Tarkalle säätiedolle kasvavaa kysyntää
2ho85ip
2ho85ip
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Pikkuyhtiö kehitti miinankestävän<br />
panssariajoneuvon, jota saa<br />
vastaisuudessa ajaa<br />
kuorma-autokortilla.<br />
Misu etenee<br />
rosoisessakin<br />
ympäristössä.<br />
C-kortilla<br />
panssariajoneuvon rattiin<br />
TEKSTI ja KUVAT: Janne Luotola<br />
Misu-panssariajoneuvon<br />
kyytiin pitää<br />
kiivetä. Oven kahva<br />
on järeää metallia,<br />
ja sen kääntäminen<br />
vaatii toimistotyöläiseltä<br />
voimia. Ennen kuin ajoneuvo<br />
liikahtaa, kiinnitetään viisipisteturvavyö.<br />
– Se pitää sinut istuimessa, vaikka<br />
ajoneuvo kääntyisi katolleen, selittää<br />
ajoneuvon kehittäneen Protolabin<br />
hallituksen puheenjohtaja Jukka<br />
Kemppainen.<br />
Hän polkaisee ajoneuvon liikkeelle.<br />
Istuin värisee moottorin kierrosten<br />
tahtiin, ja moottori jyrisee. Keskustelu<br />
käydään melua vaimentavien sankaluurien<br />
kautta.<br />
Ajoneuvo sulautuu aamupäivän<br />
liikenteeseen Vantaalla. Vastaantulijoiden<br />
ei tarvitse väistää, sillä ajoneuvon<br />
leveys on rajattu kuorma-auton<br />
mittojen mukaan. Ajoneuvo selviytyy<br />
helposti jopa liikenneympyrästä.<br />
– Mikään vastaava ajoneuvo ei<br />
käänny yhtä ketterästi, Kemppainen<br />
vertaa.<br />
Kuljettaja poikkeaa autiolle soranottopaikalle.<br />
Kivikasat reunustavat<br />
kapeaa serpentiinitietä, joka laskeutuu<br />
mutaiseen matalikkoon. Kuljettaja ei<br />
kuitenkaan kiemurtele vaan oikaisee.<br />
Renkaat taipuvat sivuun ja pystysuunnassa,<br />
mutta kori tulee sulavasti rinnettä<br />
alas.<br />
26
Change language