Tarkalle säätiedolle kasvavaa kysyntää
2ho85ip
2ho85ip
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
OPISKELIJAT<br />
TEKSTI ja KUVA: Heini Ristell<br />
Rakkaudesta<br />
autourheiluun<br />
Tiimi vaihtoi autoon talvirenkaat, jotta autoa päästiin<br />
testaamaan, kun ensi lumi satoi maahan.<br />
Opiskelijoiden pyörittämä Metropolia<br />
Motorsport -projekti opettaa työelämätaitoja.<br />
Sitä kautta opiskelijat saavat hyviä kontakteja<br />
omaa tulevaisuuttaan varten.<br />
Metropolia Motorsport valmistaa täysin opiskelijavetoisesti<br />
formulatyyppisiä kilpa-autoja<br />
maailmalaajuiseen Formula Student<br />
-kilpasarjaan. Kilpailuun voivat osallistua<br />
opiskelijajoukkueet yliopistoista tai<br />
ammattikorkeakouluista. Pelkkä nopeus ei<br />
kilpailussa riitä, vaan ajamisen lisäksi tiimit saavat pisteitä<br />
auton designista ja markkinoinnista.<br />
Projektiaikataulu on vuosittain lähes sama. Kausi alkaa<br />
syksyllä uuden auton suunnittelulla, ja auton rakennus pitää<br />
aloittaa joulukuuhun mennessä. Auton rakennuskausi<br />
jatkuu huhtikuuhun, testauskauden alkuun asti. Kilpailukausi<br />
alkaa Euroopassa heinäkuussa ja voi kestää syksyyn<br />
asti.<br />
Uusi auto rakennetaan lähes vuosittain. Kuluvan vuoden<br />
kilpailuihin tiimi ei osallistunut, vaan aika käytetään auton<br />
hiomiseen ensi vuoden kisoihin. Tiimi on ollut pystyssä<br />
jo vuodesta 2000 lähtien; kilpailuissa on tullut runsaasti<br />
menestystä. Vuosien saatossa tiimi on rakentanut 14 formula-autoa,<br />
joista viimeisimmät neljä ovat olleet sähkötoimisia.<br />
Loppuvuosi on tiimille kiireistä aikaa auton viimeistelyn<br />
ja uusien tiimiläisten mukaan tulon vuoksi. Tiimin koko<br />
vaihtelee vuosittain 15–25. Tiimiin valitaan, ja myös halutaan<br />
paljon erilaista osaamista, joten opintosuuntaukselle ei<br />
ole merkitystä. Kunhan motivaatio ja halu oppia ovat korkealla,<br />
pääsee yleensä mukaan.<br />
TIIMISSÄ KOLMATTA VUOTTA MUKANA<br />
Teknisenä päällikkönä toimiva Joonas Ikonen opiskelee<br />
Metropoliassa ajoneuvotekniikkaa, suuntautumisena ajoneuvosuunnittelu.<br />
Hänen toimenkuvaan kuuluvat tiimipäällikön<br />
auttaminen, uusien tiimiläisten kouluttaminen<br />
ja ohjastaminen, materiaalihankinnat sekä auton teknisien<br />
detaljien päättäminen.<br />
– Lisäksi olen vastuussa auton runko-osastosta ja olen<br />
suunnitellut sekä valmistanut nykyisen auton rungon, Ikonen<br />
kertoo.<br />
Tiimipäällikkönä toimii tällä kaudella Antti-Jussi Kaskinen.<br />
Hänen toimenkuvanaan on yhteistyökuvioiden mahdollistaminen<br />
sekä rahoituksen hoitaminen. Autosuunnittelupuolta<br />
opiskeleva Kaskinen on vastuussa myös auton<br />
alustasta.<br />
Roolit tiimissä jaetaan oman mielenkiinnon perusteella<br />
tiimiläisten kesken.<br />
– Jokainen perehtyy omaan osa-alueeseensas, jotta pystyisi<br />
parhaiten luomaan toimivia ratkaisuja, Ikonen selittää.<br />
JATKUVUUTTA YRITYSTEN AVULLA<br />
Projekti pyörii vapaaehtoisesti opiskelijavoimin. Lukuiset<br />
tunnit tiimin pajalla Helsingin Hernesaarenrannassa vaatii<br />
rakkaudesta lajiin -asennetta, muuten hommat jäävät<br />
kesken.<br />
Hankkeet vaativat tietysti myös rahaa. Yritysyhteistyö<br />
mahdollistaa projektin käynnissä pysymisen.<br />
– Vuosittain haemme projektiimme lisää tukijoita niin<br />
kotimaisista kuin ulkomaisista yrityksistä. Sponsorituki on<br />
suurimmaksi osaksi materiaalia, mutta rahoitustakin tarvitaan<br />
kisamatkoihin sekä muihin kuluihin, Ikonen sanoo.<br />
– Sponsoriasiatkin hoidetaan täysin opiskelijavoimin ja<br />
yritykset tukevat mielellään projekteja.<br />
34
Change language