohjaamon kehikko.<br />
12
Change language