Kuljetus & Logistiikka 4 / 2021
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Dachser Finland investoi<br />
biokaasukäyttöisiin kuorma-autoihin<br />
<strong>Logistiikka</strong>-alan toimijan tehtyä päätöksen vähäpäästöiseen kuljetusteknologiaan<br />
investoimisesta sen lyhyen matkan kalusto täyttää Suomen hallituksen<br />
asettamat vuoden 2030 päästövähennystavoitteet. Tämän ansiosta yhtiö kykenee<br />
tarjoamaan kestävämpiä toimituksia pääkaupunkiseudulle jo tänä vuonna.<br />
Keravalla sijaitseva Dachser Finland<br />
European Logistics vastaa<br />
yhtiön vienti- ja tuontiliiketoiminnasta<br />
Suomessa tielogistiikkaverkostonsa<br />
kautta. Tästä vuodesta<br />
alkaen yritys liikennöi yhteensä<br />
kymmenellä kaasukäyttöisellä lyhyen<br />
matkan kuorma-autolla: kahdeksalla<br />
Volvo FE -autolla ja kahdella<br />
Iveco Eurocargo ML160E21/<br />
PCNG -autolla. Kalustoon kuuluu<br />
kaikkiaan 15 ajoneuvoa. Kuormaautot<br />
toimivat niin kutsutulla paineistetulla<br />
biokaasulla (CBG).<br />
Muutoksen ansiosta yritys pääsee<br />
Helsingin seudulla nouto- ja toimituspaikoilleen<br />
huomattavasti pienemmillä<br />
ympäristövaikutuksilla.<br />
Tarkoitus on muuttaa muutamat<br />
jäljellä olevat lyhyen matkan kuorma-autot<br />
joko biokaasu- tai sähkökäyttöisiksi<br />
esimerkiksi paikallisiin<br />
sääolosuhteisiin liittyvien teknologisten<br />
näkökohtien mukaan.<br />
Tekniikka on hyväksi<br />
todettu, ja se on valmiina<br />
saatavilla<br />
”Vuoden 2019 lukuihin verrattuna<br />
olemme onnistuneet vähentämään<br />
hiilidioksidipäästöjämme yhteensä<br />
70 prosenttia alueilla, joilla käytämme<br />
paineistetulla biokaasulla<br />
tankattuja kuorma-autoja”, kertoo<br />
Tuomas Leimio, Managing Director,<br />
Dachser Finland European<br />
Logistics. ”Meille on erityisen tärkeää,<br />
että jatkamme ympäristöystävällisempien<br />
liikenneratkaisujen<br />
etsimistä ja testaamista sekä<br />
sopeutumista niihin erityyppisten<br />
teknologisten kehitysaskeleiden ja<br />
tieteellisten innovaatioiden avulla.<br />
Sen vuoksi olemme myös investoineet<br />
näihin biokaasuautoihin<br />
– ja olemme siitä ylpeitä. Investointi<br />
on ehdottomasti askel oikeaan<br />
suuntaan, ja se antaa meille<br />
arvokasta kokemusta toimintamme<br />
muuttamiseksi jatkossa”, Leimio<br />
jatkaa.<br />
Investointia koordinoi Dachser<br />
Finlandin kuljetuskumppani Savon<br />
<strong>Kuljetus</strong> Oy. Paineistetusta<br />
biokaasusta (CBG) koostuvan<br />
polttoaineen toimittaa Gasum, joka<br />
avasi hiljattain uuden biokaasun<br />
tuotantolaitoksen Helsingin<br />
tuntumaan. Dachser-kuljettajat on<br />
varustettu määritetyillä polttoainekorteilla,<br />
joilla he voivat ostaa<br />
kuorma-autoihin ainoastaan biokaasua.<br />
”Kaiken kaikkiaan paineistettu<br />
biokaasu on osoittautunut erittäin<br />
tyydyttäväksi valinnaksi hyvin<br />
pienillä investointikustannuksilla.<br />
Tekniikka on hyväksi todettu,<br />
ja se on valmiina saatavilla. Lisäksi<br />
ajoneuvojen toimintaominaisuudet<br />
ovat samankaltaiset kuin vanhoissa<br />
dieselautoissamme. Pohjimmiltaan<br />
ne ovat siis samanlaisia<br />
kuorma-autoja kuin kaikki muutkin,<br />
mutta niiden ympäristövaikutukset<br />
ovat huomattavasti pienemmät”,<br />
selvittää Mika Malmivaara,<br />
Operations Manager, Dachser Finland<br />
European Logistics.<br />
Managing Director Tuomas Leimio uusien biokaasukäyttöisten kuormaautojen<br />
edessä.<br />
33
Change language